Portul Odesa: informații de bază, istorie, activități ale portului

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:11

În lume există multe porturi. Au început să apară cu multe secole în urmă, când rutele maritime erau cea mai convenabilă modalitate de a călători. Au fost folosite în primul rând pentru comerț și abia mai târziu - pentru călătorii. Desigur, astfel de mișcări nu erau întotdeauna sigure. Dar s-ar putea să nu existe altă cale. Călătoriile pe mare au fost întotdeauna învăluite în romantism și diverse povești fascinante. S-ar părea că de-a lungul anilor relevanța transportului maritim scade treptat. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc așa. În prezent, există multe noduri maritime, printre care se remarcă în special portul Odesa. Acest articol se va concentra pe acest obiect, istoria și caracteristicile sale.

Portul Odessa: informații de bază

Acum merită să vă dați seama ce este acest nod de mare. Pentru început, ar trebui să oferiți o descriere generală a acesteia și să vorbiți despre cât de important este pentru prezent. Asa de,Portul maritim Odessa este o facilitate mare, s-ar putea spune chiar, o poartă maritimă pe coasta Mării Negre. Este caracterizat ca fiind unul dintre cele mai mari centre comerciale, care are un statut internațional important. Este situat, după cum am menționat mai sus, pe coastă, în Golful Odesa. Separat, trebuie remarcat faptul că portul include unul dintre cele mai mari terminale de pasageri din toată Europa. Și în această parte poate concura cu cele mai mari noduri maritime din lume.

Când a apărut el?

Mulți sunt interesați de întrebarea când a fost construit portul Odesa. Începutul construcției datează de la sfârșitul secolului al XVIII-lea, sau mai bine zis, din 1794. Desigur, obiectul nu a fost echipat într-un an. Aproximativ în 1905, el a căpătat un aspect apropiat de aspectul său actual. Dacă ne întoarcem la istoria Imperiului Rus, atunci portul Odessa a ocupat locul doi în ceea ce privește cifra de afaceri a diferitelor mărfuri. Conform acestor indicatori, la acea vreme doar nodul maritim din Sankt Petersburg era în fața lui.

Istorie

Deci, am prezentat informații de bază despre ce este portul Odesa, precum și câteva detalii despre funcționarea acestuia. Acum merită să-i cunoaștem istoria mai detaliat, deoarece este cu adevărat bogat în diverse evenimente. Inițial, s-au pus mari speranțe pe acest obiect. Era planificat ca aici să se realizeze principalul export de mărfuri din Novorossia și Ucraina către alte țări prin Marea Neagră. Acest obiectiv a fost urmărit în timpul construcției.

După cum sa menționat mai sus, construcția obiectului a început în 1794. Nu este o coincidență că până în 1801 Odesa a devenit liderul cifrei de afaceri de marfă și principalul centru comercial. Portul Odesa a ocupat până atunci un loc proeminent. Pentru construcția sa au fost deja cheltuite peste 300 de mii de ruble, care la acea vreme era considerată o sumă uriașă. Până la cea de-a 50-a aniversare, nodul marin a justificat deja toate speranțele puse în el și a doborât tot felul de recorduri. La acea vreme, din Odesa se exportau mai multe cereale decât din toată America. În ceea ce privește cifra de afaceri de marfă, din toate porturile rusești, a fost pe locul doi după Sankt Petersburg.

Participarea portului la Marele Război Patriotic

Este de remarcat faptul că Odesa a avut un rol important în Marele Război Patriotic. În 1941 orașul a fost înconjurat. A fost nevoie de eforturi eroice incredibile pentru a respinge atacul invadatorilor germani. Apărarea a durat destul de mult - până la 73 de zile. Portul Odessa a oferit o asistență neprețuită în această perioadă dificilă. A făcut posibilă facilitarea multor procese, de exemplu, furnizarea de luptători cu diverse muniții, arme și alte lucruri necesare.

A fost portul care a făcut posibilă evacuarea oamenilor, a soldaților răniți din oraș și a echipamentelor de transport din diverse întreprinderi. Existența acestui nod și posibilitatea de a livra lucrurile necesare pe mare au făcut posibilă realizarea unei apărări cu succes și incredibil de lungă a orașului, care în acel moment era înconjurat. În acest timp, portul a fost distrus în mod semnificativ. Cu toate acestea, restaurarea sa a început în 1944, chiar înainte de sfârșitul războiului.

Fapte interesante

Astfel, acum a devenit clar cât de important a jucat portul în viața orașului și a țării de-a lungul existenței sale. Porțile maritime ale Mării Negre au fost într-adevăr și rămân un important nod de transport. În plus, există multe fapte și povești interesante asociate cu acest obiect cel mai important. Una dintre ele este legată de depozitele construite aici. Acestea sunt spații folosite ca depozite.

Aici au fost construite la începutul secolului al XX-lea și au atras atenția multor scriitori celebri. Au intrat în ghidul orașului ca un fel de obiective turistice. Scriitorul V. Kataev le-a menționat și în lucrarea sa „Cimitirul din Skuliany”. Descrierea depozitelor se găsește și la un alt scriitor rus - A. Kuprin. Într-una dintre poveștile sale numită „Gambrinus” poți găsi un pasaj interesant. El vorbește despre cum au fost descărcate navele. Mai mult, scriitorul a descris acest proces din natură.

Port astăzi

Așadar, s-a luat în considerare importanța strategică importantă a portului în orice moment. Mulți își vor pune probabil această întrebare: care este rolul ei în zilele noastre? Și-a pierdut relevanța? Nu există un singur răspuns la această întrebare. În zilele noastre, portul Odessa joacă, de asemenea, un rol semnificativ în diferitele transporturi de mărfuri. Desigur, trebuie menționat că în anii 1990, la fel ca majoritatea celorl alte obiecte, a cunoscut o criză, deoarece volumul mărfurilor transportate a scăzut semnificativ. Mulți lucrători aflați într-o situație atât de dificilă au trebuitcaută de lucru în alte porturi.

Totuși, de la începutul anilor 2000, situația a început să se îmbunătățească: cifra de afaceri a mărfurilor a crescut treptat. Până în prezent, a existat o actualizare semnificativă a acestui obiect. Danele portului Odessa au o lungime de peste 9 kilometri. Multe componente au fost reconstruite. De exemplu, stația de mare, hotel și altele. Conform datelor din 2009, cifra de afaceri de marfă a portului pentru anul s-a ridicat la aproximativ 34 de milioane de tone de marfă, ceea ce este un indicator excelent.