Accidente tehnologice: concept, clasificare, exemple. Cauzele accidentelor și catastrofelor tehnologice. Siguranța personală în accidente provocate de om

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:04

În orice stadiu de dezvoltare se află societatea umană, ea este întotdeauna și indisolubil legată de mediul înconjurător. La începutul secolului XXI, civilizația noastră resimte tot mai mult schimbările de pe planetă, inițiate de la sine. Cu cât intervenția umană este mai periculoasă în natură, cu atât răspunsurile ei devin mai imprevizibile și mai teribile. Cu toate acestea, mediul este departe de a fi întotdeauna de vină: accidentele provocate de om în 70% din cazuri au loc din vina persoanei însuși.

În fiecare an numărul de astfel de evenimente nu face decât să crească, catastrofe de această natură au loc, din păcate, aproape zilnic. Oamenii de știință mărturisesc că în ultimii 20 de ani frecvența lor a crescut de exact de două ori. Din păcate, în spatele tuturor acestor cifre se află o realitate tristă: accidentele provocate de om nu reprezintă doar costuri uriașe pentru eliminarea consecințelor lor, ci și vieți infirme și oameni care au murit sau au rămas infirmi.

Informații de bază

Apropo, ce se înțelege mai exact prinprin acest termen? Este simplu: incendii, accidente de avion, accidente de mașină, alte evenimente care au avut loc din vina unei persoane. Cu cât civilizația noastră se bazează mai mult pe mijloace tehnice de management, cu atât mai des apar accidente provocate de om. Aceasta, din păcate, este o axiomă.

Etape de formare

Fiecare eveniment din lume nu se întâmplă „oricum” și nu imediat. Chiar și o erupție vulcanică este precedată de o anumită fază de acumulare a magmei topite. Deci, în acest caz: dezastrele provocate de om încep cu o creștere a numărului de schimbări negative, fie în industrie, fie la o anumită instalație. Orice catastrofă (chiar și provocată de om) are loc sub influența factorilor descentralizatori, distructivi asupra sistemului existent. Tehnologii disting cinci faze ale dezvoltării situațiilor de urgență:

• Acumularea primară a abaterilor.
• Inițierea unui proces (atac terorist, defecțiune tehnică, neglijență).
• Direct un accident.
• Acțiunea consecințelor, care poate fi foarte lungă.
• Măsuri pentru eliminarea accidentului.

Deoarece luăm în considerare accidentele provocate de om, vom analiza principalele lor cauze și factori predispozanți:

• Saturația și complexitatea excesivă a procesului de producție.
• Erori inițiale de proiectare și fabricație.
• Echipamente amortizate, mijloace de producție învechite.
• Greșeli sau vătămări intenționate din partea personalului de serviciu, atacuri teroriste.
• Neînțelegere în acțiunile comune ale diverșilor specialiști.

Iată principalele cauze ale accidentelor industriale. Trebuie spus că chiar și în urmă cu 100-150 de ani existau foarte puține dintre soiurile lor: un naufragiu, un accident la o fabrică etc. Până în prezent, varietatea mijloacelor de producție și tehnice este de așa natură încât o clasificare separată a a fost nevoie de accidente. O vom analiza.

Accidente de trafic

Acesta este numele unui eveniment extrem care implică vehicule care a apărut ca urmare a defecțiunilor tehnice sau a influențelor externe, în urma căruia s-au produs pagube materiale, s-au produs pagube semnificative, au fost ucise sau rănite persoane. Pentru a înțelege mai bine amploarea unor astfel de evenimente, iată câteva exemple:

• 1977, Aeroportul Los Rodeos (Insulele Canare). Un accident teribil când două Boeing 747 s-au ciocnit deodată. Dezastrul a ucis 583 de persoane. Până în prezent, acesta este cel mai mare și cel mai teribil accident din istoria aviației civile.
• 1985, zborul japonez Boeing 747 JAL 123 s-a prăbușit într-un munte din cauza unei erori în sistemul de navigație. Dezastrul a provocat moartea a 520 de persoane. Până în prezent, este considerat cel mai mare accident al unei aeronave civile.
• septembrie 2001, SUA. Infamul avion se prăbușește în turnurile World Trade Center. Numărul exact al morților este încă necunoscut.

