Muzeul Maritim de Nord din Arhangelsk: expoziții, expoziții în aer liber, recenzii

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:04

Muzeul Maritim de Nord din Arhangelsk este situat în partea sa istorică. Unde au apărut primele ziduri ale mănăstirii în secolul al XV-lea. Clădirea muzeului este o fostă stație maritimă.

Expoziția a apărut în 1970 datorită inițiativei marinarilor Companiei de transport maritim al Mării Nordului. Colecția muzeului spune povestea explorării mărilor nordice încă de la domnia lui Petru I. În prezent, muzeul are statutul de muzeu de stat.

Materiale ale expoziției principale

Artistul moscovit E. Bogdanov a lucrat la proiectul de design al expoziției Mileniul Navigației Nordului. El a împărțit tot materialul pregătit în două grupuri. Primul vorbește despre flota de navigație a mărilor nordice, în timp este un segment din secolul al XI-lea până la mijlocul secolului al XIX-lea. A doua parte a expoziției prezintă evoluția construcțiilor navale, prezentând nave cu carene metalice. Aceste evenimente au loc de la sfârșitul secolului al XIX-lea până în secolul al XX-lea.

Sunt de mare valoaredocumente originale, hărți vechi, cărți rare, care sunt prezentate în Muzeul Maritim de Nord. Colecția conține numeroase modele de nave și nave, dispozitive și dispozitive, tot felul de echipamente marine. Există mai mult de 20 de mii de articole în depozit, iar personalul muzeului poate spune o mulțime de lucruri interesante despre fiecare dintre articole. Toate articolele participă la crearea principalelor expoziții și expoziții tematice temporare.

Decorarea spațiului de expunere

Vizitatorii, care încep inspecția, conform intenției artistului, se trezesc la bordul unei nave cu pânze. Scheletul corpului său ocupă aproape întreaga zonă a sălii. Detaliile tachelajului, elementele structurii navei și pânzele deasupra capului, realizate cu mare precizie, creează iluzia unei nave care se deplasează în mările nordice. Acest sentiment este sporit de vitrinele din sticlă, transparente sau maturi, cu exponate care amintesc de gheața de zăpadă și aisbergurile.

Ghidul oferă material pentru proiectarea zgomotului: prin vânt se aud valurile bătând de partea laterală a navei și strigătele pescărușilor. Într-un astfel de mediu, interesul pentru povestea originii navigației în apele nordice, a unor date și momente de neuitat din istoria cuceririi mărilor și a construcțiilor navale, este mult sporit. Turul va impresiona cu siguranță! După aceasta, locuitorii locali și oaspeții orașului, care au vizitat Muzeul Maritim de Nord din Arhangelsk, au aflat numele unor oameni curajoși, cuceritori ai mărilor reci.

Orașul gloriei militare

Angajații muzeului, folosind zona principală de expoziție, efectuează excursii interesante. nimenilasă indiferentă tema orașului - apărătorul Patriei:

1. Război din nord pentru ca navele rusești să intre în Marea B altică.
2. Primul Război Mondial cu încercări de blocare a Rusiei.
3. Convoai arctice de nave către orașele-port sovietice Murmansk și Arhangelsk.

Toate acestea sunt evenimente istorice importante din viața statului, artefacte despre care sunt păstrate cu grijă în Muzeul Maritim de Nord.

De secole, în timpul tuturor războaielor, construcția navelor de război nu s-a oprit în oraș. Echipamente militare din întreaga lume au trecut prin orașul-port Arhangelsk. Prețul victoriei a fost mare: fiecare al patrulea locuitor a murit în Marele Război Patriotic.

spărgătoare de gheață arctică

Se face o altă excursie pe baza expoziției principale. Specialiștii muzeului au elaborat o lecție tematică despre apariția și dezvoltarea flotei de spărgătoare de gheață în țară. Astăzi, Rusia este singurul proprietar de spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară, ceea ce a asigurat prezența constantă a specialiștilor ruși în Arctica. Astfel de nave sunt folosite pentru escortarea navelor în apele nordice în orice moment al anului, pentru efectuarea de expediții de cercetare, pentru operațiuni de salvare în gheață.

Expoziția Muzeului Maritim de Nord din Arhangelsk va spune despre etapele de dezvoltare a flotei de spargere a gheții, despre participarea locuitorilor orașului la crearea și funcționarea sa.

