Uniunea Sovietică este considerată pe bună dreptate statul care a avut cea mai puternică influență asupra originii și dezvoltării ulterioare a vehiculelor blindate, și anume vehiculelor de luptă ale infanteriei. În URSS, designerii au creat BMP-1, primul vehicul al armatei din această clasă. După prăbușirea marii puteri, munca predecesorilor lor a fost continuată de designeri ruși. Unul dintre modelele deja folosite de armata Federației Ruse a fost BMP-3. Caracteristicile de performanță ale acestui model de luptă, conform experților, sunt mult mai mari decât cele ale primului eșantion de vehicul de infanterie. În cursul dezvoltării, s-au luat decizii interesante de proiectare. Datorită performanței ridicate a BMP-3 poate fi numit un model al unei noi generații de vehicule blindate. Publicul a văzut prima dată vehiculul de luptă în 1990. Informații despre istoria creării, designului și caracteristicilor de performanță ale BMP-3 pot fi găsite în acest articol.
Introducere
BMP-3 este un vehicul blindat pe șenile sovietic și rusesc. Sarcina sa este de a transporta personal pe flancurile din față. Datorită caracteristicilor sale de performanță, BMP-3 crește mobilitatea, armamentul șisecuritatea formaţiunilor militare de infanterie în condiţiile utilizării armelor nucleare. Vehiculul blindat poate funcționa eficient și împreună cu tancurile. În ciuda faptului că BMP-3 (o fotografie a acestui vehicul poate fi văzută în articol) a fost demonstrată publicului larg în 1990, de fapt a început să fie operat încă din 1987
Începutul creației
Lucrările la proiectarea unui nou angajați BMP ai biroului de proiectare au început în 1977 la uzina de mașini Kurgan. Armurierii au ținut cont de experiența utilizării celor două modele anterioare de vehicule de luptă de infanterie. A treia opțiune era să fie un vehicul blindat ușor cu șenile complet nou. Până în 1977, designerii sovietici aveau deja o experiență considerabilă în dezvoltarea și utilizarea echipamentelor din această clasă. În acest moment, în URSS a fost creat un tanc ușor pentru trupele aeriene. S-a planificat ca, datorită dimensiunilor și greutății sale mici, să fie adaptat pentru aterizare din aeronave. În același timp, armurierii sovietici au proiectat un tanc ușor de recunoaștere pentru nevoile forțelor terestre. Ambele proiecte nu au avut succes. Cu toate acestea, designerii au avut încă o mulțime de dezvoltări tehnice și inginerești, pe care s-a decis să le aplice noului vehicul blindat de luptă. Potrivit experților, peste o sută de invenții au fost brevetate în timpul lucrărilor la BMP-3. În conformitate cu tendințele mondiale, vehiculele blindate ar trebui să aibă o securitate sporită și o putere de foc crescută. Astfel de parametri au fost propuși în 1977. Drept urmare, după câteva decenii, în contrast cu presupusele caracteristici de performanță, BMP-3s-a dovedit cu o greutate și un calibru de luptă ușor supraestimate.
Despre design
Potrivit experților, la început, proiectanții urmau să echipeze vehicule blindate cu un tun de 30 mm, o mitralieră coaxială cu acesta și un lansator de grenade automat „Flacă”. Datorită faptului că astfel de arme nu puteau oferi BMP puterea de foc necesară, au fost respinse de armata sovietică. S-a decis să se utilizeze ca armă principală un tun de 100 de milimetri care trage rachete antitanc ghidate. Lucrând la corpul unui vehicul de luptă, proiectanții au înțeles că dacă s-ar folosi oțel blindat, vehiculele blindate s-ar dovedi a fi prea grele. Un astfel de vehicul de luptă de infanterie nu va fi potrivit pentru aterizare și înot.
În final, am decis să folosim armuri speciale din aluminiu. BMP-3 cu un nou tren de rulare, unitate de putere, securitate semnificativ crescută și un nou sistem de arme. În timpul lucrului la amenajarea vehiculului de luptă, au existat dispute între proiectanți cu privire la locația motorului. În BMP-3, motorul era situat la pupa. Această soluție de proiectare a urmărit următoarele obiective: îmbunătățirea vizibilității șoferului, oferirea de facilități pentru echipajul de luptă. În plus, datorită acestui aranjament, a fost posibilă distribuirea uniformă a greutății pe toată lungimea mașinii. Datorită motorului amplasat în fața infanteriștilor l-ar putea folosi ca protecție suplimentară. De asemenea, a devenit mai convenabil pentru personalul militar să se parașute din spatele vehiculului.
