Stabilirea recordurilor de viteză pe apă, sol și aer a atras mereu atenția companiilor implicate în producția de echipamente relevante, precum și a diverșilor pasionați. În virtutea legilor fizice, cea mai mare viteză a fost dezvoltată în aer. Există mai multe aeronave care au trecut bara de câteva mii de km/h. Dacă suprafața este pământul, atunci supercarurile în serie depășesc cu ușurință marcajul de 400 km/h. Dar la suprafața apei, datorită rezistenței puternice, doar câțiva au reușit să treacă peste această graniță. În acest articol, aceste bărci cu motor de mare viteză vă vor fi prezentate.
„Pasare albastra”
Donald Campbell este prima persoană care a depășit marcajul de 400 km/h de la suprafața apei. Și-a dedicat aproape întreaga viață stabilirii recordurilor de viteză pe uscat și pe apă. În 1956, Donald a accelerat avionul Blue Bird până la 461 km/h. La acea vreme, nici măcar bărcile de aluminiu de mare viteză nu puteau atinge această limită. Recordul în sine a fost stabilit de viteza mediepe un anumit segment, pe care nava a navigat înainte și înapoi. Prin urmare, cifra de 363 km/h a fost recunoscută ca fiind oficială. După aceea, Campbell și-a depășit propriul record de încă trei ori. Ultima viteză de 418 km/h nu a fost încă bătută de nimeni. Din păcate, Donald a murit în timp ce încerca să stabilească un nou record pentru Bluebird. Deținătorul recordului s-a scufundat odată cu epava bărcii.
Copil cu probleme
Aceasta este cea mai rapidă barcă din clasa Top Phil și poate atinge viteze de până la 422 km/h. Copilul dificil reușește să atingă această viteză datorită faptului că proprietarul Eddie Knox a instalat pe el un motor Chemie V8 de 6000 CP. cu. Nava este foarte asemănătoare cu un dragster din aceeași clasă.
„Fenomenul”
Această barcă a fost concepută pentru a doborî recordurile stabilite de alte bărci cu motor. În timpul perioadei de dezvoltare, Fenomenul ar putea accelera până la 354 km/h. Acesta a fost un rezultat semnificativ, dar inginerii au continuat să-l îmbunătățească. Drept urmare, au reușit să atingă marca de 402 km/h.
Cine este creatorul acestei bărci? Acesta este Al Copeland - restaurator, milionar și principalul creier al proiectului de construire a unei nave care să stabilească un record mondial. Din păcate, Al nu a trăit ca să vadă data lansării ambarcațiunii.
Totul a început cu faptul că Copeland s-a gândit constant la cum să construiască o navă de mare viteză și să o numească „Fenomenul”. Ideile sale pe această temă au apărut în anii 80-90. La acea vreme, Al era șeful echipei de curse Popeye Offshos și era listat ca pilot în ea. Atunci Copeland a început să dezvolte piese pentru construcția unei nave de mare viteză.
Apropo, prototipurile de turbine au fost inventate tot de Al. Datorită lor, barca cu viteză Phenomenon a putut „trage” ca un glonț. În imaginația sa, Copeland văzuse deja cât de perfectă și originală va fi carena. Dar milionarul își va realiza toate ideile abia după mulți ani. Și s-a întâmplat ca Al să nu-și poată aprecia creația. A murit de cancer în timp ce nava era în curs de construire. Dar ideea unui restaurator nu a murit odată cu el. Totul a fost preluat de fiul său - Al Copeland Jr.
El a supravegheat întregul proces de realizare a bărcii. Inginerii Marinei SUA au recreat și proiectat patru turbine care sunt unice în industria ambarcațiunilor.
Să notăm câteva caracteristici și caracteristici ale navei Phenomenon. Creatorii lui Bugatti Veyron au fost foarte mândri de lansarea unei centrale electrice cu o capacitate de 1001 CP. cu. Acest lucru este indiscutabil în comparație cu Rolls-Royce Trent 900. Totuși, dacă ținem cont de faptul că vasul Phenomenon are 12.000 de litri. s., iar în cea mai puternică și mai mare aeronavă „A380” aproximativ 63.000 de litri. cu., apoi se dovedește doar un rezultat fantastic.
Barca cu motor Phenomenon este vopsită în galben și atinge o lungime de 11 metri. Nava are două centrale electrice răcite cu lichid. Există șase motoare de fiecare parte a bărcii. Motorul este alimentat de baterii litiu-ion. Încărcătoarele incluse permit o încărcare completă în aproximativ 7 ore.
„Spiritul Australiei”
Și, în sfârșit, să vorbim despre barca, care poartă titlul de „cea mai rapidă barcă de pe planetă”. Recordul a fost stabilit de Kenn Peter în 1977. Australianul a reușit să accelereze pe navă până la 555 km/h. Este demn de remarcat faptul că „Spiritul Australiei” a fost asamblat aproape din materiale improvizate. Iar motorul Westinghouse J34, cu o capacitate de 6000 CP, l-a ajutat să dezvolte o astfel de viteză. cu. În acest moment, cea mai rapidă barcă de pe planetă se află în Muzeul Maritim Australian, unde oricine o poate vedea.
