Elicoptere de salvare EMERCOM din Rusia: recenzie, descriere și fotografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:10

În Rusia, ministerul federal, care este prescurtat ca Ministerul Situațiilor de Urgență, se ocupă de eliminarea consecințelor dezastrelor locale și naturale. Este cel mai important serviciu de urgență din țară. Funcționează împreună cu alte agenții de răspuns rapid. Include serviciile municipale de pompieri și salvare. Ministerul Situațiilor de Urgență asigură managementul unificat al departamentelor de urgență ale orașelor, regiunilor și țării în ansamblu. În total, ministerul efectuează mai mult de 25% din inspecțiile federale.

Activități ale Ministerului Situațiilor de Urgență

Serviciul federal oferă control asupra tuturor agențiilor de salvare din țară. Inițial, departamentele municipale sunt trimise la apel. Dacă forțele locale nu au reușit să localizeze pericolul, serviciile regionale intră în joc. Departamentele republicane sunt conectate numai atunci când este nevoie urgent.

Salvatori ai Ministerului Situațiilor de Urgență ajung la fața locului doar al patrulea. Autoritățile locale, cum ar fi poliția, ambulanța și pompierii ar trebui să fie primele care să răspundă la o urgență. Și abia după ce aceste servicii stabilesc nevoia de a atrage forțe suplimentare pentru eliminarea pericolului, sosesc angajații Ministerului Situațiilor de Urgență. Timpul lor de răspuns este de aproximativ 4 ore.

În cazul unui dezastru pe scară largă, aviația federală este implicată în eliminarea acestuiaServicii. Cu toate acestea, înainte de a apela elicopterul Ministerului pentru Situații de Urgență, este necesar să se evalueze nivelul de pericol. Poate că accidentul va putea elimina serviciile orașului. Ministerul Situațiilor de Urgență este chemat doar în cazuri rare, când situația scapă de sub control.

Ministerul angajează oameni care au urmat pregătire militară în armată și pompieri. La promovarea examenelor, salvatorii sunt testați nu numai pentru pregătirea fizică și abilitățile mentale, ci și pentru stabilitatea psihologică. În total, peste 7.200 de oameni lucrează în Ministerul Situațiilor de Urgență, iar aproximativ 150.000 de angajați în serviciul de pompieri.

Avioane de salvare

Aeriană a Ministerului Situațiilor de Urgență este mândria întregii țări. Aviația serviciului federal a fost înființată în mai 1995. Inițiatorul a fost Guvernul Federației Ruse. Pe parcursul existenței sale, aviația s-a justificat de mai multe ori. Ea a luat parte la mii de misiuni de salvare în Rusia și în străinătate.

Aerodromul Ramenskoye este considerat baza principală a Ministerului Situațiilor de Urgență. Cu toate acestea, forțele aviatice sunt distribuite uniform în toate regiunile țării. Până în prezent, ministerul are la dispoziție peste 50 de aeronave. Flota de avioane este reprezentată de avioane precum Il-62M, An-74, Yak-42D, Be-200ChS și multe alte modele multifuncționale. De asemenea, în bilanț sunt și elicopterele de salvare ale Ministerului Situațiilor de Urgență al Rusiei BK-117, Mi-8 și Bo-105. Ka-32 au fost modernizate pentru nevoi medicale. Dintre greutățile multifuncționale, merită evidențiat Mi-26T.

Părintele aviației rusești de salvare este considerat pilot militar și inginer Rafail Zakirov. El a fost cel care a statoriginile dezvoltării tehnologiilor de stingere a incendiilor pentru elicoptere precum Mi-26 și Ka-32. Pentru eficiență, au fost utilizate dispozitive de deversare din seria VSU-15. Zakirov a dezvoltat, de asemenea, un concept pentru tratarea scurgerilor de petrol. Pentru aceasta a fost proiectat dispozitivul VOP-3. Mai târziu, inginerul a reușit să obțină rezultate uimitoare în stingerea incendiilor provocate de om. Eficiența a fost obținută datorită invenției lui Zakirov - dispozitivul deversor VAP-2.

Elicopter Mi-8

Acest avion multifuncțional a fost dezvoltat la începutul anilor 1960. Conform codificării internaționale, aceste elicoptere ale Ministerului rus pentru Situații de Urgență sunt cunoscute ca Hip sau B-8. Astăzi sunt cele mai comune vehicule de salvare cu 2 motoare din lume.

