Chiar și în cea mai dezvoltată țară din lume (SUA) există un oraș fantomă - Detroit. Cu câteva decenii în urmă, era o metropolă de succes și în dezvoltare dinamică, cu infrastructură modernă - capitala mondială a industriei auto. Dar ce sa intamplat? De ce este Detroit un oraș fantomă? Trebuie să ne ocupăm de toate acestea astăzi.
Prezentarea „Hollywood City”
Vrei să cumperi imobiliare în America pentru doar câțiva dolari? Nu este o glumă. Din cauza populației insolvente, care este deja mică aici, majoritatea caselor (dacă nu toate) sunt listate la licitații imobiliare la prețuri extrem de mici.
Nu există cumpărători aici. Un eveniment rar este răscumpărarea propriei locuințe din municipiul oraș. Și este mai ieftin decât plata taxelor. Aceasta din urmă nu este o obligație de reaprovizionare a rezidenților locali.
Un oraș fantomă din Detroit din SUA este, de asemenea, un decor de la Hollywood pentru filmări de scene apocaliptice pentru filme. Este suficient să vii aici cu o echipă de filmare - nunu sunt necesare decoratiuni. Totul aici este ca și cum locuitorii au părăsit în grabă orașul, care s-a transformat într-o fantomă mulți ani mai târziu.
Cum arată un oraș fantomă?
Peste 80 de mii de clădiri abandonate transformate în ruine, zgârie-nori cu geamuri sparte, case dărăpănate și cu iarbă. Acesta este cel mai periculos și criminal oraș american. Cu toate acestea, numărul omuciderilor a scăzut în ultimii ani. La una dintre conferințe, primarul orașului a răspuns la întrebarea despre scăderea criminalității, afirmând că pur și simplu nu mai era nimeni pe care să ucidă.
Localii își spun în glumă orașul, care se transformă într-un pustiu - prerii, stepe ale Americii de Nord, subliniind toată decadența și tragedia orașului.
Să ne întoarcem la istorie și să aflăm de ce Detroit este un oraș fantomă. O fotografie a acestui oraș mistic este prezentată mai jos.
Din istoria secolelor trecute
Orașul a fost fondat în 1701 de personajul francez Antoine Lome, el a fost cel care a dat numele acestei așezări. Tradus din franceză, „detroit” („detrois”) înseamnă „strâmtoare”. Cu indienii era un comerț cu blănuri. Timp de aproximativ un secol, acest oraș a aparținut Canadei, dar în 1796 a devenit proprietatea Statelor Unite - Detroit se transformă într-un important nod de transport american, datorită amplasării favorabile a lacurilor și schimbului de rute de transport. Economia orașului la acea vreme depindea de construcția de nave.
Până la mijlocul secolului al XIX-lea, Detroit a fost capitala Michiganului.
DezvoltareDetroit
Acum mulți se întreabă de ce Detroit este un oraș fantomă? Acum un secol, acest oraș a cunoscut perioada de glorie a dezvoltării sale. Aici au fost construite clădiri impunătoare, zgârie-nori, clădiri de birouri și conace luxoase. În Detroit a fost deschisă prima fabrică de mașini Ford, apoi Cadillac, Dodge, Chrysler și Pontiac. Detroit a devenit sediul industriei auto mondiale, a fost numit Vestul Parisului. Aici a fost creată moda pentru mașini, au fost produse noi modele, devenind subiect de admirație și imitație.
Ocuparea mare a forței de muncă și dezvoltarea rapidă a infrastructurii au contribuit la redresarea economică. Drept urmare, au crescut și alte domenii ale vieții urbane. Pe măsură ce economia crește, crește și populația locală. Viața în Detroit este în plină desfășurare.
Motive pentru devastarea orașului
Dar boom-ul economic a avut un dezavantaj - forța de muncă ieftină începe să vină aici. Populația albă americană se amestecă cu negrii care își oferă serviciile pentru bani, spre deosebire de băștinașii orașului.
Aici se află răspunsul la motivul pentru care Detroit este un oraș fantomă. Treptat, localnicii, nedorind să locuiască lângă coloniști, se mută la periferia orașului. Clasa de mijloc, obișnuită cu mașinile bune și cu o viață frumoasă, apelează din ce în ce mai puțin la serviciile magazinelor orașului. Din cauza scăderii traficului de clienți, oamenii de afaceri s-au grăbit spre locurile în care trăiesc potențialul lorcumpărători.
Consecințele ieșirii clasei de solvenți
Când bancherii, inginerii, comercianții și medicii au început să părăsească Detroit, orașul a început o criză economică. Numărul afro-americanilor a continuat să crească, astfel încât săracii din oraș au devenit din ce în ce mai mulți.
Fabricile de automobile, urmând restul afacerii, au început să se închidă. Imigranții sosiți au început să-și piardă locurile de muncă. Nu aveau bani să se mute din Detroit odinioară bogat, dar acum devastat și sumbru. Sărăcia și sărăcia au înrobit orașul, iar vistieria municipală nu a numărat impozitele.
Mai jos este orașul fantomă Detroit - fotografii înainte și după prăbușirea economiei.
Viața sa oprit în Detroit
Din cauza sărăciei și a lipsei de locuri de muncă, orașul a devenit cel mai criminal și criminal loc din Statele Unite. Locuitorii rămași s-au ciocnit cu imigranții din Africa. Au fost constante ciocniri interrasiale, criminalitatea lua amploare. Punctul culminant al evenimentelor – 1967, care a intrat în manualele istoriei americane – „Tulburări pe strada 12”. În luna iulie a acelui an au avut loc confruntări serioase, care s-au soldat cu cele mai violente revolte și au durat cinci zile. Rebelii au incendiat mașini, magazine, case, au devastat și au jefuit tot ce le-a ieșit în cale. Întreaga Detroit a fost cuprinsă de foc și haos.
