Protecția aerului împotriva poluării în Rusia și în lume

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:07

Protecția aerului împotriva poluării a devenit una dintre prioritățile societății de astăzi. La urma urmei, dacă o persoană poate trăi fără apă câteva zile, fără mâncare - timp de câteva săptămâni, atunci fără aer nu se poate face nici măcar câteva minute. La urma urmei, respirația este un proces continuu.

Trăim în partea de jos a celui de-al cincilea, aerisit, ocean al planetei, așa cum este adesea numită atmosfera. Fără el, viața pe Pământ nu ar fi putut apărea.

Compoziția aerului

Compoziția aerului atmosferic a fost constantă încă din zorii omenirii. Știm că 78% din aer este azot, 21% este oxigen. Conținutul de argon și dioxid de carbon din aer împreună este de aproximativ 1%. Și toate celel alte gaze se adună pentru a ne oferi o cifră aparent nesemnificativă de 0,0004%.

Dar alte gaze? Există multe dintre ele: metan, hidrogen, monoxid de carbon, oxizi de sulf, heliu, hidrogen sulfurat și altele. Atâta timp cât numărul lor în aer nu se schimbă, totul este în regulă. Dar odată cu creșterea concentrației oricăruia dintre ele, se produce poluarea aerului. Și aceste gaze ne otrăvesc literalmente viețile.

Dacă oameniidoresc să-și mențină sănătatea, menținerea aerului liber de poluare este vitală.

Consecințele modificării compoziției aerului

Poluarea aerului este, de asemenea, periculoasă, deoarece oamenii au o varietate de reacții alergice. Potrivit medicilor, alergiile sunt cauzate cel mai adesea de faptul că sistemul imunitar uman nu poate recunoaște substanțele chimice sintetice create nu de natură, ci de om. Prin urmare, protecția purității aerului joacă un rol important în prevenirea bolilor alergice umane.

În fiecare an, există un număr mare de substanțe chimice noi. Ele modifică compoziția atmosferei în orașele mari, unde numărul persoanelor care suferă de boli respiratorii este în creștere ca urmare. Nimeni nu este surprins că un nor otrăvitor de smog atârnă aproape constant deasupra centrelor industriale.

Dar nici măcar Antarctica acoperită de gheață și absolut nelocuită nu a rămas departe de procesul de poluare. Și nu e de mirare, pentru că atmosfera este cea mai mobilă dintre toate învelișurile Pământului. Și nici granițele dintre state, nici sistemele montane, nici oceanele nu pot opri mișcarea aerului.

Surse de poluare

Centralele termice, centralele metalurgice și chimice sunt principalii poluanți ai aerului. Fumul de la coșurile de fum ale unor astfel de întreprinderi este purtat de vânt pe distanțe mari, ducând la răspândirea substanțelor nocive la zeci de kilometri de la sursă.

Orașele mari sunt caracterizate de ambuteiaje în care mii demașini cu motoare în funcțiune. Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon, oxizi de azot, produse ale arderii incomplete a combustibilului și particule în suspensie. Fiecare dintre ele este periculos pentru sănătate în felul său.

Monoxidul de carbon interferează cu furnizarea de oxigen a organismului, provocând exacerbarea bolilor inimii și ale vaselor de sânge. Particulele solide pătrund în plămâni și se instalează în ei, provocând astm bronșic, boli alergice. Hidrocarburile și oxidul de azot sunt o sursă de epuizare a stratului de ozon și provoacă smog fotochimic în orașe.

Smog grozav și groaznic

Primul semnal serios că necesitatea de a proteja aerul de poluare a fost „marele smog” din 1952 de la Londra. Ca urmare a stagnării asupra orașului de ceață și dioxid de sulf format în timpul arderii cărbunelui în seminee, centrale termice și cazane, capitala Marii Britanii a fost sufocată timp de trei zile din lipsa oxigenului.

Aproximativ 4 mii de oameni au devenit victime ale smogului, iar alte 100 de mii au suferit exacerbări ale bolilor sistemului respirator și cardiovascular. Și pentru prima dată s-a vorbit în masă despre necesitatea protecției aerului în oraș.

Rezultatul a fost adoptarea Actului pentru aer curat în 1956, care a interzis arderea cărbunelui. De atunci, în majoritatea țărilor, protecția aerului împotriva poluării a fost consacrată în legislație.

Legea rusă privind protecția aerului

În Rusia, principalul act juridic de reglementare în acest domeniu este Legea federală „Cu privire la protecția aerului atmosferic”.

Ei stabilesc standarde de calitate a aerului (igienică și sanitară) și standarde de emisii. Legea impune înregistrarea de stat a poluanților și substanțelor periculoase și necesitatea unui permis special pentru eliberarea acestora. Producerea și utilizarea combustibilului este posibilă numai cu certificarea combustibilului pentru siguranța atmosferică.

