Elicopterele s-au dezvoltat abia în a doua jumătate a secolului XX. Practic nu au fost folosite în al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, în conflictul coreean, vehiculele de luptă și-au arătat cea mai bună parte. Americanii au fost primii care au dezvoltat astfel de echipamente militare și la început nici măcar nu au avut concurenți. În prezent, avioanele sunt folosite în scopuri de recunoaștere, pentru reglarea focului, pentru evacuarea răniților, pentru debarcarea soldaților etc. Și în această recenzie ar trebui evidențiate unele elicoptere militare americane.
Vehicul de luptă cu protecție îmbunătățită a blindajului
Designul elicopterului AN-1 a fost proiectat conform unei scheme cu un singur rotor. Aproape toate vehiculele de luptă de acest tip au un rotor principal și de coadă cu două pale. O excepție este modelul AN-1W. De asemenea, trebuie remarcat faptul că au în design un tren de aterizare de tip schi care nu este retractabil. Această serie este caracterizată de un fuzelaj îngust. Carlinga poate găzdui doi membri ai echipajului. Vor sta unul lângă altul. Elicopterele militare americane din această seriecaracterizat prin protecție îmbunătățită a armurii, precum și printr-un sistem de control duplicat. Nu există cală de marfă. Pentru o creștere semnificativă a vitezei cu manevrabilitate, designerii au instalat o aripă intermediară relativ mică.
Armament și diferențe principale dintre aceste modele
Elicopterele militare americane din această serie sunt echipate cu un suport pentru tunul cu turelă, care este situat în fuzelajul din față. De asemenea, sub aripă sunt patru stâlpi, care pot fi echipate cu arme detașabile. Pentru a reduce probabilitatea de a lovi rachete cu un cap de orientare IR, designerii au echipat mașina cu un sistem de răcire a evacuarii motorului. Lamele întărite pot rezista la ture de 23 mm.
Care este diferența dintre seria AN-1 și alte modele? Acestea constau în diferite centrale electrice, arme și echipamente de bord. Vehiculele de luptă din această serie sunt capabile să plutească la o altitudine de 915 de metri cu o sursă completă de combustibil, precum și cu o tonă de arme la o temperatură de 35 de grade.
Elicopter militar de transport
Elicopterul militar american „Chinook” (SN-47) a ieșit pentru prima dată în aer în 1961. Un an mai târziu a fost redenumit CH-47A. La început, a fost echipat cu două motoare, a căror putere a ajuns la 1641 kW. Ulterior, s-a decis înlocuirea lor cu unități mai puternice. Fuzelajul integral din metal este caracterizat printr-o secțiune dreptunghiulară și colțuri rotunjite. Pe fiecare parte a fuzelajului inferior, poțidetectează carenele. Ele ascund rezervoarele de combustibil, câte trei. Elicopterul militar amfibie american, al cărui nume este Chinook, poate găzdui 44 de parașutiști. Există noduri cu posibilitatea de a fixa o targă pentru răniți în cantitate de 24 de bucăți. Datorită clapei înclinate, caracteristică trapei de marfă, este posibilă formarea unei rampe de încărcare.
Lamele sunt fixate cu balamale. Pentru a reduce uzura abrazivă, s-a decis acoperirea vârfului lamei cu aliaje de titan și nichel.
Famosul elicopter Apache
Elicopterul militar american Apache (AN-64) a fost proiectat pentru a oferi sprijin de foc soldaților. De asemenea, este necesar pentru distrugerea obiectelor blindate. Vehiculul de luptă poate face ieșiri indiferent de ora din zi, condițiile de vizibilitate și condițiile meteo. Pentru a reduce probabilitatea ca rachetele cu capete de orientare IR să lovească mașina, evacuarea unității de putere este produsă printr-un dispozitiv care dispersează jetul, reducând în același timp temperatura acestuia. Elicopterul militar american, al cărui nume este „Apache”, este echipat cu un Hellfire ATGM, care se caracterizează prin prezența ghidării laser. Turela de sub fuzelaj poartă un tun de 30 mm.
