Ulyanovsk: port fluvial, istorie și realități moderne

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:13

Ulyanovsk (fostul Simbirsk) este un oraș situat în partea europeană a Federației Ruse, având statut de cartier urban și situat pe Muntele Volga, pe malul lacului de acumulare Kuibyshev, râurile Volga și Sviyaga., mai aproape de confluența canalelor. Data înființării așezării este considerată a fi 1648, astăzi aproximativ 620 de mii de oameni trăiesc în ea.

Caracteristici geografice și climatice

Teritoriul orașului este situat pe o câmpie deluroasă. Înălțimea deasupra nivelului mării - de la 80 la 160 de metri. În partea dreaptă a așezării sunt mai multe suișuri și coborâșuri. Clima aici este temperată continentală, dar puțin mai uscată decât în centrul țării. Temperatura medie anuală a atmosferei este de +5 grade. Portul fluvial Ulyanovsk este situat în interiorul orașului. Durata medie a navigației pe Volga este de 195-200 de zile. Portul este o legătură între alte moduri de transport: rutier și feroviar.

Istoria apariției

Chiar și în Rusia prerevoluționară, orașul avea o mare importanță strategică, fiind centrul comerțului cu cereale. Toate operațiunile de încărcare și descărcare din port la acea vreme erau efectuate manual datorită gradului puternic de abruptitate al litoralului.

După finalizarea construcției hidrocentralei Volga, care a dus la adâncirea și extinderea canalului Volga, a început construcția pe teritoriul portuar pentru construirea unui punct fluvial modern de primire și de plecare. Din 1952 până în 1961, au fost ridicate un baraj și un baraj de 12 metri înălțime.

Deja în anii 60 ai secolului trecut, portul fluvial Ulyanovsk a început să înflorească și a început să fie numit portul celor cinci mări. Perioada de glorie a întreprinderii a căzut în anii 80, volumele operațiunilor de încărcare și descărcare au crescut constant (calculul a mers la milioane de tone). La fel ca majoritatea întreprinderilor, în anii 90, portul a început să scadă. Navele au fost anulate, pasagerii erau transportați din când în când, dar întreprinderea a continuat să funcționeze.

La începutul anilor 2000, portul fluvial Ulyanovsk a început să revină încet. Chiar și excursiile cu barca au reluat. În 2009, nava cu motor OM-401 a fost reparată, pusă în funcțiune și ară apă sub un nou nume - "Hero Yuriy Em". Există și excursii pe nava cu motor „Moskovsky-20”.

Rute turistice și de mers pe jos

Portul oferă rezidenților și oaspeților orașului excursii de plăcere de-a lungul lacului de acumulare Kuibyshev. În 1,5 ore puteți vedea două poduri legendare ale orașului - „Imperial (drum și cale ferată, construit în 1916) și „Prezidențial” (construit în 2009)

Pentru cei care doresc să se relaxeze la „parcarea verde” și la centrul de recreere „Green Yar”, există un zbor turistic regulat, timp de călătorie - 45 de minute.

Automobilele corespund conceptelor moderneconfort, cabina are sistem de aer condiționat și ventilație.

Pe ambele nave există posibilitatea de a organiza evenimente și recepții festive, inclusiv nunți. „Geroy Yuri Em” găzduiește 108 persoane la bord, iar „Moskovsky-20” - 150 de persoane.

JSC „Rechport Ulyanovsk” oferă navlosire de nave pentru transport individual atât în lacul de acumulare Kuibyshev, cât și pentru distanțe mai lungi. Rutele turistice sunt gestionate de compania Simbirskaya Gavan, care operează pe teritoriul portului.

Companie de transport maritim

Portul fluvial Ulyanovsk este dane pentru marfă și pasageri. Teritoriul dispune de piste pentru macarale și 11 macarale tip portal (una dintre ele cu o capacitate de ridicare de 100 de tone). Compania detine un spatiu de depozitare de 4500 mp. m., din aceste zone 3 depozite închise.

Portul, la fel ca majoritatea întreprinderilor din țară, a fost privatizat în anii 2000. Nu se poate spune că redresarea economică la întreprindere a început imediat, dar totuși există unele îmbunătățiri.

Față de anii 2000, astăzi volumul traficului de marfă și pasageri a crescut, de la 8 mii la 15.910 mii tone. Iar pasagerii sunt transportați deja de 2 ori mai mult, în „zero” au fost doar 15 mii, iar acum 30 mii pentru sezonul de navigație.

În 2000, compania avea 5 unități de remorcare, în 2016 - deja 10. S-au dublat și șlepuri, anterior existau doar 7 platforme de lucru, acum 15.

Nu uitacă majoritatea porturilor primesc subvenții de la bugetul local, de exemplu, 60 de milioane de ruble sunt alocate în Tatarstan și 20 de milioane în Samara. Portul fluvial Ulyanovsk nu a primit niciun ban de la bugetul local sau federal.

Probleme moderne

Nu cu mult timp în urmă, autoritățile portuare au rămas uluite de declarația guvernatorului regiunii Ulyanovsk, Serghei Morozov. Oficialul a spus că este necesară returnarea portului fluvial Ulyanovsk în proprietatea municipală. Toată lumea din Ulyanovsk este revoltată, inclusiv locuitorii locali, deoarece există un risc mare ca sute de angajați să-și piardă locurile de muncă.

Autoritățile portuare sunt pe bună dreptate revoltate, pentru că autoritățile locale nu fac absolut nimic pentru a ajuta. Portul întreține în mod independent infrastructura, antrenează personal în alte orașe. Potrivit administrației, ca răspuns la ultima solicitare de soluționare a problemei căilor de acces, autoritățile locale s-au oferit să le repare pe cheltuiala proprie. Lipsa căilor de acces face imposibilă cooperarea cu transportatorii, prin urmare, în portul se poate ajunge doar printr-un drum „ucis” de-a lungul străzii Nagornaya. Și acestea nu sunt singurele probleme cu care, vreau să cred, le va face față portului.