Astfel, moartea oamenilor este cel mai rău lucru pe care îl aduc accidentele provocate de om. Există exemple de dezastre similare în URSS:

• 16 noiembrie 1967 la plecare dinEkaterinburg (pe atunci Sverdlovsk) a prăbușit IL-18. Toate cele 130 de persoane aflate la bord la acel moment au fost ucise.
• Pe 18 mai 1972, un An-10 s-a prăbușit pe aeroportul Harkov, rupându-se în bucăți în timpul aterizării. Un total de 122 de persoane au murit. Ulterior, s-a dovedit că cauza unui astfel de dezastru absurd au fost defectele profunde de proiectare ale mașinii în sine. Mai multe aeronave de acest tip nu au fost operate.

Și acum să vorbim despre ce accidente și dezastre provocate de om pot amenința pe toată lumea: la urma urmei, șansa de a muri într-un accident de avion este extrem de mică, ceea ce nu se poate spune, de exemplu, despre incendii.

Incendii și explozii

Acesta este unul dintre cele mai răspândite dezastre de origine naturală și artificială din lume, din cele mai vechi timpuri până în zilele noastre. Ele provoacă pagube materiale enorme, daune colosale naturii, un număr mare de oameni mor. Supraviețuitorii se confruntă cu stres psihologic, căruia adesea nu pot face față singuri, deoarece au nevoie de ajutorul unui psiholog calificat.

Când au avut loc astfel de accidente provocate de om în trecutul recent? Exemple din trecutul recent:

• 3 iunie 1989 - un eveniment teribil din istoria țării noastre: nu departe de orașul Asha, materialul rulant de două trenuri de călători a luat foc deodată. Probabil, acest lucru s-a întâmplat din cauza unei scurgeri de gaz pe conducta principală de gaz. Un total de 575 de persoane au murit, inclusiv 181 de copii. Motivele exacte pentru ceea ce s-a întâmplat nu sunt încă clare.
• 1999 Tunelul Mont Blanc. Autoturismul a luat foc. Focul s-a extins atât de mult încât a fost posibil să-l stingă abia după două zile. 39 de oameni au murit. Companiile care operau întreținerea tunelului au fost găsite vinovate, la fel ca șoferul de camion mort.

Ce alte accidente provocate de om există? Exemplele, din păcate, sunt numeroase.

Accidente cu eliberarea (sau amenințarea) de otrăvuri puternice

În acest caz, o mare cantitate de substanțe sunt eliberate în mediu, care, prin efectul lor asupra organismelor vii, sunt echivalente cu otrăvuri puternice. Mulți dintre acești compuși nu numai că au un grad ridicat de toxicitate, dar sunt și foarte volatili, scăpând rapid în atmosferă atunci când ciclul de producție este întrerupt. Asemenea accidente și catastrofe provocate de om sunt cu adevărat îngrozitoare, deoarece mulți oameni mor în cursul lor, chiar mai mulți rămân cu handicap, dau naștere copiilor cu anomalii și deformări genetice terifiante.

Unul dintre cele mai îngrozitoare exemple de acest tip de accident este unul care a avut loc la o filială a companiei americane Union Carbide. De atunci, orașul indian Bhopal a fost considerat pe bună dreptate sinonim cu iadul de pe pământ. A avut loc o catastrofă în 1984: ca urmare a neglijenței incredibil de stupide a însoțitorilor, mii de tone de izocianat de metil, cea mai puternică otravă, au intrat în atmosferă. Toate acestea s-au întâmplat târziu în noapte. Până dimineața, apartamente și străzi întregi erau pline de cadavre: otrava a ars literalmente plămânii, iar oamenii, înnebuniți de dureri groaznice, au încercat să fugă în aer.

Administrația americană mai spune că atunci au murit 2,5 mii de oameni, doar densitatea populației din oraș a fost de așa natură încât, cel mai probabil, au murit cel puțin 20 de mii. Alte 70 de mii de persoane au rămas cu handicap. În acea zonă, până în ziua de azi, copiii se nasc cu deformări teribile. Ce accidente provocate de om pot concura cu scurgerile de otrăvuri puternice?

