Armamentul, protecția armurii și mobilitatea sunt principalele caracteristici ale oricărui tanc modern. Capacitatea de a distruge o țintă de la o distanță maximă, de a schimba rapid poziția și, dacă este necesar, de a rezista unei lovituri inamice sunt considerate calități obligatorii pentru acest tip de vehicul blindat. Cu toate acestea, fantezia designerilor de arme nu are limite. Ca rezultat al experimentării lor, se obțin rezervoare neobișnuite. Cu un design destul de original, nu sunt adaptate la realitățile militare. Tancurile monstru uimitoare nu au fost niciodată puse în producție de masă. Ce concepte excentrice nu s-au dezvoltat în continuare? Ce sunt tancurile? Pentru a obține un consens între mobilitate, securitate și armament, armurierii din multe țări și-au creat propriile modele unice de vehicule blindate. O prezentare generală a celor mai ciudate tancuri din lume este prezentată în acest articol.
Tanc greu N. Barykov
T-35 este o dezvoltare a inginerilor sovietici. Designerul N. Barykov a supravegheat procesul. Proiectat în perioada 1931-1932. Potrivit experților, cu un aspect cu mai multe turele, T-35 este primul sovieticvehicul blindat, care aparține clasei grele. Din punct de vedere structural, acest model a constat din cinci turnuri, datorită cărora a devenit posibil să trageți de la toate pistoalele simultan. Tancul cu cinci turnuri era echipat cu trei tunuri (unul de 76,2 mm și două de 45 mm) și șase mitraliere de 7,62 mm. Controlul armamentului a fost efectuat de unsprezece soldați. Cu toate acestea, potrivit experților, adevăratele tancuri monstru din timpul Primului Război Mondial au fost la dispoziția armatei germane. Un A7V german a fost operat de 18 persoane. În ciuda unicității sale, T-35 nu a fost dezvoltat în continuare în construcția de tancuri sovietice. Paradele militare au devenit singurul domeniu de aplicare al acesteia. După cum s-a dovedit, acest tanc neobișnuit cu un aspect cu mai multe turnuri nu era absolut potrivit pentru o luptă adevărată. Motivul a fost prezența următoarelor deficiențe:
- Comandantul nu a putut coordona simultan tragerea tuturor armelor.
- Datorită dimensiunilor sale mari, acest tanc a fost o țintă ușoară pentru inamic.
- Din cauza masei prea mari pentru T-35, a fost furnizată doar armură subțire antiglonț.
- Tancul a dezvoltat o viteză foarte mică: nu putea acoperi mai mult de 10 km pe oră.
T-35 este un exemplu destul de frumos și foarte formidabil, dar complet nepromițător. Din acest motiv, conducerea sovietică a decis să nu dezvolte ideea vehiculelor blindate de luptă cu mai multe turnulețe.
Stridsvagn 103
Acest model este exact opusul tancului lui N. Barykov. Proiectat de suedezdesigneri de arme. A fost în serviciu cu armata suedeză din 1966. În istoria construcției de tancuri, Strv.103 este singurul exemplu de tanc de luptă principal fără turelă. Vehiculele blindate sunt echipate cu un tun de 105 milimetri, locul pentru care era placa frontală a carenei. Pentru a îndrepta tunurile pe orizontală, acest tanc neobișnuit a fost rotit în jurul axei sale. Pentru țintirea pe verticală exista un sistem special de suspensie electro-hidraulic, cu ajutorul căruia se ridica sau se cobora pupa.
Datorită unui astfel de aspect neobișnuit, tancul suedez este foarte ghemuit, cu o înălțime de cel mult 2150 mm, datorită căruia Strv.103 a putut fi camuflat în mod fiabil și folosit pentru ambuscade. Singurul punct slab al tancului este trenul său de rulare. Când a fost avariată, vehiculele blindate au devenit complet neajutorate: fără prezența omizilor, țintirea pistolului era imposibilă. În ciuda acestui neajuns, Strv.103 a fost folosit ca principal tanc de luptă de către forțele armate ale regatului până în anii 1990. Înlocuit de German Leopards-2.