Test
Până în 1986, primul prototip de vehicule blindate era gata. In acelasi an a fost testat. La început, noul aspect a fost neobișnuit și, prin urmare, incomodă pentru parașutiști. Deoarece nu oțel, ci armură de aluminiu a fost folosită pentru a face corpul BMP, muncitorii au avut dificultăți. Problemele au fost explicate prin faptul că comandanții armatei nu aveau experiență în manipularea acestui aliaj. În plus, acest material este prost sudat. În timpul testării, comisia de experți a fost mulțumită de puterea BMP. Cu toate acestea, vehiculele blindate au avut un recul puternic, în urma căruia s-au format mai multe fisuri pe suprafața sa. În anii următori, designerii sovietici au început să corecteze aceste deficiențe. BMP-3 a fost primul care a folosit o transmisie hidromecanică, ceea ce a făcut mult mai ușor controlul vehiculelor blindate.
Despre producție
Producția în serie a fost lansată la OJSC Kurganmashzavod. Potrivit experților, în total, peste 1.500 de unități au fost fabricate de această întreprindere. În 1997, Republica Populară Chineză a primit o licență pentru producția de compartimente de luptă ale BMP-3.
Descriere
BMP-3, ca și modelul anterior al vehiculului de infanterie, este format din patru compartimente: compartimente de luptă, de control, aeropurtate și de putere. Totuși, spre deosebire de alte vehicule de luptă de infanterie, în această unitate de transport, departamentele sunt situate diferit. Partea din pupa a vehiculului de luptă a devenit locul pentru compartimentul de putere. BMP-3 este controlat de un șofer, loc pentru care este rezervat în prova.
Încă doi parașutiști sunt staționați lângă el. Un astfel de aranjament face posibilă tragerea din două PKT-uri în direcția de mișcare. Partea din pupa a devenit un loc pentru motorul BMP-3, elemente de transmisie, baterii, diverși senzori, un container cu lubrifianți și un sistem responsabil cu răcirea unității de alimentare. Datorită caracteristicilor sale ridicate, această unitate de transport are o bună mobilitate și manevrabilitate.
În vehiculul de infanterie de sub fund există propulsie specială cu reacție, datorită căreia se poate deplasa pe suprafața apei. În compartimentul de control este prevăzută o trapă separată pentru șofer și fiecare dintre luptători. Compartimentul de luptă din centrul vehiculului de luptă al infanteriei. BMP-3 în acest compartiment este echipat cu scaune pentru comandant și trăgător-operator. Turnul era echipat cu dispozitive de observare, obiective, echipamente de comunicații și un mecanism de încărcare a pistolului. În spatele compartimentului de luptă - aterizare cu șapte luptători. Au la dispoziție mai multe lacune și dispozitive de observare. Există și o toaletă în acest departament.
Despre protecția armurii
Pentru fabricarea turnului și a carcasei se folosesc foi speciale de aluminiu prelucrate marca ABT-102. Datorită caracteristicilor lor ridicate, BMP-3, conform experților, este capabil să reziste la loviturile directe ale gloanțelor de 12,7 mm. De asemenea, vehiculul blindat este imun la fragmentele de obuze de artilerie. Anterior, armura din partea frontală a rezistat cu succes muniției de 30 mm de la o distanță de 200 de metri. Poate echipajul BMP-3 să supraviețuiască?după ce a fost lovit de un proiectil modern de subcalibru, încă nu este clar. De la o distanță de 100-200 m, echipajul nu se teme de gloanțe B-32 de calibrul 12,7 mm. În efortul de a întări armura frontală, designerii ruși au consolidat-o cu foi de oțel suplimentare. Cu armura aplicată, greutatea vehiculelor blindate crește la 22,7 tone. Potrivit experților, protecția dinamică nu reduce fiabilitatea șasiului în BMP-3. Caracteristicile tehnice ale acestei unități rămân aceleași, dar cu o resursă operațională redusă. În timpul aterizării luptătorilor, aceștia sunt parțial protejați de un capac care se deschide în poziție verticală în spatele motorului. Protecție suplimentară este asigurată de rezervoarele de combustibil situate în fața motorului.
