Descifrarea dimensiunilor discului pe auto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:14

Uneori nu este ușor pentru mulți șoferi începători să aleagă singuri jantele pentru prietenul lor de fier. Acest lucru se datorează faptului că marcarea lor reflectă un număr mare de parametri și caracteristici. Acest articol va discuta despre metoda de descifrare a dimensiunii discului și de alegere a acestuia pentru mașină.

Citiți caracteristicile

Toată linia de parametri imprimată pe disc poate fi împărțită în mai multe componente. Ar putea arăta cam așa: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Pentru a descifra dimensiunea discului, trebuie să luați în considerare fiecare element în ordine.

Este de remarcat faptul că uneori locația parametrilor din șir poate schimba locurile și poate diferi ușor în caractere. Dar algoritmul general pentru decriptarea dimensiunilor discurilor pe auto este întotdeauna același.

Lățime

Lățimea jantei este indicată în inci și este pe primul loc în linia de specificații. De fapt, acesta este unul dintre parametrii determinanți la alegere. Pe baza acestei valori, lățimea anvelopei va fi selectată în viitor. Exemple de marcare: 8, 5 12, 9, 5.

Șoferii cu experiență spun că lățimea mai mare afectează în mod semnificativ manevrabilitatea și dinamica mașinii.

Marcator pentru design flanșă

Imediat după numărul culățimea discului este urmată de o valoare de literă. De regulă, pentru un pasionat de mașini, conține puține informații și este folosit în principal de specialiștii de service. În cele mai multe cazuri, este marcat cu litera J. Dar poate fi și JJ, K, JK, B, P, D.

Diametrul discului

La descifrarea dimensiunilor roților, simbolul de design al flanșei talonului este urmat de valoarea numerică a diametrului în inci. Este, de asemenea, unul dintre parametrii principali. Schimbarea diametrului discului într-o direcție mai mare poate modifica și dimensiunea anvelopei utilizate. Și asta, la rândul său, va avea un impact asupra manevrabilitatii pe pistă. De exemplu, la anvelopele cu profil redus, toate denivelările de pe drum vor fi simțite clar, iar întreaga sarcină va cădea pe umerii suspensiei.

Humps

Următorul, în ordine, este denumirea de cocoașe. Acestea sunt proeminențe de-a lungul marginilor, care vă permit să montați mai sigur anvelopa. Ele pot lua valorile H, H2, X. Aici H este o cocoașă obișnuită, X este una trunchiată. Coeficientul de după acesta este numărul de laturi pe care se află cocoașa.

PCD

Următorul parametru este uneori denumit PCD. Este marcat cam așa: 5x130. Prima cifră din intrare arată numărul de șuruburi de fixare a discului, iar a doua - diametrul pe care sunt amplasate în milimetri. Acesta este unul dintre cei mai importanți parametri când se descifrează dimensiunile discurilor.

Valorile pot varia în intervale foarte mici, până la zecimi de milimetru. Prin urmare, dacă caracteristica nu se potrivește exact, există posibilitatea cașuruburile nu se potrivesc la locul lor. Ca rezultat, dispozitivul de fixare nu va fi strâns. Aceasta înseamnă că va trebui apoi să efectuați echilibrări și reparații frecvente.

Plecare

Acest parametru este format din cifre și litere. Poate da - ET20. Pe scurt, înseamnă distanța dintre planul discului și axa de simetrie. Poate fi negativ și pozitiv. Prima opțiune va face vizual discul mai convex în raport cu mașina. Al doilea este în profunzime.

Modificarea semnificativă a decalajului discului afectează deplasarea axei de direcție, crește uzura rulmentului și în unele cazuri înrăutățește manevrarea. Producătorii de automobile reglementează cu strictețe dimensiunea plecării permise, iar încălcarea gravă a acesteia înseamnă lovirea unor parametri ai mașinii, ceea ce se poate înrăutăți.

