Închiderea stațiilor de metrou. Închiderea stațiilor de metrou din Moscova

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:12

Stațiile de metrou se pot închide pentru o perioadă scurtă de timp pentru situații de urgență, pentru reparații minore sau pentru a opri traficul în timpul sărbătorilor legale.

Accidente

Accidentele de metrou apar adesea din cauza nerespectării regulilor de siguranță și a regulilor de utilizare. Acest lucru este valabil mai ales în cazul comportamentului pe scara rulantă.

În 2002 a avut loc o tragedie la gara Kiev (ring): la ieșirea de pe scara rulantă, o femeie în vârstă a deteriorat dinții care controlează treptele cu un sac pe roți. Pieptene îndoit al liftului strânse hainele a doi pasageri care îl urmăreau. Ulterior, li s-au amputat picioarele. Metroul a fost închis câteva ore.

În iulie 2017, stația de metrou Krasnopresnenskaya a fost închisă câteva ore din cauza faptului că scara rulantă a strâns piciorul unei fetițe de trei ani. Traficul a fost oprit pentru primul ajutor și consecințe.

Accidente

Accidentele sunt de obicei cauzate de uzura sau utilizarea necorespunzătoare a echipamentului. În unele cazuri, nu stațiile sunt închise, ci liniile întregi de metrou.

În 1982, la stația Aviamotornaya, ca urmare a unei defecțiuni a scării rulantes-a produs o tragedie care a luat viața a 8 pasageri, alte 30 de persoane au fost rănite de gravitate diferită. Stația a fost închisă câteva ore.

În 2014, după dezastrul de la trecere, care s-a soldat cu viețile a 24 de persoane, închiderea stațiilor de metrou Slavyansky Bulvar și Park Pobedy a durat câteva zile. Cauza accidentului a fost funcționarea necorespunzătoare a mecanismului indicatorului: indicatorul a fost fixat cu sârmă.

Amenințare la securitate

Stația de metrou poate fi închisă pentru o perioadă scurtă de timp dacă este identificată o amenințare la securitatea pasagerilor și a personalului care operează metroul, precum și pentru a elimina consecințele unui atac terorist.

În 2010, după atacurile teroriste de la stațiile Park Kultury și Lubyanka, închiderea stațiilor de metrou din Moscova între Sportivnaya și Komsomolskaya a continuat timp de câteva ore.

După atacul terorist din metroul din Sankt Petersburg din 2017, toate stațiile de metrou din oraș au fost închise până la sfârșitul zilei.

Reparație

Stațiile de metrou sunt închise în mod regulat din cauza renovărilor. De regulă, două sau trei zile sunt suficiente pentru a efectua lucrările necesare.

Anul acesta, stațiile Pervomayskaya, Fili și Pionerskaya au fost închise pentru o perioadă scurtă de timp.

Evenimente

Stațiile de metrou separate situate în partea centrală a orașului sunt închise pentru sărbători, procesiuni și repetiții de paradă.

La Moscova, stațiile de metrou Okhotny Ryad, Teatralnaya, Ploshchad Revolutsii și Lubyanka sunt închise în mod regulat. De exemplu, de Ziua Victoriei, de mai susplatforme, a fost posibil doar un transfer, circulația trenurilor a fost oprită.

Închidere permanentă

Uneori stațiile sunt închise pentru perioade lungi, de până la câteva luni. Acest lucru se datorează necesității unor lucrări serioase de reparații și restaurare.

Renovare majoră

Motivul principal pentru închiderea stațiilor de metrou din Moscova pentru o lungă perioadă de timp.

Reviziunea se efectuează în etape pentru a evita cauzarea de disconfort pasagerilor și costuri suplimentare. Trebuie avut în vedere faptul că atunci când metroul este închis pentru o perioadă lungă de timp, autoritățile orașului asigură o cifră de afaceri suplimentară a transportului de suprafață, în funcție de traficul stației. Autobuze suplimentare, troleibuze, tramvaie, taxiuri cu rute fixe sunt folosite pentru a transporta traficul de pasageri și sunt create zboruri speciale.

În majoritatea cazurilor, stațiile de metrou continuă să funcționeze, păstrând în același timp funcționalitatea parțială. De exemplu, atunci când înlocuiți una dintre scările rulante sau reparați holul de la sol, una dintre intrări este închisă, dar nu întreaga stație.

Modernizarea scărilor rulante

Aglomerația și „blocurile de trafic” de la scările rulante în orele de vârf sunt familiare oricărui pasager de metrou: o mulțime de oameni în drum spre lift, mai aproape de intrare oamenii se mișcă foarte încet. Această situație se datorează capacității insuficiente a scărilor rulante de stil vechi.

Noul tip de scări rulante poate rezista la aceeași sarcină, dar ocupă mai puțin spațiu în lățime. De fapt, trei ascensoare vechi pot fi înlocuite cu patru noi deodată, ceea ce permitelăsați să treacă cu o treime mai mulți oameni și reduceți semnificativ aglomerația pe drum.