Cu ce sunt înarmate vehiculele blindate?
BMP-3, a cărui fotografie este în recenzie, a fost echipat cu un lansator de artilerie 2A70 cu un tun semi-automat de 100 mm. Greutatea pistolului este de 400 kg. În decurs de un minut, pot fi trase până la 10 focuri de pe suportul pistolului. Setul de luptă pentru 2A70 prevede 40 de obuze, alte 22 sunt echipate cu o mașină de încărcare. De asemenea, armamentul BMP-3 este reprezentat de complexul 9K116-3, care folosește rachete ghidate antitanc. Setul de luptă este format din 8 ATGM, încă 3 - în mecanismul de încărcare. De asemenea, în vehiculele blindate folosesc un pistol dublu automat de 30 mm 2A72. Acest tun BMP-3 trage cu obuze cu fragmentare explozivă ridicată (OFZ) și perforatoare. Numărul de muniții OFZ este de 300 de bucăți, perforatoare - 200.
Deoarece țeava tunului automat are o cursă lungă în timpul reculului, pentru apentru a asigura o precizie acceptabilă a luptei, designerii au echipat pistolul cu un ambreiaj mobil, care a conectat portbagajul din complexele 2A70 și 2A72. În plus, vehiculele blindate sunt echipate cu mitraliere de tancuri Kalashnikov 7,62x54 mm. Două unități de pușcă sunt montate pe corpul BMP-3. Sunt controlați de doi luptători aflați în apropierea șoferului. În timpul demontării, aceștia efectuează această sarcină de la distanță. O altă mitralieră se află în turn. Un glonț tras din țeava PKT are o viteză inițială de 855 m/s. Fiecare mitralieră vine cu 200 de cartușe de muniție. Este posibil să folosiți arme mici în timp ce vă deplasați prin apă. Pistolul de 100 mm este eficient la o distanță de până la 4.000 de metri, în timp ce 9K116-3 este eficient de la 3.000 la 6.000 de metri.
Ca un armament suplimentar, BMP-3 este echipat cu ATGM 9M117 „Kastet”, care este un complex care folosește tunuri antitanc T-12 de 100 de milimetri. Țintirea pistoalelor se efectuează la un unghi de 360 de grade. Vehiculele blindate asigură evacuarea automată a cartuşelor uzate. Sistemul de control al incendiului funcționează atât în mod automat, cât și manual. Tunerul, pentru a asigura acuratețea luptei, poate face modificările necesare pentru aceasta. Obiectele de foc care folosesc SLA sunt elicopterele inamice care zboară la joasă temperatură și planează. Cu toate acestea, unii experți au îndoieli cu privire la oportunitatea utilizării unor astfel de arme antiaeriene împotriva elicopterelor.
TTX BMP-3
Arata astfel:
- 600 de mii de metri - raza de acțiune a vehiculelor blindate pe autostradă.
- BMP-3 este echipat cu suspensii cu bară de torsiune și un motor UTD-29 cu o capacitate de 500 de cai putere.
- Densitatea de putere este de 26,7 l/s.
- Într-o oră, o mașină parcurge 70 km.
- BMP-3 depășește terenul accidentat cu o viteză de 10 km/h.
- Când conduceți pe o suprafață murdară, pe drum se aplică o presiune de 0,60 kg/cm2.
- Vehicule blindate depășesc pante la un unghi de 30 de grade, pereți de 70 cm și șanțuri lungi de 220 cm.
- Caroseria BMP-3 are 714 cm lungime și 330 cm lățime.
- Înălțimea vehiculelor blindate este de 230 cm.
- Vehicul armată cu o greutate de luptă de 18,7 tone și un aspect al motorului din spate.
- Există 3 persoane în echipaj. Grupul de debarcare este reprezentat de șapte luptători, încă doi soldați sunt în departamentul de management.
- BMP-3 este echipat cu obiective combinate de zi și de noapte pasive folosind telemetru laser.
Despre modificări
Următoarele modele de vehicule blindate au fost create pe baza BMP-3:
- BMP-3K. Este un vehicul de comandă al infanteriei. Spre deosebire de modelul de bază, această tehnică folosește echipamente de navigație, două posturi radio, un receptor, un generator autonom și un transponder radar. Raza de acțiune a stației de radio R-173 este de 40 de mii de metri.
