Navă antisubmarin mare și mică

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:13

Pentru a înțelege cât de mari și mici s-au născut navele antisubmarine, ce factori au influențat tactica de utilizare a acestora și starea actuală, ar trebui să pătrundem în istorie.

O călătorie în istorie

La sfârșitul secolului al XX-lea, problema protecției flotelor de distrugătoare a fost discutată activ în țările europene. Odată cu invenția în 1865 de către omul de știință rus Aleksandrovsky a torpilei, care la acea vreme era numită „mina autopropulsată”, puterile maritime din întreaga lume au început să-și dezvolte activ forțele miniere, ceea ce a dus la faptul că, prin sfârșitul secolului majoritatea flotelor tuturor țărilor lumii erau în principal înarmate cu torpile de nave mici, numite „distrugători”.

S-a pus problema de a contracara aceste nave agile, capabile să provoace daune colosale flotei inamice. Soluția s-a găsit în Marea Britanie, unde în 1881 distrugătorul pilonit Polyphemus a părăsit stocurile șantierului naval din Chatham, devenind singura navă din flota britanică echipată cu berbec. „Polifem” a fost precursorul distrugătorilor (distrugătorilor), care, la rândul lor, au fost strămoșii navelor antisubmarine.

Experiența Războiului Mondial

Ascensiunea distrugătorilora venit la războaie mondiale. În Primul Război Mondial, din cauza fricii de a pierde nave mari într-o ciocnire deschisă, părțile în război au folosit în mod activ distrugătoarele în operațiunile de luptă. Și în primul război mondial au întâlnit submarine, devenind principalul mijloc de combatere a acestora. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, distrugătoarele au suferit o serie de schimbări majore, apropiindu-se și mai mult de navele antisubmarine. Odată cu abandonarea treptată a armelor torpiloare și înlocuirea lor cu bombardiere și încărcături de adâncime, armele antiaeriene ale distrugătoarelor au început să crească și ele însele au început să fie folosite ca nave multifuncționale, devenind „carta de tun” a flotelor inamice..

În URSS în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a existat o clasă specială de nave concepute în primul rând pentru a lupta cu submarinele. Vorbim despre așa-zișii vânători de submarine. Din ele au venit navele antisubmarin moderne.

De la distrugător la navă antisubmarină

Apariția navelor antisubmarine este asociată în primul rând cu Războiul Rece și cu dezvoltarea submarinelor. După al Doilea Război Mondial, s-a pus problema războiului nuclear. Doctrinele militare ale URSS și ale SUA au presupus efectuarea de lovituri nucleare pe teritoriul inamic folosind toate mijloacele disponibile: bombe și rachete balistice. Acestea din urmă, pe lângă pozițiile staționare și platformele mobile, erau amplasate și pe submarine nucleare, complet protejate de lovituri nucleare și capabile să lanseze rachete în imediata apropiere adusman. S-a pus problema contracarării acestor bărci, pentru care s-au început lucrările la construcția de nave, ascuțite exclusiv pentru lupta împotriva submarinelor.

Experiența URSS

În Uniunea Sovietică, problemele războiului antisubmarin au fost rezolvate în anii 1960. Au fost înaintate diverse idei și, în special, capetele fierbinți de la sediul Marinei de la începutul anilor 70 sugerau chiar crearea unui sistem de apărare antisubmarin similar cu sistemul de apărare aeriană care păzea cerul Țării Sovietelor. Această abordare scrupuloasă a asigurat că până la sfârșitul existenței URSS, flota sovietică avea o gamă completă de nave antisubmarine, concepute în principal să caute și să distrugă submarine sau să protejeze navele mari de atac. Serviciul de escortă, în care erau implicați în principal distrugătorii, nu a fost inclus în gama de sarcini ale noii subclase.

Navele ASW ale Marinei URSS, conform clasificării din 1990, au fost împărțite în crucișătoare antisubmarin (ASC), nave antisubmarin mari (BOD), nave de patrulare (SKR) și nave antisubmarine mici (MPK).