Amfibien
Acest vehicul blindat a fost proiectat de inventatorul american John Christie. Potrivit experților, tancul amfibieni a traversat Hudson în timpul testării. Transportul pe apă a armelor militare sau a oricărei alte încărcături era considerat scopul său principal. În special în acest scop, pe vârful pistelor de pe ambele părți, Amfibianul a fost echipat cu flotoare de balsa. De sus, erau acoperite cu carcase, pentru fabricarea cărora se foloseau foi subțiri de oțel. Rezervorechipat cu un tun de 75 mm. În efortul de a elimina rularea tancului în timpul călătoriei, pistolul a fost montat pe un cadru mobil. Cu acest design, pistolul, dacă este necesar, ar putea fi deplasat înainte, distribuind astfel masa rezervorului în mod uniform. În timpul luptei, pistolul a fost mutat înapoi. Acest tanc neobișnuit a fost demonstrat publicului în iunie 1921. În ciuda originalității designului, Departamentul american de amfibieni nu a fost interesat. În total, industria americană de arme a produs un singur exemplar.
Chrysler TV-8
Acest eșantion a fost dezvoltat de angajații Chrysler în 1955. Particularitatea rezervorului este următoarea:
- TV-8 a fost echipat cu un turn fix imens. Șasiul ușor a devenit locul instalării sale.
- Turnul a fost echipat cu un reactor nuclear compact, care a fost folosit pentru alimentarea vehiculelor blindate.
- Turelă de tanc cu camere speciale de televiziune. Această decizie de proiectare a fost luată pentru a preveni bombele atomice să orbiască membrii echipajului.
TV-8 a fost conceput pentru a lupta cu arme nucleare. S-a planificat instalarea a două mitraliere de 7,62 mm și a unui tun T208 de 90 mm pe tanc. Proiectul a făcut o impresie puternică asupra comandamentului armatei Statelor Unite. Cu toate acestea, ideea de a crea un mic reactor atomic s-a dovedit a fi dificil de implementat. În plus, exista riscul ca apa să intre în el. Acest lucru ar duce la consecințe dezastruoase, atât pentru soldații din tanc, cât și pentru cele mai apropiate unități.vehicule blindate. Tancul atomic a fost creat într-o singură copie. Designul suplimentar a trebuit să fie abandonat.
Tanc Tortuga 1934
Acest model de vehicule blindate a fost creat de designerii de arme din Venezuela. Dezvoltatorii și-au urmărit obiectivul - să intimideze Columbia vecină cu creația lor. Cu toate acestea, potrivit experților, rezultatul a fost discutabil. Nici măcar numele tancului nu conține o amenințare, iar tradus în spaniolă înseamnă „țestoasă”. Tortuga cu blindaj in forma de piramida montata pe un camion Ford cu 6 roti. Turela este echipată cu o mitralieră Mark 4B de 7 mm. În total, au fost realizate 7 copii ale acestor vehicule de luptă.
Tarul rusesc
Autorul acestui model a fost inginerul sovietic Nikolai Lebedenko. Creația sa este un vehicul de luptă pe roți. La crearea trenului de rulare s-au folosit roți din față de 9 metri și o rolă din spate cu un diametru de 150 cm. În partea centrală a rezervorului există un loc pentru o cabină fixă a mitralierei, care este în poziție suspendată la 8 m. de la nivelul solului. Lățimea tancului țar este de 12 m. Până în 1915, autorul a pregătit un nou proiect, conform căruia plănuia să echipeze tancul cu trei mitraliere: două pe laterale și una lângă timonerie. Ideea a fost aprobată de Nicolae al II-lea și în curând inginerul a început să o pună în aplicare. Am testat un rezervor nou în pădure. Cu toate acestea, testarea nu a decurs fără probleme: rola din spate era foarte blocată, iar unitatea nu a putut fi scoasă nici măcar cu ajutorul celor mai puternice motoare trofeu Maybach, care au fost folosite în dirijabilul german epavat. După ce a renunțat la încercările nereușite de a obține rezervorul, acesta a fost lăsat să ruginească. LAnimeni nu și-a amintit de acest model în timpul revoluționarului, iar în 1923 a fost tăiat în metal.