Dezastre radioactive

Una dintre cele mai periculoase varietăți de dezastre provocate de om. Radiația nu numai că ucide organismele vii, dar provoacă și o creștere asemănătoare avalanșelor a daunelor celulare și a mutațiilor: animalele și oamenii expuși la radiații rămân aproape sigur sterile, dezvoltă numeroase tumori canceroase, iar descendenții lor, chiar dacă se pot naște, foarte adesea afectate de defecte genetice. Primele accidente și dezastre provocate de om de acest fel au început să aibă loc în momentul în care a început exploatarea în masă a centralelor nucleare și a reactoarelor care produceau uraniu și plutoniu pentru arme.

Nu cu mult timp în urmă, toată lumea a urmărit evenimentele din orașul japonez Fukushima: această stație, judecând după ce se întâmplă acolo acum, va otrăvi Oceanul Pacific cu apă radioactivă timp de multe sute de ani. Japonezii încă nu pot elimina consecințele și este puțin probabil să reușească, deoarece combustibilul nuclear topit a ajuns departe în solul de coastă. Dacă descriem accidente „radioactive” provocate de om în Rusia și fosta URSS, atunci vin în minte două cazuri simultan: Cernobîl și uzina Mayak din regiunea Chelyabinsk. Și dacă știe de centrala nucleară de la Cernobîl aproapetoată lumea, atunci accidentul de la Mayak este cunoscut de câțiva. S-a întâmplat în 1957.

Cu zece ani mai devreme, în 1947, a devenit în sfârșit clar că țara avea nevoie urgentă de o cantitate uriașă de uraniu-235 pentru arme. Pentru a rezolva această problemă, în orașul închis Ozersk a fost construită o mare întreprindere pentru producția de componente de arme nucleare. În acest proces, a fost generată o cantitate enormă de deșeuri radioactive. Au fuzionat în „bănci” speciale situate în cavități săpate în stâncă. Au fost răcite folosind o bobină de oțel. Până la sfârșitul anului 1956, unul dintre tuburi avea scurgeri, iar recipientele nu se mai răcesc. Un an mai târziu, volumul deșeurilor active a atins o masă critică și totul a explodat…

Un alt exemplu

Dar nu întotdeauna conceptul de accident provocat de om implică explozii, incendii și/sau atacuri teroriste. Un exemplu ideal este medicamentul medical american (!) Therac-25, care a intrat în producție în serie în 1982. Inițial, a fost un triumf al medicilor americani: cel mai complex mijloc de radioterapie a fost creat exclusiv prin calcule computerizate! Abia mai târziu s-a dovedit că „medicamentul” este exclusiv radioactiv, încă nu există date exacte despre numărul victimelor sale. Având în vedere că a fost întrerupt doar un an mai târziu, numărul victimelor este cu siguranță impresionant…

În ambele cazuri descrise mai sus, cauzele accidentelor provocate de om sunt obișnuite - calcule greșite în proiectarea inițială. La momentul creării lui Mayak, oamenii practic nu știau desprefaptul că materialele convenționale se degradează într-un ritm incredibil în condiții de radiație de fond crescută, iar americanii au fost dezamăgiți de încrederea în inteligența artificială și de lăcomia șefilor companiilor farmaceutice.

Versiune pentru pericol biologic

Acest termen este cel mai adesea înțeles ca intrarea în mediul extern a armelor biologice: combaterea tulpinilor de ciumă, holeră, variolă etc. Este clar că autoritățile din întreaga lume preferă să nu vorbească despre astfel de incidente. Au existat astfel de accidente provocate de om în Rusia? Este greu de spus. Dar în URSS acesta a fost exact cazul. S-a întâmplat în aprilie 1979 la Sverdlovsk (Ekaterinburg). Apoi câteva zeci de oameni s-au îmbolnăvit deodată de antrax, iar tulpina agentului patogen a fost foarte neobișnuită și nu corespundea cu cea naturală.

Există două versiuni ale ceea ce s-a întâmplat: o scurgere accidentală de la un institut secret de cercetare și un act de sabotaj. Spre deosebire de opinia despre „mania de spionaj” în rândul conducerii sovietice, a doua versiune are dreptul la viață: experții au remarcat în mod repetat că focarele de boală au acoperit locul presupusei „eliberări” în mod inegal. Acest lucru sugerează că au existat mai multe surse de scurgere. Mai mult, chiar în „epicentrul”, lângă nefastul institut de cercetare, numărul cazurilor a fost limitat. Majoritatea victimelor locuiau mult mai departe. Și mai departe. Postul de radio „Vocea Americii” a povestit despre ceea ce s-a întâmplat în dimineața zilei de 5 aprilie. În acest moment, au fost înregistrate doar câteva cazuri de boală și au fost diagnosticate cu pneumonie.

Prăbușire bruscă a clădirilor

De regulă, cauzele accidentelor provocate de om și dezastrelor de acest tip sunt încălcări grave în etapa de proiectare și ridicare a clădirilor. Factorul inițial este activitatea utilajelor grele, condițiile meteorologice nefavorabile etc. Poluarea mediului este minimă, dar deseori accidentul este însoțit de moartea unui număr mare de persoane.

Transvaal Park este un exemplu perfect. Acesta este un complex de divertisment din Moscova al cărui acoperiș s-a prăbușit pe 14 februarie 2004. În acel moment, în clădire se aflau cel puțin 400 de persoane, iar cel puțin 1/3 dintre aceștia erau copii care au venit cu părinții la piscina pentru copii. În total au murit 28 de persoane, opt copii. Numărul total al răniților este de 51 de persoane, cel puțin 20 de copii. Inițial, a fost luată în considerare versiunea atacului, dar totul s-a dovedit a fi mult mai rău: proiectantul a economisit cât mai mult posibil la construcție, drept urmare structurile de susținere au fost mai decorative decât suportul real pentru acoperiș. Sub o încărcătură relativ mică de zăpadă, ea s-a prăbușit în capul oamenilor care se odihneau.

Prăbușirea sistemelor energetice

Aceste incidente pot fi împărțite în două categorii:

• Accidente la centralele electrice, însoțite de o întrerupere îndelungată a alimentării cu energie.
• Accidente pe rețelele de alimentare cu energie, în urma cărora consumatorii se trezesc din nou lipsiți de furnizarea de energie electrică sau alte resurse energetice.

De exemplu, la 25 mai 2005, un astfel de colaps a avut loc în orașul Moscova, în urma căruia nu doar câțivazone mari ale metropolei, dar și multe zone suburbane, precum și unele așezări de lângă Kaluga și Ryazan. Câteva mii de oameni au fost blocați în trenurile de metrou de ceva timp, mulți medici au efectuat operații critice literalmente la lumina lanternelor.

Ce să faci dacă te trezești în mijlocul unui dezastru provocat de om

Și acum vom lua în considerare siguranța personală în cazul accidentelor provocate de om. Mai exact, măsuri de conservare. Ce se întâmplă dacă ai fi în locul nepotrivit la momentul nepotrivit? În primul rând, oricât de banal ar suna, încercați să nu intrați în panică, pentru că în această stare oamenii mor în primul rând. După ce stăpâniți emoțiile, ar trebui să încercați fie să ieșiți într-un loc mai mult sau mai puțin sigur, fie să vă îndreptați spre ieșirea de urgență (în caz de incendiu, de exemplu). Evitați să respirați aer saturat cu particule de praf, gaze sau fum. În acest scop, este necesar să folosiți bandaje din tifon de bumbac sau pur și simplu să rupeți articolele de îmbrăcăminte inutile, să le umeziți cu apă și să respirați prin aceste bucăți de material. Este foarte important ca bentita improvizată să fie realizată din materiale naturale!

Nu încerca să fii un erou părăsind singur epicentrul unui dezastru: ar trebui să cooperezi cu alte victime și să aștepți sosirea echipelor de salvare. În cazul în care apar accidente în timpul sezonului rece, este necesar să încercați să economisiți energie prin colectarea tuturor alimentelor disponibile și a hainelor calde. Dacă vă aflați într-o zonă deschisă, utilizațiatenția salvatorilor aprinzând semnale de incendiu sau folosind lansatoare speciale de rachete (dacă sunt disponibile).