Întreaga istorie a omenirii este indisolubil legată de cai. În special, transportul tras de cai a fost întotdeauna de mare importanță, în unele regiuni și-a păstrat importanța până în prezent.
Acest tip de transport a jucat rolul cel mai important pe parcursul dezvoltării statului nostru, care se întinde pe întinderi vaste. Totuși, ce se înțelege prin acest termen? În acest caz, transportul este transportul de mărfuri folosind forța musculară a animalelor înhămate la căruțe. Din punct de vedere istoric, aceste animale au fost înțelese ca cai, dar boii, măgarii și catârii au fost implicați activ în transport.
Caii erau folosiți nu numai pentru munca câmpului, ci și pentru livrarea mărfurilor de la un capăt la altul al țării. Armata era dependentă în special de proviziile de transport, care, datorită întinderilor sale vaste, avea nevoie urgentă nu numai de livrarea rapidă a comenzilor și instrucțiunilor de la comandă, ci și de provizii de în altă calitate și la timp. De remarcat că inițial transportul tras de cai a fost condus întotdeauna de coșori, dar statul avea atât de mare nevoie de aprovizionare cu produse, încât în curând țărănimea a început să se implice activ în acest proces.
Rol special în dezvoltareAcest transport în țara noastră aparține siberienilor. Siberia, bogată în resurse, avea mare nevoie pentru dezvoltarea sa de un sistem de transport cu drepturi depline și bine organizat, care să poată acoperi nevoile gigantice ale unei țări mari și în curs de dezvoltare. Totuși, aceeași împrejurare a dat un impuls puternic dezvoltării creșterii animalelor, deoarece un număr mare de monturi erau folosite anual pentru nevoile cărăușilor.
Transportul cu cai a fost solicitat în special pe ruta dintre Tomsk și Irkutsk: aici erau transportate anual câteva milioane de lire de marfă de diferite naturi și scopuri. Deoarece populația regiunii a crescut rapid în acei ani, cererea de bunuri din partea europeană a Imperiului a crescut la fel de rapid. Dimpotrivă, în regiunea Centrală era necesară o cantitate din ce în ce mai mare de ceai, transportul căruia până la începutul anilor 1900 se făcea atât de rapid încât până la acel moment greutatea frunzei de ceai transportate peste granița cu China depășise deja. un milion de lire!
După Revoluție, importanța căruțelor trase de cai a crescut, întrucât campaniile constante trase de cai ale armatelor necesitau un număr mare de animale de tracțiune, care puteau fi folosite nu numai sub șa, ci și în transportând o cantitate mare de marfă. În acel moment a fost dezvoltată tehnologia de schimbare rapidă a cailor, care a făcut posibilă transportul a 25 de cenți de marfă într-un singur vagon! Au fost luate cărucioare înlocuibile după câțiva kilometri, în urma cărora, în timpul zilei, șoferii au reușit sătransportă volume impresionante de încărcături utile chiar și după standardele actuale.
Totuși, din cauza lipsei hergheliilor mari la acea vreme, erau folosiți doar cai țărănești. Acest lucru a dat tuturor transporturilor o sezonalitate strict pronunțată, deoarece viața pe drumuri s-a stins în timpul sezonului de semănat. Transportul cu cai a început să renunțe la pozițiile sale în țara noastră abia după Marele Război Patriotic, când s-a stabilit producția de camioane în cantitatea necesară în URSS.
