Transporturi blindate rusești: istoria dezvoltării, specificațiile și noile tehnologii

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:06

Pentru a transporta soldați și comanda puștilor motorizate, infanteriei, infanteriei motorizate și unităților aeropurtate, precum și tot materialul necesar, pentru misiunile de luptă, sunt necesare vehicule blindate speciale. În armată, astfel de vehicule sunt cunoscute ca transportoare blindate de personal. În cea mai mare parte, ele sunt numite abreviate - transportoare blindate de personal. Judecând după recenzii, mulți sunt interesați de câte transportoare blindate sunt în Rusia și care? Crearea vehiculelor blindate de transport de trupe a început în perioada sovietică. În comparație cu transportoarele blindate rusești moderne, caracteristicile lor sunt mult mai rele. Cu toate acestea, unele transportoare blindate de personal sunt folosite în armata rusă până în prezent. Veți afla despre istoria creării și caracteristicile tehnice ale transportoarelor blindate de trupe din URSS și Rusia din acest articol.

Obiect 141

Potrivit experților militari, până la sfârșitul Marelui Război Patriotic, armata sovietică era înarmată cu cele mai avansate tancuri grele și medii din lume. Pentru a sprijini blindateunitățile aveau nevoie de soldați de picioare. Și pentru livrarea lor pe câmpul de luptă, au fost necesare vehicule ușoare blindate cu abilități sporite de traversare a țării. Deja în perioada postbelică, și anume în 1947, biroul de proiectare experimentală al Uzinei de Automobile Gorki a început să proiecteze un vehicul blindat ușor cu roți „Obiectul nr. 141”. În același timp, la Moscova, inginerii OKB conduși de Kravtsov A. F. a creat un transport de trupe blindat pe șenile. Lucrarea a durat doi ani. Pentru fabricarea trenului de rulare, designerii sovietici au folosit șasiul tancului T-70. Motor cu patru cilindri în doi timpi, răcit cu lichid, de 140 CP. luat de la YaAZ-204B. Transmisia a fost împrumutată și de la această mașină. Cu rezervoare de combustibil proiectate pentru 220 de litri, intervalul de croazieră era de 170 km. Departamentul de control a găzduit echipajul de luptă, care era reprezentat de un șofer și un trăgător radio operator.

Ultimul a tras cu o mitralieră SG-43 de 7,62 mm. Încărcătura de muniție conținea 1.000 de cartușe de muniție în patru panglici și grenade F-1 (12 buc.). La dispoziția lui a fost și un post de radio 10 RT-12. În echipa aeropurtată erau 16 luptători. Transportorul blindat avea o cocă de oțel realizată din plăci de blindaj cusute de 13 mm. Grosimea foii în partea de jos a fost de 3 mm. Transportorul de trupe blindat putea fi folosit și pentru transportul de mărfuri cu o greutate de până la 2 tone. După ce a trecut cu succes testele în aprilie 1949, transportul de trupe blindat a fost adoptat de armata URSS sub numele de BTR-40.

Fabricate de angajații fabricii GAZ. Molotov. Producția în serie a duratpână în 1960. Acest model nu a fost în serviciu cu Rusia. Transportorul blindat de personal a servit drept bază pentru mai multe modificări ulterioare. Au fost asamblate un total de 8.500 de vehicule.

Despre modificări

Următoarele modificări au fost concepute pe baza transportorului de trupe blindat:

• BTR-40A. Spre deosebire de omologul său, acest transport de trupe blindat era echipat cu două mitraliere grele Vladimirov coaxiale de 14,5 mm. Cartușe în cantitate de 1200 de bucăți au fost conținute în 24 de benzi. Echipajul de luptă este completat de două încărcătoare. A intrat în serviciu în 1951
• BTR-40V. Modelul a fost creat în 1956. Spre deosebire de versiunile anterioare, în acest APC, la roți erau aduse tuburi speciale, prin care era pompat aer. Transportorul blindat avea un sistem de ventilație, datorită căruia echipajul nu a fost afectat de arme chimice și bacteriologice.
• BTR-40B. Acesta este un transport de trupe blindat cu deschidere. În cazul unei lovituri de mașină, echipajul acesteia ar putea evacua rapid. Cu toate acestea, nu a fost protejat de atacurile de sus. Tehnica a fost folosită în 1956 în timpul reprimării rebeliunii din Ungaria.

