Tolyatti a avut toate șansele să devină un oraș tipic de provincie, cunoscut doar de indigenii săi. Dar o istorie bogată, una dintre cele mai mari fabrici de mașini din Rusia, o situație demografică prosperă și oameni talentați din Togliatti au făcut ca orașul, situat chiar vizavi de Munții Zhiguli, să fie faimos nu numai în toată Rusia, ci și dincolo de granițele sale..
O scurtă istorie a așezării
Până în secolul al XX-lea, Stavropol, așa cum era numit anterior orașul Togliatti și tradus din greacă drept „cetatea sfintei cruci”, a fost o așezare foarte modestă. Populația Togliatti în 1920 era de numai zece mii de locuitori, ceea ce a influențat decizia autorităților de a transforma Stavropolul într-o așezare rurală.
Orașul a cunoscut o a doua naștere în anii 1950. În timp record, autoritățile sovietice au construit o centrală hidroelectrică, o centrală electrică, Volgocemash, mai multe întreprinderi din industria chimică și o fabrică de automobile construită în comun cuProducătorul italian de mașini Fiat. Populația din Tolyatti a început să crească dramatic datorită tinerilor profesioniști care au venit în „noul” oraș Volga în căutarea unui loc de muncă stabil și bine plătit.
Aproximativ în aceeași perioadă, în 1964, Stavropol a fost redenumit. Orașul și-a primit numele modern când populația Togliatti a ajuns la 123,4 mii de oameni. S-au ridicat în mod activ nu numai întreprinderi industriale care oferă noilor veniti de lucru, ci și zone rezidențiale. În doar cincisprezece ani, populația din Tolyatti a depășit deja jumătate de milion.
Situația demografică actuală
Până în prezent, orașul continuă să crească. Protecția socială a populației din Togliatti, împreună cu autoritățile de statistică, raportează că orașul este singurul din regiunea Samara unde s-a înregistrat o creștere naturală pozitivă a populației. De exemplu, în 2013, numărul de evenimente vesele asociate cu nașterea unui copil a depășit cu aproape o mie numărul de evenimente de doliu.
Populația din Togliatti în 2017 este de 710,5 mii de oameni, dintre care aproximativ 450 de mii de locuitori din Togliatti sunt apți de muncă. Sloganul „Tolyatti este un oraș al tinerilor!”, care a început să apară în presă cu câțiva ani în urmă, pare destul de justificat, deoarece vârsta medie a unui locuitor al satului este de 38 de ani și 4 luni. Aceasta este mai mică decât în regiunea Samara sau în Rusia în ansamblu.
Diviziunea administrativ-teritorială
Orașul este împărțit în trei administrativ-teritorialeunități: districtul Avtozavodsky, Central și Komsomolsky. În 2006, Tolyatti sa extins pentru a include așezările adiacente, care au devenit microdistricte sau părți ale districtelor existente.
Cartierul Avtozavodskoy, pe care locuitorii Togliatti îl numesc Orașul Nou sau Avtograd, include douăzeci și șase de zone rezidențiale. Populația din Togliatti, care locuiește în această unitate teritorială, este angajată în principal la o fabrică de automobile. Numărul de angajați ai OJSC AVTOVAZ include peste 65 de mii de specialiști, în timp ce aproximativ 442 de mii de locuitori locuiesc în limitele districtului Avtozavodsky.
Cartierul central (sau Orașul Vechi), deși este centrul administrativ al orașului, este mult mai mic decât „vecinii” săi - Avtozavodsky și Komsomolsky. Majoritatea orașului vechi este construit cu case private, există și multe atracții, monumente culturale și arhitecturale.
Districtul Komsomolsky (sau Komsa) are doar 120 de mii de locuitori. Unitatea teritorială este valoroasă, în primul rând, din punct de vedere istoric. Zona „vorbește” literalmente despre construcția pe scară largă a unei centrale hidroelectrice la mijlocul secolului al XX-lea, iar multe clădiri datează chiar din secolul al XIX-lea.
Infrastructura orașului
Orașul, a cărui populație se străduiește cu încredere pentru a ajunge la numărul milion, are o infrastructură dezvoltată. Dar Toliatti se caracterizează și prin două probleme tipice ale majorității așezărilor rusești:
- Lucrări de locuințe nesatisfăcătoareutilități și creștere non-stop a tarifelor;
- stare deplorabilă a drumurilor și clădiri incomode - multe străzi pur și simplu nu sunt adaptate pentru trecerea unui număr mare de vehicule personale.
Situația economică și industria
Relativ recent, Toliatti a fost unul dintre cele mai prospere orașe rusești, dar odată cu criza economică globală, situația s-a schimbat semnificativ și nu în bine. Astăzi, locuitorii Togliatti sunt nemulțumiți de statisticile oficiale exagerate, care raportează că salariul mediu în oraș este la nivelul de douăzeci de mii de ruble. Ei bine, cel puțin nu ar trebui să vă plângeți de lipsa locurilor de muncă vacante - centrul de angajare Togliatti raportează o lipsă de muncitori la o fabrică de automobile.
Pe lângă întreprinderea care formează orașul, puteți obține un loc de muncă decent la următoarele unități industriale:
- GM-AVTOVAZ este o producție comună de automobile ruso-americană.
- Grupul de companii POLAD, care produce o gamă largă de produse pentru industria ingineriei.
- „Detaliu construcție”.
- „Johnson Control Togliatti” este o companie specializată în producția de huse auto.
- „VazInterService” este o fabrică care produce componente pentru mașini.
- „AvtoVAZagregat”.
- CHPP al Uzinei de automobile Volga.
- Togliatti CHPP.
- TolyattiAzot este cea mai mare fabrică de amoniac din lume.
- KuibyshevaAzot, care produce îngrășăminte minerale.
- Tolyattikauchuk este o fabrică specializată în producția de cauciuc sintetic.
- Industria alimentară: distilerie, fabrică de procesare a cărnii, brutărie, produse lactate, vinărie și multe altele.
Populația din Togliatti este atrasă de pachetul complet de garanții sociale, program fix de lucru și stabilitate pe care întreprinderile menționate mai sus le oferă angajaților.
