MANPADS „Igla”: caracteristici, fotografie, aplicație

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:04

Deja în timpul celui de-al doilea război mondial, dominația aviației asupra teatrului de operațiuni a fost decisivă. Operațiunile moderne de luptă la scară largă sunt însoțite de utilizarea a sute de avioane, inclusiv vehicule aeriene fără pilot. Pentru a contracara amenințarea aerului, se folosesc sisteme de apărare antiaeriană și de apărare antirachetă, care diferă prin principiul de funcționare, raza efectivă și gradul de mobilitate. În anii '70 erau utilizate pe scară largă sistemele antiaeriene portabile portabile, concepute pentru a contracara aeronavele de atac la sol, în stadiul actual reprezentat de elicoptere de atac, avioane de atac și UAV-uri.

MANPADS-urile Igla sunt în serviciu cu armata rusă. Această armă este extrem de eficientă, confirmată de experiența utilizării în luptă (până acum doar de către forțele armate străine), este ușor de utilizat, fiabilă, relativ mică ca dimensiune și greutate.

MANPADS în URSS

Dezvoltarea sistemelor interne de rachete antiaeriene cu capacitatea de a lansa un proiectil direct de pe umăr a început în URSS în avans. In secundajumătatea anilor’60, armata sovietică avea două tipuri de sisteme portabile de apărare aeriană („Strela” și „Strela-2”). Această armă a avut numeroase avantaje, printre care:

- apariția bruscă a sistemelor de apărare aeriană în zone în care aeronavele inamice nu au simțit anterior o amenințare;

- capacitatea de a lovi obiecte la o distanță considerabilă (mai mult de 4 km) și la o înălțime corespunzătoare celei la care aeronavele de atac („Skyhawk”, „Phantom” sau „Skyrider”) „funcționează cel mai adesea”.” pe ținte terestre, - de la 1500 la 3000 de metri;

- implicare rapidă;

- aplicarea simplă și instruirea personalului, inclusiv a personalului străin;

- relativ compact;

- lipsa de pretenții în raport cu condițiile de depozitare și transport.

În ciuda calităților în alte de luptă, au existat și momente neplăcute pentru care experții militari au criticat MANPADS-urile Strela. Acul a fost conceput tocmai pentru a depăși problemele apărute.

Să bate nu după, ci spre

Principalul dezavantaj al săgeților a fost capacitatea lor de a lovi ținte după ce treceau peste obiectul acoperit. De obicei, o aeronavă inamică putea fi doborâtă după ce a efectuat un bombardament sau o salvă de rachetă. Desigur, trupele de apărare s-ar putea „răzbuna” dacă înșiși trăgarii antiaerieni ar supraviețui. „Săgețile” puteau fi lovite în urmărire, iar armata a cerut o armă care să poată lovi aeronavele atacatoare pe un curs de coliziune, prevenind posibile daune.

În unele cazuri, folosind factorul surpriză, puteția fost necesar să reușim, în ciuda acestui defect de proiectare - „prinderea” inamicul și provocarea unei lovituri insidioase aeronavelor care survolau, rămânând neobservate. Așadar, în 1969, trupele egiptene au folosit masiv complexele portabile Strela-2 împotriva fantomelor israeliene, care mărșăluiau la altitudini extrem de joase, distrugând șase dintre ele într-o zi. Dar și inamicul știe să învețe, așa că în curând eficiența utilizării MANPADS-urilor sovietice a scăzut, deși beneficiile de pe urma acestora au rămas încă neîndoielnice. Au avut un efect psihologic, forțându-i pe piloții inamici să se grăbească constant de la altitudini joase la altitudini mari, fără să se simtă niciodată în siguranță nicăieri. Și totuși, a fost necesar să se caute posibilități tehnice pentru a lovi spre, și nu după.

Misiunea guvernamentală către S. P. Invincible

Un alt dezavantaj pe care l-au avut Strelas și pe care creatorii MANPADS-urilor Igla au căutat să-l evite a fost puterea explozivă insuficientă a focosului. Nu toate loviturile asupra țintei au garantat distrugerea acesteia și chiar provocarea de daune semnificative. Capacitatea de supraviețuire a aeronavelor de atac a crescut, duzele în care s-au repezit rachetele cu un cap de ghidare termică erau fabricate din materiale capabile să reziste la efecte termice și barice puternice, iar aeronavele au avut adesea ocazia să se întoarcă pe aerodromul lor, iar după reparații au reprezentat din nou un amenințare. Efectul de „încețoșare” de către curentul de jet al undei de explozie și fluxul de elemente dăunătoare au avut, de asemenea, efect. Trebuia făcut ceva în acest sens.