În viitor, armurierii sovietici au continuat să lucreze la crearea de transportoare blindate de trupe. Mulți sunt interesați de ce sunt vehiculele blindate de transport de trupe și vehiculele de luptă ale infanteriei în Rusia. Mai multe despre asta mai târziu.

BTR-80

Potrivit experților, armata rusă are 1.500 de vehicule blindate de transport de trupe de acest model. BTR-80 a fost produs în serie din 1984. Echipajul de conducere este format din 3 persoane, echipajul de luptă este format din 7. Aceste transportoare blindate ale Rusiei se deplasează cu o viteză de 80 km / h. Rezerva de putere - 600 km. Tehnica cu oțel laminatarmură. Este echipat cu o mitralieră grea Vladimirov de 14,5 mm și un PKT de 7,62 mm asociat cu acesta. În mașină a fost construit un motor de la KamAZ 7403 cu o putere de 260 CP. Aceste transportoare blindate de personal din Rusia din 1991 sunt principalele. Ultimele modificări sunt caracterizate de arme îmbunătățite, în legătură cu care experții militari clasifică aceste vehicule drept vehicule de luptă de infanterie. Designerii ruși bazați pe BTR-80 în stil sovietic au creat următoarele opțiuni:

• BTR-80A. În transportul de personal blindat al armata rusă din 1994. Turn cu dispunerea vagonului. Mitraliera Vladimirov a fost înlocuită cu un tun automat 2A72 de 30 mm.
• BTR-80S. Acest model este conceput pentru Garda Națională. Trage cu o mitralieră KPVT de 14,5 mm.
• BTR-80M. Spre deosebire de modelele anterioare, are o lungime crescută a cocii și rezistență la gloanțe. Un motor de la YaMZ-238 cu o capacitate de 240 de cai putere a fost instalat pe transportul de trupe blindat.

Transport de personal blindat 82

Acești transportoare blindate de personal ale Rusiei sunt în serviciu în țară din 2013. Potrivit experților, sovieticul BTR-80 a servit drept bază pentru crearea lor. Lucrările de proiectare la modernizare au fost efectuate din 2009 de către angajații Uzinei de Construcție de Mașini Arzamas (AMZ).

În 2010, au avut loc teste de stat. Mașina era echipată cu un motor diesel în formă de V cu 8 cilindri și 4 timpi de la KamAZ-740. Puterea unității de putere este de 300 CP. Transportorul blindat de personal poate folosi o mitralieră KPVT de 14,5 mm sau un tun cu tragere rapidă 2A72 de 30 mm. A doua variantafolosit în principal într-una dintre modificări, și anume BTR-82A.

Pistol principal - coaxial cu PKTM 7, 62 mm. Pe lângă BTR-82A, au mai fost create câteva modificări:

• BTR-82A1 sau BTR-88. Transportorul blindat de personal are un modul de luptă controlat de la distanță dezvoltat la Institutul Central de Cercetare Burevestnik. Ținta este lovită cu un tun automat de 30 mm și o mitralieră de 7,62 mm.
• BTR-87. Mașină cu o carenă blindată complet nouă. Echipamentul este produs pentru export.

BTR-90 „Rostok”

Acest model este un vehicul blindat plutitor pe roți. Echipamentul a fost proiectat la Uzina de Automobile Gorki. Un transport de trupe blindat este în curs de asamblare la Uzina de Construcții de Mașini Arzamas. Publicul larg a putut vedea acest vehicul blindat de transport de trupe în 1994

Testele de stat au fost finalizate în 2004. „Rostok” este echipat cu un pistol automat de 30 mm 2A42, din care pot fi trase 500 de focuri. Există, de asemenea, un lansator de grenade automat AGS-17 (muniția este reprezentată de 400 de cartușe), o mitralieră PKT de 7,62 mm (2 mii de cartușe) și un sistem antitanc „Konkurs-M”. Din acesta din urmă, echipajul poate trage 4 rachete ghidate antitanc. Transportorul blindat de personal funcționează bine noaptea datorită prezenței unei vederi combinate: noaptea BPKZ-42 și ziua 1P-13. Designerii ruși au creat două modificări:

• BTR-90 „Berezhok”. Spre deosebire de analogul său, în această versiune, AGS-17 și Konkurs-M sunt înlocuite cu un lansator automat de grenade AGS-30 și un antitanc.complex „Kornet” cu o cameră termică și un sistem de control al incendiului. Pentru acest vehicul blindat este prevăzut compartimentul de luptă Berezhok.
• BTR-90M. Un transport de trupe blindat cu un compartiment de luptă „Bakhcha-U”, care este echipat cu un tun 2A70 de 100 mm, un tun 2A72 de 30 mm, o mitralieră PKTM 7,62 mm și un sistem antitanc Arkan 9M117M1. În schimb, poate suporta și „Agona” 9K117.