Diametrul găurii centrale

Măsurat în milimetri și indicat prin litere și cifre. De exemplu, deci - d85. Când descifrați dimensiunea discului, ar trebui să acordați o atenție deosebită.

Parametri suplimentari

La descifrarea dimensiunilor discurilor, pot fi utilizate alte caracteristici. De exemplu, sarcina maximă a discului. Mașinile de pasageri folosesc discuri cu o marjă de siguranță, care ar trebui să fie suficientă pentru nevoile sale. Dar dacă se dovedește că va fi transferat la un alt tip de vehicul, de exemplu, un SUV, atunci cea mai apropiată gaură mică poate deteriora discul.

De obicei, sarcina este indicată în lire sterline. Pentru a obține kilograme de la ele, trebuie să împărțiți valoarea existentă la 2, 2.

La decriptaredimensiunile jantelor din aliaj și instalarea ulterioară, este posibil să nu se potrivească vehiculului. Această stare se numește factor X. Și este legat de faptul că jantele din aliaj pot avea cele mai diverse forme, respectând în același timp pe deplin dimensiunile declarate și cerute. Prin urmare, pentru a evita cumpărarea unui model nepotrivit, acesta ar trebui mai întâi instalat pe mașină, cel puțin pentru câteva șuruburi și ușor derulat. Dacă nimic nu interferează, nu se odihnește, atunci discul este ideal pentru mașini.

Cum să alegi discul potrivit?

Pe lângă caracteristicile tehnice, alegerea poate fi influențată de proprietățile estetice, precum și de metoda de fabricație.

Aspectul este ales pe baza preferințelor personale. Unora le plac mai multe ace, altora mai puține petale.

De asemenea, merită să știți că jantele se încadrează în două mari categorii: oțel și aliaj ușor.

Oțelul sau ștanțat sunt realizate dintr-o tablă de metal, conectată ulterior prin sudură. Această abordare poate reduce semnificativ costul de producție. În plus, roțile de oțel sunt mai ușor de reparat și reconstruit. Deși acest lucru este necesar destul de rar, deoarece au o rezistență bună. Pe de altă parte, abordarea ștampilată generează inexactități în producție, ceea ce promite probleme cu echilibrarea ulterioară. De asemenea, greutatea semnificativă a oțelului se adaugă la masa totală.

Jantele din aliaj sunt ușoare. Procesul de producție a acestora vă permite să creați o mare varietate de forme și modele. Costă puțin mai mult, darca urmare, estetica și caracterul practic duc aceste discuri mult înainte.

Aspectul aliajului este împărțit în continuare în două categorii: turnat și forjat. Primul tip are o structură granulară, ceea ce face ca produsul să fie fragil. Aceasta este o problemă cunoscută cu jantele din aliaj. În cazul utilizării prelungite pe drumuri accidentate, acestea tind să se despartă.

Discul forjat are o structură fibroasă, care conferă o plasticitate deosebită și nu permite discului să formeze așchii și fisuri. Este foarte dificil să îl deformați sau să îl distrugeți.

Exemplu mic de decriptare

Merită să dezasamblați marcajele pe un singur produs. De exemplu, pentru a decripta dimensiunile discurilor de pe Valdai. Există o astfel de denumire - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Aici diametrul roții în inci este primul. Aceasta este urmată de lățimea la care sunt potrivite anvelopele.

Apoi urmează numărul de șuruburi și diametrul pe care sunt așezate. Acestea sunt 6 și, respectiv, 222,25. Et115 este offset-ul discului. În acest caz, înseamnă că axa de simetrie este la 115 mm în interior de planul de montare. Adică, discul este convex.

Dia160 - diametrul găurii centrale în milimetri.

În încheiere

Interpretarea atentă a dimensiunilor jantelor atunci când le alegeți vă va permite să selectați cu exactitate parametrii necesari și să nu deveniți victima unei achiziții nerezonabile. Cunoașterea caracteristicilor lor va fi utilă nu numai pentru șoferii începători, ci și pentru cei mai experimentați.