Lamele vinului purtător se caracterizează printr-o formă dreptunghiulară și un vârf măturat. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se reducă efectul compresibilității la atingerea vitezei mari de zbor. Lamele sunt fixate prin sisteme de plăci elastice de torsiune. Ei sunt capabili să-și mențină performanța în caz de lovire de gloanțe, al căror calibru ajunge la 15,7 mm. Ce alte elicoptere militare americane ar trebui evidențiate?
Elicopter de luptă de recunoaștere
Elicopterul Comanche (RAH-66) este un vehicul modern de luptă de recunoaștere cu două motoare. De asemenea, este capabil să sprijine forțele terestre cu foc. Fuzelajul, pe care elicopterul militar american îl are cu două elice, se caracterizează printr-o zonă de reflexie eficientă scăzută. Vehiculul de luptă are stâlpi de arme detașabili, un sistem electronic de control al zborului și un cockpit ergonomic. Elicopterul este echipat cu un rotor principal cu cinci pale. Șurubul de coadă este în inel. Modelele de luptă din această serie au senzori IR și camere telescopice de televiziune. Acestea oferă capacitatea de a efectua zboruri de noapte, precum și de a identifica ținte cu o precizie ridicată. Armamentul elicopterului este Hellfire ATGM cu ghidaj laser. Există, de asemenea, o rachetă aer-aer Stinger, rachete de rachetă și un tun de 20 mm.
Elicopter militar cu două rotoare
Un elicopter militar american cu două elice, al cărui nume este Kiowa Warrior, a început să fie proiectat încă din 1984. Unele modele au fost ulterior modificate în vehicule ușoare cu destinație specială. Cu ajutorul lor au fost transportați răniții, soldații și marfa, care au fost asigurate cu ajutorul unei suspensii exterioare. Designul are un suport cu patru lame șirotor de coadă cu două pale. Datorită utilizării unui nou sistem de transport, a fost posibilă creșterea timpului petrecut în zbor până la 2,5 ore. În același timp, elicopterul se poate deplasa nu numai în linie dreaptă, ci și în lateral și înapoi. De asemenea, poate pluti în aer cu o viteză a vântului de 65 km/h.
Elicopterul este echipat cu protecție împotriva gloanțelor, al căror calibru este de 7,62 mm. Datorită slăbirii radiației termice a motorului și utilizării unei stații active de interferență IR, a fost posibilă reducerea probabilității de a lovi rachete cu un cap IR. Echipajul cu rezervoare de combustibil este protejat de plăci de blindaj. Pot rezista la proiectile de 30 mm. Pentru a preveni deteriorarea palelor rotorului, acestea au fost echipate cu un cuțit de tăiere. Un elicopter din această serie poate transmite date despre ținte către un punct la sol prin utilizarea unor sisteme speciale. Această procedură durează aproximativ 6 secunde.
Elicoptere de transport Hugh
Care se numește elicopterul militar american, ale cărui modificări pot fi transportate majoritatea cu aeronavele C-124? Vorbim despre vehiculele de luptă UH-1 Huey. În perioada de îmbunătățire, designerii au îmbunătățit unii dintre parametrii săi. Numărul de locuri pentru pasageri a fost mărit, distanța de zbor a fost de aproape 3 ori. Dar greutatea vehiculului de luptă a devenit în același timp mult mai mare. La început, modelele cu un singur motor din această serie s-au ridicat în aer, dar apoi s-a decis să se producă modele cu două motoare. Multe modificări ale acestei serii pot fi transportate folosind aeronave de transport, cum ar fiC-124. Armamentul este detasabil. Există puncte speciale de atașare pentru acesta: cinci încorporate și două cu balamale. Mitralierele cu lansatoare de grenade pot fi instalate pe toate aceste noduri fără excepție.
Concluzie
În această revizuire, au fost luate în considerare unele elicoptere americane utilizate în operațiuni de recunoaștere și luptă. De fapt, există o mulțime de ele și nu există suficient timp pentru a descrie toate modelele. Am luat în considerare doar seria cea mai faimoasă și populară. Sperăm că acest articol vă va ajuta să înțelegeți ce sunt elicopterele de luptă, concepute în Statele Unite.