Prima generație

În anii 60, prima generație de nave antisubmarine a intrat în serviciu în Marina Sovietică, reprezentată de modelele proiect 61, proiect 159 și proiect 31 nave de patrulare și proiect 204 nave antisubmarine mici. au avansat stații de sonar la acea vreme și erau înarmați cu torpile antisubmarin și bombardiere propulsate de rachete. Dar, din cauza razei scurte de acțiune a stațiilor, a razei insuficiente a armelor și a lipsei elicopterelor, primele nave antisubmarin aveau un nivel scăzut.eficientă și au fost rapid înlocuite cu altele noi ale căror desene au început să fie întruchipate în metal din 1967.

A doua generație

Primele nave din a doua generație au fost crucișătoarele antisubmarin Proiect 1123, care nu aveau capacitatea de a baza elicoptere și arme antiaeriene antisubmarin puternice. În continuare, au intrat în serviciu nave mari antisubmarin din proiectele 1134A și 1134B, special adaptate pentru operațiuni în ocean și înarmate cu elicoptere, stații sonar moderne, sisteme de rachete-torpilă și rachete antiaeriene.

Dar capacitățile industriei de construcții navale din URSS erau foarte limitate și era dificil să se producă numărul necesar de nave antisubmarin mari, ceea ce a făcut aproape imposibilă implementarea planurilor comandamentului Marinei URSS de a construi potenţialul forţelor antisubmarine ale flotei. Soluția la această problemă a fost desfășurarea producției de nave de patrulare a proiectelor 1135 și 1153M, spre deosebire de BOD, care avea o deplasare mai mică, dar fără elicoptere și sisteme de rachete antiaeriene.

Gărzile trebuiau folosite în luptă împreună cu port-elicoptere și crucișătoare care transportă avioane, motiv pentru care lipsa elicopterelor. Concomitent cu producția de avioane de patrulare, a început conversia navelor de rachete 57bis învechite în nave mari antisubmarin și modernizarea modelelor individuale de prima generație antisubmarine.

În a doua jumătate a anilor 1970, au fost construite mici nave antisubmarin din proiectul 1124M. Urmat dea urmat un alt model. Acestea erau mici nave anti-submarine ale proiectului 1124. Erau caracterizate prin prezența a două stații hidroacustice, care diferă ca design. Cele mai multe dintre aceste nave au devenit parte a trupelor de frontieră KGB sub codul „Albatros”. În același timp, a început construcția de mici nave anti-submarin din proiectul 12412, dezvoltat pe baza proiectului 1241 Molniya barca cu rachete.

Navele din a doua generație erau deja învechite la mijlocul anilor 1980, iar designerii s-au confruntat cu problema înlocuirii echipamentelor învechite. Dar programul de modernizare planificat nu a fost implementat din cauza lipsei de fonduri și a acelorași capacități limitate ale industriei construcțiilor navale.

Au fost parțial modernizate mai multe nave de patrulare a proiectului 1135. În general, navele din a doua generație aproape că nu au suferit reparații sistematice. Acest lucru a dus la faptul că în anii 90 majoritatea au fost casate. În prezent, Marina Rusă are 22 de nave antisubmarine mici. Două dintre ele merită o atenție specială. Printre acestea se numără și mica navă antisubmarin Urengoy.

Albatros de fier

Prima navă mică antisubmarin „Albatross” a părăsit stocurile uzinei de construcții navale din Zelenodolsk în 1967 și a fost imediat remarcată de experții militari datorită vitezei și manevrabilității sale. Nava principală a seriei a fost vizitată de Leonid Brejnev în timpul vacanței sale la Y alta. Apariția unui nou antisubmarinnavele au încetat rapid să fie un secret pentru un potențial inamic. Albatroșii au fost clasificați drept corvete și au primit numele de cod Grisha.