Convoai polare

Transporturile de ajutor umanitar, precum și aprovizionarea cu arme și muniții în cadrul programului Lend-Lease de la vecinii noștri din nord și din Statele Unite, au fost de mare importanță pentru victoria URSS. convoai arctice,navele de război au escortat caravane de marfă din Marea Britanie până la Arhangelsk și Murmansk. Din 1941 până în 1945 au fost efectuate 78 de convoai, 1400 de nave au ajuns în siguranță în portul de destinație.

Fiecare convoi al oricărui stat avea doi identificatori în numele său, pentru URSS era PQ (număr), zborul de întoarcere era QP (număr). Isprăvile marinarilor care au luat parte la această lucrare sunt povestite în cadrul acestei excursii tematice.

Sala de expoziții a muzeului

Spațiul modern vă permite să schimbați rapid colecția, dar, ceea ce este important și interesant, să modificați site-ul în sine. Expozițiile se schimbă în această sală o dată pe trimestru, subiectele expozițiilor dezvăluite sunt foarte diferite. În timpul pregătirii materialului, personalul muzeului folosește toate oportunitățile care le sunt oferite: de la mobilitatea spațiului până la selecția atentă a materialului și designul acestuia.

Materiale video necesare pot fi proiectate pe un ecran mare, blocurile de informații atrag atenția vizitatorilor asupra evenimentelor și datelor necesare. Proiectare de iluminat și sunet. Adică, cercetătorii Muzeului Maritim de Nord au ocazia să-și arate abilitățile creative, să cufunde vizitatorii în povestea spusă și să-și demonstreze punctul de vedere asupra unui anumit subiect.

Cursuri de master și activități comunitare

Muzeul lucrează mult printre localnici. Cei care doresc să viziteze o excursie neprogramată sau să participe la o clasă de master auposibilitatea de a vă preînregistra.

Interesant pentru adulții de toate vârstele și copiii poate fi o lecție despre tricotarea nodurilor marine oferită de muzeu. În timpul lucrului, se vor spune o mulțime de lucruri interesante despre această îndemânare a fiecărui marinar. Participanții la cursul de master vor învăța ce sunt nodurile, în ce cazuri sunt folosite și se vor încerca ca marinari experimentați.

Recent, muzeul a găzduit o prezentare a proiectului Pomeranian Schooner. A precedat începerea construcției acestui vas tradițional, nordic. Pentru cei care doresc, personalul muzeului împreună cu constructorii naval prezintă desene și explică etapele lucrării. Scopul unor astfel de întâlniri este renașterea și dezvoltarea construcțiilor navale istorice din Arhangelsk. Goeleta este o continuare a proiectului Pomeranian longboat.

Expoziții în aer liber ale Muzeului Maritim de Nord

Zona adiacentă clădirii este, de asemenea, folosită de angajați pentru a expune exponate. În drum spre muzeu se află un echipament mare de navă: lanțuri, ancore, tunuri. Dar cele mai valoroase sunt busturile pionierilor rutelor arctice. Autorul lucrărilor instalate pe acest walk of faim este sculptorul muralist R. Kh. Muradyan. Iată câteva nume.

A. M. Kurochkin este un constructor de nave rus care a trăit până la mijlocul secolului al XIX-lea în Arhangelsk. Sub conducerea sa au fost lansate aproape 90 de nave, inclusiv cunoscutul cuirasat Azov, primul care a primit cel mai în alt premiu - steagul Sf. Gheorghe din pupa.

Oh. Yu. Schmidt - geograf sovietic, geofizician,matematician, explorator al Arcticii. În 1932, a condus o expediție pe vasul-spărgător de gheață Sibiryakov, făcând prima traversare a Rutei Mării Nordului într-o singură navigație.

G. Y. Sedov - hidrograf rus, explorator al Arcticii. Expediția organizată de el la Polul Nord în 1912 a eșuat. După două iernare, Sedov bolnav, cu doi marinari pe sănii de câini, a încercat totuși să atingă obiectivul, dar asta a dus la moartea sa.

I. D. Papanin - geograf, doctor în științe, contraamiral, de două ori Erou al Uniunii Sovietice. Din 1932, a condus stațiile polare de pe Ținutul Franz Josef, de pe Capul Chelyuskin, stația în derivă „Polul Nord”. În anii războiului, el a lucrat ca șef al Rutei principale a Mării Nordului.