Dacă nu este stabilit gradul de pericol pentru oameni și natură, eliberarea unor astfel de substanțe în atmosferă este interzisă. Este interzisă exploatarea instalațiilor economice care nu dispun de instalație de epurare a gazelor emise și sisteme de control. Utilizarea vehiculelor cu concentrații excesive de substanțe periculoase în emisii este interzisă.

Legea privind protecția aerului stabilește, de asemenea, responsabilitățile cetățenilor și întreprinderilor. Pentru eliberarea în atmosferă a substanțelor nocive în volume care depășesc standardele existente, acestea poartă responsabilitatea juridică și financiară. Totodată, plata amenzilor aplicate nu scutește de obligația de a instala sisteme de tratare a deșeurilor gazoase.

Cele mai murdare orașe din Rusia

Măsurile de protecție a aerului sunt deosebit de importante pentru acele așezări care se află în fruntea listei orașelor rusești cu cea mai acută situație de mediu, inclusiv poluarea aerului. Acestea sunt Azov, Achinsk, Barnaul, Beloyarsky, Blagoveshchensk, Bratsk, Volgograd, Volzhsky, Dzerjinsk, Ekaterinburg, Iarna, Irkutsk, Krasnoyarsk, Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, Magnitogorsk, Minusinsk, Moscow Niejnjznjznj, Moscow, Nizhnyznjznj,Tagil, Novokuznetsk, Novocherkassk, Norilsk, Rostov-pe-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriysk, Cernogorsk, Cita, Yuzhno-Sahalinsk.

Protejarea orașelor de poluarea aerului

Protecția aerului din oraș ar trebui să înceapă cu eliminarea blocajelor de trafic, mai ales în orele de vârf. Prin urmare, se construiesc noduri de circulație pentru a evita staționarea la semafoare, se introduce circulația cu sens unic pe străzi paralele etc. Pentru a limita numărul de vehicule, se construiesc drumuri ocolitoare pe lângă orașe. În multe orașe mari din lume, există zile în care numai transportul public este permis în zonele centrale și este mai bine să lăsați o mașină personală într-un garaj.

În țările europene, precum Olanda, Danemarca, Lituania, localnicii consideră că bicicleta este cel mai bun tip de transport urban. Este economic, nu necesita combustibil, nu polueaza aerul. Da, iar ambuteiajele nu se tem de el. Iar beneficiile mersului cu bicicleta sunt un bonus suplimentar.

Dar calitatea aerului în orașe depinde de mai mult decât de transport. Întreprinderile industriale sunt echipate cu sisteme de purificare a aerului, nivelurile de poluare sunt monitorizate constant. Ei încearcă să facă coșuri de fum de fabrică mai în alte, astfel încât fumul să nu se risipească chiar în oraș, ci să fie dus dincolo de granițele sale. Acest lucru nu rezolvă problema în ansamblu, dar reduce concentrația de substanțe periculoase în atmosferă. În același scop, este interzisă construirea de noi întreprinderi „murdare” în orașele mari.

Acest lucru poate fi considerat jumătate de măsură. DARadevărata măsură este introducerea tehnologiilor fără deșeuri, în care pur și simplu nu există loc pentru a produce deșeuri.

Stingerea incendiilor

Mulți oameni își amintesc de vara anului 2010, când multe orașe din Rusia Centrală au fost capturate de smogul de la arderea turbăriilor. Locuitorii unor aşezări au trebuit să fie evacuaţi nu doar din cauza pericolului de incendiu, ci şi din cauza fumului puternic din zonă. Prin urmare, măsurile de protecție a aerului ar trebui să includă prevenirea și combaterea incendiilor de pădure și turbă ca poluanți naturali ai aerului.

Cooperare internațională

Protecția aerului împotriva poluării nu este doar o chestiune a Rusiei sau a oricărei alte țări separate. La urma urmei, după cum sa menționat deja, mișcarea aerului nu recunoaște frontierele de stat. Prin urmare, cooperarea internațională este pur și simplu vitală.

Coordonatorul principal al acțiunilor diferitelor țări în domeniul politicii de mediu este Națiunile Unite. Adunarea Generală a ONU stabilește direcțiile principale ale politicii de mediu, principiile relațiilor dintre țări pentru protecția naturii. Susține conferințe internaționale despre cele mai acute probleme ale mediului, elaborează recomandări pentru protecția naturii, inclusiv măsuri de protecție a aerului. Acest lucru ajută la dezvoltarea cooperării între multe țări ale lumii pentru a proteja mediul.

A fost ONU care a inițiat tratatele multilaterale semnate privind protecția aerului atmosferic, protecția stratului de ozon și multe alte documente privind bunăstarea mediului înconjurător a țărilorpace. La urma urmei, acum toată lumea înțelege că avem un Pământ pentru toți, iar atmosfera este, de asemenea, aceeași.