- BMP-3F. Făcut pentru pușcași marini. În plus, este folosit de trupele de coastă și de frontieră în timpul debarcării marinelor pe coastă. Spre deosebire de analog, astatehnica este mai flotantă, echipată cu o țeavă telescopică de admisie a aerului și un deflector de apă ușor. Echipat cu un nou obiectiv „SOZH” folosind un telemetru laser.
BMP-3M. Este o modificare îmbunătățită a BMP-3. Se deosebește de modelul de bază prin mobilitate crescută și putere de foc. Mașina folosește un nou motor turbo UTD-32T, a cărui putere este de 660 de cai putere. Operatorul, datorită prezenței unui sistem mai avansat de control al focului, poate recunoaște o țintă la o distanță de până la 4,5 km. Eficacitatea tragerii nu depinde de distanța până la țintă și de viteza vehiculelor blindate. Ecranele de armură suplimentare și complexul de protecție Arena-E sunt furnizate pentru BMP-3M
- BMP-3 cu teledetecție Cactus. Demonstrația a avut loc în orașul Omsk în 2001. Părțile laterale ale vehiculului, turela și partea sa frontală sunt echipate cu blocuri D3, care sunt insensibile la obuze de 12,7 mm. De asemenea, în proiectarea vehiculelor blindate există ecrane din cauciuc și zăbrele. Această unitate de luptă nu diferă de modelul de bază în ceea ce privește sistemul de arme, sistemul de control și aspectul intern. Datorită faptului că greutatea mașinii este crescută, aceasta nu este capabilă să înoate. Dacă protecția suplimentară este demontată, atunci vehiculele blindate pot fi folosite pe apă, deoarece proiectanții au lăsat jeturile de apă.
- BMP-3 cu KOEP „Shtora-1”. Potrivit experților, mașina este protejată în mod fiabil de utilizarea rachetelor ghidate antitanc inamicesisteme de vizare semiautomate și automate. Această unitate de luptă a fost prezentată publicului în 2003 la expoziția IDEX-2003. În timpul spectacolului, vehiculul blindat a fost tras de ATGM-uri. Cu toate acestea, de la o distanță de 3 mii de metri, niciuna dintre rachete nu a atins ținta.
- BMP-3 cu BM „Bakhcha-U”. Vehiculul folosește un sistem modern de control al incendiului și un singur mecanism de încărcare. Cu ajutorul rachetei ghidate Arkan 9M117M1-1, un tanc modern poate fi distrus de la o distanță de 5,5 km. Focul cu noi proiectile de fragmentare explozive de 100 mm ZUOF19 se efectuează din sistemul de luptă ghidat antiaerian ZUBK23-3. Raza efectivă a muniției este de 6,5 km. Țintele ușor blindate sunt distruse de un proiectil de subcalibru „Kerner” ZUBR8, care străpunge armura de 30 mm.
- BMP-3M „Dragoon”. Este o modernizare a BMP-3M. Mașina se află în fața compartimentului motor. Este prevăzută o rampă pentru aterizarea echipajului de luptă. Centrala este reprezentată de un motor multicombustibil în patru timpi UTD-32, a cărui putere este de 816 CP. cu. Unitatea are carter uscat, turboalimentare și răcire cu lichid. Vehiculele blindate sunt echipate cu trei tipuri de module de luptă: „BM 100 + 30” (folosind un tun de 100 mm și calibrul 2A72 de 30 mm), „BM-57” (calibru al pistolului principal în această modificare a BMP-3). 57 mm) și „BM-125” (arma principală 2A75 calibrul 125 mm).
BMP-3 „Derivare”. Vehiculele blindate folosesc modulul AU220M și un tun automat de 57 mm
În încheiere
ChiarLa două decenii de la apariția sa, disputele cu privire la oportunitatea utilizării unui aspect particular într-un vehicul de luptă de infanterie nu se potolesc. Potrivit experților, dezvoltatorii au căutat să crească indicatorii puterii de foc și mobilității. Spre deosebire de versiunea anterioară, producția noului BMP-3 este mult mai costisitoare și mai greu de întreținut. Parametri precum confortul și securitatea echipajului urmează să fie îmbunătățiți.