Potrivit experților militari, vehiculele blindate de transport de trupe sunt prototipuri. Producție limitată la 14 mașini.

BMP-1

Este un vehicul de luptă a infanteriei pe șenile sovietice. Dezvoltat de inginerii biroului principal de proiectare specială nr. 2 (GKSB-2) din orașul Chelyabinsk la uzina de tractoare numită după. Lenin. În serviciu din 1966. Producția în serie a durat până în 1983. Echipajul este format din 3 și 8 persoane. BMP cu blindaj antiglonț, echipat cu un tun 2A28 cu țeavă netedă de 73 mm, o mitralieră PKT de 7,62 mm și un lansator Malyutka 9M14M. 40 de focuri pot fi trase dintr-un tun, 2.000 dintr-o mitralieră și 4 din PU. Cu un motor diesel cu 6 cilindri în formă de V, cu mai multe combustibili, răcit cu lichid, BMP atinge viteze de până la 65 km/h pe autostradă.

Pe baza BMP-1, au fost create mai multe modificări care sunt în serviciu cu Rusia:

• BP-1M. Este produs de compania rusă de inginerie Muromteplovoz. Vehiculul de luptă al infanteriei este înarmat cu un tun 2A42 de 30 mm, PKTM și ATGM Konkurs.
• BMP-1AM „Basurmanin”. Tehnica 2018eliberare. Designerii l-au echipat cu modele de luptă cu telecomandă utilizate în BTR-82A.
• BMP-1P. Aparatul are un lansator puternic „Fagot” 9K111.
• BMP-1PG. Este furnizat un lansator automat de grenade „Flame” AGS-17.

Numărul total al tuturor modificărilor în serviciu cu Rusia este de aproximativ 500 de unități.

BMP-2

Un vehicul de luptă de infanterie pe șenile a fost creat ca Object 675. Diferă de BMP-1 prin faptul că are o turelă mai mare și un sistem de arme diferit. Comandantul și armatorul-operator stau în departamentul de conducere. Fotografierea se efectuează dintr-un tun 2A42 de 30 mm, care este realizat la o fabrică de mașini din Tula. Există, de asemenea, un calibrul PKT de 7,62 mm și ATGM 9K113 sau 9K111. Transportă vehicule de luptă de infanterie până la 7 luptători. Echipament cu blindaj omogen din oțel laminat (antiglonț și antiproiectil). Puterea unității de putere este de 300 CP. Dezvolta o viteza de 65 km/h. Muniția unui pistol automat de calibru mic este alcătuită din obuze perforatoare și fragmentare cu explozie ridicată (500 de bucăți). Designerii ruși bazați pe BMP-2 au conceput următoarele opțiuni mai avansate:

• BPM-2 „Flacăra”. Tragerea se efectuează cu un lansator automat de grenade AG-17 „Flame”, a cărui încărcătură de muniție este de 250 de încărcări.
• BMP-2K. Aparatul este echipat cu un post radio suplimentar cu unde scurte.
• BMP-2D. Tehnica cu armură întărită. În acest sens, a devenit nepotrivit pentru depășirea barierelor de apă.
• BMP-2 „Bakhcha-U”. Lansarea modelului 2000. Mașina aterizează până la 5 soldați. Pentruprevede modulul de luptă Bakhcha-U, dezvoltat de designeri ruși. Folosit ca Combat Reconnaissance Vehicle (BMR).
• BMP-2M. Diferă de analogul anterior prin prezența modulului de luptă Berezhok, o vedere panoramică suplimentară și o locație modificată a AGS-17. Fotografierea se efectuează de la patru lansatoare Kornet ATGM.

Forțele armate ruse sunt înarmate cu 3.000 dintre aceste mașini.

