Istoria și descrierea vulcanului Eyyafyatlayokudl

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:15

Din timpuri imemoriale, vulcanii au înfricoșat și au atras oamenii. Timp de secole pot dormi. Un exemplu este istoria recentă a vulcanului Eyjafjallajokull. Oamenii cultivă câmpuri pe versanții munților de foc, își cuceresc vârfurile, își construiesc case. Dar, mai devreme sau mai târziu, muntele care suflă foc se va trezi, aducând distrugere și nenorocire.

Este al șaselea ca mărime ghețar din Islanda, situat în sud, la 125 km est de Reykjavik. Sub el și parțial sub ghețarul vecin Myrdalsjökull, se ascunde un vulcan conic.

Înălțimea vârfului ghețarului este de 1666 de metri, suprafața sa este de aproximativ 100 km². Craterul vulcanic atinge un diametru de 4 km. În urmă cu cinci ani, versanții săi erau acoperiți de ghețari. Cea mai apropiată așezare este satul Skougar, situat în sudul ghețarului. De aici își are originea râul Skogau, cu faimoasa cascadă Skogafoss.

Vulcan islandez Eyjafjallajokull - originea numelui

Numele vulcanului provine din trei cuvinte islandeze care înseamnă insulă, ghețar și munte. Probabil de aceea este așagreu de pronunțat și greu de reținut. Potrivit lingviștilor, doar o mică parte dintre locuitorii Pământului pot pronunța corect acest nume - vulcanul Eyyafyatlayokudl. Traducerea din islandeză sună literalmente ca „insula ghețarilor de munte”.

Vulcan fără nume

Ca atare, sintagma „vulcan Eyjafjallajokull” a intrat în lexicul mondial în 2010. Acest lucru este amuzant, având în vedere că, de fapt, un munte trăgător de foc cu acest nume nu există în natură. Islanda are mulți ghețari și vulcani. Există aproximativ treizeci dintre acestea din urmă pe insulă. La 125 de kilometri de Reykjavik, în sudul Islandei, se află un ghețar destul de mare. El a fost cel care și-a împărtășit numele vulcanului Eyjafjallajokull.

Sub acesta se află un vulcan, care de multe secole nu a venit cu un nume. El este nenumit. În aprilie 2010, a alarmat întreaga Europă, devenind de ceva vreme un producator mondial de știri. Pentru a nu-l numi vulcan fără nume, mass-media a sugerat ca acesta să fie numit după ghețar - Eyyafyatlayokudl. Pentru a nu deruta cititorii noștri, îi vom numi la fel.

Descriere

Vulcanul islandez Eyjafjallajokull este un stratovulcan tipic. Cu alte cuvinte, conul său este format din numeroase straturi de amestec solidificat de lavă, cenușă, roci etc.

Vulcanul Eyjafjallajökull din Islanda a fost activ de 700.000 de ani, dar din 1823 a fost catalogat ca inactiv. Acest lucru sugerează că de la începutul secolului al XIX-lea, erupțiile sale nu au făcut-oa fost fixat. Starea vulcanului Eyyafyatlayokudl nu a cauzat un motiv special de îngrijorare pentru oamenii de știință. Ei au descoperit că a erupt de mai multe ori în ultimul mileniu. Adevărat, aceste manifestări de activitate ar putea fi clasificate drept calme - nu reprezentau un pericol pentru oameni. Conform documentelor, ultimele erupții nu s-au distins prin emisii mari de cenușă vulcanică, lavă și gaze fierbinți.

Vulcanul irlandez Eyjafjallajokull - povestea unei erupții

Așa cum sa menționat deja, după erupția din 1823, vulcanul a fost recunoscut ca inactiv. La sfârșitul anului 2009, activitatea seismică s-a intensificat în acesta. Până în martie 2010, au fost circa o mie de tremurături cu o forță de 1-2 puncte. Această emoție a avut loc la o adâncime de aproximativ 10 km.

