Evgeny Stepanov, pilot de luptă sovietic: biografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:15

Evgeny Stepanov (ani de viață: 1911-1996) - celebrul pilot de luptă sovietic, care a fost primul care a efectuat un berbec de noapte în aer. Acest eveniment a avut loc în octombrie 1937 pe cerul turbulent spaniol. Publicul larg știa puțin despre această ispravă din cauza nedezvăluirii participării armatei sovietice la războiul spaniol.

Mult timp s-a crezut că prima noapte de ciocnire a avut loc în august 1941: pilotul sovietic Viktor Talalikhin a dezactivat un bombardier inamic He-111 lângă Moscova.

Berbecul de noapte a lui Evgeny Stepanov

La 28 octombrie 1937, făcând serviciu de luptă peste Barcelona pe I-15, la o altitudine de 2000 de metri, Stepanov Evgheni Nikolaevici a descoperit un bombardier inamic. Când încerca să se apropie, a fost întâmpinat de focul inamicului. Stepanov a reușit să dea foc aripilor aeronavei inamice cu explozii de mitralieră, dar acest lucru nu l-a oprit pe inamicul. Deoarece nu mai era timp să reîncarce pistolul, Stepanov a decis să meargă după un berbec. Pentru a salva motorul și elicea aeronavei, lovitura care a căzut pe coada mașinii a fost provocată de roți. Alunecând și nu foarte puternic, totușimai puțin decât și-a atins scopul: un bombardier neghidat, împreună cu echipajul, s-au prăbușit în mare. Evgheni Stepanov, convins de posibilitatea de a mai fi în aer, a continuat să patruleze și în scurt timp a dat peste un alt vehicul inamic, care, prin bombardare, l-a forțat să se întoarcă spre larg, unde a terminat în cele din urmă. După o operațiune de succes, pilotul sovietic s-a întors pe aerodromul Sabadell, unde a aterizat cu grijă I-15 avariat. În total, Evgeny Stepanov, care purta indicativul Eugenio, a condus 16 bătălii aeriene și a doborât 10 avioane inamice.

As alt asupra aerodromului Dezvoltaillos

Înainte de celebrul zdrobire nocturnă, as altul asupra aerodromului din orașul Garapenillos (lângă Zaragoza), care a avut loc la 15 octombrie 1937, a devenit semnificativ în ceea ce privește proiectarea și metodele de implementare. Potrivit pilotului italian capturat, s-a aflat despre concentrarea a aproximativ opt zeci de bombardiere și luptători italieni pe aerodromul orașului menționat mai sus. Informația a fost confirmată de informații de informații. Încercările anterioare de a bombarda o escadrilă mare au eșuat, deoarece aerodromul era bine acoperit.

S-a decis să atace brusc inamicul cu forțele de luptă ale Forțelor Aeriene Republicane. Sarcina principală de distrugere a aerodromului a fost atribuită a 2 escadrile Chatos (dintre cele șase participante), al căror comandant era Anatoly Serov și pilotul adjunct Stepanov. Ca urmare a unei operațiuni de succes, 11 avioane inamice au fost distruse,peste 20 avariate. Munițiile inamice și depozitele de combustibil au fost, de asemenea, puternic avariate.

Luptă pe cerul de iarnă spaniol

Pe 17 ianuarie 1938, ultima bătălie a lui Stepanov a avut loc pe cerul Spaniei. Comandantul a trimis escadrila spre lanțul muntos Universales pentru a intercepta Junker-urile și numeroasele Fiat care îi însoțeau. Bătălia a avut loc peste orașul Ojos Negros, iar numărul inamicului care se îndrepta spre bombardarea trupelor republicane a fost de aproape trei ori mai mare decât numărul piloților sovietici.

Evgeny Nikolaevich a reușit să atace și să doboare cu succes Fiat-ul. Apoi Stepanov a început să urmărească cel de-al doilea luptător, a intrat în coada lui și a încercat să tragă, dar cartușele s-au terminat. Pilotul sovietic a decis să bată. Și în acel moment, mașina lui a fost acoperită cu foc nemilos de la artileria antiaeriană inamică. Fragmentele au deteriorat motorul, au întrerupt cablurile de comandă. Aparatul a încetat să se supună navigatorului și s-a îndreptat brusc spre pământ. Stepanov a reușit să sară și să deschidă parașuta.

Captive

În timpul aterizării, pilotul neînfricat a fost grav rănit pe stânci și și-a pierdut cunoștința. A fost capturat de marocani, ținut în izolare, bătut, interogat, abuzat și torturat. Pilotul a fost înfometat, scos pentru a fi împușcat de trei ori.

Datorită asistenței Crucii Roșii Internaționale, șase luni mai târziu, Evgeny Stepanov a fost schimbat cu un pilot german. Întors în patria sa, a primit gradul de căpitan și a fost numit în armata Leningradinstructor districtual de pilotaj.

Notă biografică: Stepanov Evgeny Nikolaevich

Moscova este orașul în care pilotul neînfricat s-a născut pe 22 mai 1911. În spatele lui erau 7 clase de învățământ și școala de căi ferate a FZU. Apoi a fost munca într-un atelier de fierărie, cursuri într-un club de radio din fabrică, studii la școala de piloți a capitalei și ore de practică de zbor. În 1932, a intrat la școala de piloți din Borisoglebsk, după care a fost desemnat să servească pe un bombardier și mai târziu pe un vânător. Ca pilot senior, a servit în Escadrila a 12-a de aviație.

Meritul unui pilot neînfricat

După ce a participat la evenimentele din 1939 din zona râului Khalkhin Gol în calitate de comandant de escadrilă, a luat parte la lupte cu japonezii, a zburat pe I-16 și I-153. El a îndeplinit sarcina de a transfera experiența de luptă piloților care nu au întâlnit încă inamicul pe cer: i-a introdus în zona înconjurătoare, a efectuat zboruri de antrenament. În total, în Mongolia, căpitanul Stepanov a efectuat mai mult de o sută de ieșiri, a condus 5 bătălii aeriene, a doborât 4 avioane inamice.

Pentru curajul și curajul demonstrat în operațiunile militare din 1939, Evgeny Stepanov a primit Ordinul Mongol „Pentru Valoarea Militară”, medalia Steaua de Aur și titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

În plus, calea de viață a unui pilot experimentat a continuat cu participarea la războiul sovietico-finlandez. În timpul Marelui Război Patriotic, un pilot sovietic a instruit tehnici de pilotare la Moscovadistrictul militar. Odată cu apariția timpului de pace, s-a retras în rezervă, dar a menținut strâns contactul cu aviația, lucrând ca adjunct. Șeful Aeroclubului Central care poartă numele Chkalova.

El și-a dedicat viața aviației

La fel ca mulți piloți ai Uniunii Sovietice, Stepanov și-a dedicat cea mai mare parte a vieții aviației, lucrând pentru a-i consolida prestigiul și puterea. A condus delegații la competiții internaționale organizate în diferite orașe ale lumii.

Evgheni Stepanov a fost primul care a semnat actul de confirmare a evenimentului grandios - prima cucerire a spațiului de către Iuri Gagarin.

A lucrat ca vicepreședinte al Federației Internaționale de Aviație, în anii 70 a condus o stație de test de zbor la Uzina de elicoptere din Moscova, a fost cercetător la Casa Centrală de Cosmonautică și Aviație.

Stepanov Yevgeny Nikolaevici a murit la 4 septembrie 1996. Cenușa celebrului pilot, care a cucerit cerurile în beneficiul vieții pașnice a locuitorilor țării sale, se odihnește la cimitirul Troekurovsky.