Despre „Obiectul 279” de J. Kotin
În timpul Războiului Rece, a existat o rivalitate între inginerii Uniunii Sovietice și ai Statelor Unite pentru a crea un tanc greu capabil să execute eficient misiuni de luptă în epicentrul unei explozii nucleare. Cu toate acestea, designerii ambelor state nu au progresat dincolo de crearea de prototipuri. În orașul Leningrad, munca de proiectare a fost condusă de legendarul designer de vehicule blindate, Joseph Kotin. În 1959, sub comanda sa, a fost creat tancul greu sovietic „Obiect 279”; Aspectul său neobișnuit este următorul:
- Terc cu carcasă curbilinie, alungită sub formă de elipsoid. Această decizie de proiectare a fost luată pentru a preveni răsturnarea rezervorului de unda de șoc generată în timpul unei explozii nucleare.
- Scărul de rulare era format din patru curele de omizi, care nu fuseseră practicate în construcția tancurilor până în acel moment. Acest design al șasiului a făcut posibilă utilizarea vehiculelor blindate în zonele cele mai dificile. Rezervorul a călătorit cu ușurință în locuri mlăștinoase și înzăpezite. Astfel de mijloace armate pentru plantarea de tancuri precum „arici” și „cioturi” nu au reprezentat un pericol pentru „Obiectul 279”. Datorită designului șasiului, la depășirea acestora a fost exclusă aterizarea rezervorului.
În ciuda prezenței unor avantaje incontestabile, lansarea acestui model nu a fost stabilită. Tancul s-a dovedit a fi inflexibil. În plus, pentruproducția sa în serie a necesitat investiții financiare semnificative. Ar putea apărea dificultăți în timpul întreținerii și reparației „Obiectului 279”. Acest rezervor a fost realizat într-un singur exemplar. Astăzi poate fi văzut la Muzeul Central al Armelor Tancurilor din Kubinka.
AMH-13
Este tancul ușor cu cea mai rapidă tragere dezvoltat de designerii francezi în 1946-1949. Vehiculele blindate se caracterizează printr-un design neobișnuit. Tancul folosea o turelă oscilantă, care folosește bucșe de trunion pentru a monta armele. Turnul în sine conține două părți: o parte inferioară pivotantă și una superioară oscilantă, care a fost echipată cu un pistol. Spre deosebire de modelele tradiționale de turele de tanc, turela oscilantă are un avantaj - datorită imobilității sale față de tun, vehiculele blindate pot fi echipate cu cel mai simplu mecanism de încărcare posibil.
Sheliile din AMX-13 sunt alimentate conform schemei „tobe”. În spatele clapei pistolului există spațiu pentru două magazine de tobe, fiecare dintre ele conținând 6 muniții. Rotirea depozitelor și eliberarea următoarei muniții se efectuează datorită forței de deplasare. În acest caz, proiectilul se rostogolește pe o tavă specială, care coincide cu axa canalului tunului. Tragerea se efectuează după ce muniția este în țeavă cu obturatorul închis. Potrivit experților, în decurs de un minut, AMX-13 poate trage până la 12 focuri. Această cadență de foc este destul de mare. În plus, datorită utilizării unui circuit de tambur, un încărcător nu este necesar într-un echipaj de tanc. Idee francezaarmurierii a avut succes. Producția acestor rezervoare a fost pusă în funcțiune. Numărul de AMX-13 emis a fost de 8 mii de unități. Astăzi, acest model este folosit de armatele a peste zece țări.
