Fyodor Abramovici Blinov: biografie, invenții

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:09

Fyodor Abramovici Blinov este un cunoscut inventator autodidact din Rusia. S-a născut în satul Nikolsky (provincia Saratov) în 1827. Părinții băiatului erau iobagi. După ce a primit „gratuit”, Fedor a stăpânit mai multe profesii. A lucrat ca transportator de barje, stoker și chiar mașinist pe o navă. În întreaga companie de transport maritim Volga, a fost considerat cel mai bun mecanic.

Prima invenție

În 1877 Fiodor Abramovici Blinov s-a întors în satul natal. Mecanicul a decis să se dedice în întregime activității creative. Prima sa invenție a fost un vagon de cale ferată cu un cadru și o caroserie din lemn. Fedor a atașat două cărucioare pe arcuri la partea de jos a cadrului. Împreună cu osiile celor patru roți de sprijin, acestea s-au întors în plan orizontal. Ei bine, designerul a dat un nume foarte interesant benzilor de fier închise, constând din legături separate - „benzi fără sfârșit”. Blinov a construit o bară de remorcare pivotantă concepută pentru o echipă de cai în partea din față a cadrului de susținere. Dispozitivul rezultat conținea toate elementele constitutive ale unei omizi moderne. Utilizarea omizilor în locul roților convenționale a crescut de mai multe ori performanța și eficiența transportului tras de cai. Acest lucru a fost de o importanță deosebită în condițiile de noroi sezonier și impracticabilitatea.

Pompă de incendiu

Pentru a-și finanța invențiile, Blinov lucrează la îmbunătățirea și repararea mașinilor agricole, creând noi modele pentru diferite mașini. În special, Fedor a venit cu o pompă de incendiu cu un singur cilindru. Era mult mai fiabil și mai productiv decât cu doi cilindri de atunci.

Prototip de tractor

Fyodor Abramovici Blinov a fost atât de inspirat de succesul remorcii cu omidă, încât i-a venit curând ideea de a construi un vagon autopropulsat care să funcționeze cu un motor cu abur. În 1881, inventatorul s-a mutat în orașul Balakovo, nu departe de Volsk. Acolo a deschis o turnătorie de fier. Primele produse ale întreprinderii au fost pompele de incendiu. Erau la mare căutare.

De asemenea, eroul acestui articol a organizat ateliere de reparații pe teritoriu. Acolo Fedor Abramovici Blinov a început construcția „pistolului său autopropulsat”. Tractorul cu omidă a fost creat exact șapte ani mai târziu, în 1888. Arăta așa: pe un cadru dreptunghiular, care consta din mai multe grinzi transversale și două longitudinale, se afla un cazan (presiune maximă 6 atmosfere) cu un diametru de 1,2 metri și o înălțime de 1,5 metri. Două mașini cu abur au acționat ca centrale electrice. Puterea fiecăruiaavea 12 litri. cu. Roțile de antrenare ale lanțului de omidă erau antrenate de motoare care foloseau roți dințate din fontă. Ei bine, a fost posibil să se controleze tractorul dintr-o cabină instalată pe cadru, unde Blinov a adus pârghiile de comandă ale motoarelor cu abur. Este de remarcat faptul că forța de tracțiune a pistolului autopropulsat a fost de 1200 de kilograme. Acest lucru a asigurat funcționarea mai multor pluguri deodată. Iar viteza maximă posibilă a unității a atins marca de 3,2 km/h.

Îmbunătățirea vehiculului autopropulsat

Fyodor Abramovici Blinov și-a demonstrat activ tractorul cu omidă la expozițiile industriale din Rusia. În 1889, inventatorul l-a arătat în acțiune la expoziția agricolă de la Saratov. În 1894, Blinov a decis să îmbunătățească următorul model al „pistolului său autopropulsat”. Datorită propulsiei frontale, el a mutat pârghiile de control ale ambreiajelor de la bord direct în cockpit. Șoferul care stătea în spatele cazanului nu putea decât să frâneze roțile din spate și să joace rolul unui stoker. De asemenea, eroul acestui articol a înlocuit două motoare cu abur cu un motor cu doi cilindri cu un arbore comun.

Motor în patru timpi

Blinov Fyodor Abramovici, a cărui biografie este în multe enciclopedii de inginerie, avea mari speranțe în fiul său Porfiry. Tânărul a primit studii de inginer și urma să continue munca tatălui său. Dar Porfiry credea că producția de masă a tractoarelor cu omizi nu poate fi stabilită numai pe cont propriu. Între timp, a început Fedor Abramoviciconstrui un prototip de motor cu ulei. Spera să-l pună pe un tractor cu omidă. Inventatorul s-a gândit mult timp la cum să ardă uleiul, deoarece era un combustibil foarte greu de aprins.

Există credința că ideea de a rezolva această problemă i-a venit în minte lui Blinov în timpul serviciului. Văzând cădelnița fluturată de preot, Fiodor Abramovici și-a dat seama că caloriferul extern, încins, ar putea fi pur și simplu înlocuit cu cărbuni încinși. Abia aștepta sfârșitul slujbei de rugăciune și a părăsit în liniște biserica. Astfel, a fost creată o altă invenție a lui Blinov - aprinderea.

Astfel, a luat naștere un nou tip de motor cu ardere internă în patru timpi, care funcționează exclusiv cu țiței. Dar Fedor Abramovici Blinov, a cărui scurtă biografie a fost prezentată mai sus, nu a reușit să o pună pe tractorul său cu omidă. Inventatorul a murit în 1902, cu doar o lună înainte de a împlini 71 de ani.

Memorie

Despre ceea ce este cunoscut Fiodor Abramovici Blinov, oamenii au aflat abia la mijlocul secolului al XX-lea. În acel moment a fost publicată cartea „Rusia - locul de naștere al tractorului”, scrisă de L. Davydov. În aceeași perioadă au apărut primele articole despre viața și opera inventatorului în publicația Socialist Labor. Autorii lor au scris că casa în care a trăit Blinov, precum și mormântul său, au fost păstrate în Balakovo. Dar nimeni nu a căutat să perpetueze memoria marelui inventator autodidact. Deși pe o stradă a orașului rezidențial încă i s-a dat numele de familie. Acum practic a dispărut, pierdută printreclădiri în alte.

În 1983, au trecut exact o sută de ani de la înființarea primei companii de construcții de mașini în Balakovo. În cinstea acestui eveniment, datorită activității celebrului istoric local A. A. Derevyanchenko, a fost instalată o placă memorială pe casa în care a locuit inventatorul.

De asemenea, Anatoly Alexandrovich, în colaborare cu A. Chulkov, a scris cartea „Volga Nugget”. Publicația dedicată lui Blinov a fost publicată în 1990 la Saratov. Și Derevyanchenko a fost ocupat cu restaurarea mormântului lui Fedor Abramovici și înființarea unui monument pe acesta. În 1991, istoricul local a deschis un cont special la Promstroibank și a cerut publicului să doneze bani pentru o cauză bună. Dar oamenii din Balakovo erau angajați la acea vreme într-o altă „faptă bună”: strângeau fonduri pentru instalarea unui monument lui Lenin, aruncat de pe un piedestal în orașul Nesterov (Ucraina de Vest). Trebuie să spun că monumentul revoluționarului rus a fost așezat la propriu la o lună după începerea strângerii de fonduri.