Fregata „Amiralul Makarov”. Fregata 11356

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:07

De la mijlocul secolului al XX-lea, rolul navelor relativ mici a crescut printre navele aproape tuturor celor mai mari flote din lume. În SUA, aceste nave sunt numite distrugătoare de escortă.

Misiuni de nave

Funcția principală a acestor nave este de a proteja convoaiele cu viteză relativ mică de atacurile submarinelor. Prin urmare, în comparație cu un distrugător cu drepturi depline, un distrugător de escortă are viteză mai mică, un tonaj mai mic și mai puțin armament. Cu toate acestea, mai târziu, odată cu dezvoltarea tehnologiei, utilizarea centralelor nucleare, a fost posibilă creșterea dramatică a vitezei submarinelor, drept urmare a fost nevoie de paznici de mare viteză. Dezvoltarea rachetelor antinavă a necesitat consolidarea armelor antiaeriene. Prin urmare, în cele din urmă, prețul și deplasarea deosebesc barca de patrulare de distrugător.

Istoria designului fregatelor

În anii 1960, s-a decis să se adauge nave mari anti-submarine scumpe la flotă cu noi nave de patrulare. În ciuda faptului că erau mai mici decât BOD, navele nu erau mai prost armate. Începând cu 1964, a început dezvoltarea proiectului 1135 - o fregata cu o deplasare de peste două mii de tone. S-a planificat înarmarea navelor cu sistemul de rachete anti-submarin Purga, sistemul de apărare aeriană Osa-M și cu patru țevi.un tub torpilă, două sisteme de artilerie gemene AK-726 și complexe RBU-6000. De asemenea, a fost planificat să se echipeze nava cu sistemul sonar modern Titan-2.

Adevărat, problemele apărute în timpul testelor complexului Purga și raza maximă prea scurtă (6 km) au forțat să fie abandonat în favoarea lansatorului quad al sistemului antisubmarin Metel cu o rază de acțiune de 50 km. Adevărat, s-a dovedit că raza de acțiune a fost oarecum excesivă, deoarece stația Titan-2 avea o rază de detecție semnificativ mai mică.

În plus, numărul de unități de torpile, sisteme antiaeriene a fost dublat. Navele de proiect au fost echipate cu sistemul sonar remorcat Vega. Deplasarea navelor Proiectului 1135 a crescut și ea, ajungând la 3200 de tone. Navele lansate și-au îndeplinit cu succes misiunile de luptă. Datorită utilizării motoarelor cu turbină cu gaz, au dezvoltat o viteză decentă (32 de noduri) și au putut funcționa la distanțe de până la 4000 de mile.

Navele proiectelor 1135 și modificările acestora ale proiectului 1135M le-au plăcut marinarilor. Timp de 10 ani, au fost produse 32 de nave din proiectele 1135 și 1135M.

Adevărat, navele aveau un defect grav - nu aveau hangar pentru elicoptere. Odată cu dezvoltarea tehnologiei în multe flote, sarcina de a căuta și distruge submarine a revenit, pe lângă mijloacele de bord, aeronavelor desfășurate pe nave.

Proiecte 1155 și 11351

Ca urmare, introducerea hangarului pentru elicoptere a dus la crearea proiectului 1155 BOD, a cărui construcție a fost ocupată de două șantiere navale b altice. La uzina de construcții navale Kerch a început să producăambarcațiuni de patrulare modernizate din proiectul 11351, care erau planificate să fie transferate polițiștilor de frontieră.

Prezența unui elicopter a făcut posibilă căutarea și urmărirea navelor care au încălcat granița. Pupa a fost eliberată pentru a găzdui hangarul. În acest sens, constructorii naval au mutat un AK-100 la prova navei. Ca urmare, numărul de sisteme de apărare antiaeriană și de monturi pentru tunuri cu un calibru de 100 mm a fost redus la jumătate. Pentru a proteja navele de atacurile aeriene, la pupa a fost instalată o pereche de pistoale-mitralieră AK-630 cu șase țevi, cu un calibru de 32 mm. A fost instalat și un nou sonar. În parte din navele construite în cadrul Proiectului 11351, sistemul radar Angara a fost înlocuit cu cel mai recent Fregat-M2.

