Gradul de căpitan de rangul 1: istorie, merite și bretele de umăr

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:05

În copilărie, fiecare copil visa să devină militar. Aceasta este o profesie curajoasă și curajoasă, susținută de onoare și respect universal între toți oamenii. Există multe grade în treburile militare - de la personalul junior la generali, dar astăzi vom vorbi despre căpitanul de gradul I.

Tot ce trebuie să știți

Ce este un căpitan de rangul 1? Să încercăm să răspundem la această întrebare. Căpitan de mare de gradul 1 (abreviat caprase sau cooperang) este un grad militar naval folosit în Marina (marina) a Federației Ruse și a țărilor CSI. Se referă la gradele de ofițer superior. În ceea ce privește importanța, un căpitan de gradul I este un colonel, respectiv, de gradul terestre în Forțele Armate Ruse.

Un pic de istorie

Gradul de căpitan de gradul I a fost introdus în 1713 în Imperiul Rus de către fondatorul marinei ruse, Petru I. În 1731, împărțirea în grade a fost desființată până în septembrie 1751.

Cu ce corespunde titlul?

Căpitanul gradul 1 corespunde celui mai în alt grad dintre toate gradele atribuite așa-numiților ofițeri superiori ai Marinei. Include, de asemenea, un căpitan de rangul 3 (relativ mai mic ca vechime) și un căpitan de rangul 2. Deasupra căpitanuluiDoar gradele de amiral merg la rangul 1, cum ar fi contraamiral, viceamiral și amiral. Limita de vârstă pentru un căpitan de rangul 1 nu trebuie să depășească 55 de ani.

Care sunt puterile?

Căpitanul de rangul 1, în funcție de statutul său, poate comanda navele corespunzătoare. Acestea includ cele mai mari nave din Marina, cum ar fi portavioane, crucișătoare mari cu rachete și submarine nucleare. O navă de primul rang și, în consecință, căpitanul ei are vechime față de navele de rang inferior. În Rusia, navele de prim rang includ în prezent nave precum Amiral Kuznetsov, Amiral Nakhimov (crucișător cu rachete nucleare) și așa mai departe.

Uneori în Marină poți întâlni gradul de inginer-căpitan de gradul 1 pentru compoziția inginer-plutitoare. A fost introdus deja în Uniunea Sovietică în Flota Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în 1971, apoi a fost transferat în Marina Sovietică și a devenit personal superior de inginerie.

Diferențe între curelele de umăr

Bretelele unui căpitan de gradul I corespund practic bretelelor unui colonel din forțele terestre și aviație, cu excepția culorii. Sunt negre cu linii aurii si vedete in varianta rochie, au culoarea aurie (galben) cu linii negre. Fiecare profesie nobilă are eroii ei. Este vorba despre căpitanii remarcabili de rangul 1 despre care se vor discuta în viitor.

Erou postum

Căpitanul 1st Rank Lyachin Gennady Petrovici este un erou al Rusiei care s-a născut în 1955 în regiunea Volgograd. El a comandat infamul submarin scufundat „Kursk” al proiectului K-141. După ce a absolvit școala, a decis să intre la Școala Navală Superioară din Leningrad a Komsomolului Lenin. De-a lungul întregii existențe a acestei școli, mai mult de o sută de absolvenți au primit titlul de amiral, iar 16 au devenit eroi ai Uniunii Sovietice și ai Federației Ruse. În 1998, în legătură cu reformele din Marină, școala a fost comasată cu Școala Superioară Navală care poartă numele M. V. Frunze. Instituția de învățământ și-a schimbat numele în Institutul Naval din Sankt Petersburg.

Pe 10 august, în timpul unei patrule programate, submarinul Kursk a dispărut de pe radar, niciunul din echipaj nu a luat legătura mai mult de două zile. Specialiști interni și străini au fost trimiși pentru salvarea marinarilor. Din păcate, nu au fost vești bune pentru rude. Drept urmare, s-a știut că la 12 august 2000, Lyachin și întregul personal al submarinului au fost uciși. Această catastrofă a complexului agroindustrial a devenit una dintre cele mai tragice din istoria recentă a Rusiei moderne. Căpitanul Gennady Lyachin a fost prezentat eroului Rusiei postum. A fost înmormântat pe Aleea Eroilor din Cimitirul Serafimilor împreună cu membrii echipajului său. Școala din Volgograd, unde a studiat, a fost numită după el.

Căpitan primul rang Alexei Dimitrov

Un alt ofițer și erou remarcabil al Federației Ruse este Alexei Dimitrov, comandantul unui submarin nuclear. Tatăl lui Alexei este și căpitan de rangul 1, a comandat cunoscutul submarin K-19. După ce a absolvit școala în 1990, Alexei nu a avut nicio întrebare despre soarta lui viitoare. A intrat la școala navală. După antrenament, a început serviciul militar însubmarin multifuncțional „Tiger”.

