Ruta tramvaiului numărul 6 din Moscova: istorie, traseu, secțiuni interesante ale traseului

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:14

Abundența mașinilor din capitală duce la faptul că mulți proprietari de mașini trec la transportul în comun. Prin urmare, informațiile despre programul deplasării și rutele sale devin relevante. Într-adevăr, pentru mulți, este de preferat să se transfere de la mașini și să ajungă la serviciu sau la o întâlnire fără întârziere, folosind transportul subteran sau suprateran.

Tramvaie în Moscova

Și unul dintre tipurile sale populare sunt tramvaiele. La urma urmei, nu stau în ambuteiaje, astfel încât riscul de a întârzia la serviciu este minimizat. De asemenea, unora le place să privească peisajul plutind în afara ferestrei, de care pasagerii de metrou sunt privați. Apropo, multe rute de tramvai străbat cartierele vechi ale Moscovei, ceea ce vă permite să combinați o călătorie de afaceri cu un tur al capitalei.

Tramvaiul este unul dintre cele mai vechi și mai ecologice moduri de transport, al doilea tip de transport de pasageri după tramvaiul tras de cai. Marea deschidere a primei linii a avut loc pe 25 martie 1899, iar pe 26 de la Butyrskaya Zastava laParcul Petrovsky a trecut pe lângă primul tramvai din Moscova. A fost cea care merge astăzi de-a lungul traseului nr. 6 (depoul Krasnopresnenskoye).

Cu această ocazie, a avut loc o slujbă de rugăciune în parcul electric de lângă Bashilovka cu binecuvântare de apă în fața sanctuarelor locale și icoana Mântuitorului nefăcută de mână. Și erau atât de mulți oameni care doreau să călătorească cu noul transport, încât nu toată lumea putea încăpea în cabină, așa că unii au fost nevoiți să se alăture.

Până în 1912, tramvaiele încă coexistau cu tramvaiele populare de atunci, dar avantajele noului transport au devenit treptat clare. Prin urmare, coșorii au fost reeducați ca șoferi de trăsuri, iar tramvaiele au înlocuit treptat trăsura trasă de cai de pe străzile Moscovei.

Istoria traseului 6 din Moscova

Inițial, în 1899, traseul tramvaiului numărul 6 din Moscova (totuși, chiar și fără acest număr) trecea de-a lungul autostrăzii Leningrad de la Parcul Petrovsky până la gara Belorussky. De-a lungul timpului, a fost extins până la Okhotny Ryad, de unde a continuat până la Kalanchevka și mai departe spre strada Krasnoprudnaya, până la oprirea finală în Sokolniki.

În 1944, a început să acopere nord-vestul capitalei. Linia s-a întins până la oprirea finală pe podul Vostochny, în Tushino, apoi în afara Moscovei. În același an, traseul a primit în cele din urmă numărul 6.

În 1958 linia a fost extinsă la Zakharkovo, iar în 1969 la Bratsevo. Această oprire este ultima până astăzi.

În 1979, inelul a fost mutat de la stația de metrou Sokol la intersecția străzii Alabyan și autostrada Leningradskoye. Și acest traseu a rămas până în 2008. Anul acesta, în legătură cu construcția unui nod de transport, tronsonul de traseu de la strada Panfilov până la stația de metrou Sokol a fost închis temporar. Astăzi, după finalizarea sa, tramvaiul circulă din nou pe traseul complet de la stația Sokol până la stația Bratsevo, Pentru întreaga perioadă a existenței sale, această linie s-a schimbat constant, sau chiar a încetat complet să mai existe. Este de remarcat faptul că traseul nr. 6 din Moscova a fost primul unde a fost testat tramvaiul modern PESA Fokstro. Până în prezent, numărul de vehicule noi de pe linie este în continuă creștere, iar după renovarea sa completă, tramvaiele de nouă generație vor merge și pe alte rute ale depoului Krasnopresnensky.

Rută modernă 6

Ruta tramvaiului numărul 6 din Moscova are o lungime totală de 12,6 kilometri, iar durata medie de călătorie este de aproximativ 46 de minute. Tramvaiul urmează următorul traseu:

• Street of Panfilov Heroes;
• Strada Skhodnenskaya;
• Boat Street;
• Freedom Street;
• Autostrada Volokolamsk;
• Aviation Street;
• Autostrada Volokolamsk.

În cursul mișcării, el trece de 29 de opriri. Cu toate acestea, este important de știut că pe unele dintre ele se oprește doar în funcție de drumul pe care îl merge. De exemplu, la stația „Spitalul de copii nr. 7”, tramvaiul se oprește numai atunci când se deplasează spre Bratsevo și la „Combinația pentru copii” - dacă merge la stația de metrou Sokol.

Locuri interesante ale traseului

Drumul tramvaiului numărul 6 din Moscova trece prin locuri interesante. Unele dintre ele merită să le acordați atenție atunci când călătoriți.

Astfel, pe traseul de la strada Panfilov la Pekhotnaya și de la strada Akademika Kurchatov până la stația Pokrovskoye-Glebovo, liniile de tramvai circulă prin zona forestieră. Și între stațiile „Spitalul Ministerului Căilor Ferate” și „Canalul numit după Moscova” trec prin tunelul de sub canalul numit.

Deasupra autostrăzii Volokolamsk (pe strada Tushinskaya), traseul trece de-a lungul unui pasaj superior special, înscris în nodul rutier. Și între podurile de vest și de est, puteți conduce de-a lungul canalului de deviere.

Program de trafic

Din 26 iunie 2017, ora de plecare a primei rute de tramvai nr. 6 din Moscova, conform serviciului de presă al Mosgortrans, a fost redusă. Acum, în zilele lucrătoare, primul tramvai din Bratsevo va pleca la 05:22, iar din Sokol la 04:37. Timpul de așteptare pentru transport în zilele lucrătoare este de 3-10 minute, în weekend aproximativ 5-20.

Ultimul tramvai pleacă din Bratsev la 01:05 și din Sokol la 01:12.

Tarifa de azi este de 55 de ruble pe sens.

Rezumat

Tramvaiele rămân astăzi unul dintre cele mai populare tipuri de transport de suprafață. Absența blocajelor de trafic, mișcarea fără grabă a vagoanelor, o rută interesantă și disponibilitatea rutelor de noapte pentru unele dintre ele permit pasagerilor nu numai să ajungă rapid la locul potrivit, ci și să treacă din nou prin cartierele istorice ale Moscovei.

Acesta este o oportunitate bună de a le revizuiobiective turistice ale capitalei, pentru care în orele normale, mai ales când călătoriți cu mașina, nu există timp. Mod de operare convenabil, vagoane moderne cu sistem de răcire vara și scaune încălzite iarna, precum și o așteptare relativ scurtă pentru transport și absența blocajelor de trafic pe drum, vor face orice călătorie rapidă și confortabilă.