Fregata ucraineană „Hetman Sahaidachny”

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:11

Fregata Hetman Sahaidachny este, fără exagerare, una dintre cele mai cunoscute nave de război din Ucraina. Din 1993, această navă este mândria componenței forțelor navale ale acestei țări.

Istoria creației

Ideea inițială de a construi o nouă navă a fost legată de necesitatea creării unei nave de frontieră care să poată exercita un control efectiv asupra teritoriului. La elaborarea unui plan pentru viitoarea fregate, proiectanții, împreună cu polițiștii de frontieră, au luat ca bază nave de patrulare de tip Burevestnik. La insistențele Comitetului pentru Securitatea de Stat al URSS, a fost creat un proiect de navă sub codul „Nerei”. Proiectarea fregatei a fost realizată de remarcabilul inginer Shnyrov Alexander Konstantinovich sub controlul observatorului șef al forțelor navale, căpitanul de gradul doi Basov Vladimir Grigorievich.

Constructii

Implementarea modelului sub numărul de cod 11351 a avut loc la fabrica de nave din orașul Kerci. În acest moment, se construia un proiect numit „Kirov”. Această navă avea și o misiune de frontieră. El a fostlansat în 1992.

Această navă neterminată în 1993 a fost luată în forțele navale ale Ucrainei, a fost redenumită și și-a primit numele real - „Hetman Sahaydachny”. Fregata, ale cărei caracteristici au suferit unele modificări, a fost finalizată sub îndrumarea inginerilor ucraineni. În 1993, nava a intrat în serviciu și a ridicat drapelul maritim militar al Ucrainei.

Modernizare

La modelul 1135, care a fost luat ca bază, au fost făcute anumite modificări. Așadar, de exemplu, în locul unui sistem de rachete ghidate care s-a specializat în atacul cu barca, s-a decis să se realizeze o montură de artilerie unică, dar mai eficientă, de 100 mm. Mai mult, partea din pupa a navei a suferit modificări impresionante. O stație radar puternică din această parte a navei a fost mutată la prova. În locul ei, a fost construită o pistă cu un complex automat și un hangar pentru întreținerea aeronavelor.

Mai mult, sistemul hidroacustic a fost modernizat: sub fregata ucraineană Hetman Sagaidachny a fost instalat un nou complex și a fost prevăzut și un sistem acustic remorcat. Este de remarcat faptul că astfel de inovații au afectat dimensiunile fregatei. Datorită modificărilor, deplasarea navei a crescut la trei sute șaptezeci de tone, dar viteza a rămas la nivelul anterior datorită optimizării puterii motorului.

Specificațiile navei

Fregata Hetman Sahaidachny are un standarddeplasare - 3200 de tone. Deplasarea totală va fi de aproximativ 3600 de tone. Lungimea navei este de 123 de metri, lățimea este de 14,2 metri, iar pescajul ajunge la 4,8. Fregata poate atinge viteze de până la 31 de noduri. Distanța pe o astfel de navă ajunge la 1600 de mile marine la viteză maximă. Nava este echipată cu instalații de putere și artilerie, în fața cărora se află mitraliere de treizeci de milimetri, un lansator de sistem de rachete antiaeriene, tuburi torpile și lansatoare de rachete. Pentru un atac aerian, sunt furnizate o platformă de decolare și un hangar adaptate pentru depozitarea unui elicopter Ka-27 PS.

Fregata Hetman Sagaydachny, a cărei fotografie se regăsește în articol, este echipată și cu un sistem electronic de arme, respectiv stația radar de detectare generală MP-760 Fregat-MA, precum și alte sisteme de detectare precum Start, „ Volga”, „Platinum”, „Bronz”, „Khosta” și instalația de detectare a semnalelor geamanduri și a urmelor termice. Nava are un sistem de comunicații Buran.

Capacitatea navei este concepută pentru un echipaj de peste 100 de persoane.

Activități cu nave

În timpul șederii sale în Forțele Armate ale Ucrainei, fregata „Hetman Sahaidachny” a efectuat mai multe vizite de afaceri în străinătate.

Deja la începutul serviciului său, și anume în 1994, nava a avut onoarea să ajungă oficial în Franța. În anul următor, fregata a vizitat o expoziție de armament în Emiratele Arabe Unite și, de asemenea, a făcut escală în porturile din Italia și Bulgaria.

BÎn 1996, fregata s-a remarcat și a făcut prima trecere prin Oceanul Atlantic, conducând un detașament de nave de război ucrainene. În această compoziție, forțele navale ucrainene au ajuns pe teritoriul Statelor Unite ale Americii. În același an, nava a vizitat oficial Regatul Marii Britanii și Portugaliei, precum și Turcia și Bulgaria.

În 1999, nava a ajuns în portul Israel. Mai multe vizite în Marea Mediterană au avut loc între 2000 și 2004. În 2008, fregata Hetman Sahaidachny a participat timp de trei luni la o operațiune specială numită Active Endeavour, iar din 2013 până în 2014, la o operațiune antiteroristă în largul coastei continentului african.

Din coincidență, în timpul evenimentelor din 2014 din Crimeea, nava se afla în afara zonei evenimentului, așa că soarta altor nave de război ale Marinei Ucrainene nu a afectat-o. Nava a fost mutată în portul Odesa. În ciuda provocărilor presei ruse conform cărora fregata Hetman Sagaidachny a ridicat steagul Rusiei, în realitate acest lucru nu s-a întâmplat niciodată.

Comandă

De-a lungul istoriei existenței navei, conducerea sa s-a schimbat de mai multe ori.

Din 1992 până în 1993, fregata a fost sub comanda căpitanului de rangul trei Vladimir Katushenko, în perioada până în 1997 - Serghei Nastenko, până în 2002 - Goncharenko Peter. În 2002, nava a intrat sub comanda căpitanului 2nd Rank Denis Berezovsky, care a comandat-o până în 2005. După el, controlul fregateia fost încredințat lui Anton Gelunov, iar după 2008 lui Roman Pyatnitsky.

Fără îndoială, această navă poate fi numită mândria marinei ucrainene.