Armamentul navei este alcătuit dintr-o montură de artilerie de 57 mm, o artă de 30 mm. instalații, sistemul de apărare antiaeriană Osa-M, două bombardiere cu reacție, tuburi torpile de 533 mm, încărcături de adâncime și mine. Viteza de 35 de noduri este asigurată de o instalație cu turbine cu gaz.

„Kazan” în serviciul Flotei B altice

În anii 1970, în RDG a fost dezvoltat un proiect de navă antisubmarin, care a primit numărul de cod 1331. A fost dezvoltat pe baza proiectului sovietic 1124 cu participarea specialiștilor sovietici și a fost unul dintre primele nave militare create în RDG. Astfel, conducerea sovietică dorea să ofere germanilor posibilitatea de a câștiga experiență în proiectarea și construcția independentă a navelor de război. În Occident, aceste nave au primit numele de cod Clasa Parchim-II.

Una dintre navele seriei este nava mică antisubmarin Kazanets aflată în prezent în flota b altică. Acesta a fost așezat pe rampa șantierului naval din Wolgstad, prin ordinul URSS la 4 ianuarie 1985 și lansat pe 11 martie a aceluiași an. Din 1986, a fost pe listele de nave ale Marinei URSS, în 1987 a devenit oficial parte a Flotei B altice, în 1992 - în Marina Rusă.

Kazanets are arme puternice antisubmarine, artilerie și antiaeriene, două stații sonar și o stație radar cu rază lungă. Viteza de deplasare în 25noduri oferă o instalare cu trei arbori.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că nava se distinge prin calitatea construcției, factorul de calitate și fiabilitatea, ca orice tehnologie germană.

De asemenea, Marina Rusă include și fratele geamăn al lui Kazanets, nava mică antisubmarin Urengoy.

A treia generație

În anii 80, a fost lansat un nou program de construcție de nave antisubmarin, care a avut ca rezultat construcția a două serii de nave: proiectul mare antisubmarin 1155 și ambarcațiuni de patrulare a proiectului 11540. Lucrările au fost efectuate la un ritm accelerat.

Navele mari antisubmarin din proiectul 1155 au fost echipate cu două elicoptere, o stație sonar cu rază lungă de acțiune „Polynom” și un sistem de rachete antisubmarin „Rastrub-B”. Echipamentul gărzilor era mult mai modest: un elicopter, o stație hidroacustică și un sistem de rachete antisubmarin.

Navele ambelor proiecte sunt echipate cu sisteme de rachete antiaeriene multicanal și sisteme de artilerie de 100 de milimetri. De asemenea, ambarcațiunile de patrulare din proiectul 11540 au capacitatea de a fi echipate cu sistemul de rachete antinavă Uran, fiind astfel primele fregate interne multifuncționale.

Starea actuală

În 2001, Șantierul Naval Amur a așezat nava principală a unei noi serii de nave mari antisubmarin din proiectul 20380, care sunt proiectate să fie primele din era construcțiilor navale rusești. Acesta este un tip fundamental nou de nave cu rachete antisubmarine concepute pentru a detecta și distruge submarinele inamice, ținte de suprafață de orice rang, inclusiv portavioane,Luptători de ultimă generație, rachete de croazieră și torpile. Navele au, de asemenea, arme de artilerie suficient de puternice pentru a sprijini aterizările cu foc. Flota B altică are acum 4 copii ale proiectului 20380. Acestea sunt Guardian, Smart, Steadfast și Courageous.

Noile nave sunt echipate cu arme puternice care le permit să lupte în condiții egale cu orice inamic. Viteza de 24 de noduri este asigurată de 4 motoare diesel.

Perspective pentru dezvoltarea navelor antisubmarine

Pe baza actualei hărți politice a lumii și a evenimentelor recente, sarcina de a asigura securitatea granițelor patriei noastre iese pe primul loc în lista de priorități. Amenințarea unui război nuclear după Războiul Rece nu numai că nu a dispărut, ci, dimpotrivă, a crescut, deoarece țara noastră are nevoie de nave antisubmarin capabile să lupte în condiții de egalitate cu submarinele unui potențial inamic.