Toate acestea au permis navelor proiectului 11351 să depășească navele proiectelor anterioare.

comandă indiană

În anii 90, dezvoltarea flotei aproape s-a oprit. Fabricile au încercat să supraviețuiască din comenzile de export. Rusia a avut o istorie lungă de cooperare cu Marina Indiană, care a lucrat constant cu constructorii de nave sovietici în domeniul achiziționării de nave interne și în domeniul consultanței pentru designeri indieni. India, desfășurându-și propria dezvoltare, a devenit interesată de versiunea de export a proiectului 11351 watchdog - proiectul 11356.

Chiar și în stadiul inițial, fregatele proiectului 11356 diferă semnificativ de proiectul 11351, care a servit drept prototip pentru noua dezvoltare. RBU-6000 au fost înlocuite cu lansatoare de rachete Uran pentru protecție antinavă. Mai departe, tendințele vremurilor și dorințele clientului indian au schimbat radical aspectul șifregata de umplutură.

Diferențe față de prototip

Grănicerii sovietici au folosit navele Proiectului 11351 în scopuri de patrulare și pentru a combate braconajul în apele de coastă ale URSS. Prin urmare, aproape că nu avea arme antinavă.

Clientul indian avea nevoie de o navă versatilă care să reziste oricărui inamic. Așa s-a născut fregata pr. 11356. Aproape toate armele navei au fost înlocuite. SAM „Osa-M” a fost înlocuit cu „Shtil-1”. Au apărut lansatoarele de rachete antinavă Club. Artileria de calibru mediu a fost actualizată - a apărut suportul pentru tun A-190E de calibru 100 mm.

Din hidroacustică, indienii au preferat sistemul Humsa APSON. Toate echipamentele fregatelor sunt controlate de sistemul Demand-ME.

Aspectul are și diferențe semnificative. Fregata pr. 11356 are vizibilitate mai mica pentru radare. Clădirile de pe punte, bazate pe experiența războaielor trecute, sunt făcute din oțel, nu din aluminiu. Aluminiul a prezentat o rezistență redusă la foc.

Asemanare cu prototipul

Dar coca navei și unitatea de putere M-7NE au păstrat un grad ridicat de similitudine cu un prototip de succes. Creșterea armamentului și creșterea rezervelor de combustibil, permițând atingerea unui interval de croazieră de 4500 de mile, a condus la o creștere a deplasării cu 20% - până la 4035 tone. În același timp, viteza maximă pe care o dezvolta fregata 11356 a scăzut de la 32 până la 30 de noduri. Acesta este un preț acceptabil de plătit pentru mai multe funcții.

Livrarea comenzii

Prima fregata 11356 a fost pusă în funcțiune în primăvara anului 2003, trei luni mai târziu a fost pusă în funcțiune a doua, iar în 2004 a treia. India a început să opereze nave.

În timp ce testele au relevat probleme minore de compatibilitate cu unele sisteme de arme, clienții indieni au apreciat potențialul fregatei 11356.

Implementarea cu succes a primei comenzi a fost urmată de un contract pentru încă trei fregate. Navele au fost construite conform proiectului modificat 11356M. Acum navele erau echipate cu rachete antinavă ultrarapide BrahMos, dezvoltate în comun de specialiști ruși și indieni, în locul sistemului Club. Clientul a primit navele noului proiect în 2012-2013. Reparația fregatelor 11356 din India este efectuată de partea rusă.

11356R Fregate

În 2010, au mai fost așezate trei nave. Acum acestea sunt nave cu indexul 11356R - pentru nevoile Flotei Mării Negre din Rusia. În 2012-2013, încă 3 nave din această serie au fost așezate. Noua fregata 11356 este similară ca design cu cea indiană, dar are diferențe în ceea ce privește armele. Echipamentul navelor este fabricat în Rusia.

