Colaps convergența pe VAZ-2107 do-it-yourself: pregătire, descriere, fotografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:14

Nu este dificil să faci o aliniere a roților pe VAZ-2107 cu propriile mâini, dar va trebui să respectați o serie de cerințe și recomandări. În caz contrar, cauciucul nu va rezista mult. Camberul este un termen care determină la ce unghi față de verticală este setată roata unei mașini. În aceste cazuri, dacă marginea superioară a roții este în afară, aceasta este o cambra pozitivă. Dacă se uită înăuntru, atunci negativ. La reglarea pe suporturi computerizate, unghiurile sunt indicate cu prefixele „+” și „-”.

Ajustări de bază

Dacă cambra este reglată incorect pe o parte, atunci mașina se va deplasa în lateral în timpul conducerii. În timpul unei linii drepte, luați mâinile de pe volan și vedeți unde va „trage” mașina. Dar înainte de asta, asigurați-vă că anvelopele au aceeași presiune normală. În caz de probleme, trebuie să faceți alinierea cu propriile mâini pe VAZ-2107.

Toe-in se referă la modul în care roțile din față sunt poziționate una față de alta atunci când conduceți pe drum. Dar la reglare, unghiul este măsurat în raport cu poziția normală. La șapte, unghiul vârfului este pozitiv, pentru modelele cu tracțiune față ar trebui să fie negativ. Acest lucru este pentru a vă asigura că roțile din față sunt la nivel după pornire și în timpul conducerii.

Dacă setați incorect alinierea roților cu propriile mâini, VAZ-2107 va „mânca” anvelopele foarte repede. Prin urmare, este extrem de important să monitorizați unghiurile setărilor roții din față, deoarece costul celei mai ieftine anvelope este de aproximativ 2000 de ruble. Și procedura de ajustare nu durează mai mult de o oră. După o reparație reușită, vei primi mașina în starea perfectă. Mașina va conduce fără probleme, nu va mai trage în lateral, ceea ce va crește siguranța și confortul.

Când să ajustați cambra și convergența

Înainte de a regla unghiurile de instalare, asigurați-vă că aveți următorul set de instrumente:

1. Șubler.
2. Chei cu cap deschis și cutie.
3. Ticuri.
4. Fir puternic.
5. Cârlige metalice sau știfturi.
6. Blocuri de lemn - 2,2 cm și 6 mm grosime.

Acesta este setul minim de care veți avea nevoie. Prezența lubrifiantului WD-40 penetrant nu va strica, deoarece piulițele și șuruburile sunt aproape de drumacoperire și acumulează în mod constant praf și murdărie pe ele. Rugina este posibilă, așa că trebuie să curățați bine conexiunile filetate înainte de a începe reparațiile la mașină. De asemenea, pe interiorul roților, trebuie să îndepărtați toate acumulările de murdărie.

Când să ajustați

Asigurați-vă că într-adevăr trebuie să ajustați alinierea cu propriile mâini pe VAZ-2107. Asigurați-vă că faceți ajustarea dacă sunt prezente următoarele simptome:

• Traiectoria se schimbă în ciuda faptului că ții volanul la nivel. Mașina încă se îndepărtează încet. Dar acest lucru trebuie verificat atunci când conduceți pe un drum plat, cu aceeași presiune în anvelope.
• Dacă sunt vizibile abateri la instalarea roților din față. În prezența unor astfel de simptome, cauciucul se va uza în mod neuniform, iar consumul de benzină va crește. Elementele de suspensie și de direcție se defectează adesea.

• Dacă ați fost implicat într-un accident în care componentele suspensiei sau direcției mașinii au fost deteriorate, alinierea roților pe VAZ-2107 este făcută de dvs.. Fotografia etapelor procedurii este dată pentru claritate și înțelegere a proceselor.
• Când reparați componentele suspensiei sau ale direcției, asigurați-vă că verificați alinierea roților.

Condiții obligatorii

Cea mai precisă verificare este posibilă doar în atelierele de pe standuri. Dar, în absența unor astfel de atribute, puteți utiliza cele verificatemetoda „bunicului”. Este recomandabil să instalați mașina pe o gaură de inspecție, deoarece va trebui să deșurubați piulițele și șuruburile suspensiei, iar fără aceasta este problematic să faceți acest lucru.

La efectuarea lucrărilor, inspectați cu atenție întreaga suspensie, starea silentblocurilor și articulațiilor sferice, capetele tirantului. Dacă există joc în ele, atunci setarea unghiurilor roților nu va aduce niciun rezultat și toată munca se va face în zadar, mașina își va schimba spontan traiectoria.