În timpul acestor revolte, poliția i-a luat pe toți la rând. Trupele federale naționale au luat parte și la reprimarea rebeliunii. La sfârșitul revoltei, pierderile au fost calculate:2,5 mii de magazine au fost arse și jefuite, aproximativ 400 de familii au rămas fără locuințe, peste 7 mii au fost arestate, aproximativ 500 de persoane au fost rănite și 43 au fost ucise. Prejudiciul economic s-a ridicat la 40-80 de milioane de dolari (sau 250-500 de milioane de dolari la prețurile de astăzi). O fotografie a orașului fantomă Detroit (una dintre case) este mai jos.
Acesta a devenit un punct în viața orașului. Întreprinderile mici și mijlocii au părăsit complet orașul. Criza petrolului din țară, care a izbucnit în 1973 și a durat șase ani, a zguduit în cele din urmă afacerile auto din industria auto americană. Mașini americane lacomi se cumpărau din ce în ce mai puțin. S-a decis închiderea ultimelor fabrici din oraș. Muncitorii s-au mutat din oraș cu familiile lor. Și cine nu a putut - a rămas aici.
Administrația de la Detroit a anunțat probleme financiare cărora nu a fost posibil să le facă față singură. Toate motivele de mai sus au fost răspunsul la motivul pentru care Detroit a devenit un oraș fantomă.
Speranțe ale locuitorilor de mașini
Motivul nu a fost doar afluxul de emigranți africani, ci și discrepanța dintre speranțele autostrăzilor pe care le puseseră locuitorii. Cerințele declarate pentru o mișcare confortabilă pe drumurile din Detroit au devenit dificil de îndeplinit. A venit un moment în care toată lumea pur și simplu nu avea suficient spațiu pe drumuri pentru ca toată lumea să-și poată sparge în vehicule.
Apropo, transportul public de aici a fost foarte slab dezvoltat, deoarece motto-ul original pentru orășeni suna așa: „Fiecare familie - o singură familiemașină . Acesta este un alt motiv pentru care Detroit este un oraș fantomă. Exodul populației a început mai devreme, iar imigranții au accelerat procesul și au adâncit problema.
Detroit astăzi
Astăzi, mai puțin de 700.000 de oameni locuiesc în oraș. Dintre aceștia, mai puțin de 20% din populație sunt americani, 80% sunt afro-americani. Conform statisticilor, doar 7% dintre copiii de vârstă școlară știu să citească și să scrie fluent.
Mulți oameni încearcă să-și vândă casele, dar aici nu există cumpărători. Și nu există nici bani pentru a părăsi orașul fantomă. Populația trăiește într-un asemenea cerc vicios. Dacă te uiți astăzi la centrul orașului gol, cu peisaje apocaliptice, devine clar de ce Detroit este numit „oraș fantomă”.
Administrația orașului nu are fonduri pentru a-l restaura, guvernul SUA a fost luat în repetate rânduri pentru renașterea Detroit-ului, dar toate încercările au fost în zadar. Unii proprietari de clădiri nu renunță la speranța că într-o zi viața se va întoarce în Detroit, iar prețul terenurilor și imobilelor de aici va crește.
Mii de clădiri și birouri abandonate sunt vizate de vandalii locali. De la începutul anilor 80 ai secolului trecut, localnicii au o tradiție de a da foc caselor. De Halloween, incendiile în masă încep în oraș. De ce semnul din orașul fantomă Detroit (foto de mai jos) a fost ridicat de alți rezidenți ai statelor rămâne neclar. Dar adevărul rămâne.
O abordare artistică a Detroitului
Nu doar regizorii de la Hollywood sunt interesați de acest loc sumbru, ci și artiștii desenează aiciinspirație. Inutil să spun că locul este foarte neobișnuit, este posibil să se construiască traiectoria dezvoltării perioadei post-apocaliptice moderne. De exemplu, artistul american Tyree Gaton a început să atragă turiști în oraș cu munca sa asupra ruinelor din Detroit. El a creat obiecte care sunt în același timp o pictură, o sculptură, un obiect de design și o instalație originală. Case abandonate, mașini ruginite și aparate de uz casnic, el a așezat în compoziții bizare și le-a decorat cu culori strălucitoare. Strada Heidelberg, unde a lucrat artistul, a atras nu numai turiști americani, ci și străini, iar Gaton însuși a primit mai multe premii internaționale pentru realizările sale creative.
Cum intenționează guvernul SUA să reconstruiască Detroit-ul?
După cum sa menționat mai devreme, autoritățile americane au încercat în mod repetat să restaureze orașul. Dar din multe motive, acest lucru nu s-a făcut încă. Una dintre ideile guvernului local a fost deschiderea a două cazinouri în oraș. Dar nu au justificat speranțele pentru redresarea economică a Detroitului.
Procesul de faliment din Detroit a durat din 2013 până în 2014. În această perioadă, nu a fost posibilă demolarea clădirilor dărăpănate care au fost planificate de guvernul țării pentru restaurarea orașului. Când procesul a fost documentat, autoritățile au decis să demoleze aproape un sfert din clădirile din oraș. Potrivit autorităților, acest lucru ar ajuta la atragerea de noi investitori și, în viitor, la închiderea vechilor obligații de datorie, care la acea vremes-a ridicat la peste 20 de miliarde USD.