În 1971În 1999, guvernul URSS a decis să creeze un nou complex capabil să facă față celor mai moderne și promițătoare mijloace de atac aerian de la acea vreme de un nivel tactic pe care le-ar putea avea un potențial inamic. Biroul de Construcție de Mașini Kolomna a devenit întreprinderea principală a proiectului, alte organizații (Biroul Central de Proiectare al Ingineriei Aparatelor, Institutul de Cercetare a Instrumentelor de Măsurare și Asociația Leningrad LOMO) au efectuat lucrări conexe. Academicianul S. P. Invincible a devenit principalul lider al noii dezvoltări destul de firesc. Noua armă se numea Igla MANPADS. Caracteristicile (în ceea ce privește viteza țintei, înălțimea și probabilitatea de distrugere), conform ordinului guvernamental, urmau să le depășească semnificativ pe cele ale Strela-3 (ultima modificare).

Trucuri vs. Trucuri

Canalul principal de ghidare al rachetelor antiaeriene este considerat în mod tradițional urma termică lăsată de motorul aeronavei. Această metodă de determinare a direcției proiectilului a fost relativ simplă, dar a avut dezavantaje serioase. Imediat după primele cazuri de utilizare eficientă împotriva aeronavelor, au apărut dispozitive concepute pentru a induce în eroare sistemele de localizare termică, care au fost trase squibs care creează o țintă falsă. Prin urmare, s-a decis echiparea Igla MANPADS cu un cap de ghidare IR cu două canale echipat cu fotodetectoare. Dezvoltarea unui sistem capabil să distingă o aeronavă reală de o urmă termică a unei „capcane” termice a durat încă șapte ani, dar a fost încununată de succes. Ea sa doveditdificil din punct de vedere tehnic, este suficient să menționăm că fotodetectorul principal după transferul proiectilului în poziția de luptă este răcit la o temperatură foarte scăzută aproape de zero absolut (-200 ° C). Ca urmare a acestor eforturi, un sistem automat echipat cu circuite logice compară citirile celor doi senzori. Și dacă nivelul semnalului canalului suplimentar este mai mic decât cel principal, atunci ținta este determinată ca o distragere a atenției, iar căutarea este efectuată până când racheta vede obiectul adevărat.

Există o altă problemă tehnică importantă, a cărei soluție a crescut semnificativ eficiența luptei MANPADS-urilor Igla. Caracteristicile de supraviețuire ale aeronavelor moderne de atac depind de locul în care proiectilul lovește, iar duza nu este cea mai bună opțiune, astfel încât algoritmul de ghidare oferă o opțiune suplimentară care implică schimbarea vectorului de direcție al rachetei (întoarcerea) în secțiunea finală a traiectoriei. astfel încât impactul să lovească fuzelajul. Pentru a efectua această manevră, în proiectarea proiectilului sunt prevăzute motoare de manevră suplimentare.

Sistem de ghidare și siguranțe

Inginerii biroului de proiectare au încercat în toate modurile posibile să reducă greutatea complexului portabil Igla. MANPADS este conceptual o armă compactă, este destinată utilizării de către un singur luptător. Masa substanței de explozie conținută în compartimentul de luptă al rachetei este aceeași cu cea a lui Strela (1170 g), dar puterea sa energetică (explozivă) este mult mai mare. În plus, a fost o decizie destul de logică să folosești combustibil nefolosit caforță distructivă suplimentară, pentru care se folosește un dispozitiv special numit generator de explozivi. În centrul său, acesta este un detonator care se declanșează atunci când sarcina principală este detonată și transformă arderea relativ lentă a combustibilului într-o reacție instantanee de oxidare chimică cu eliberarea unei cantități uriașe de energie. Există două siguranțe: contact (activate prin contact direct) și inducție (captarea câmpului magnetic al țintei la distanță). Tipul BZU - fragmentare puternic explozivă.

Aranjament general și echipamente

MANPADS „Igla”, ca și alte complexe portabile ale nivelului operațional-tactic de apărare antiaeriană, este un tub de lansare în care racheta este etanșată, cu mâner ergonomic. Pentru ca proiectilul să zboare nu ar putea răni trăgătorul, procesul de lansare este împărțit în două etape. La început, imediat după activarea muniției, racheta este împinsă în afara țevii cu ajutorul unei încărcături speciale de putere redusă. După câțiva metri de zbor, raza laser de la lansator lansează motorul principal (în marș) cu combustibil solid. În același timp, prima etapă de blocare este îndepărtată, ceea ce previne explozia accidentală a focosului. În cele din urmă, racheta intră în acțiune după încă câteva secunde, zburând până la 250 de metri.

Pe lângă tubul de lansare în sine, care conține racheta 9P322 și fiind un produs de unică folosință, kitul Igla MANPADS este echipat cu mecanism de declanșare (9P519-1) cu interogator 1L14 (este scump și complex, poate fi folosit de multe ori) si o tableta electronica 1L15-1 (pentru a accelera schimbulinformații operaționale despre situația aerului).

Pentru aplicația de grup, va fi necesar și un punct de control mobil. Pentru a verifica și monitoriza starea de sănătate a sistemului, a fost dezvoltat un kit KPS special.

