Cal de remorcare: definiție, caracteristici și fapte interesante

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:09

Caruțele înhămate la cai au fost inventate de om pentru deplasarea rapidă și transportul mărfurilor. Unul sau mai mulți cai ar putea fi înhămați la acest vagon. De atunci, a existat așa ceva ca un cal ham. Acesta este un cal care a fost înhamat pe o parte a rădăcinii pentru a-l face pe cel principal mai ușor.

troica rusă

Călare pe cai înhămați de o troică, distracție populară rusă. Anterior, erau folosite pentru deplasarea rapidă pe distanțe lungi, nici o vacanță nu era completă fără o troică. Fie că este vorba de o nuntă sau de matchmaking, schiați pe Maslenitsa.

Caii obișnuiți pentru troica sunt rezistenți, dar inestetici în exterior Vyatka. Primii trei oameni bogați au fost determinați de armăsari oroli impunători - zvelți și rapizi, foarte frumoși.

Pentru a transporta pasageri, era o regulă: călărești singur sau împreună, apoi doar în pereche, iar dacă erau trei persoane, atunci erau înhămați trei cai.

În anii patruzeci ai secolului al XIX-lea, pistele de curse au început să organizeze o competiție de cocheri în troici. Europa a făcut cunoștință cu troica abia la începutul secolului al XX-lea, la o expoziție din Londra. În perioada sovietică, un trio de trotți Oryol a devenit popular în Statele Unite, autoritățile noastre,profitand de acest lucru, au dat astfel de echipe reprezentantilor din America in semn de respect. A fost considerat un cadou excelent și generos.

Reînvierea unei tradiții

Interesant, dar în anii nouăzeci, rușii și-au pierdut interesul pentru troici, asta aproape a devenit moartea hamului tradițional rusesc. Port altoi și cai de ham de la expoziții au fost vânduți magazinelor de mezeluri, deoarece mulți nu își puteau permite să le păstreze în lipsa interesului.

Dacă nu ar fi fost mișcarea Commonwe alth, unde a rămas un număr suficient de entuziaști, atunci nu ar mai rămâne un singur maestru în Rusia care să facă față troicii și să o gestioneze corect. Inițiatorii au propus să creeze competiții ecvestre în orașe, unde participarea troicii era obligatorie. Astfel, a apărut „Cupa Rusiei”, a cărei finală a avut loc în capitală. Mai târziu, Franța s-a alăturat Rusiei și au fost introduse scumpele premii Vincennes.

Troica exploatată corect

Pentru a înhama corect cei trei cai, există câteva reguli de bază. Prima regulă este hamul potrivit. Trebuie făcută individual pentru fiecare dintre trio, astfel încât performanța calului să fie menținută, puterea să nu se piardă. Proprietatea principală a hamului este transferul tracțiunii de la animal la căruță. Dimensiunea animalului si structura corpului acestuia este principalul criteriu prin care este creat hamul, acesta trebuie sa aiba curele pentru reglare. În centrul unei astfel de echipe ar trebui să existe o rădăcină, iar pe părțile laterale caii de ham nu ar trebui să fiein nici un caz invers. Fiecare cal este antrenat special pentru a se potrivi cu scopul propus.

Ce este un cal ham

Dacă vorbim de un trio de cai, atunci sunt implicate două tipuri. Korennik - calul central, de regulă, cea mai puternică și mai durabilă, rasa nobilă. Un cal de ham poate fi și o rasă țărănească, dar există cerințe speciale pentru el. Ar trebui să fie un cal inteligent și suplu, ușor de antrenat. Calul hamului este controlul întregului vagon, depinde de el cum să învârți hamul la timp și corect. Acest animal trebuie să fie capabil să galopeze perfect - exact stilul de care are nevoie.

Korennik

Korennik stabilește viteza pentru întregul trio. Cu ajutorul legăturilor, se poate dezvolta până la cincizeci de kilometri pe oră. Se fac cerințe mari asupra port altoiului - o rasă nobilă, absența bolilor și rezistență bună. Îi este inerent să trapească, dar poate merge și la galop. Există și un cal sălbatic. Acest cal este înhamat în fața rădăcinii, dacă este nevoie de mai mulți cai decât un trio. Există un tip de ham multi-cai - doi în față - dus, urmat de o pereche de rădăcină și ham. Un cal de ham trebuie să fie înhamat chiar și în doi. În niciun caz nu trebuie înlocuiți caii. Abilitățile pe care le are calul ham sunt necunoscute calului rădăcină și invers.

Componența echipei

Fiecare echipă este formată în mod necesarcateva lucruri. Fiecare detaliu este necesar și are propriile sale funcționalități. Căpăstrul a fost creat astfel încât șoferul să poată îndemna fără probleme caii de ham și înrădăcinatorul. Constă din curele, șnur, frâi și biți. Curelele sunt fixate ferm pe capul și botul animalului, iar pentru fabricarea lor se utilizează piele de în altă calitate sau materiale sintetice elastice.

Căpăstrul nu trebuie să creeze disconfort animalului, dacă există unul, atunci rădăcina nu va câștiga viteza necesară, iar calul ham poate încurca virajele, clătinând neobosit din cap.

Baza hamului este un guler. El este cel care transferă forțele de tracțiune de la cal la căruță. Constă din două clești, două perne, guler, cauciuc, suponi, căptușeală, gât și două remorchere. Acesta trebuie asamblat corespunzător, astfel încât caii să nu depună un efort suplimentar.

În locul unei cleme, puteți folosi o shorka - acesta este un produs pur din piele. Shorka este mai confortabilă și mai ușoară, constă dintr-o curea largă pentru atașarea la piept, mai sunt atașate încă două curele laterale de sprijin, sunt legate între ele cu inele speciale. Liniile sunt atașate la aceleași inele.

Șa este formată din două părți principale. Burta nu permite axelor și gulerului, precum și altor părți ale hamului, să oscileze. Șaua în cruce susține o mare parte din greutatea arborelui, gulerului și arcului, astfel încât spatele calului să nu fie suprasolicitat. Aceste animale au spini slabi, cu orice sarcină ascuțită pe care o poate furniza un arc, un guler sau un călăreț, există posibilitatea unei fracturi. Prin urmare, este necesar să respectați toate regulile de ham și legături.

Sânjeaua este așezată sub șa astfel încât aceastaține, cusut din bumbac sau țesătură de bumbac. Arcul este un fel de amortizor, atenuează șocurile și șocurile vagonului. Conectează arborele la guler. Cu ajutorul frâielor, coșerul controlează caii, iar hamul este conceput pentru a împiedica zgarda să se încline înainte. Este necesar pentru oprirea în siguranță a căruciorului, mai ales dacă frânarea este bruscă.

Dacă toate cerințele pentru echipă sunt îndeplinite corect, atunci va fi mai ușor pentru cai și cocher. Ai grijă de animalele tale, atât un cal ham, cât și un cal rădăcină necesită aceeași atenție.