Adesea, aceste elicoptere sunt folosite în scopuri militare. Au fost folosite pentru prima dată în luptă în 1967, într-o operațiune de atac aerian egiptean împotriva Israelului. Apoi, Mi-8-urile au fost implicate în războaiele din Somalia, Etiopia, Afganistan, Abhazia, Irak, Cecenia, Iugoslavia, Osetia, Siria și Ucraina. Rusia are peste 500 de unități în bilanţ, inclusiv modificări.

Elicopterele Mi-8 ale Ministerului Situațiilor de Urgență sunt capabile să găzduiască 3 membri ai echipajului și aproximativ 20 de pasageri. Sarcina maximă (ținând cont de valoarea nominală) este mai mare de 12 tone. Puterea totală a motoarelor este de aproximativ 4200 CP. cu. Viteză medie - până la 250 km/h.

Mi-26 actualizat

Una dintre cele mai populare variante de elicopter Halo (codificare americană) este Mi-26T. Acesta este un model greu de transport de pasageri, care ocupă un loc special în aeronavă. Ministerul Situațiilor de Urgență. Elicopterul Mi-26 a fost modernizat de mai multe ori, dar versiunea cu litera „T” a devenit cea mai definitorie și cea mai eficientă în practică. Până în prezent, lansarea modelului continuă.

Elicopterele Mi-26T ale Ministerului Situațiilor de Urgență sunt echipate cu dispozitive speciale de navigație și radio-electronice care le permit să efectueze orice sarcini de salvare chiar și în condiții climatice dificile. Setul de dispozitive include sistemul radar Veer-M și un pilot de comandă PKP-77 modificat.

Elicopterul este capabil să ridice în aer până la 28 de tone de marfă. În acest caz, compartimentul principal poate găzdui până la 80 de persoane. Echipajul aeronavei este format din 3 piloți. Puterea fiecărui motor este de aproximativ 11 mii de litri. cu. Pragul maxim de viteză este de 295 km/h.

Model de salvare Ka-32

Acest elicopter medical EMERCOM a fost pus în funcțiune la mijlocul anilor 1980. Ka-32 este o aeronavă de transport ușoară cu tren de aterizare fix. Folosit numai în scopuri de căutare și salvare.

Dezvoltarea elicopterului a început în 1969. Scopul principal al Ka-32 a fost recunoașterea în condițiile extreme ale Arcticii. La mijlocul anilor 1970, modelul a fost extins la unul multifuncțional. Astăzi, aceste elicoptere ale Ministerului Situațiilor de Urgență sunt folosite și pentru curățarea molozului după un accident sau cutremur.

Ka-32 este capabil să ia în aer la o înălțime optimă de 3500 de metri cu o sarcină de până la 3,5 tone. Greutatea nominală a navei este de 7500 kg. Bariera de viteză - până la 260 km/h. MaximRaza de zbor cu rezervorul plin - aproximativ 800 km.

Navă multifuncțională Bo-105

Acest elicopter de salvare al Ministerului Situațiilor de Urgență este un elicopter de lovitură. Este produs simultan pentru nevoi civile si militare. Proiectul a fost dezvoltat în 1967 de ingineri germani. Bo-105 sunt răspândite în întreaga lume. Folosit în principal pentru misiuni de salvare pe teren dificil.

Echipajul include un singur pilot. Capacitate de pasageri - 4 persoane. 2 targi sunt așezate liber în cabină (există elemente de fixare speciale).

Limita de viteză este de 270 km/h. Plafon de zbor la mare altitudine - până la 5000 m.

Elicopterul este echipat cu rachete ghidate cu rază medie de acțiune și mai multe tunuri de calibru mare.

Caracteristici ale modelului BK-117

Aceste elicoptere EMERCOM sunt nave de salvare multifuncționale. Proiectat pentru evacuarea răniților și transportul mărfurilor. În cazuri rare, acestea sunt folosite în operațiuni antiteroriste.

Elicopterul este potrivit atât pentru recunoaștere, cât și pentru sprijinul de foc pentru forțele terestre. Este posibil să montați bombe antitanc.

BK-117 a fost dezvoltat în comun de companii japoneze și germane de top în anii 1970. Producția și exportul au fost stabilite abia la începutul anilor 1980.

Elicopterul este operat de un pilot. Compartimentul de marfă poate găzdui 9 persoane. Capacitatea de încărcare variază în limita a 1700 kg. Puterea ambelor motoare este de 1500 CP. s.

Maximumviteza atinge 250 km/h.