Ce a moștenit Igla-1 de la Strela

În a doua jumătate a anilor '70, atât pentru interpreți, cât și pentru client, a devenit clar că Biroul de Construcții de Mașini Kolomna nu a respectat termenele. Întârzierea s-a datorat unui întârziere în dezvoltarea produsului 9E140 (cap de orientare). S-a dovedit a fi destul de complicat, crearea sa a fost însoțită de multe probleme. Racheta era aproape gata. Pentru a grăbi intrarea în serviciu a modelului în armata sovietică și pentru a facilita asimilarea în continuare a noii tehnologii, s-a luat decizia asupra unei opțiuni intermediare. MANPADS „Igla-1”, adoptat de comisia de stat în 1978, a fost completat cu un căutător monocanal din Strela. În același timp, noul complex s-a remarcat printr-o putere de încărcare crescută și caracteristici tehnice mult mai bune (raza de aplicare a crescut la 5,2 km, a devenit posibilă atingerea țintelor din sens opus). În 1982, testele unui cap de orientare cu două canale au fost în cele din urmă finalizate, acesta a fost echipat cu un nou sistem portabil de apărare aeriană de primă linie, numit Igla-2 MANPADS.

Modificări „ac” „D”, „H” și „C”

Este dificil de numit un complex miniatural, lungimea tubului de lansare este de 1 m 70 cm - înălțimea medie a omului. Obiecții deosebit de grave au început să vină din partea parașutistilor, care au cerut o mai mare compactitate. A fost creat pentru ei„Ac” redus special. MANPADS în poziția pliată a devenit mai scurtă cu 60 cm.

Modificarea „H” s-a remarcat prin puterea crescută de explozie a focosului. Aceeași proprietate este, de asemenea, caracteristică celei de-a treia versiuni a complexului, care a primit indicele „C”. Dar, pe lângă un focos de fragmentare puternic exploziv întărit, racheta are o siguranță dublă (inclusiv una fără contact) și o altă calitate importantă, din cauza căreia dispozitivul este numit așa. „C” – înseamnă „pliere”, în poziția de transport – în jumătate.

Funcții

TTX Igla MANPADS sunt impresionante și îndeplinesc pe deplin cerințele secolului XXI. Viteza rachetei în drum spre țintă este de peste 2100 km/h. La o distanță de 5200 m, o aeronavă sau elicopter care zboară cu viteze de până la 1150 km/h la o altitudine de până la 2500 m poate fi lovită în urmărire cu o probabilitate de 63%.

La tragerea pe direcția opusă, viteza țintă poate fi mai mare, până la 1300 km/h. Complexul portabil poate fi transferat de la o stare de transport la una de luptă în doar 13 secunde.

Toate aceste numere uscate înseamnă capacități uimitoare pe care le are doar un soldat înarmat cu 9K38 Igla MANPADS. Poate face față obiectelor care zboară joase, cum ar fi elicopterele de atac sau rachetele de croazieră, care, datorită planeității traiectoriei, reprezintă un mare pericol pentru trupele terestre.

În plus, sistemul de control este capabil să facă distincția între aeronavele ostile datorită sistemului de recunoaștere încorporat „prieten sau dușman”.

Cuvinte speciale merită și simplitateutilizarea MANPADS „Igla”. Instrucțiunile de utilizare în luptă nu conțin un număr mare de articole, lansarea se poate face din orice poziție, inclusiv din lateralul unui vehicul în mișcare. După ce operatorul a găsit ținta, el direcționează tubul de lansare către obiect și apasă butonul „Start”. În plus, totul se întâmplă în câteva secunde, rămâne doar să urmăm zborul rachetei, dacă, desigur, există timp pentru asta.

Experiența utilizatorului

Armatele din peste patru duzini de țări sunt înarmate cu sistemul antiaerian portabil MANPADS „Igla”. Utilizarea sa de către forțele irakiene în 1991 a făcut ca forțele aeriene ale coaliției să piardă mai multe avioane, ceea ce a demonstrat eficiența ridicată a acestui tip de arme rusești chiar și în condiții de suprimare aproape completă a sistemelor de apărare aeriană și dominație aeriană a părții atacatoare. În ultimele două decenii, multe conflicte armate și războaie au apărut în diferite regiuni ale planetei. În cele mai multe dintre ele, o parte sau alta a folosit Igla MANPADS. Fotografiile militanților și soldaților guvernamentali cu „țevi” caracteristice, precum și avioane deteriorate și distruse ilustrează în mod clar puterea mortală a acestei apărări aeriene relativ mici.

În istoria post-sovietică, doar faimosul Kalashnikov poate argumenta cu popularitatea Acului. Se știe despre ultimul contract major pentru furnizarea unui lot mare de aceste sisteme pentru forțele armate din Malaezia. Îmbunătățirea designului sistemului continuă, ceea ce a condus la o creștere cu până la șase kilometri a razei de utilizare a luptei „Igla” a modificării „Super”. Aceste MANPADS șiDe asemenea, modele noi, încă secrete, armata rusă va fi complet reechipată în viitorul apropiat.