Uzbekistan este o țară situată în inima Asiei Centrale. Acest stat, fost parte a Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice, are o istorie foarte veche și interesantă. Pe lângă bogăția naturală, are o uriașă moștenire culturală lăsată de cei mai mari oameni de știință și maeștri orientali.
Este uimitor să vezi cum clădirile antice și clădirile moderne coexistă aici. Una dintre cele mai interesante structuri ale istoriei recente a acestei țări este metroul din Uzbekistan.
Interesant din istorie
Singurul oraș din Uzbekistan cu metrou este Tașkent. Metroul metropolitan este considerat unul dintre cele mai frumoase din lume. Și nu e de mirare! Într-adevăr, în timpul construcției, guvernul nu a scutit de cheltuieli: au fost folosite cele mai bune marmură și granit, s-au ales pietre prețioase pentru decorare.
Constructia metroului a inceput in 1968, desi deseneleproiectele și aspectul au fost gata chiar mai devreme. Poate că principala dificultate în construcție a fost problema seismicității ridicate în această regiune. Amintiți-vă ce cutremur puternic a avut loc în 1966, aproape 80% din toate clădirile din oraș au fost distruse.
În plus, la săparea unui tunel sub cel mai mare canal de apă, Boz Suv, au fost descoperite numeroase râuri subterane și apă subterană. Din acest motiv au fost chemați specialiști: timp de mulți ani, inginerii de la Moscova și Kiev și-au ajutat colegii uzbeci în proiectarea competentă a transportului subteran.
Metro în cifre
Prima linie - Chilanzar, a fost lansată în 1977. Acum există trei linii în metroul din Uzbekistan în Tașkent, încă două sunt în curs de construcție: „Koltsevaya” și „Sergeliskaya”. Lungimea totală este de 36,2 km, în comparație, această lungime este egală cu secțiunea liniei Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova.
Tranzițiile de la o stație la alta în metroul Tașkent sunt foarte înguste, cu un diametru de aproximativ jumătate din cel al tranzițiilor de la Moscova. Sunt echipate cu uși metalice sigilate în caz de inundație sau atac de gaz.
Intervalele dintre trenuri sunt de 8-15 minute, în funcție de ora din zi. Apropo, metroul funcționează de la 6 dimineața până la miezul nopții. Conform celor mai recente rapoarte, metroul a reușit să facă profit abia în 2017: pentru toți anii anteriori a fost neprofitabil, deoarece fluxul de pasageri a fost mai mic de 150 de mii de persoane pe zi.
Cele mai multestații frumoase
În ciuda dimensiunilor sale mici (doar 29 de stații), metroul Tașkent încântă turiștii cu designul său unic și arhitectura cu adevărat de neuitat. Fiecare stație de metrou din Uzbekistan are propriul decor unic.
Priviți doar varietatea și bogăția! Desene ornamentale pe pereții șinei, tavanele pictate, inserții și modele ceramice, candelabre și curbe iluminate, un capitel ajurat și coloane octogonale - toate acestea creează o atmosferă incredibilă de lux și rafinament.
Una dintre cele mai frumoase este stația numită după Alisher Navoi (marele poet și filozof turc), este situată pe linia Uzbekistanului. Coloanele de granit, conectate într-un arc, par să susțină tavanele cu boltă decorate cu ornamente.
Pe pereții căii sunt panouri care înfățișează numeroase scene din poveștile lui Alisher Navoi. Celebrul artist A. Rakhimov a lucrat la proiectarea stației. Această stație se află de fiecare dată în evaluările internaționale ale posturilor frumoase.
Stații de metrou din Uzbekistan: cum se ajunge acolo
Principalul lucru pe care trebuie să-l știi înainte de a călători cu metroul metropolitan este că aici acordă o atenție deosebită siguranței. În acest sens, la posturi lucrează 4-5 polițiști, care verifică cu atenție pe toți cei care intră. Până nu demult, pentru combaterea terorismului, era chiar interzis să se facă poze aici, deoarece metroul este o facilitate strategică importantă.
