Numărul de militari cei mai solicitați în așa-numita zonă ATO nu include operatorii stațiilor de apărare aeriană. Avem nevoie de șoferi, parașutiști, cercetași, dar nu cei care au terminat serviciul militar sau contractual și sunt instruiți în manipularea sistemelor de rachete antiaeriene Buk sau S-300 Favorit. Fotografiile și videoclipurile cu vehiculul care se târăște spre est pe drumuri au inundat publicațiile de știri și internetul în ultimele luni.
De ce „Preferate” lângă Donețk?
Se pare că există destui specialiști în sisteme de apărare aeriană în Forțele Armate ale Ucrainei, precum și sistemele de apărare aeriană în sine. Pentru ce sunt acolo? La urma urmei, toată lumea știe că milițiile nu au propria lor aviație, iar apariția ei nu este așteptată. Cum, deci, câteva mii de soldați și ofițeri au luptat împotriva forțelor inamice superioare de mai bine de un an și, în același timp, se fac fără aviație și mijloace moderne de război electronic? Ale cui avioane vor doborî echipajele care deservesc sistemele de rachete S-300 Favorit ale Forțelor Armate ale Ucrainei? Sunt mai multe întrebări decât răspunsuri. Pentru a clarifica cumva situația, ar fi necesar să înțelegem care sunt aceste sisteme de apărare, cum le-a obținut Ucraina și câte dintre ele pot.fi.
Cerințe generale pentru un sistem mobil modern de rachete de apărare aeriană
Rachetele antiaeriene sovietice au fost întotdeauna, de la apariția lor, recunoscute drept cel mai eficient mijloc de combatere a aeronavelor inamice. Este suficient să ne amintim evenimentele de la sfârșitul anilor cincizeci - începutul anilor șaizeci, când avioanele de recunoaștere U-2, care erau considerate invulnerabile, au fost doborâte. Puteau zbura la altitudini mari (peste 18 mii de metri), unde interceptorii nu puteau urca, dar rachetele antiaeriene le-au adus și acolo. Apoi a fost Vietnam, care a arătat lumii întregi că nu va fi posibil să bombardeze Hanoiul și alte orașe ale DRV cu impunitate nici măcar de către flota aeriană americană, care poseda mijloace tehnice super-puternice. În același timp, au fost formulate cerințele de bază pentru sistemele mobile moderne de rachete antiaeriene și, în același timp, au fost clarificate principalele probleme cu care s-au confruntat calculele acestora. Rachetele antiradar Shrike dezvoltate de SUA au fost ghidate de un fascicul activ de căutare a țintei emis de antenele lor. Imediat după salvă, „manevra roții” a devenit vitală, adică părăsirea pozițiilor de luptă cât mai curând posibil pentru a evita o lovitură de răzbunare. A fost nevoie de câteva minute pentru a aduce complexul în poziția de transport (de obicei puțin mai mult de 20), în timp ce, de regulă, cablurile de legătură au fost abandonate, deoarece nu a fost timp să le înfășoare.
Toată această experiență se reflectă în designul sistemului de apărare antiaeriană S-300 Favorit. Prima sa versiune a început să fie dezvoltată în 1969 și a intrat în trupe în 1978.
Termeni suplimentari
Așadar, un sistem mobil modern de apărare aeriană ar trebui să se întoarcă într-un timp scurt și să intre într-o stare de luptă, apoi la fel de repede (și chiar, eventual mai rapid), să fie transferat într-o poziție de transport și să părăsească operaționalul zona, fără a aștepta răspunsuri inamicul pentru a-l neutraliza. Dar există și alte cerințe, conform cărora s-a format apariția promițătoarelor sisteme de rachete antiaeriene S-300 Favorit cu diferite modificări. Una dintre ele este că inițial poziția de luptă a fost secretă. Dacă plasați SAM pe o câmpie deschisă, inamicul îl va putea detecta în multe moduri, inclusiv vizual. Lansarea unei rachete în desișul pădurii sau din cauza pliurilor naturale ale terenului este dificilă, deoarece aceste obstacole o pot împiedica. Și totuși, pentru a economisi fonduri bugetare, este foarte de dorit să se unifice cele trei soiuri principale destinate flotei, forțelor terestre și apărării aeriene. Aceste condiții sunt îndeplinite în principal de sistemele de rachete S-300 Favorit.