Tanc schelet
Este un tanc ușor experimentat al Statelor Unite, dezvoltat în timpul Primului Război Mondial. Potrivit experților, la acea vreme vehiculele blindate din această clasă, din cauza lungimii scurte a șinelor, nu erau potrivite pentru traversarea șanțurilor largi. Creșterea în lungime a dus la ponderarea rezervorului în sine. Soluția problemei a fost inventarea designului original, care a fost după cum urmează: pentru fabricarea unui cadru care susține șine mari, au decis să folosească țevi obișnuite, iar între șine au alocat spațiu pentru compartimentul de luptă. Tancul scheletic al SUA a fost construit în 1918. Aberdeen Proving Ground a devenit locul de testare. În perioada postbelică, proiectarea acestui eșantion a fost întreruptă. În timpul Războiului Rece, s-au încercat reluarea dezvoltării tancurilor și a altor tipuri de vehicule blindate cu aspect scheletic.
În ciuda faptului că mostrele din cadrul programului „Sisteme de luptă ale viitorului” au trecut cu succes testele de teren, nu au intrat niciodată în serviciul armata americană. De asemenea, producția lor în serie nu a fost stabilită. Problema s-a limitat doar la conceptualizare și design. Unul dintre aceste modele a fost vehiculul de luptă robotizat, controlat de la distanță, RIPSAW (programul ARAS). Acest model a fost creat sub modulul standard de luptă „Crose”. De asemenea, a exclus utilizareaarmament mitralieră de calibre 7, 62 și 12, 7 mm. Acest proiect a fost lansat în 2006 și este considerat unul dintre cele mai promițătoare. Lucrările sunt efectuate de ofițeri și oameni de știință americani de la Centrul de Cercetare a Ingineriei Armelor.
Fahrpanzer
Potrivit experților, structurile mobile ușoare cu roți s-au dovedit a fi destul de eficiente. Artileria de calibru mic este folosită ca arme. Astfel de modele sunt numite vagoane blindate. Au fost proiectate diverse modificări. De asemenea, calibrul artileriei nu a fost limitat. Probele de arme au fost numite și „tunuri blindate autopropulsate”. Folosit pe scară largă în timpul Primului Război Mondial. Cărucioarele erau folosite în principal pentru a fortifica pozițiile de câmp. De asemenea, au încercat să le exploateze ca armă ofensivă. Una dintre aceste mostre a fost invenția inginerului german Maximilian Schumann. Grosimea domului blindat a fost de 2,5 cm. Patul cărucior a devenit locul instalării acestuia. Tancul maiorului Schumann cu o carenă dreptunghiulară și un ușor recul al pistolului a folosit foc direct. Echipajul de luptă era format din două persoane. Creația designerului german a cântărit până la 2200 kg. Folosit pe scară largă în Primul Război Mondial. Germania și Austro-Ungaria au devenit țările producătoare ale acestui tanc neobișnuit. Până în 1947, a fost în serviciu cu armata elvețiană.
A-40
Acest model este un hibrid dintre un tanc și un planor. T-60 sovietic a fost folosit ca bază. Designul a fost realizat sub îndrumarea designerului URSS Antonov. A fost creat pentru a livra vehicule blindate partizanilor pe calea aerului. După ce A-40 a aterizat la sol, corpul avionului a fost detașat, iar A-40 a devenit T-60 standard. Datorită faptului că vehiculul de luptă cântărea mult (aproape 8 tone), pentru ca planorul să-l poată ridica în aer, inginerii sovietici au fost nevoiți să scoată toată muniția din T-60. Potrivit experților, datorită acestui fapt, designul a devenit complet inutil. A-40 a efectuat un singur zbor în septembrie 1942. Acest rezervor a fost asamblat într-un singur exemplar.
Tracklayer Cel mai bun 75
Este un vehicul blindat pe șenile din 1916. Potrivit experților, Tracklayer Best 75 este un tractor produs de angajații Best. Echipamentul era echipat cu o carenă blindată și o turelă cu două mitraliere și un tun.
În exterior, creația are multe în comun cu o barcă răsturnată. Din cauza vizibilității prea reduse, a armurii slabe și a manevrării proaste, acest tanc neobișnuit nu putea conduce decât drept înainte. Comisia militară a permis ca mașina yt „Besta” să intre în producție în serie.
