Secretele atrăgătoare ale navelor abandonate

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:12

Când vine vorba de epave și nave abandonate, primul lucru la care ne gândim este dezastrul Titanicului, dar astăzi vom vorbi despre alte nave. Potrivit Națiunilor Unite, această soartă tristă a avut peste 3 milioane de nave. Fiecare dintre ei are propria poveste și secretele lor, pe care le-a dus cu ei în adâncurile mării.

Star americană

Și vom începe cu nava de război abandonată SS America, cunoscută și sub numele de American Star. Rămășițele acestui faimos transatlantic, care a cunoscut de-a lungul vieții atât perioade de creștere rapidă, cât și perioade de uitare, pot fi văzute la valul joase în largul coastei Greciei. În cei 54 de ani de viață (din 1940 până în 1994), nava a aparținut unor proprietari diferiți și a purtat nume diferite, dintre care unul (SS America) a încercat de 3 ori. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost folosită ca echipament naval, iar după război a devenit o navă de croazieră populară care s-a îndrăgostit de public.

În februarie 1993, el și-a schimbat încă o dată proprietarul, care plănuia să transforme nava într-un hotel de cinci stele. Pe 22 decembrie 1993, a părăsit Grecia și a plecat remorcat în Thailanda, dar din cauza vremii rea s-a întors înapoi și câteva zile mai târziu, în ajunul Anului Nou, a pornit în ultima sa călătorie. American Star și Neftegaz 67 care o remorca au fost prinse de o furtună în Atlantic - liniile de remorcare s-au stricat și mai multe persoane au fost trimise pe linie pentru a conecta liniile de urgență, dar acest lucru nu a avut succes. Două remorchere au fost chemate pentru a ajuta Naftogaz 67, iar pe 17 ianuarie echipajul a fost evacuat de pe American Star cu elicopterul. În timp ce negocierile erau în curs între proprietarii navei, compania de remorcher și companiile de asigurări, American Star a eșuat în largul coastei de vest a Fuerteventura, în Insulele Canare.

Doar 2 zile mai târziu, o furtună a făcut ca nava să se împartă în două, făcând ca spatele navei uriașe să se prăbușească în ocean. Pe 6 iulie 1994, Steaua Americii a fost declarată oficial stinsă.

În 1996, partea de pupa a navei s-a desprins în cele din urmă și a intrat sub apă. Prora a rămas pe țărm până în 2007, iar apoi practic a fost spălată în ocean.

Lyubov Orlova

Odată, un vas de croazieră de lux, numit după o celebră actriță sovietică, și-a încheiat zilele înca o fantomă plutitoare abandonată în apele Atlanticului de Nord. Nava a fost construită în Iugoslavia pentru o companie sovietică și a servit în principal pentru expediții în Arctica și Antarctica.

Cu toate acestea, în 2010, a fost confiscat de autoritățile canadiene în portul Saint John din Newfoundland, după ce s-a dovedit că proprietarii săi au fost implicați într-un scandal de datorii.

În 2012, nava a fost vândută și trebuia să meargă în Republica Dominicană pentru casare. În timpul remorcării, a fost o furtună puternică, în urma căreia cablurile de remorcare au izbucnit, iar Lyubov Orlova a pornit spre navigație liberă. Puțin mai târziu, nava a fost descoperită, dar s-a pierdut din nou în mod inexplicabil în timp ce era remorcat în apele internaționale.

Departamentul federal canadian responsabil de politica de transport a țării a informat că nava nu mai reprezintă o amenințare pentru siguranța instalațiilor petroliere offshore canadiane, a personalului acestora sau a mediului marin.

În 2013, Garda de Coastă irlandeză a primit un semnal de la o fostă navă de croazieră arctică că Lyubov Orlova se îndrepta spre est și se afla aproape de coasta Irlandei. Oficialii Pazei de Coastă au furnizat informații că un satelit a fost trimis la locația ultimului semnal, dar nu a fost găsit niciun semn al navei.

Deși majoritatea surselor spun că nava s-a scufundat undeva în Atlanticul de Nord, nimeni nu este sigurCe s-a întâmplat. Nava a fost proiectată să reziste mărilor periculoase, ceea ce înseamnă că ar putea exista o mică șansă să rămână acolo. Diverși experți consideră că nava prezintă un pericol, ca și cum nava ar fi vărsat accidental lichide toxice și deșeuri plutitoare insolubile, ar putea avea un efect devastator asupra mediului. Alții cred că la bord se află sute de șobolani infectați cu boli, un pericol biologic în sine.

Cimitirul navelor abandonate din ocean

În sud-vestul Oceanului Pacific se află Insulele Caroline, un arhipelag aparținând Statelor Federate din Micronezia. Cel mai faimos loc din acest arhipelag este laguna Truk, care servește drept ultimul refugiu pentru navele abandonate.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Truk Lagoon a fost cea mai puternică bază a Japoniei, descrisă de experți drept echivalentul japonez al americanilor Pearl Harbor.

17-18 februarie 1944, baza navală a fost distrusă de armata americană. Anticipând acest atac, japonezii și-au retras navele de război mai mari: crucișătoare grele, cuirasate și portavioane. Cu toate acestea, aici rămân multe nave de război mai mici, precum și sute de aeronave la bazele aeriene ale atolului. Atacul, care a durat două zile, a avut ca rezultat distrugerea a trei crucișătoare ușoare, patru distrugătoare, trei auxiliare, două baze submarine, trei nave mici de război, unele transporturi aeriene și treizeci și doi de negustori. Ei încă se odihnescpe fundul oceanului și fiecare are propria sa istorie.

Secretele scufundate ale navelor abandonate

Multe pericole pot sta la pândă pentru nave în vastele întinderi ale mărilor și oceanelor, iar mulți și-au găsit ultimul refugiu pe fundul mării. Există multe legende fantomatice despre nave misterioase care cutreierau marea fără o singură persoană la bord. Aceasta pare a fi ficțiune, dar pe exemplul lui „Lyubov Orlova” vedem că aceasta poate fi o realitate. Aceste fantome plutitoare fără echipaj și lumini de avertizare reprezintă un adevărat pericol pentru alte nave, mai ales pe timp de noapte. Toate aceste povești sunt învăluite în întunericul misterului și multe alte generații vor încerca să o atingă în speranța de a o dezvălui.