În februarie 2010, angajații Institutului Meteorologic Islandez, folosind măsurători GPS, au înregistrat o deplasare a scoarței terestre cu 3 cm spre sud-est în zona ghețarului. Activitatea a continuat să crească și a atins maximul până în perioada 3-5 martie. În acest moment, au fost înregistrate până la trei mii de șocuri pe zi.

Așteptăm erupția

Din zona de pericol din jurul vulcanului, autoritățile au decis să evacueze 500 de rezidenți locali, temându-se de inundațiile zonei, care ar putea provoca topirea intensă a ghețarului care acoperă vulcanul Eyjafjallajokull din Islanda. Aeroportul Internațional Keflavik a fost închis ca măsură de precauție.

Din 19 martie, cutremurele s-au mutat la est de craterul nordic. Au fost bătuți la o adâncime de 4 - 7 km. Treptat activitates-a răspândit mai spre est și tremuratul a început să apară mai aproape de suprafață.

La ora 23:00 pe 13 aprilie, oamenii de știință islandezi au înregistrat activitate seismică în partea centrală a vulcanului, la vest de cele două fisuri. O oră mai târziu, o nouă erupție a început în sudul caldeii centrale. O coloană de trandafir fierbinte de cenușă 8 km.

A apărut o altă crăpătură, de peste 2 kilometri lungime. Ghețarul a început să se topească în mod activ, iar apele sale curgeau atât spre nord, cât și spre sud, în zonele populate. 700 de persoane au fost evacuate de urgență. În timpul zilei, apa de topire a inundat autostrada, s-a produs prima distrugere. Cenușa vulcanică a fost înregistrată în sudul Islandei.

Până pe 16 aprilie, coloana de cenușă a atins 13 kilometri. Acest lucru a provocat alarmă în rândul oamenilor de știință. Când cenușa se ridică peste 11 kilometri deasupra nivelului mării, intră în stratosferă și poate fi transportată pe distanțe lungi. Răspândirea cenușii spre est a fost facilitată de un puternic anticiclon peste Atlanticul de Nord.

Ultima erupție

S-a întâmplat pe 20 martie 2010. În această zi, a început ultima erupție vulcanică din Islanda. Eyjafjallajokull s-a trezit în sfârșit la 23:30 GMT. S-a format o falie în estul ghețarului, a cărei lungime era de aproximativ 500 de metri.

Nu au fost înregistrate emisii mari de cenușă în acest moment. Pe 14 aprilie, erupția s-a intensificat. Atunci au apărut emisii puternice de volume giganticecenușă vulcanică. În acest sens, spațiul aerian deasupra unei părți a Europei a fost închis până la 20 aprilie 2010. Ocazional, zborurile au fost limitate în mai 2010. Experții au estimat intensitatea erupției pe scara VEI la 4 puncte.

Cenusa periculoasa

Trebuie remarcat că nu a existat nimic remarcabil în comportamentul vulcanului Eyjafjallajokull. După o activitate seismică care a durat câteva luni, în noaptea de 20 spre 21 martie a început o erupție vulcanică destul de calmă în regiunea ghețarului. Nici măcar nu a fost menționat în presă. Totul s-a schimbat abia în noaptea de 13 spre 14 aprilie, când erupția a început să fie însoțită de eliberarea unui volum gigantic de cenușă vulcanică, iar coloana sa a atins o înălțime mare.

Ce a cauzat prăbușirea transportului aerian?

Este demn de amintit că din 20 martie 2010, peste Lumea Veche se profilează un colaps al transportului aerian. A fost asociat cu un nor vulcanic, care a fost creat de vulcanul Eyyafyatlayokudl trezit brusc. Nu se știe unde a căpătat putere acest munte, tăcut încă din secolul al XIX-lea, dar treptat un nor imens de cenușă, care a început să se formeze pe 14 aprilie, a acoperit Europa.

