Toți proprietarii de vehicule pe roți - șoferi, motocicliști și bicicliști - trebuie să monitorizeze presiunea în anvelope. Pentru fiecare tip de transport există o gamă de presiuni optime, care, printre altele, pot fi recunoscute după marcarea cauciucului.
Cel mai des ai de-a face cu unități de bar sau psi. Presiunea în inci pe metru pătrat (psi) este utilizată pentru a eticheta anvelopele fabricate în Anglia și America. Ba r este o unitate de masura a presiunii, adoptata in tarile europene, inclusiv a noastra. Este aproape echivalent cu o atmosferă tehnică.
Majoritatea manometrelor moderne au o scară dublă, pe care puteți vedea imediat presiunea în bar și în psi. Există și manometre electronice pentru șoferi, ei selectează modul de afișare dorit. Dar trebuie să faceți destul de des o conversie scrisă de mână a psi în bar și invers, deoarece nu toți șoferii au instrumente de măsurare.
Pentru un singur calcul, este suficient să folosiți egalitatea:
1 psi=0,069 bar
1 bar=14,504 psi
În mod normal, nu sunt necesare trei zecimale de precizie. În majoritatea surselorveți găsi că 1 bar ~ 15 psi. Dar cu cât presiunea este mai mare, cu atât este mai mare eroarea în calculele conform acestei egalități aproximative. Prin urmare, înmulțirea cu 14,5 este cea mai bună opțiune.
De asemenea, puteți transfera presiunea de la bar la psi folosind manometre electronice speciale, care sunt vândute în magazine pentru șoferi. Dar dacă nu există un astfel de dispozitiv și conversia unităților psi în bar și invers trebuie efectuată des, este logic să faceți un tabel. În garaje, mesele sunt folosite cu valori de 1 și 0,1 bar sau de la 5 la 15 psi. Și dacă aveți acces la Internet, cel mai simplu mod de a converti valoarea este cu ajutorul unui calculator de motor de căutare.
Erori de măsurare
Presiunea anvelopelor depinde destul de mult de temperatură, astfel încât citirile manometrelor vor diferi în anotimpurile calde și reci, chiar dacă este pompată aceeași cantitate de gaz. Anvelopa se încălzește și în timpul conducerii, din cauza frecării cu suprafața drumului.
Măsurătorile se fac de obicei „la rece”, când mașina a parcurs nu mai mult de 3 km cu viteză mică sau a stat cel puțin 2 ore. Când nu a fost posibil să se respecte condiția, este necesar să se scadă 0,3 bar ~ 4,5 psi din citirile primite. Presiunea măsurată iarna și vara poate diferi mult mai mult: pentru fiecare scădere de 5 grade Celsius a temperaturii, citirea scade cu 1 psi.
O anvelopă de mașină sau de motocicletă pierde în mod natural aproximativ 1 psi în fiecare lună (presiunea anvelopelor de bicicletă scade cu până la 15 psi). Astfel, cu o creștere treptatătemperatura medie lunară în primăvară, pomparea anvelopelor auto nu este adesea necesară. Iar toamna, și mai ales cu o răceală ascuțită, aceasta este o garanție a siguranței pe drum.
Uneori este dificil pentru un neprofesionist să determine presiunea exactă, deoarece aproape întotdeauna apare o eroare la dispozitivele mecanice. Acum puteți cumpăra manometre cu microcircuite „inteligente” care corectează temperatura. Indiferent dacă merită să cumpărați un dispozitiv multifuncțional, să aveți încredere în intuiția dvs. sau în priceperea unui angajat al unei benzinării depinde de dvs. Principalul lucru este că presiunea în anvelope este potrivită pentru o călătorie confortabilă și sigură.