Când trebuie să creșteți debitul, este imposibil să actualizați mașinile de ridicat pe rând, trebuie să schimbați totul deodată. Dacă peroanele au o singură ieșire și nu există nicio tranziție către o altă sucursală, stația trebuie să fie complet închisă.

Înlocuirea scărilor rulante este un proces destul de lung care, pe lângă instalarea de noi echipamente, necesită înlocuirea podelelor din beton și a cablurilor electrice.

Renovarea holului de la sol

Holul suprateran al stației de metrou este realizat din materiale mai puțin rezistente decât cel subteran. Nu uitați de diferența de temperatură și umiditate, în funcție de perioada anului. Toți acești factori afectează uzura.

Renovarea holul de la sol nu este o afacere rapidă și laborioasă. In orice caz, iesirea din metrou este blocata pe toata durata lucrarii. Dacă stația are o singură ieșire și nu există nicio tranziție de la o altă stație, este forțată să se închidă complet.

Renovarea holului subteran

Fiecare stație a metroului din Moscova are propriul stil unic, recunoscut. Totuși, în cazul redenumiri stației, este necesară un fel de schimbare a imaginii. Un exemplu izbitor este stația de metrou Izmailovsky Park, care a fost redenumită Partizanskaya și complet reconstruită în 2005. Stația a fost închisă aproximativ un an, trenurile au circulat fără oprire.

Reparație înclinare

Acest motiv este tipic pentru închiderea stațiilor de metrou din Sankt Petersburg și parțial din Moscovametroul. Prezența pasajelor înclinate este tipică pentru platformele adânc încorporate. Tunelul leagă gara de holul. De obicei, găzduiește un lift.

Pasajele înclinate sunt mai des reparate în capitala de Nord, deoarece sunt situate în straturi extrem de instabile și sunt foarte expuse la apele subterane. În timpul lucrărilor, hidroizolația este schimbată cu una mai modernă.

Închiderea stației de metrou Baumanskaya

Traficul la gara Baumanskaya a fost oprit în perioada 8 februarie - decembrie 2015. Motivul a fost reconstrucția îndelungată necesară.

Din cauza închiderii stației de metrou Baumanskaya, transport terestru suplimentar a circulat între stațiile învecinate pentru toate cele 11 luni. A fost adăugată o rută specială „M”. Autobuzele circulă în fiecare minut de la 8:00 la 10:00 și de la 18:00 la 21:00.

Tramvaiul cu traseu special „B”, care a înlocuit metroul timp de 11 luni, a fost decis să rămână permanent.

Lucrări de reparații reușite:

• Scările de ridicare înlocuite. Patru lifturi noi permit trecerea a încă o treime de oameni.
• Galeria subterană a fost restaurată. Metroul și-a dobândit aspectul original al modelului din 1944. Pentru restaurare au fost folosite materiale naturale autentice.
• Echipament modern adăugat:

- puncte de control;

- terminale tarifare;

- prize pentru încărcare electronică;

- umbrele de ambalare umede.

Închiderea stației de metrou Frunzenskaya

InițialEra planificat să înceapă restaurarea stației Frunzenskaya în vara anului 2015, dar data a fost amânată din cauza unei licitații pentru lucrări de reparații. Durata refacerii metroului a fost redusă de la 15 la 14 luni.

Închiderea stației de metrou Frunzenskaya a durat în perioada 2 ianuarie - decembrie 2016. Renovarea a fost finalizată cu două luni înainte de data programată.

Situația cu transportul terestru a fost rezolvată mai ușor decât atunci când Baumanskaya a fost închis, deoarece traficul de pasageri la Frunzenskaya era la jumătate mai mare.

Lucrări de reparații incluse:

• Înlocuirea ascensoarelor. Patru noi scări de lift permit trecerea a încă o treime de oameni.
• Instalarea de noi puncte de control și terminale de plată.
• Restaurarea galeriei de la sol.
• Reînnoirea cablajelor electrice și a sistemelor redundante.

Închiderea stației de metrou „Vasileostrovskaya”

Lucrările de reparații în stația de metrou Vasileostrovskaya din Sankt Petersburg au fost amânate în mod repetat: mai întâi au fost nevoiți să aștepte deschiderea ieșirii din stația Sportivnaya, ulterior Forumul Economic a împiedicat-o, iar în final, oprirea traficului pe platformele au fost amânate pentru weekend.

Metroul a fost închis din 11 iulie 2015 până în mai 2016. Renovarea s-a încheiat cu o lună înainte de data programată.

Vasileostrovskaya este una dintre cele mai aglomerate stații de metrou din Sankt Petersburg. Pentru a facilita circulația pasagerilor, au fost introduse unități extraordinare de transport terestru.

Au fost efectuate următoarele lucrări de reparație și restaurare:

• Modernizarea ascensoarelor.
• Repararea cursei oblice.
• Restaurarea hidroizolației.
• Restaurarea holului.

În 2017, din 28 ianuarie, traficul a fost blocat la stația Lesnaya din metroul Sankt Petersburg. Reparația va dura aproximativ 11 luni. Este planificată repararea ascensoarelor și pantelor, refacerea holului și instalarea de uși automate pentru persoanele cu dizabilități.