Cele mai bune bombardiere americane: o privire de ansamblu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:06

Avioanele americane fac parte din aviația strategică de elită. Împreună cu transportoarele de rachete submarine și rachetele intercontinentale de la sol, ele formează coloana vertebrală a triadei nucleare. Această putere este considerată forța definitorie în descurajarea globală a catastrofelor militare mondiale.

Bombardarii americani din al Doilea Război Mondial

Linia de avioane de atac B-17 FF a fost produsă la unitățile de producție Boeing, Douglas, Loheed. Productia scade in 1936-1945. Toate cele 7.000 de vehicule produse au fost construite integral din metal, cu aripioare de coadă acoperite cu material textil și trenuri de rulare camuflate.

Aceste avioane de luptă au fost operate și de forțele aeriene britanice. Douăsprezece unități capturate au fost pilotate de escadrile Luftwaffe sub numele de Dornier DO 200.

Specificațiile bombardierului american indicat:

dimensiuni/anvergura aripii – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
greutate goală/decolare – 16, 4/29, 7 t;
tipuri de motoare - „Cyclone” 1820-97 în parametruputere 1200 l. p.;
capacitatea rezervoarelor de combustibil - până la 13,7 mii de litri;
viteză maximă - 525 km/h;
raza de zbor - până la 5,7 mii km;
armament - 13 monturi de mitralieră Browning calibrul 12,7 mm, greutatea încărcăturii bombelor - 2,3 tone;
compoziția echipei - 10 persoane

bombardier american în timpul celui de-al Doilea Război Mondial

Boeing B-29

Un alt avion bombardier american a fost fabricat de corporațiile Boeing, Martin și Bell din 1943. Acest model a fost cel care a atacat Hiroshima și Nagasaki cu arme atomice în vara anului 45. Designul mașinii este un plan intermediar cu o carcasă metalică în consolă dintr-o singură piesă, echipată cu o aripă de prelungire și un fuzelaj rotunjit.

Aeronava a fost asamblată din profile de tablă. Muniția era controlată la distanță, proiectarea prevedea trei cabine presurizate, un șasiu cu trei lonchete, roți duble și o pereche de compartimente pentru bombe. Au fost produse în total 3,9 mii de unități din această modificare.

TTX:

dimensiuni generale – 30200/8500 mm;
anvergura aripilor - 43000 mm;
greutate goală/decolare – 32,4/63,5 t;
centrale electrice - Motoare Wright 3350 (4 bucăți) cu o putere de 2, 2 mii litri. p.;
capacitatea rezervoarelor de combustibil - 35 mii litri;
prag de viteză - 643 km/h;

Interval de zbor

- 6380 km;
armament - suporturi pentru mitralieră de 12,7 mm (12 bucăți), stoc de bombe - 9000 kg;
compoziția echipei - 11 persoane

Consolidated B-24 „Liberator”

Bombardierul strategic american greu a fost produs de corporațiile Consolidade, North American, Douglas, Ford Motor. Anii de lansare - 1940-45. În serie au apărut mai multe variații, care diferă în ceea ce privește centralele electrice, armele și echipamentele. Designul mașinii este un corp dintr-o singură piesă cu un șasiu transformator cu trei rulmenți. În serie au fost produse peste 18 mii de unități.

Parametri:

dimensiuni - 20600/5700 mm;
dimensiunea aripii inclusiv deschiderea – 33500 mm;
greutate goală/decolare – 17, 2/35, 2 t;
motoare - patru „Prath și Whitney” pentru 1,2 mii de litri. p.;
limită de viteză - 488 km/h;
raza de zbor - 3.7 mii km;
muniție - 12,7 mm (10 piese) și opt mitraliere Browning de 7,62 mm, patru tunuri de 20 mm, stoc de bombe - 3600 kg;
număr de membri ai echipei - până la 10.

B-32 „Dominator”

Acest bombardier american este un monoplan greu cu aripă în altă în consolă și tren de rulare cu trei stâlpi. Tehnica avea un penaj de coadă cu chilă dublă, o aripă alungită. Au fost produse un total de 118 de unități din această serie.

Caracteristici:

dimensiuni - 25300/10100 mm;
anvergura aripilor - 41200 mm;
greutate gol/decolare - 27000/50500 kg;
motoare - patru „motoare” Wright R-3350 cu un parametru de putere de 2, 2 mii de litri. p.;

Limită de viteză

- 575km/h;
interval - 4,8 mii km;
stoc de luptă - mitraliere Browning de 12,7 mm (10 buc.), trusa de bombe a fost de 9,1 tone;
echipă - 10 persoane

„Douglas” B-18A și A-20 G

Douglas B-18Un avion de luptă de categorie medie a fost fabricat în 1936-1938. Au fost produse 350 de exemplare în trei variante principale. Aparatul a fost operat și de forțele aeriene canadiene și braziliene.

Parametri:

dimensiuni - 17600/4600 mm;
anvergura aripilor - 27300 mm;
greutate goală/la decolare – 7, 4/12, 6 t;
unități de putere - o pereche de motoare Wright R „Cyclone” pentru o mie de CP. p.;
prag de viteză - 346 km/h;
raza de zbor - 1,9 mii km;
în încărcătura de muniție - trei seturi de mitraliere de 7,62 milimetri, stocul de bombe - 3000 kg;
compoziția echipei - 6 persoane

Un alt bombardier de categorie medie A-20 este în producție din 1939. Fabricat 7, 5 mii de unități din această serie. Statele în care a fost operată aeronava: SUA, Franța, Regatul Unit.

