Ship pini. Ce este pinul navei

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:05

Habitatul pinilor maritim este un teritoriu dominat de o climă aspră. Păduri de pin s-au așezat în regiunile taiga. Lanțurile muntoase sunt acoperite de pini. Multe dintre ele cresc în climă blândă, de exemplu, în Crimeea.

Datorita cresterii sale in latitudinile nordice cu conditii climatice reci, pinul - un copac conifer - are un lemn unic cu proprietati fizice si mecanice excelente. Rasa aparține materialelor de construcție solicitate.

Morfologie

Pinul naval aparține genului de conifere veșnic verzi. Are ace înguste moi sau ac. Acele sunt colectate în mănunchiuri mici (2-5 bucăți), umilind capetele lăstarilor scurtați. Conurile coapte, care cresc până la 3-10 centimetri lungime, ascund semințe asemănătoare nucilor, care sunt aproape toate echipate cu aripi.

Copacii iubitori de lumină, cu un sistem de rădăcină profund și puternic, formează, de regulă, plantații omogene - plantații de pini. Pentru habitat, preferă nisipurile de cuarț uscate, lipsite de humus fertil, soluri turboase și mlaștini cu sphagnum.

Plasticitate excelentă a sistemului radicular, dezvoltarea intensivă a rădăcinilor, lorcapacitatea de a capta zone semnificative ale grosimii solului și de a pătrunde în straturile sale adânci, precum și capacitatea de a stăpâni noi locuri cu proprietăți negative, determină adaptabilitatea la diferite tipuri de sol.

Caracteristica arborelui

Lemnul acestei plante cu trunchiuri în alte drepte se caracterizează printr-o rezistență, duritate și rășinitate deosebite. Este un material lemnos ideal pentru constructia navala. De aici provine denumirea de „pini de nave” - copaci cu anumite proprietăți. Iar pădurile, unde cresc în principal pini, se numesc „păduri de nave” sau „păduri de catarg”. Navele construite din acești copaci erau numite „pin plutitor”.

Înălțimea copacilor, atingând o jumătate de metru în circumferință, este adesea selectată la 70 de metri. Aproape că nu există noduri pe suprafața trunchiurilor lor subțiri. Valoarea sporită a lemnului acestei plante constă și în faptul că practic nu are defecte, are un fel de model natural frumos, textura originală.

Paleta de culori a lemnului este diversă. Depinde în mare măsură de condițiile în care cresc pinii de nave, ale căror fotografii sunt întotdeauna impresionante. Culoarea este de nuanțe galben-albicioase, roșiatice și maro. Produsele de la acesta sunt de în altă calitate și decorative.

Lemnul de pin are o densitate mare. Este de 1,5 ori mai mare decât cea a pinilor obișnuiți. De asemenea, nu este predispusă la deformare, înoată bine. Trunchiurile plantelor tăiate sunt ușor transportate în pluta pe râurile care traversează taiga densă.

Substanțele rășinoase care sunt eliberate de pinii de nave în cantități mari, protejează materialele obținute din acesta (busteni, grinzi, scânduri etc.) de putrezire, indivizi paraziți și ciuperci. Structurile realizate din acestea sunt mult mai durabile decât cele realizate din alte tipuri de copaci.

Tipuri de pin de nave

Trei soiuri de pini sunt potrivite pentru construcțiile navale: galben, roșu (minereu) și alb (myand). Pinii galbeni, care se ridică la 50-70 de metri înălțime, au lemn ușor, durabil, puternic și rezistent. Din el sunt făcute spărturi.

Pinul roșu, care a acoperit întinderile fâșiei de nord a Rusiei, locurile uscate și dealurile sale, este folosit la producția de lambriuri din lemn utilizate în amenajarea interioară a navelor. Pardoseala de pe punte este făcută din ea. Este tapițată cu partea interioară a părților laterale, compartimente de sprijin, scuturi de cabină și multe altele.

Lemnul de pini albi, care preferă zonele mlăștinoase și inundate, este folosit pentru lucrări temporare. Se folosește acolo unde nu este nevoie să se observe o rezistență și o rezistență speciale. Materialele din astfel de lemn sunt potrivite pentru asamblarea de schele temporare, șabloane, coastere și alte elemente. Pentru a determina ce fel de pin este în imagine, o fotografie a unui copac este puțin probabil să ajute. În acest scop, sunt necesare tăieturi de lemn.

Utilizare în construcții navale

Constructorii de nave au folosit diferite părți ale butoaielor într-un mod special. Navele au fost construite conform semnelor naturale. Detalii importante au fost făcute din partea portbagajului orientată spre nord. Acest lucru a făcut posibilă obținerea solidului șielemente structurale durabile. La urma urmei, un copac din partea de nord primește un minim de căldură și soare. Aceasta înseamnă că lemnul luat din partea de nord are un strat subțire, este mai dens.

Cele mai uniforme fibre de lemn sunt înzestrate cu pin lipsit de ramuri inferioare. Înălțimea copacului și trunchiurile netede, fără cusur, au făcut posibilă obținerea din bușteni de chile și scânduri lungi cu o suprafață plană.

Marinarii din epoci trecute foloseau nu numai lemnul uzinei pentru construcția de transport pe apă, ci și rășină. Au înmuiat pânze și frânghii cu ea, au peticit șanțuri în diferite nave. Ca urmare, au fost obținute nave durabile cu echipamente durabile. Navele pentru flota Imperiului Rus au fost construite din pini înalți, zvelți și puternici.

Arbori catarg

Cei mai înalți pini de nave cu trunchiuri puternice și drepte sunt ideali pentru realizarea catargelor pentru bărci cu pânze. Lemnul lor incredibil de dur și rășinos este deosebit de puternic în partea centrală a trunchiurilor, unde se află miezul copacului.

Straturile exterioare de alburn și miez diferă ca culoare. Duramenul are o culoare mai intensă decât alburnul. Tonurile de culoare ale miezului depind de condițiile de creștere ale copacilor.

Protecția pădurilor catarg

De pe vremea lui Petru cel Mare au fost impuse cerințe foarte în alte pentru schelele navelor. Sunt cultivate după anumite reguli, cu grijă strictă. Într-adevăr, în tăietură, cel puțin 12 inci (48-54 centimetri) ar trebui să aibă un astfel de pin. O fotografie a unui copac de această dimensiune arată perfect măreția lui.

Creșterea pinilor la dimensiunea dorită durează destul de mult. În acest sens, sub Petru I, au fost adoptate decrete care impun interzicerea tăierii pădurilor de pin potrivite pentru construcții navale. Toți copacii de 12 inci au fost clasificați ca plante protejate. Au fost aplicate amenzi uriașe pentru încălcarea ordinului. Pentru fiecare copac tăiat ilegal, trebuia să plătească o amendă de 10 ruble (în timp ce un pud de secară costa doar 15-20 de copeici).

Pe lângă faptul că pădurile de pin au fost clasificate drept păduri protejate, Petru I a decis să așeze păduri de brazi. El a înțeles că pinii și stejarii de corabie cresc de secole. Defrișarea liberă a amenințat exterminarea lor rapidă. Pentru a proteja pădurile de pin de distrugere, împăratul a stabilit controlul de stat asupra folosirii acestora.