Cerințe și specificații de bază
La momentul începerii lucrărilor la proiect, principalele probleme pentru apărarea aeriană fuseseră deja formulate. Deoarece avioanele și elicopterele convenționale au devenit elemente ale nivelului tactic, accentul principal a fost pus pe interceptarea țintelor de mare viteză care zboară joase și a rachetelor care atacă din stratosferă la viteze mari (în special, unitățile de luptă ale ICBM-urilor). Într-o gamă atât de largă, complexul S-300 Favorit poate funcționa. Se iau în considerare caracteristicileaproape orice tip de țintă:
- Interval- 5-90 (mai târziu 150) km.
- Înălțimea de detectare și distrugere - de la 25 m la 27 km.
- Viteza țintă - până la 4140 km/h, ulterior crescută la 10 mii km/h.
- Numărul de obiecte zburătoare trase simultan - 6.
- Numărul de rachete per țintă - 2.
- Probabilitatea de a distruge ținta (rachetă balistică) este de la 80 la 93%.
- Timp între porniri - 3 până la 5 sec.
Interceptarea țintelor care zboară joase și la altitudine ultraîn altă
În anii 1970, cea mai urgentă sarcină a apărării aeriene a fost capacitatea de a distruge aeronave cu o traiectorie plată și focoase de rachete balistice situate în secțiunea finală a traiectoriei. În aceste scopuri, a fost creat sistemul de apărare antiaeriană S-300 Favorit, dar în timpul dezvoltării sale au fost luate în considerare perspectivele dezvoltării vehiculelor de livrare a muniției. Progresul armelor ofensive este inevitabil, ceea ce înseamnă că un proiect atât de costisitor - pentru a evita uzura timpurie - ar trebui să poată doborî obiectele care zboară mai repede decât cele moderne și mai sus decât acestea. Sub 25 de metri? Poate, dar atunci, în anii 70, era pur și simplu imposibil să ne imaginăm posibilitatea de a crea un aparat capabil de acest lucru și chiar și astăzi este dificil. Complexele S-300 Favorit aveau un potențial mare de modificare, nu sunt depășite nici în prezent - sistemul rus de apărare aeriană se bazează în principal pe ele, deși au apărut deja S-400 Triumph-uri cu caracteristici extinse. S-500 este pe drum.
Structurădiviziune
Principiul divizionar al construirii unui sistem de apărare aeriană implică o structură de management adecvată a diviziilor.
Compoziția complexului Complexul S-300 „Favorit” include mai multe lansatoare mobile care alcătuiesc un fel de grup în care o mașină este considerată cea principală, iar încă două sunt suplimentare. În plus față de acestea, stațiile radar pentru desemnarea țintei și mijloacele de asigurare a capacității de luptă (încărcare vehicule de transport) participă la divizie. Managementul se realizează de la un post de comandă mobil echipat cu un localizator pentru iluminare și ghidare. Detectarea țintei pe traiectorii la altitudine joasă se realizează folosind un detector HBO la altitudine joasă situat pe un turn retractabil special pentru remorcă.
Rocket 5V55R
Complexul este echipat cu diferite rachete, în prezent este cel mai adesea 5V55R, dezvoltat de Fakel Design Bureau. A fost construit dupa schema clasica cu volane rabatabile. În poziția de transport până la început, 5V55R se află într-un recipient cilindric rezistent, închis ermetic. Timp de un deceniu, nu are nevoie să-și controleze starea, deoarece este echipată cu un motor cu combustibil solid. Compartimentele rachetelor conțin dispozitive de control, goniometre și alte sisteme hardware. Lansatorul S-300 Favorit poate fi lansat din aproape orice poziție ascunsă, inclusiv din cele mai dificile, datorită unei caracteristici de design care asigură o lansare de ejectare. Partea pe care se află ținta nu este importantă. Apoi, racheta este împinsă afară din container la o înălțime de 20 de metrimotorul ei pornește și se întoarce la locul potrivit.
Putere explozivă
Acțiunea unității de fragmentare puternic explozivă este zdrobitoare: explozia acțiunii vectoriale creează un flux direcționat de elemente lovitoare sub forma unei pâlnii în expansiune. Racheta 5V55R S-300 Favorit are un compartiment de luptă cu o masă explozivă de 133 kg, 48N6 - 143 kg și cel mai puternic 48N6M - 180 kg. Încărcarea este inițiată fără contact (adică atingerea corpului aeronavei țintă este opțională) cu o siguranță radar. Elementele de lovire sunt realizate sub formă de cuburi metalice.
