Forțele aeriene ucrainene: descriere. Puterea Forțelor Aeriene Ucrainene

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:10

Formarea și istoria creării Forțelor Aeriene Ucrainene sunt indisolubil legate de evenimentele de acum douăzeci de ani. În 1991, după prăbușirea URSS, grăbită de a nu-și pierde propria independență, fiecare dintre republicile sovietice și-a declarat propria independență. Statul ucrainean nu a făcut excepție.

Importanța forțelor aeriene pentru Ucraina

Anul viitor a devenit extrem de important pentru formarea unui stat suveran tânăr. Conducerii țării i-a fost încredințată responsabilitatea organizării organelor guvernamentale și a structurilor de protecție. În plus, republica, care tocmai dobândise independența, trebuia să-și stabilească propria capacitate de apărare pentru a-și confirma statutul.

Pasul principal în acest proces de dezvoltare a fost crearea armatei. În același timp, unul dintre elementele definitorii ale forțelor armate până în prezent este Forțele Aeriene Ucrainene.

Managementul aviației militare în Ucraina

Statul separat nou format a moștenit o fundație de bază suficientă de la puternica Uniune a Sovietelor. Astfel, armatele aeriene fundamentale care fac parte din Forțele Aeriene Ucrainene sunt coloana vertebrală a întregii aviații militare.complex al ţării moderne. Aceasta include:

• Cartierul general al celei de-a 24-a Administrații strategice de aviație militară din Vinnitsa;
• Cartierul general din Kiev al armatei a 17-a VA;
• Cartierul general al armatei Lvov al 14-lea VA;
• Cartierul general din Odesa al armatei a 5-a VA.

În plus, în perioada sovietică, Ucraina era teritoriul de desfășurare a unor baze, printre care a 8-a armata separată de apărare aeriană se afla la Kiev, iar cel de-al 28-lea corp de apărare aeriană era situat la Lviv.

Instituții educaționale de aviație

Ucraina independentă a devenit proprietara unor instituții pregătitoare specializate în formarea și absolvirea specialiștilor în aviație. Până în prezent, în țară funcționează mai multe școli de aviație, inclusiv VVAUSh de navigație și 2 zboruri VVAUL.

Ordinul șefului Statului Major General al Forțelor Armate ale Ucrainei din 17 martie 1992 a marcat începutul funcționării aparatului Forțelor Aeriene ale Ucrainei. Sediul principal se bazează pe locul fostei desfășurări a departamentului Vinnitsa al 24-lea VA. Pe baza sediilor rămase din Kiev, Lvov și Odesa, au fost formate departamente centralizate, o rezervă și instituții de pregătire a personalului.

Tranziția aviației din URSS la un stat independent

Numărul de echipamente aviatice de patrimoniu moștenit de Forțele Aeriene Ucrainene pentru perioada schimbărilor geopolitice a fost o cifră impresionantă. La acel moment, existau aproximativ 3000 de avioane, dintre care jumătate erau avioane de luptă, peste 650 de unități militare șizeci de divizii aeriene. Puterea forțelor aeriene ucrainene poate fi comparată cu numărul de locuitori ai unui oraș mic: 184.000 de militari și 22.000 de subordonați civili.

Probleme în acest domeniu

Din păcate, în acest moment, pregătirea pentru luptă a Forțelor Aeriene Ucrainene nu este la nivelul potrivit. Există mai multe motive pentru aceasta.

În primul rând, fondurile incluse în bugetul anual al statului nu sunt capabile să acopere toate cheltuielile necesare acestei industrii. Nu sunt suficienți bani nici pentru achiziționarea de combustibil de aviație, nici pentru modernizarea echipamentelor și utilajelor, nici pentru reparații. Forțele aeriene ale Ucrainei, în ciuda acestui fapt, ies treptat dintr-o situație de criză. Situația se îmbunătățește semnificativ, iar acest fapt poate fi văzut mai clar făcând o paralelă cu situația din industria aviației militare din anii 90 ai secolului trecut.