Lucrări pregătitoare

Alinierea de la VAZ-2107 pe roțile din spate nu este efectuată, deoarece butucii sunt așezați într-o singură poziție și nu pot fi deplasați în lateral. Procedura se face doar pe puntea din față a mașinii. Și nu depinde dacă mașina are tracțiune spate sau față. Înainte de a începe lucrul, faceți următoarele:

1. Pentru a face reglarea cât mai precisă posibil, trebuie să încărcați mașina. Greutatea încărcăturii trebuie să fie de 320 kg și trebuie distribuită uniform pe toate cele patru roți. Puteți așeza patru persoane cu aproximativ aceeași greutate într-o mașină și puteți arunca un sac de ciment în portbagaj.
2. Condiția obligatorie este un rezervor plin de benzină. Capacitatea rezervorului de combustibil din VAZ-2107 este de 39 de litri. Asigurați-vă că nivelul benzinei este aproape de marcajul maxim.
3. Presiunea în anvelope trebuie menținută la un nivel normal - dacă este necesar, aliniați-o. În funcție de tipul de cauciuc, presiunea poate varia în intervalul 1,8-2,5 atm.

Asta este tot, acum puteți face alinierea pe VAZ-2107 cu propriile mâini, pregătirea pentru procedură s-a încheiat.

Comandă cambra frontală

Trebuie remarcat că este destul de problematic să setați singur unghiurile de cambra, deoarece există multe dificultăți. Dar pentru a verifica cât de mult se abate unghiul de la poziția normală, puteți cu ușurință. Pentru a face acest lucru, trebuie să acționați conform următorului algoritm:

1. Puneți vehiculul pe un teren plan și asigurați-l prin blocarea roților din spate.
2. Urcă-te în mașină și rotiți volanul până când este la nivel. Roțile trebuie să fie paralele cu caroseria vehiculului.
3. Apăsați amortizoarele de 2-3 ori pentru a aduce suspensia mașinii în poziția normală. Forța ar trebui să fie de aproximativ 40-50 kg. Operația se efectuează pe toate cele patru amortizoare.
4. Luați firul și fixați-l pe partea superioară a aripii mașinii, astfel încât să treacă clar prin centrul roții. Pentru a obține o poziție verticală, legați o greutate de capătul inferior. Măsurați de la marginile de sus și de jos ale roții până la fir. Diferența de valori este camber.

De exemplu, diferența este de 2 mm. Aceasta înseamnă că unghiul de cambra este de 20 de minute (nu de grade). În mod normal, unghiul ar trebui să fie egal cu 4 grade și 30 de minute. Este permisă o abatere maximă de cel mult 20 de minute. Dar este încând mașina este încărcată cu o masă de 320 kg. Dacă nu există sarcină, atunci unghiul nu trebuie să se abate cu mai mult de 20 de minute. de la 0 grade și 5 min.

Verificați alinierea roților

După cum se poate vedea din cele de mai sus, puteți face rapid alinierea roților pe VAZ-2107 cu propriile mâini. Ordinea lucrărilor este simplă, aveți doar puțină răbdare, priceperea va veni cu timpul.

Pregătirea pentru alinierea roților este aceeași ca și în cazul camberului, singura diferență este în următorii pași:

1. Aliniați roțile, parcați mașina pe un teren plan și puneți o greutate suplimentară pe ea. Numai după efectuarea lucrărilor pregătitoare poate începe reglarea.
2. Pentru a verifica convergența, trebuie să folosiți un fir puternic cu cârlige legate la capete.
3. Fixați cârligele de pe roțile din față și din spate, astfel încât firul să treacă drept prin centrul ambelor axe.
4. Roțile din spate au ecartamentul cu 44 mm mai îngust decât roțile din față. Prin urmare, pe partea din față a roții din spate trebuie aplicată o bară cu grosimea de 22 mm. Firul este așezat deasupra acestei grinzi.
5. Rotiți volanul astfel încât firul să atingă ambele părți ale anvelopei din față.
6. Fixați firul pe partea opusă și instalați bare groase de 22 și 6 mm sub spatele roții.

Alinierea roților

Dacă roțile nu sunt aliniate, va trebui să faceți ajustări. Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:

1. Slăbiți clemele de la capătul tirantului.
2. Când folosiți clești de tip Cobra, este necesar să rotiți ambreiajul. Înainte de a începe reglarea, asigurați-vă că curățați toate conexiunile filetate de murdărie și praf, tratați cu lubrifiant penetrant.
3. Rotiți ambreiajul până când spațiul dintre filet și anvelopa roții din față este normal.
4. După finalizarea lucrărilor, asigurați-vă că ați strâns conexiunile filetate.
5. A doua roată este reglată în același mod.
6. Îndreptarea totală nu trebuie să depășească 2 mm.

Concluzie

Ajustarea de aliniere a modelului VAZ-2107 este o procedură complexă și responsabilă. Dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs. sau nu aveți o gaură de vizualizare, setul necesar de instrumente, atunci este mai bine să renunțați la ideea de a face singur această procedură. Convergența trebuie setată la un nivel de aproximativ 2 mm. În același timp, sub fir sunt plasate bare de 34 mm grosime.

Dacă este necesar să reziste la o convergență de 1,5 mm, atunci lemnul ar trebui să fie cu 3 mm mai subțire. În plus, mașina trebuie să fie încărcată - aceasta este o condiție prealabilă pentru lucru. Nu numai comoditatea utilizării unei mașini depinde de calitatea performanței, ci și de frecvența reparațiilor suspensiilor, de durata de viață a anvelopelor și de siguranță. Prin urmare, trebuie acordată atenția cuvenită stării direcției și suspensiei.