Electronics
Numai cei mai leneși cetățeni nu au vorbit despre înapoierea tehnologiei electronice sovietice în anii șaptezeci. Casetofonele, televizoarele și radiourile japoneze sau germane erau într-adevăr mai bune, dar nimeni nu putea compara capacitățile echipamentelor militare, cu excepția specialiștilor. Deci, echipa condusă de V. S. Burtsev a dezvoltat deja atunci un computer de control, care a devenit baza complexului 5E26, capabil să rezolve probleme algoritmice foarte complexe și să generalizeze informații fragmentate primite din mai multe surse (locatoare de bord și externe). Și pe lângă aceasta, sistemele de luptă S-300 Favorit au primit capacitatea de a distinge datele adevărate de cele false. Ei dezvoltă acțiunile necesare în modul automat cu un grad ridicat de imunitate la zgomot. În anii optzeci, echipamentul a fost îmbunătățit în mod repetat, iar acest proces a continuat în secolul 21 folosind cele mai moderneelement de bază.
Câte „Preferate” în Ucraina?
Până în 1991, acestea și alte complexe au fost în serviciu de luptă de-a lungul întregului perimetru al graniței de stat a Uniunii Sovietice, iar după prăbușirea acesteia, o parte din ele a fost moștenită de Forțele Armate ale Ucrainei. S-300 „Favorit” necesită întreținere calificată: a trecut un sfert de secol de la producția chiar și a celor mai noi rachete „ucrainene”, care este de două ori durata de valabilitate garantată stabilită. Doar un complex a fost renovat în 2012 cu o prelungire a duratei de viață de cinci ani. Urmau să fie scoase din serviciu în 2013, dar evenimentele din Est au împiedicat aceste planuri. Apărarea aeriană a Ucrainei este în prezent reprezentată de șaizeci de divizii de sisteme de diferite tipuri (S-200, Buk-M1 și altele.) Câte dintre ele sunt „Favorite” - publicul larg nu este informat. Sunt fabricate în Rusia, la fabrica de mașini. M. I. Kalinin și, din motive evidente, nu sunt vândute țărilor care urmăresc o politică neprietenoasă.
Perspective
Fie cum ar fi, există încă mulți „Favoriți” în armata ucraineană. Adevărat, resursele lor sunt aproape epuizate, dar având în vedere uimitoarea supraviețuire și fiabilitatea tehnologiei sovietice, se poate presupune că și în prezent majoritatea sistemelor sunt într-o stare pregătită pentru luptă. Cu toate acestea, cursul pro-occidental al actualei administrații de la Kiev ne permite să ne gândim că modernizarea apărării aeriene va fi realizată de modele occidentale. Veți avea nevoie de bani, ceea ce nu este suficient, așa că nu trebuie să vă așteptați la o actualizare rapidă. Totuși, ce poate fi pus în luptătaxă după anularea ultimului „Favorit?” Nu trebuie așteptate cele mai noi sisteme, politica externă a Ucrainei nu este prevăzută atât de clar, încât țările lider NATO ar risca să le aprovizioneze nu doar pentru nimic, ci și pentru mulți bani. Se pune întrebarea cât de eficiente vor fi sistemele antirachete americane, britanice sau franceze în cazul unei escalade reale a conflictului într-o fază „fierbinte”? Cele mai comune sisteme de apărare aeriană din lumea occidentală sunt Patrioții fabricați în SUA. Poate că vor schimba sistemele de rachete ale Forțelor Armate ale Ucrainei S-300 Favorit?
Comparație cu Patriot
În aproape toate privințele, S-300 îl bate pe Patriot. Raza în care este posibilă capturarea unei ținte este mult mai mică (90 față de 150 km). Înălțimea de interceptare este, de asemenea, inferioară (24,4 față de 30 de mii de metri). Suprafața protejată de „Favorite” este de zece ori mai mare (150 km pătrați, respectiv 15). Dacă sistemul rus al celei mai recente modificări este gata să intercepteze ținte hipersonice (până la 10.000 m/s), atunci rivalul său american este limitat în capacități (până la 2200 m/s). Adevărat, numărul de rachete lansate simultan este de peste două ori (24 și 12), dar costul Patriot este de multe ori mai mare. Puterea de încărcare este, de asemenea, mai mare pentru „Favorita” - pentru racheta americană este de 80 kg. Timpul de desfășurare și colaps (15-30 de minute) vorbește și împotriva eșantionului din SUA. În plus, nu este autopropulsat, trebuie remorcat. Deci Rusia a fost din nou înainte.
