Oleg Peshkov este un pilot militar intern care a murit în Siria. Avea calificările de lunetist, conducea serviciul de siguranță a zborului din Lipetsk. În 2015, a fost trimis să participe la ostilitățile din Siria. În noiembrie același an, avionul în care se afla a fost doborât de un luptător turc. Incidentul a avut loc peste orașul Turkmen. Peshkov, împreună cu navigatorul Murakhtin, au reușit să ejecteze. Dar focul a fost deschis asupra lor de la pământ. Drept urmare, Peshkov a fost ucis. Colegul său a reușit să scape.
Biografia pilotului
Oleg Peshkov s-a născut în micul sat Kosiha, care este situat pe teritoriul Teritoriului Altai. S-a născut în 1970.
În curând, familia sa s-a mutat la Ust-Kamenogorsk, unde a primit o diplomă de învățământ secundar în 1985. Doi ani mai târziu, a devenit absolvent al Școlii Militare Suvorov din Sverdlovsk, de unde a absolvit cu o medalie de argint. Următorul pas a fost școala militară de aviație din Harkov, pe care o absolvise deja cu onoruri.
Serviciul înarmata
Imediat după școală, Oleg Peshkov a mers să servească la o bază aeriană din RSS Kârgâză. A zburat cu aeronave MiG-21 ca pilot instructor. În 1992 a fost transferat în regiunea Amur, unde a rămas până în 1998 în garnizoana din orașul Vozzhaevka. Acolo a slujit în regimentul de recunoaștere. De-a lungul timpului, a devenit comandant de escadrilă în regiunea Primorsky.
La sfârșitul anilor 2000, cariera lui a luat amploare. Oleg Peshkov a devenit șeful serviciului de siguranță a zborului la centrul de instruire a personalului aviației de stat, care era direct subordonat Ministerului Apărării.
Eroul articolului nostru și-a primit studiile militare superioare la Academia Forțelor Aeriene, numită după primul cosmonaut al Pământului, Yuri Gagarin. În tot timpul serviciului, a stăpânit până la cinci tipuri de aeronave. A zburat în total 1750 de ore. Avea o specializare în armată de pilot de lunetist militar.
Călătorie în Siria
Oleg Anatolyevich Peshkov a fost trimis să servească în Siria în 2015. Ultimul său zbor a avut loc pe 24 noiembrie. A plecat într-o ieșire ca comandant de echipaj pe un bombardier din prima linie. Misiunea lui a fost să bombardeze.
În zona graniței ruso-siriene, bombardierul său Su-24 a fost doborât de o rachetă aer-aer. Lansarea a fost făcută de un avion de vânătoare F-16 aparținând Forțelor Aeriene Turce. În acest caz, incidentul a avut loc pe teritoriul sirian, în regiunea provinciei Latakia. Echipajul aeronavei, format din Peshkov și navigatorul Konstantin Murakhtin, a reușit săeject.
Cu toate acestea, pilotul Oleg Peshkov nu era destinat să aterizeze viu pe sol. El a fost tras de la sol de militanți. Mai târziu, o organizație turcă de extremă dreaptă numită Lupii Gri și-a revendicat responsabilitatea pentru uciderea armatei ruse. Acest lucru a fost anunțat oficial de liderul său, Alpaslan Celik.
Aproape imediat după uciderea lui Oleg Peshkov, fotografii și videoclipuri cu cadavrul lui au fost postate pe internet. Militanți radicali erau asupra lor lângă pilot.
Numai în martie 2016, militantul care a comis crima, împreună cu 14 complici, a fost reținut de poliția locală în orașul turc Izmir.
Cea mai mare indignare a militarilor și civililor a fost cauzată de faptul că deschiderea focului asupra piloților care aterizau cu parașute a fost o încălcare clară și deschisă a uneia dintre clauzele fundamentale ale Convenției de la Geneva, care a fost adoptată în 1949. Acesta prevede în mod expres că nicio persoană care părăsește aeronava cu parașuta nu va fi atacată pe toată durata coborârii la sol.
5 zile după moartea sa, cadavrul lui Peshkov a fost dus la morgă din provincia turcă Hatay. De acolo a fost deja trimis la Ankara. Autopsia a fost efectuată de experții criminaliști ruși, care au constatat că moartea pilotului Oleg Peșkov, a cărui biografie este prezentată în acest articol, a rezultat din 8 răni de gloanțe și vânătăi multiple pe tot corpul.
Soarta navigatorului
Dintr-o șansă norocoasă, navigatorul Murakhtin, care zbura cu Peșkov, a ieșit din zona de bombardare activă a militanților. Inițial, în mass-media au existat informații că el se afla în captivitate. Ulterior a fost anunțat că Murakhtin a murit și el în aer. Dar în realitate era în viață.
Serviciile ruse au lansat o operațiune specială împreună cu unitățile siriene pentru a-l salva pe Murakhtin. A fost implementat în noaptea de 24 spre 25 noiembrie. În total, operațiunea a durat aproximativ 12 ore.
Totul a început cu faptul că în seara zilei de 24 noiembrie s-a cunoscut în mod sigur că Murakhtin era în viață. Apoi două elicoptere Mi-8 au plecat de la baza aeriană situată în Khmeimim. La scurt timp, unul dintre elicoptere a fost lovit de foc la sol. Marin Alexander Pozynich, care a luat parte la această operațiune, a murit.
În acest moment, Murakhtin, care a aterizat în siguranță la sol în teritoriul controlat de militanți, s-a ascuns de oponenți în pădure aproape o zi. Soldații armatei siriene au reușit să-l găsească lângă farul, pe care navigatorul îl avea cu el. Sirienii l-au transportat pe Murakhtin la baza aeriană Khmeimim de pe teritoriul controlat de teroriști.
înmormântarea lui Peshkov
Sicriul cu cadavrul locotenentului colonel Peshkov a fost primit de diplomații interni și reprezentanții Ministerului Apărării pe 30 noiembrie. A fost dus mai întâi la un spital militar din Ankara și apoi transferat în Rusia.
Zborul special cu cadavrul a aterizat pe aerodromul militar Chkalovsky. Pe tot parcursul zborului deasupra Rusiei, el a fost însoțit de o escortă de luptători.
2 decembrie 2015 Peshkov a fost înmormântat cucu toate onorurile militare la Lipetsk, la cimitirul orașului.
Viața privată
Peshkov a rămas în urma soției sale Helena Yurievna, precum și a doi copii, o fiică de 18 ani și un fiu de 10 ani.
Fratele său mai mic slujește și el. Este locotenent colonel în Garda Națională. În memoria pilotului rus decedat, o placă memorială a fost ridicată în satul său natal Kosikha din teritoriul Altai. Aceleași farfurii au apărut în Vozzhaevka, unde a slujit, precum și pe clădirea Muzeului Barnaul de cunoștințe locale.
În plus, în Vozzhaevka a fost ridicat un monument, care a fost realizat pe cheltuiala locuitorilor locali și a personalului militar.
Originalul și-a onorat memoria în Serbia. Acolo, pe una dintre casele din orașul Novi Sad, a apărut un graffiti cu portretul unui pilot.
