HBO pe UAZ „Patriot”: avantaje și dezavantaje

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:08

Care sunt avantajele și dezavantajele pe care le veți observa instalând HBO pe UAZ „Patriot”? Această întrebare îi îngrijorează pe mulți, deoarece costul benzinei crește în fiecare lună, așa că trebuie să căutați un fel de alternativă. Cel mai eficient este gazul (propan sau metan). Vehiculele electrice ocupă o pondere atât de mică încât nici măcar nu sunt considerate ca o alternativă la benzină. Și costul întreținerii unei mașini electrice este de multe ori mai mare - numai bateriile pot avea un cost de 75% din total.

Avantaje și dezavantaje HBO

Trebuie remarcat imediat că instalarea HBO pe UAZ „Patriot” trebuie efectuată de specialiști calificați. Gazul, ca și benzina, este o substanță combustibilă. Dar are o caracteristică - este constant sub presiune ridicată (metanul are până la 200 atm., propanul are până la 25 atm.). Prin urmare, gazul este mult mai periculos. Dar, în general, obțineți o mulțime de avantaje - costul banilor pentru combustibil scade (și Patriot nu este o mașină de la mini-mașini), funcționarea motorului cu ardere internă devine mai silențioasă, orice, chiar și cele mai mici, detonații dispar.

Unii sceptici susțincă funcționarea motorului pe gaz duce la faptul că „ingelele pistonului nu sunt lubrifiate cu benzină”. Aceasta este opinia amatorilor, deoarece inelele sunt lubrifiate cu ulei de motor. Și toată benzina se arde, lăsând în urmă doar funingine (în funcție de calitatea combustibilului). Și această funingine nu va lubrifia suprafața cilindrului, o va distruge mai repede. Puterea motorului atunci când este alimentat cu combustibili gazoși poate scădea, dar nu mai mult de 3-4%. O sticlă de gaz în portbagaj este un minus, dar în Patriot există suficient spațiu pentru a o instala și a nu simți disconfort.

HBO de prima generație

Pentru mașina UAZ „Patriot” HBO a 4-a generație este ideală. Este necesar să se ia în considerare motivele pentru care alegerea îi revine. A 2-a generație este proiectată pentru motoarele cu carburator. Are un număr minim de componente, toate comenzile sunt exclusiv de tip mecanic, aproape că nu există electronice. A treia generație este un fel de legătură de tranziție între dispozitivele electronice și mecanice. Aici veți găsi mai multe electronice, chiar și motoare cu injecție pot fi instalate. Dar parametrii sunt departe de a fi un sistem ideal.

Generația a 4-a și a 5-a: care este mai bine?

A patra generație - introducerea maximă a componentelor electronice, toate controlurile se pot face fără intervenția omului, ceea ce vă oferă o oarecare libertate. A cincea generație este foarte asemănătoare cu a patra, dar cu o singură diferență - în loc de reductor de evaporator, se folosește o pompă de design special. Costul său este foarte mare - peste 1000 de dolari. Repararea unui astfel de dispozitivva fi destul de scump. Cea mai eficientă este utilizarea celei de-a patra generații de HBO.

lucrare HBO

Funcționarea HBO 4 pe UAZ „Patriot” este după cum urmează:

1. Când contactul este oprit, cilindrul de gaz este închis, alimentarea cu combustibil nu se realizează prin conducta către cutia de viteze.
2. După ce contactul este pornit, toți senzorii sistemului sunt sondați. Dacă temperatura reductorului este sub 35 de grade, butelia de gaz rămâne deschisă, comutatorul gaz-benzină este comutat pe a doua poziție (alimentare cu benzină).
3. Când carcasa cutiei de viteze atinge 35 de grade, are loc o schimbare lină a tipurilor de combustibil. Supapa de pe butelia de gaz se deschide, comutatorul de pe cutia de viteze comută în poziția „gaz”.
4. Începe munca HBO, conform hărții de combustibil încorporată în unitatea de control.

Unitate de control

HBO pe UAZ „Patriot” (feedback-ul privind instalarea este doar pozitiv) are o unitate de control separată. Controlează funcționarea injectoarelor, cu ajutorul cărora se alimentează cu combustibil camerele de ardere. Mai mult, trebuie remarcată o caracteristică - gazul are un număr octanic mai mare, deci este necesară corectarea UOP. Acest lucru se face destul de simplu - timpul de deschidere al duzelor crește. Pentru a calcula coeficientul cu care acest indicator trebuie crescut, se efectuează o calibrare inițială (imediat după instalarea HBO).

Senzori șiactuatoare:

1. Poziții ale accelerației.
2. În ralanti.
3. Pozițiile arborelui cotit.
4. Viteze ale vehiculului.
5. Pozițiile comutatorului gaz-benzină și ale supapei de pe cilindru.
6. Injectoare electromagnetice pe benzină.
7. Duze de gaz.
8. Presiune în rezervor, conductă, șină de combustibil.
9. Temperatura reductorului și a lichidului de răcire în sistem.

Vă rugăm să rețineți că o conductă de la sistemul de răcire este conectată la reductorul evaporatorului GPL de pe UAZ Patriot. Acest lucru vă permite să-i încălziți rapid corpul și să faceți tranziția la combustibil pe gaz. În plus, puteți comuta manual între tipurile de combustibil - pentru aceasta există butoane care sunt situate în cabină (de obicei sunt combinate cu un indicator al nivelului de gaz în rezervor).

Concluzie

Ați aflat despre avantajele și dezavantajele HBO 4 pe UAZ Patriot. Un lucru este clar - avantajele sunt mult mai mari decât dezavantajele. Economii semnificative de combustibil, fără pierderi de putere, durata de viață a motorului nu este redusă. Principalul lucru la instalarea echipamentelor este să instalați și să configurați totul corect. Depinde de calibrare ce consum va avea mașina, care va fi puterea și răspunsul accelerației. Unitatea de control HBO poate fi configurată și astfel încât mașina să consume foarte puțin combustibil, dar caracteristicile sale (putere și dinamică) vor scădea de multe ori. Sau invers - puterea și dinamica sunt maxime, iar consumul este mai mare decât atunci când rulează pe benzină (pentru bani, și nu doarprin deplasare).