Peste 300 de aeroporturi din Europa au fost paralizate de când spațiul aerian a fost închis. Cenușa vulcanică a provocat, de asemenea, multă anxietate specialiștilor ruși. Sute de zboruri au fost întârziate sau anulate complet în țara noastră. Mii de oameni, inclusiv ruși, așteptau o îmbunătățire a situației pe aeroporturile din întreaga lume.

Și norul de cenușă vulcanică părea să se joace cu oamenii, în fiecare zischimbând direcția de mișcare și complet „nu au ascultat” opiniile experților care i-au asigurat pe oameni disperați că erupția nu va dura mult.

Geofizicienii de la serviciul meteorologic islandez au declarat pentru RIA Novosti pe 18 aprilie că nu au putut prezice durata erupției. Omenirea s-a pregătit pentru o „bătălie” prelungită cu vulcanul și a început să numere pierderi considerabile.

Destul de ciudat, dar pentru Islanda însăși, trezirea vulcanului Eyjafjallajokull nu a avut consecințe grave, cu excepția, poate, a evacuarii populației și a închiderii temporare a unui aeroport.

Și pentru Europa continentală, o coloană uriașă de cenușă vulcanică a devenit un adevărat dezastru, desigur, la aspectul transportului. Acest lucru s-a datorat faptului că cenușa vulcanică are proprietăți fizice extrem de periculoase pentru aviație. Dacă lovește turbina aeronavei, este capabil să oprească motorul, ceea ce va duce fără îndoială la un dezastru teribil.

Riscul pentru aviație este mult crescut din cauza acumulării mari de cenușă vulcanică în aer, care reduce semnificativ vizibilitatea. Acest lucru este deosebit de periculos la aterizare. Cenușa vulcanică poate provoca defecțiuni ale echipamentelor electronice și radio de la bord, de care depinde în mare măsură siguranța zborului.

Pierderi

Erupția vulcanului Eyjafjallajokull a adus pierderi companiilor de turism europene. Ei susțin că pierderile lor au depășit 2,3 miliarde de dolari, iar prejudiciul care a lovit buzunarul în fiecare zi a fost de aproximativ 400 de milioane de dolari

Pierderile companiilor aeriene au fost calculate oficialîn valoare de 1,7 miliarde de dolari. Trezirea muntelui de foc a afectat 29% din aviația lumii. În fiecare zi, peste un milion de pasageri au devenit ostatici ai erupției.

Aeroflotul rusesc a avut de suferit. În timpul închiderii liniilor aeriene peste Europa, compania nu a efectuat 362 de zboruri la timp. Pierderile ei au fost de milioane de dolari.

Opinii experților

Experții spun că norul vulcanic reprezintă într-adevăr un pericol grav pentru aeronave. Când o aeronavă îl lovește, echipajul constată o vizibilitate foarte slabă. Electronicele de la bord funcționează intermitent.

Formarea de „cămăși” sticloase pe paletele rotorului motorului, înfundarea orificiilor care sunt folosite pentru alimentarea cu aer a motorului și a altor părți ale aeronavei, poate cauza defecțiunea acestora. Căpitanii de aeronavă sunt de acord cu acest lucru.

Vulcan Katla

După ce activitatea vulcanului Eyjafjallajokull s-a estompat, mulți oameni de știință au prezis o erupție și mai puternică a unui alt munte de foc islandez - Katla. Este mult mai mare și mai puternic decât Eyjafjallajokull.

Ultimele două milenii, când omul a urmărit erupțiile Eyyafyatlayokudl, Katla a explodat după ele la intervale de șase luni.

Acești vulcani sunt localizați în sudul Islandei, la o distanță de optsprezece kilometri unul de celăl alt. Ele sunt conectate printr-un sistem comun subteran de canale de magmă. Craterul Katla este situat sub ghețarul Myrdalsjokull. Suprafata sa este de 700 mp. km, grosime - 500 metri. Oamenii de știință sunt siguri că în timpul erupției sale, cenușa va cădea în atmosferă de zece ori mai mult decât în 2010. Dar, din fericire, în ciuda previziunilor amenințătoare ale oamenilor de știință, Katla nu dă încă semne de viață.