Snowdrifts pe drumuri: reguli de conduită pe drum

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:05

Precipitațiile excesive sub formă de zăpadă pe o perioadă lungă de timp, însoțite de vânturi care depășesc 12 m/s, sunt clasificate drept dezastru hidrometeorologic. În astfel de condiții, plutirile de zăpadă sunt inevitabile.

ninsori abundente

Snowdrifts, sau drifts, sunt obiecte bizare de zăpadă formate sub influența vântului. Movilele de zăpadă seamănă cu dune de nisip și se formează în același mod. Vântul în rafale mută masa de zăpadă, care se acumulează în locul în care fluxul de aer încetinește. Fluxurile de zăpadă iau, de obicei, forme bizare de creste și pante.

Reguli de conduită în timpul unei furtuni de zăpadă

Dacă locuiți într-o țară cu o climă aspră, unde nu veți surprinde pe nimeni cu o furtună de zăpadă iarna, cunoașteți regulile de comportament în timpul unei furtuni de zăpadă, inclusiv pe drum, dacă ninsori abundent, inclusiv însoțite de vânt, te-a depășit pe drum.

Salvatorii nu recomandă părăsirea casei în timpul unei furtuni de zăpadă, mai ales dacă există tendința de a crește. Doar în caz de urgențăpleaca. Informați-vă familia sau vecinii despre itinerarul dvs. Este recomandabil să nu mergeți singur nici măcar în călătorii scurte.

Conducerea în timpul unui viscol este permisă numai pe drumurile și autostrăzile principale. Dar chiar și acolo poți fi prins în capcană. O zăpadă pe pistă poate fi un obstacol foarte neplăcut și dificil de depășit.

Dacă trebuie să vă opriți pe drum, nu vă îndepărtați de mașină, aceasta ar trebui să fie întotdeauna la vedere. În timpul unui viscol, este foarte ușor să vă pierdeți orientarea din cauza vizibilității reduse.

Când este forțat să se oprească pe drum, semnalați alarma - bipurile intermitente sunt clare pentru orice utilizator al drumului. Așteptați ajutor în interiorul mașinii. Furnițele de zăpadă, viscolele sunt foarte insidioase. Adesea, oamenii își supraestimează puterea, încercând să iasă singuri dintr-un derapaj pe jos. Puteți porni într-o călătorie numai dacă direcția de mișcare este cunoscută cu precizie sau dacă este vizibil un reper - lumina așezării. Sau puteți rămâne în mașină cu motorul pornit, cu geamul ușor deschis pentru a preveni intoxicația cu monoxid de carbon.

Centura forestieră ca protecție a drumurilor împotriva zăpezii

Pentru a face drumurile mai sigure pentru șoferi în timpul ninsorii abundente, este foarte important să luați măsurile necesare pentru a preveni formarea de zăpadă. Un mijloc eficient de a proteja drumurile de zăpadă sunt plantațiile verzi de-a lungul drumurilor. Copacii și arbuștii reduc viteza rafalelor de vânt, drept urmarepe partea sub vânt, în apropierea plantațiilor, se formează o zăpadă, ale cărei margini sunt plate. În imediata apropiere a carosabilului, de regulă, grosimea stratului de zăpadă este minimă. Plantarea de copaci este mai eficientă decât arbuștii, deoarece atenuează mai mult viteza vântului.

Bariere fixe

Adesea, în locul spațiilor verzi, se folosesc bariere speciale de zăpadă staționare. Astfel de structuri pot fi realizate din diferite materiale, lemnul este adesea folosit. Barierele staționare sunt o structură destul de costisitoare. Dar se justifică, deoarece fondurile semnificative pot fi economisite datorită unei instalări unice, nu este nevoie să cheltuiți bani pentru transportul anual la locul de instalare a barierelor și dezmembrare. Aceste structuri sunt instalate în zonele în care este nevoie de protecție împotriva zăpezii iarna și împotriva furtunilor de nisip în alte perioade ale anului. Caracteristica de design este că nu numai că atenuează viteza vântului, ci își schimbă și direcția, „luând astfel” zăpada de pe carosabil. Pentru a face acest lucru, este prevăzută o rotunjire netedă în partea superioară a țesăturii de barieră.

Structuri de bariere temporare

În locurile în care nu există plantații forestiere de-a lungul drumurilor și este imposibil să se instaleze structuri de barieră staționare, se instalează garduri temporare odată cu debutul sezonului de ninsoare. Sarcina lor este nu numai de a preveni formarea de zăpadă pe drumuri, ci și de a menține cât mai multă zăpadă pe câmpuri, ceea ce va avea ulterior un efect pozitiv.în recoltă.

Structurile de barieră sunt scuturi din zăbrele din lemn instalate în unghi pe suporturi speciale. Barierele modulare sunt singura modalitate, dacă este necesar, de a proteja drumurile care se desfășoară printre versanți de zăpadă. În astfel de cazuri, modulele individuale sunt plasate pe o pantă pe mai multe rânduri.

Odată cu dezvoltarea tehnologiei, plasele polimerice de în altă rezistență sunt din ce în ce mai folosite în locul scuturilor din lemn. Au o serie de avantaje față de structurile din lemn:

• mai rezistent la medii agresive;
• mai convenabil de depozitat - plasele sunt depozitate în role;
• instalare și demontare simplă, deoarece plasa este atașată la suporturile instalate cu o singură bandă lungă.

Sloviturile de zăpadă de pe drumuri provoacă multe neplăceri șoferilor și afectează negativ traficul. Impactul lor asupra transportului ar putea fi mai mare decât zăpada în sine.

Elementele de bază ale controlului zăpezii

Obstacolele de zăpadă au un impact negativ asupra traficului. Cunoașterea principiilor formării zăpezii vă permite să controlați acest proces sau cel puțin să-l corectați. Cu toate acestea, nu se va putea evita formarea lor dacă ninsoarea este însoțită de rafale de vânt. Undeva masa se va acumula.

Controlați zăpadă:

• determină direcția vântului;
• instalați o barieră pentru a opri fluxul de aer sau a-l încetini într-un loc în care credeți că apariția unui zăpadăacceptabil.

Există o altă modalitate de a elimina zăpada - cu o lopată. Dar această metodă este foarte laborioasă și ineficientă. Ar trebui să se ia în calcul doar ca ultimă soluție, atunci când timpul pentru măsurile preventive este pierdut.