La acel moment, piloții Forțelor Aeriene Ucrainene se confruntau cu o lipsă uriașă de timp de zbor. La acel moment, specialiștii din industria aviației puteau sta la cârma aeronavei lor militare cel mult 5 ore într-un an întreg. La mijlocul anilor 2000, situația a început să se îmbunătățească: timpul mediu anual de zbor a crescut la 30 de ore. Deși pentru a menține un nivel practic ridicat de piloți, acesta este departe de numărul necesar. 200 de ore de zboruri anuale - acesta este minimul de care au nevoie piloții forțelor aeriene ucrainene.

Toate problemele de mai sus ale aviației de stat au fost reflectate în perioada de reformă din 2004.

Apărarea aeriană și forțele aeriene s-au unit îno singură sferă, deoarece pe fundalul unor reduceri constante, Ucraina a devenit neprofitabilă să le țină separate. În plus, aeronavele de luptă MiG-23, Su-24 și Tu-22 au fost retrase din echipamentul militar, iar o revizie majoră a fost destinată multor vehicule. Forțele aeriene ucrainene au suferit schimbări semnificative, dar, în general, optimizarea industriei avansează cu pași incerti. Echipamentele modernizate diferă semnificativ de analogii din Federația Rusă și țările NATO.

Scopul forțelor aeriene din Ucraina

Forțele Aeriene ale Ucrainei sunt controlate și coordonate de Statul Major al Forțelor Armate ale Ucrainei și de Comandantul-Șef Suprem. Autoritățile de supraveghere sunt situate la Kiev, iar de acolo solicită datele necesare privind pregătirea pentru luptă, cer furnizarea urgentă de rapoarte de informații care să fie utile forțelor armate terestre. Unitățile militare ale aviației sunt împărțite geografic de comenzile respective și trebuie să îndeplinească toate sarcinile operaționale și tactice atribuite.

Practic, misiunea Forțelor Aeriene Ucrainene este distrugerea completă a infrastructurii inamice, a sediului de comandă și a punctelor. Fără o finanțare adecvată, aviația militară a statului ucrainean s-a dovedit a fi practic incapabilă să obțină rezultatul cerut. Nivelul scăzut de pregătire a piloților, armele învechite și aeronavele de luptă, lipsa programelor operaționale moderne afectează funcționarea forțelor aeriene.

Organizare, structură și arme

Unitatea principală a Forțelor Aeriene este AB -o brigadă de aviație, care, la rândul ei, este coordonată și subordonată unui comandament aerian sau grup tactic. În Ucraina, se disting următoarele comenzi aeriene:

- „Sud”, care include brigăzile aeriene de as alt și de luptă (Su-25 și Su-27);

- „Centrul” căruia îi este subordonată Brigada de luptă MiG-29;

- „Vest” conține trei brigăzi aeriene, inclusiv două de vânătoare (MiG-29) și un bombardier (Su-24M);

- „Crimeea” este un grup tactic, care include o singură brigadă aeriană de luptă (MiG-29).

Autoritățile statului au afirmat în repetate rânduri că, pentru a îmbunătăți componenta materială a dezvoltării industriei aviatice, se preconizează reducerea la numărul de șase AB. Numărul ideal ar fi două brigăzi aeriene de luptă și transport, câte una pentru as alt și bombardier. Mai mult, acestea din urmă ar trebui să combine activitățile de recunoaștere. Conducerea armatei intenționează să păstreze în întreținere permanentă aproximativ 120 de avioane de luptă și 60 de unități de avioane de antrenament. Numărul personalului responsabil pentru serviciul militar a fost, de asemenea, redus semnificativ la 20 de mii de persoane.

Grupuri de rachete ale forțelor aeriene

Vorbind despre caracteristicile Forțelor Aeriene ale statului ucrainean, merită menționate forțele de rachete. Sunt înarmați cu sisteme antiaeriene S-300 și instalații cu rază lungă de acțiune S-200. Este imposibil să nu menționăm grupurile radar care gestionează mijloacele de urmărire și control al spațiului aerian deasupra Ucrainei. Datorită lor, lansatoare de rachete și luptătorifurnizate cu date privind desemnarea țintelor și obiectelor. De regulă, majoritatea radarelor de apărare aeriană ale țării folosesc metoda de procesare a semnalului analogic. Între timp, tactica operațiunilor de luptă a aviației militare a Ucrainei moderne se bazează pe evoluțiile tactice ale armatei URSS.