Mostovaia este o stradă, un drum cu un anumit tip de pavaj al carosabilului și al părții pietonale. În rusă, cuvântul „pod” poate desemna tipul de stradă și poate fi inclus în nume. De exemplu, strada Mostovaya din Ekaterinburg. Drumurile și străzile podurilor sunt o parte integrantă a civilizațiilor timpurii. Ele sunt găsite în timpul săpăturilor din orașele antice. Ele nu și-au pierdut relevanța în timpul nostru, totuși, tehnologia construcției lor s-a schimbat.
Ce este pavajul
În primul rând, un trotuar este o stradă asf altată. În anii precedenți, nu toate străzile aveau astfel de „îmbrăcăminte”, așa că acest cuvânt a subliniat o trăsătură distinctivă, care mai târziu i-a servit uneori drept nume. În rusă, podelele din lemn erau numite platformă. Deoarece pavajele drumurilor și străzilor din Rusia până în secolul al XVIII-lea erau din lemn, străzile au fost numite mai întâi schele, iar apoi trotuare.
Istorie
Străzile podurilor au apărut cu mii de ani în urmă. LARoma antică avea o regulă incontestabilă. Înainte de a începe așezarea așezării, au așternut și asf altat drumul de-a lungul căruia se putea ajunge la el. În continuare, au fost construite instalații de alimentare cu apă și canale de scurgere. După aceea, s-au construit case. Un fragment păstrat din vechiul drum roman către Palatin servește ca monument al construcției drumurilor. Structurile de pavaj la acea vreme erau foarte simple. S-a făcut o fundație, care a constat din nisip, cartilaj, moloz, pe ea au fost așezate pietre. Toate acestea au fost bine compactate, iar cusăturile au fost acoperite cu nisip mediu sau fin.
În timpul săpăturilor din Pompei, au fost descoperite zone bine conservate, cu străzi pietruite. Mai mult, trecerea pentru cărucioare (sosea) a fost separată de partea circulabilă pentru locuitori. Pavajele care au supraviețuit au fost făcute din pavaj.
În Europa medievală, trotuarele sunt străzi ale orașului făcute din pietruite sau din pietre prelucrate. Au supraviețuit până în vremurile noastre. Adevărat, au fost reparate periodic. O astfel de acoperire poate fi încă observată în multe orașe europene, unde pavajele din piatră sunt destul de comune în părțile vechi ale orașelor și în sate.
Pavaje în Rusia
În partea plată a Rusiei, era greu să găsești piatră, dar erau întotdeauna multe păduri, așa că acoperirea străzii era din lemn. În orașele și orașele din nord, puteți vedea în continuare curți și trotuare din lemn, deoarece acesta este cel mai ieftin tip de acoperire. Un exemplu este orașul Arhangelsk, unde pavajele din lemn fac parte integrantă din orașul vechi.
BÎn 1714, pentru asf altarea străzilor din noua capitală, Sankt Petersburg, s-a introdus obligativitatea strângerii pietrelor. Fiecare proprietar a trebuit să asf alteze drumul în fața casei. A fost necesar să se facă acest lucru uniform și astfel încât primăvara să nu fie spălat de ploi. Toate navele care veneau din Ladoga erau obligate să aducă piatra la Sankt Petersburg în cantitatea prescrisă.
Fiecare cărucior sosit în capitală trebuia să aducă trei pietre cântărind cinci lire. Pentru nerespectare, se datora o amendă de o grivnă, care la acea vreme era o mulțime de bani. Pentru ca locuitorii orașului să știe ce este un pavaj și cum să pună stratul de acoperire, au fost elaborate reguli care au fost aprobate de primarul din Sankt Petersburg în 1718. Drumurile asf altate au fost utilizate pe scară largă în sudul Rusiei țariste, precum și în partea sa b altică. De o mândrie deosebită este Piața Roșie din Moscova, pavată cu pavaj (plăci tăiate).
Din ce poduri sunt făcute
Materialele din care sunt realizate pavajele sunt pavaj, piatra cioplită (pietre de pavaj), plăci de fontă, lemn, pavaj asf altic. Primele pavaje din fontă au apărut în orașele SUA - New York și Boston. Saharov, managerul fabricii rusești de nave cu aburi, pe când se afla în Statele Unite, a achiziționat și a adus mostre în Rusia. Potrivit acestora, s-au făcut semifabricate pentru asf altarea unei curți mici a unei fabrici de nave cu aburi. Marele Duce Konstantin s-a interesat de pavajul din fontă, care a ordonat să se așeze un mic trotuar în același mod lângă Podul Penkovy, într-o secțiune cu trafic intens. Lungimea parcelei de probă a fost de numai 160metri.
După teste, mai multe pavaje au fost acoperite cu plăci de fontă, care au servit oamenilor mai bine de 100 de ani. În 1978 au fost restaurate, iar astăzi este un reper al orașului. Pavaje din fontă pot fi găsite în Kronstadt.
Acoperirile din pietre cioplite, care sunt așezate după un anumit model, au câștigat o mare popularitate. Pavajele sunt netede, ceea ce face mișcarea pe ele mai confortabilă. Materialele pentru fabricarea lor sunt gresie sau granit. Această metodă necesită forță de muncă. Pavaje din gresie pot fi găsite la Paris și Berlin, granit - la Londra și Sankt Petersburg. Au anumite dezavantaje. Primele sunt mai puțin durabile, în timp ce cele din urmă sunt foarte alunecoase pe vreme ploioasă.
Din 1926, pavajele de pavaj sunt realizate din asf alt, care este mai rezistent la dezastre naturale, așezarea acestuia fiind mai puțin laborioasă. În prezent, procesul de acoperire a drumurilor este complet mecanizat. Astăzi nu se obișnuiește să se numească o stradă asf altată trotuar. Acest nume a fost păstrat pentru drumuri și străzi pavate cu piatră, fontă.