Pentru a intra în metrou, trebuie să trecila două puncte de control: primul - la intrarea în pasajul subteran, iar al doilea - chiar la intrarea în gară.
În continuare, trebuie să achiziționați un card de călătorie - aici se folosesc jetoane de plastic, un bilet costă 1200 de sume (aproximativ 10 ruble). Au fost instalate turnichete în stil vechi, lângă el este un angajat permanent de serviciu care cu siguranță vă va ajuta dacă aveți întrebări.
O altă caracteristică este absența diagramelor liniilor de metrou pe pereți, acestea fiind doar în vagoanele de cap. Vă recomandăm să imprimați schema și să o luați întotdeauna cu dvs., deoarece comunicațiile mobile în metrou nu funcționează deloc. Acesta este ceea ce este considerat unul dintre deficiențele metroului din Uzbekistan. Fotografia de mai jos va fi cel mai bun ajutor dacă amestecați brusc stațiile sau uitați de unde să faceți tranziția.
Stații noi
Înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice, în Tașkent au fost construite doar două linii de metrou. Cu toate acestea, Yunusabadskaya a început să fie construită după 1991 și a fost lansată abia în august 2001. Lungimea sa este de 6,5 km. Există șase posturi și încă două sunt planificate să fie puse în funcțiune în curând.
Pe această linie circulă trenuri modernizate, în care sunt doar 3 vagoane. Pe celel alte două linii sunt în funcțiune două tipuri de material rulant: trenuri produse la aceleași fabrici ca cele din Moscova (modele 81-717 de o nuanță turcoaz recunoscută) și trenuri de modificare pe desenele mașinilor „vechi”.
Cel mai tânărLinia „Yunusabad” a fost construită pe baza nevoilor orășenilor, începe din zonele cele mai dens populate ale masivului „Yunusabad” și se termină înainte de a ajunge la „Gara de Sud”. Merită să citiți istoria „profesorilor de fizică” de metrou din Uzbekistan pentru a înțelege mai bine principiile pe baza cărora au fost construite noile stații.
Fapte uimitoare
Uzbekistanii consideră metroul una dintre principalele lor atracții, sunt mândri de frumusețea sa unică și de marele farmec. Iată cele mai interesante fapte despre metroul din Uzbekistan, care vă vor completa înțelegerea despre acesta:
- Toate stațiile de metrou Tașkent au fost redenumite de mai multe ori de-a lungul existenței sale.
- De exemplu, stația Bunyodkor și-a primit recent numele anterior „Prietenia popoarelor”.
- În legătură cu politica de decomunizare, vechile basoreliefuri care îi înfățișează pe lideri sovietici sunt demontate fără milă, iar numele de posturi „contestabile” sunt redenumite. Una dintre cele mai vechi stații „Piața Lenin” se numește acum „Piața Independenței”.
- La amenajarea sălilor se folosesc decorațiuni tematice. Deci, de exemplu, la stația „Pakhtakor” (care înseamnă cultivator de bumbac) și motivele din bumbac „Uzbekistan” sunt reprezentate în ornamentele mozaic.
- Metroul din Uzbekistan este considerat unul dintre cele mai sigure, mai convenabile și mai curate moduri de transport nu numai în țara natală, ci în întreaga lume!
Memo pentru turiști
Asigurați-vă că citiți regulile de utilizare a metroului, deoarece în caz de încălcări, poliția locală poate fi aspră. În ciuda faptului că noul președinte a ridicat toate interdicțiile de fotografiere și filmare video pentru a promova turismul, trebuie să fim atenți, mai ales în centrul orașului, unde se află principalele clădiri ale serviciilor de securitate ale acestui stat.
În metroul Tașkent, puteți întâlni adesea un grup de turiști cu un însoțitor. De obicei, aceștia sunt europeni care au venit să privească orașele antice ale statului, unde civilizația a înflorit cu zece secole în urmă și a trecut Marele Drum al Mătăsii. Într-adevăr, dacă vrei să cunoști istoria metroului, te poți înscrie la un tur. Din fericire, prețurile în Uzbekistan sunt foarte accesibile, ceea ce nu poate decât să mulțumească turiștii.