Parametri:

dimensiuni - 14500/5400 mm;
dimensiunea aripii inclusiv deschiderea – 18700 mm;
greutate goală/la decolare - 6800/12300 kg;
motoare - o pereche de „motoare” Wright R-2600 cu o putere de 1,7 mii de litri. p.;
viteză maximă - 540 km/h;
stoc de luptă - opt mitraliere calibrul 12,7 mm, greutatea bombei - 1800 kg;
echipă - 4 persoane

American modernbombardieri

Forțele aeriene moderne ale SUA sunt înarmate cu bombardiere strategice B-52, B-2 (Spirit) și B-1B (Lanzer). Cel mai recent model a fost dezvoltat special pentru lansarea de atacuri nucleare pe teritoriul inamic. Cu toate acestea, în anii 90, aeronava militară a fost retrasă din armată. Aeronavele B-1B Lancer sunt adesea comparate cu rusești Tu-160. Este demn de remarcat faptul că acestea sunt inferioare ca mărime celor din urmă. Conform informațiilor disponibile, 12 vehicule V-2, 73 modificări V-52 sunt în alertă.

BoeingB-52 Stratofortress

Bombarderul american cu rază lungă specificat a fost creat în timpul Războiului Rece. Aparține unuia dintre simbolurile superputerii și stă la baza forțelor aeriene strategice ale SUA. Aeronava este capabilă să transporte încărcături nucleare, primul zbor a fost făcut în 1952.

Este planificat să cheltuiască aproximativ 12 miliarde de dolari pentru modernizarea aeronavei. Potrivit experților, fiecare unitate din această serie este capabilă să zboare timp de 83 de ani (până în 2040). Au fost produse în total 744 de exemplare. Aeronava este realizată conform configurației aerodinamice standard cu o amplasare a aripilor supraestimată. Opt unități de putere sunt amplasate în compartimentele duble ale motoarelor. Tip de aripă - element de cheson integral din metal cu o pereche de lame.

Echipajul bombardierului american B-52 include șase persoane. Carlinga superioară este joasă, proiectată pentru a găzdui comandantul, copilotul și instructorul EW. Chila poate fi pliată spre dreapta pentru depozitare în hangar, șasiul este de tip bicicletă, include patru suporturi principale și douăsuporturi la capetele aripii. Motoarele sunt motoare cu turboventilator Pratt & Whitney -57.

Caracteristici:

lungime/înălțime – 49,05/12,4 m;
anvergura aripilor – 56,39 m;
greutate la decolare - 221,5 tone;
viteză maximă - 1013 km/h;
rază în condiții de luptă - 7, 73 mii km;
alergare – 2,9 km;
înarmat cu un tun Vulcan de 20 mm, încărcare cu bombă - 27,2 tone.

B-2 Spirit

Aceste bombardiere supersonice americane sunt cele mai de în altă tehnologie și cele mai scumpe din lume. Prețul unui exemplar depășește două miliarde de dolari. Primele modele au fost lansate în anii 80 ai secolului trecut. După 10 ani, programul a fost suspendat din cauza costului ridicat al proiectului, care a depășit puterea chiar și a Statelor Unite.

În perioada specificată, au fost produse 21 de unități. Avioanele sunt realizate folosind tehnologia ste alth. Această cifră este semnificativ mai mică decât modificările compacte ale F-22 și F-35. B-2 este echipat doar cu bombe cu cădere liberă, ceea ce reduce eficiența utilizării vehiculelor împotriva unui inamic echipat cu sisteme moderne de apărare aeriană. De exemplu, sistemul intern de apărare antiaeriană S-400 poate detecta cu ușurință Spirit. Drept urmare, aceste avioane sunt considerate bombardiere destul de controversate în ceea ce privește eficiența într-un conflict nuclear.

Aeronava considerată este realizată după tipul de „aripă zburătoare”, nu are coadă verticală. Structura este realizată în mare parte dinaliaj de aluminiu și titan cu componente din fibră de carbon cu stabilitate termică sporită.

Aeronava

TTX B-2:

lungime/înălțime - 20, 9/5, 45 m;
anvergura aripilor – 52,4 m;
greutate goală/la decolare - 56, 7/168, 4 t;
unitate de putere - turboventilator cu patru motoare General Electric F118-GE;
prag de viteză - 1,01 mii km/h;
gamă practică - 18,5 mii km;
echipaj - 3 persoane.

Rockwell B-1 Lancer

Mulți luptători și bombardieri americani au fost proiectați având în vedere posibilitatea unei confruntări nucleare. Această serie include modelul B-1B, care a fost dezvoltat special pentru a transporta încărcături cu focoase atomice. După sfârșitul Războiului Rece, aceste avioane au fost transformate pentru a fi echipate cu muniție convențională, iar la mijlocul anilor '90 au fost în cele din urmă retrase din forțele strategice ale SUA.

Mașina în cauză avea un șasiu ranforsat și un design al corpului aeronavei. Această decizie a făcut posibilă creșterea sarcinii maxime la decolare. Tehnologiile ste alth au fost folosite cu succes în producția Lancer. Blocul de armament a fost, de asemenea, modificat pentru a ține cont de posibilitatea de a sparge apărările antiaeriene inamice la altitudine joasă.

Prima versiune de producție a B-1B a decolat în 1984, iar după 12 luni aeronava a fost pusă în funcțiune. Bombardierul este realizat conform schemei normale din punct de vedere alaerodinamică, echipată cu o amplasare joasă a aripilor. Ultimul element are o configurație în formă de săgeată și o coadă orizontală în altă. Fuzelajul de tip semi-monococ este echipat cu multe rame și cârcuri. Carcasa este realizata din aliaj de aluminiu. Tip aripă - element de cheson cu două bare. Ca motoare sunt folosite patru motoare F101-GE-102.

Parametri: