Avioane Su-30SM: caracteristici, fotografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:07

Aviația de luptă în politica instabilă și controversată de astăzi este un atu important care poate răci multe fire fierbinți. Deci, disponibilitatea vehiculelor moderne cu eficiență ridicată la luptă este un obiectiv important pentru industria autohtonă de apărare. Unul dintre cele mai bune este vânătorul Su-30SM, ale cărui caracteristici le vom analiza în acest articol.

Nașterea unui prototip

Progenitorul, adică aeronava Su-30, deși produsă în cantități mari în Federația Rusă, a fost creat în URSS. Deci, în 1988, au început lucrările de îmbunătățire a performanței Su-27. Se știe că trăsătura distinctivă a acestei aeronave a fost un sistem de navigație excelent pentru acele vremuri, precum și capacitatea de a alimenta în aer. Mașinile rezultate trebuiau să fie folosite în scopuri de apărare aeriană. Datorită capacității de zbor lung, ar fi cele mai potrivite pentru patrularea spațiului aerian al țării.

Serialul Su-30 a ieșit pentru prima dată în aer în primăvara anului 1992. Aproape imediat, mașina a devenit o adevărată senzație, așa cumla un cost de multe ori mai mic decât cel al tuturor omologilor străini, era de câteva ori superior acestora în ceea ce privește performanța de luptă. Nu este surprinzător că nu numai specialiștii interni, ci și potențialii clienți din străinătate au devenit interesați de luptător.

Scopul aeronavei

Acest avion este un avion de luptă modern și foarte manevrabil, care este folosit pentru a obține supremația aerului necondiționat. Funcționează bine ca parte a unui grup, poate lovi ținte de la sol și de suprafață, inclusiv grupuri de nave de atac inamice.

Începe dezvoltarea

Totul a început în 1994, când erau în curs de negocieri cu India pentru aprovizionarea cu avioane Su-27. Chiar și atunci, indienii au sugerat că nu le-ar deranja să cumpere și mai multe avioane manevrabile, iar armata internă avea nevoie urgentă de mașini noi.

Dar nevoia de noi tehnologii a fost dictată nu numai de nevoile exporturilor. Motivul principal pentru care a apărut aeronava Su-30SM, a cărei fotografie o veți găsi în articolul nostru, este realizarea incompletă a potențialului care a fost construit în simplu „treizeci” de către creatorii săi.

Posibilitatea unei distrugeri masive a țintelor terestre a fost văzută ca fiind deosebit de promițătoare: un vehicul care „poartă” doi piloți deodată, are „autonomie” și rază de zbor bune și chiar transportă opt tone de muniție, cu siguranță avea perspective excelente de a deveni principala forță de atac aeriană națională.

Designul noului luptător a început în 1995. Designer sefproiect - A. F. Barkovsky. În 1996, a fost deja semnat un contract cu aceeași India pentru furnizarea a 40 de mașini noi de diferite clase. S-a presupus că loturile de export vor merge cu o îmbunătățire treptată a proprietăților tactice și tehnice ale aeronavei. Executorii Ordinului de Stat sunt diferite întreprinderi ale holdingului Sukhoi, departamentul principal este Uzina de construcții de avioane Irkutsk.

Prototipuri

Primele două Su-30SM, ale căror caracteristici le veți găsi în articol, au fost construite între 1995 și 1998. Prima mașină, creată pe nodurile Su-30 standard, a decolat deja în 1997. Un tester experimentat V. Yu. Averianov stătea la cârmă. De la jumătatea aceluiași an, a început un program pe scară largă pentru testarea și reglarea fină a mașinilor noi, pentru a se pregăti pentru producția lor în masă. A început în 2000. În același timp, primul luptător de pre-producție a fost testat de Averianov. Pe baza rezultatelor acestor teste, trei mașini experimentale au fost predate Biroului de Proiectare pentru cercetare și modernizare planificată.

Începutul livrărilor

Livrarea, în deplină conformitate cu termenii contractului, a fost efectuată în trei etape. Primul lot de 10 avioane a mers către client în 2002, 12 avioane Su-30SM, ale căror caracteristici l-au încântat pe client, au fost trimise în 2003. Deja în 2004, două escadrile indiene au fost complet reechipate cu aceste mașini simultan.

Cum este noua mașină diferită de predecesorul ei?

Deci, care sunt caracteristicile distinctive ale noului luptător și prin ce diferă de predecesorul său? Aicilista lor scurtă:

Pentru prima dată, un motor cu un vector de tracțiune variabilă a fost furnizat unui avion de luptă produs în masă, iar pe mașină a fost instalat și un sistem de control de la distanță care funcționează într-un singur complex. Acesta este ceea ce a făcut noua mașină atât de agilă.
În plus, a fost realizată integrarea sistemelor avionice, atât din import, cât și din producție internă. Mașina a fost într-o oarecare măsură creată „internațional”, deoarece componentele sale au fost obținute de la 14 producători din șase țări.
Radar cu FAURI rotative este, de asemenea, o altă inovație, care până atunci nu era caracteristică complexului de construcții de avioane interne. În cele din urmă, Su-30SM a primit un scaun cu ejecție complet nou. Ce este deosebit de frumos - dezvoltarea rusă.
Gama de rachete utilizate a fost extinsă semnificativ, ceea ce face din noua aeronavă o armă mult mai versatilă și mai formidabilă a Forțelor Aeriene Ruse.

Caracteristici de bază de performanță

Greutate la decolare (maximum) - 34.500 kg.
Lungimea corpului aeronavei - 21,9 m.
Înălțime în partea cea mai în altă a carenei - 6,36 m.
Interval de zbor (maximum) - 2125 km/h.
Raza optimă de utilizare în luptă - 1500 km.
Numărul echipajului este de doi piloți.

Cu ce este noua aeronavă înarmată?

Cel mai nou sistem de radar aeropurtat „Bars-R”. Vă permite să detectați și să însoțiți mai multe ținte în modul automat simultan.
Rachete ghidate. Clasa - „aer-aer” sau „aer-aer-suprafață”.
Bombe ghidate și nedirijate. Există un total de 12 stâlpi pentru suspendarea lor.
Greutatea maximă a armelor la bord este de 8000 kg.
Pentru luptă apropiată, poate fi folosit și tunul încorporat de 30 mm GSh-30-1, care este tipic pentru aviația militară națională.

Echipat cu o gamă largă de arme diferite, luptătorul este capabil să rezolve aproape toate sarcinile tipice: de la luptă apropiată manevrabilă până la contact la distanță lungă, când distrugerea inamicului are loc fără contact vizual cu el. Armamentul ghidat și nedirijat al Su-30SM face posibilă distrugerea inamicului pe uscat și pe apă. În totalitatea tuturor caracteristicilor, acest luptător ocolește pe bună dreptate chiar și multe noutăți ale complexului militar-industrial străin, chiar dacă designul său a fost departe de vechime de un an!

Având în vedere că pentru prima dată în istoria construcției de aeronave rusești a fost utilizată o schemă deschisă pentru construirea de arme aeropurtate în această tehnică, modernizarea Su-30SM, ale cărui caracteristici le luăm în considerare, este simplificată considerabil..

Recunoaștere internațională

Autoritatea acestei aeronave a fost greu de câștigat. Potrivit multor experți străini, „industria de apărare” rusă, prăbușită, pur și simplu nu a putut produce nimic util și, prin urmare, inițial, interesul pentru tehnologia noastră a fost disprețuitor și sceptic. Dar totul s-a schimbat după mai multe exerciții internaționale. La acea vreme, mulți și-au dat seama căa subestimat mult aeronava rusească. Cu toate acestea, unii experți s-au dovedit a fi mai perspicace: atunci când au primit informații despre Su-27 modernizate, care au fost furnizate și Indiei, au vorbit foarte bine despre caracteristicile acestei aeronave.

Chiar și aceste mașini, a căror îmbunătățire a dus la avioanele Su-30SM, ale căror performanțe sunt mult mai bune, au reușit să se impună ca echipamente militare de încredere și de în altă clasă. După aceea, în altul comandament al Forțelor Aeriene Indiene a decis că nivelul piloților lor era destul de potrivit pentru ca aceștia să-și măsoare puterea cu piloții americani. S-a întâmplat la exercițiile Cope India-2004, când F-15C americani au devenit oponenți ai Su-30SM indieni, fotografii ale cărora sunt în articol.

Alte fapte

Rezultatele i-au descurajat oarecum pe susținătorii tehnologiei americane. Astfel, superioritatea noii tehnologii în luptă corp s-a dovedit a fi destul de previzibilă, deoarece aeronavele interne, în principiu, sunt mult mai manevrabile decât vechile F-15. Mult mai surprinzător a fost faptul că piloții indieni au fost câștigători chiar și în cazurile în care a fost o luptă la distanță medie.

Acest lucru s-a datorat în mare parte faptului că Su-30SM (fotografiile sunt prezentate în acest material) au sisteme mai avansate care le permit să detecteze și să urmărească mai multe ținte simultan. Și, prin urmare, nu este nimic surprinzător în faptul că imediat după acele exerciții de epocă din Statele Unite, susținătorii aducerii imediate la perfecțiune a noului F-22 Raptor au devenit mai activi.

De ce este importul atât de important?

Dacă tucitiți cu atenție articolul nostru, atunci este posibil să aveți o întrebare absolut logică și logică: de ce Su-30SM, ale cărui caracteristici tehnice sunt atât de bune, este luat în considerare în mod constant în ceea ce privește livrările străine? Răspunsul, destul de ciudat, este simplu. Într-o perioadă în care industria aeronautică era departe de a fi în cea mai bună stare, statul a reușit totuși să încarce aceeași fabrică de avioane Irkutsk. Aceasta înseamnă nu numai furnizarea de locuri de muncă pentru mii de oameni, ci și o tehnologie de producție perfectă.

La urma urmei, aeronava Su-30SM, ale cărei caracteristici le-am analizat, este în producție de masă de mai bine de 15 ani! În același timp, mașina, datorită potențialului său uriaș în domeniul modernizării, rămâne destul de relevantă și astăzi. Având în vedere că acești luptători au început să intre în serviciul Forțelor Aeriene Ruse într-un număr mai mult sau mai puțin adecvat, nu putem decât să ne bucurăm pentru piloți: ei pun la dispoziție nu un prototip „brut”, ci un sistem complet logic adus la perfecțiunea structurală..

În sfârșit, alăturarea trupelor indică cu adevărat că armata este interesată să antreneze noi piloți care vor stăpâni ulterior T-50 PAK FA. Având în vedere situația geopolitică extrem de instabilă din ultimii ani, aceasta este într-adevăr o circumstanță importantă.

Marea ca element nativ

Dar avionul de vânătoare Su-30SM este bun nu numai pentru excelența sa tehnică, ci și pentru potențiala utilizare. Spre deosebire de multe avioane străine și interne, această aeronavă poate eficientsă fie utilizat nu numai de pe aerodromurile terestre, ci și de pe portavioane. Bineînțeles, în țara noastră nu există multe crucișătoare cu avioane, dar oportunitatea de a trimite acești luptători să lupte cu aeronavele inamice bazate pe portavion mulțumește…

Astăzi, Su-30 cm este în mod constant modernizat pentru Forțele Armate RF, când unele modificări și îmbunătățiri sunt aduse constant la mașină. Potențialul inerent acestui luptător este de așa natură încât va rămâne pe cerul nostru mult timp, fără a deveni învechit de-a lungul anilor.