BMP-3

Este listat ca Obiect 688M. Creat de inginerii Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering. Produs la OAO Kurganmashzavod. În serviciu din 1987. În departamentul de conducere sunt trei persoane, echipa aeropurtată a fost completată cu două locuri. Astfel, BMP-3 transportă 9 luptători. Echipajul este protejat de armuri distanțate din aluminiu laminate cu ecrane din oțel. Viteza vehiculului a crescut la 70 km/h. Pe baza vehiculului de luptă al infanteriei, au fost dezvoltate următoarele modificări:

• BMP-3K. Vehiculul de comandă are echipament de navigație, două posturi radio, un receptor și un generator autonom. Scopul propus este de a menține contactul cu diferite unități și formațiuni militare.
• BMP-3F. Este un vehicul de luptă al pușcașilor marini. Foarte flotantă.

„Bumerang”. Despre istoria creației

În ciuda faptului că astăzi transportul blindat de trupe nr. 82 este folosit ca principal în Rusia (fotografia transportului blindat de personal este prezentată în articol), potrivit experților, acesta este deja destul de depășit. În acest sens, Forțele Terestre ale Federației Ruse au nevoie de un transportor blindat modern. El trebuie să fie completo mașină nouă și nu o altă modernizare a transportorului blindat sovietic de trupe. Publicul a văzut noul transport de trupe blindat al Rusiei „Boomerang” în 2018 la Parada Victoriei. Dezvoltatorii ruși plănuiesc să folosească acest model ca o platformă unificată, care va deveni în viitor baza pentru crearea de noi tipuri de vehicule blindate.

Transportul blindat rusesc „Boomerang” în documentația tehnică a fost inițial menționat ca „Manecă”. În timpul lucrărilor de proiectare, designerii au profitat de evoluțiile BTR-90 „Rostok”. Ambele mașini au fost respinse de armata rusă. Datorită faptului că doreau să echipeze partea de mijloc a carcasei „Gully” cu o centrală electrică, un modul de armă și un sistem de protecție dinamică, ca și în transportul de trupe blindat nr. 82, a devenit foarte aglomerat în noul blindat. vehicule. În plus, modernizarea ulterioară a fost exclusă. Prin urmare, aceste inovații au trebuit să fie abandonate. În curând, toate evoluțiile acestor proiecte au fost introduse în noul transportator blindat Boomerang al Rusiei.

Descriere

Principalul dezavantaj al BTR-80 a fost nivelul slab de protecție, în special împotriva minelor terestre și a minelor. Prin urmare, luptătorii au trebuit să călătorească nu în cabină, ci pe acoperiș. Cu scopul de a crea un transport de personal blindat mai protejat, au început să proiecteze un nou transport de trupe blindat rusesc. Nu a fost posibilă îmbunătățirea echipamentelor de fabricație sovietică, deoarece avea deja o resursă de modernizare complet epuizată.

În Boomerang, carena are o formă, un aspect și o armură nouă, pentru fabricarea căreia se folosesc materiale moderne. Datorită armurii întărite, echipamentul cântărește 20 de tone. Proiectanții presupun că modificările ulterioare vor avea o masă de cel puțin 25 de tone. Prova mașinii a devenit un loc pentru compartimentul de putere. Furajul este partea cea mai protejată a transportului de personal blindat. Mașină cu armură multistrat, care include ceramică. Spre deosebire de gemogenic, acest tip de armură este mai bun. Este folosit în principal în rezervoare.

Judecând după opiniile experților, „Boomerang” poate rezista loviturii unei muniții cumulate. O grenadă antitanc, artilerie de calibru mic și o mitralieră grea nu vor putea pătrunde într-un transportor blindat de trupe. În acest eșantion, formula roții este 8x8. Partea din spate a carenei este echipată cu motoare cu reacție, datorită cărora transportorul de personal blindat va depăși obstacolele de apă. Tragerea va fi efectuată dintr-un tun automat 2A42 de 30 mm, o mitralieră PKT și un corp de rachete antitanc „Kornet”. Aceste arme sunt concentrate într-un singur modul de luptă controlat de la distanță. În muniția pistolului principal până la 500 de muniții. Tragerea poate fi efectuată atât de către comandant, cât și de către trăgător.

Alte planuri

Designerii ruși vor folosi baza de transport de personal blindat Boomerang pentru a crea un complex mobil antitanc, un vehicul de luptă de infanterie, un tanc cu roți și alte tipuri de vehicule speciale. Fiecare dintre ei va avea propriile arme.