După ce a primit gradul de căpitan de gradul I, a servit pe următoarele submarine: „Lupul”, „Leopard”, „Vepr”, „Gepard” și „Pantera”. Acum el comandă echipajul submarinului Tiger. În timpul exercițiilor Flotei de Nord și Pacific, echipajul său a fost foarte apreciat de amiralul Vladimir Vysotsky. În 2006 și 2009, submarinele aflate sub comanda căpitanului Dmitrov au fost recunoscute drept cele mai bune din marina națională.

De la fregata la nava maiestuoasa

Următorul căpitan despre care vreau să vorbesc este Sergey Zakharovich Balk. S-a născut în 1866 în familia unui militar pensionar. În 1887 a absolvit școala navală. După aceea, a servit pe fregata General-Amiral, iar din 1890 până în 1892 a servit pe crucișătorul Minin.

Căpitanul VF Rudnev a vorbit despre Balka astfel: „Când îndeplinește cele mai serioase sarcini, nu întâmpină probleme, face totul clar, încrezător, eficient și cu mare entuziasm. Este bine versat în afacerile maritime, adesea apelează la el pentru sfaturi. Executiv, știe să se supună, dar în termeni de luptă, are nevoie de mai multă diligență. Este un om direct, onest și corect. Un companion și un subordonat excelent.”

Căpitanul „Yermak” D. F. Yuryev, care l-a tratat pe Balk cu dispreț, constată că are o poftă deosebită pentru pericolele cauzate de furtuni, război, dezastre naturale, pentru campanii care pun viața în pericol, este mereu dornic să lupte primul, pentru că el viseazăfapte eroice. Aceste circumstanțe stârnesc pasiune și entuziasm în el. În circumstanțe atât de periculoase, el poate aduce cele mai mari beneficii Imperiului Rus.

Pentru curaj și curaj în timpul situațiilor de urgență, Serghei Zakharovich a primit Ordinul pentru salvarea morților în 1890. Datorită calităților sale personale, Balk a făcut o impresie bună asupra comenzii și a fost numit căpitan al remorcherului „Strongman”. Până la începutul războiului ruso-japonez, Balk, pentru caracterul său inflexibil, a câștigat o mare faimă în flota rusă. I s-au încredințat cele mai complexe și dificile sarcini. Era foarte respectat de marinari. Cea mai bună oră pentru Balk a fost apărarea Port Arthur, unde el și echipa sa cu remorcherul lor „Strongman” au oferit o asistență neprețuită navelor naufragiate în luptă.

În ciuda marii sale dorințe de a se alătura bătăliei, a înțeles întreaga responsabilitate a muncii sale. Balk își amintește participarea la salvarea navei de luptă naufragiate Retvizan, după cum urmează: „Uneori, simțeam tristețe și remuşcări că mă aflam aici, pe un remorcher, nu pe un distrugător, să mă repez pe ea în toiul bătăliei. Dar când vezi că Omul nostru Puternic este cel care salvează una dintre cele mai bune nave din Rusia, simți importanța și semnificația ta și devine imediat mai ușor. Chiar și în această perioadă dificilă, în toamna anului 1904, Balk părea mereu încrezător și glumea mult. Unul dintre colegii săi își amintește cum au bătut împreună în pragurile funcționarilor pentru a obține materialele necesare. Pentru un succes mai mare, așteptau bombardamente din lateraljaponez și după ultimul (în timpul căruia a căzut un obuz japonez la câțiva metri de birou), intrând în birou, Bulk a bubuit puternic: „Oh, grozav! La naiba, a explodat chiar în fața ușii noastre. Nu e rea lovitura cu ochii încrucișați!”

După războiul ruso-japonez, la 6 decembrie 1910, a primit un căpitan de gradul I. După aceea, a comandat nava de pază „GRAZIA DE FRONTIERĂ”, iar în ianuarie 1913 a fost transferat pe nava de transport „Riga”. Acolo a început să bea mult, iar gândurile de sinucidere i-au venit din ce în ce mai mult în minte, dar toată lumea i-a tratat cuvintele ca și cum ar fi o glumă bețivă. La 27 februarie 1914, s-a împușcat în cabina lui. Balk a fost îngropat în cimitirul Helsingfors.

În concluzie

Nu toată lumea știe, dar unchiul șefului Federației Ruse, Vladimir Vladimirovici Putin, Shelomov Ivan Ivanovici (1904-1973), veteran al Marinei Sovietice, a fost și căpitan de rangul I. Și-a început serviciul militar ca cadet (1924-1926) de la școala navală. Din 1926 până în 1930 a studiat la Școala Navală M. V. Frunze. După aceea, a slujit în cartierul general al Flotei B altice, a fost recompensat în mod repetat pentru curaj, vitejie și servicii bune.