Nave de proiect:

• „Amiralul Grigorovici” (începutul anului 2010, în curs de testare);
• Proiectul 11356 fregata „Amiral Essen” (amenajată în 2011, în curs de testare);
• Amiralul Makarov (începutul lui 2012, lansat în 2015);
• „Amiralul Butakov” (începutul lui 2013);
• „Amiral Istomin” (începutul anului 2013);
• „Amiralul Kornilov” (începutul anului 2014).

Predarea ultimelor trei naveplanificat pentru 2016.

Navele sunt construite într-un ritm rapid. Flota are nevoie de nave precum fregata Project 11356. Airbase - un forum unde sunt analizate în detaliu caracteristicile navelor. Acolo se adună experți și oameni grijulii.

Soarta ultimelor 3 nave este încă necunoscută din cauza faptului că nu există generatoare diesel pe fregata pr. 11356. Au fost fabricate în Ucraina. Dacă fregata „Amiral Butakov” a proiectului 11356 este deja aproape de lansare, restul navelor sunt înghețate. Se așteaptă ca acestea să fie înlocuite cu omologi din Rusia, care ar putea întârzia livrarea cu 1-2 ani.

Navele pentru proiectele 11356 și 22350, care anterior erau echipate cu motoare cu turbine cu gaz ucrainene, vor fi echipate în curând cu omologi din Rusia. Caracteristicile acestora depășesc semnificativ parametrii centralelor ucrainene de câteva ori.

Primele trei fregate din proiectul 11356 și primele două din proiectul 22350 folosesc deja motoare cu turbină cu gaz fabricate în Ucraina. În viitor, navele ambelor proiecte sunt planificate să fie echipate cu motoare fabricate rusești.

Lucrările la crearea de motoare sunt deja în desfășurare pe baza proiectelor GTE existente. Primele motoare rusești sunt planificate să fie produse până în 2018.

„Amiralul Makarov”

Fregata „Amiral Makarov” din proiectul 11356, care a fost comandată pentru bazinul Mării Negre, a fost lansată la începutul lunii septembrie a acestui an. A devenit al treilea dintre cele șase nave din seria proiectului 11356. „Amiralul Grigorovici” se află în teste pe mare. Încă nu a fost lansat. Acostareteste ale fregatei „Amiral Essen”.

Nava are arme antinavă eficiente și sisteme de apărare aeriană pentru a respinge cu succes loviturile aeriene.

Armamente

Sistem antinavă Caliber-NK2. Sistem de artilerie A-190, care permite tragerea în ținte maritime și aeriene. Sistem de apărare antiaeriană Shtil-1 cu radar universal.

Complexul antisubmarin este format din tuburi torpilă de 533 mm ale modificării DTA-53-11356-2 și unitatea de bombardament RBU-6000.

Radarul Fregat-M2EM este folosit ca armă sonar, detectând și urmărind submarinele.

Pentru a lucra cu elicoptere, fregata este echipată cu un hangar și o platformă pentru decolare și aterizare. Astfel de arme fac din fregata Amiral Makarov Proiect 11356 o forță formidabilă.

Comparație cu proiectul 22350

Proiectul 22350 este implementat împreună cu proiectul 11356. Să comparăm fregatele proiectului 11356 și 22350. În loc de Shtil-1, există sisteme de tragere 3S14U1 și sisteme de apărare aeriană Polyment-Redut ca sistem de apărare aeriană. Pentru protecția anti-navă, în loc de Caliber-NK se folosesc complexe Onyx sau Caliber-NKE. Aceste arme fac posibilă utilizarea eficientă a fregatei Project 11356 împotriva navelor americane.

Proiect 22350 echipamente antisubmarine fregate - sisteme de lansare Medvedka-2. Armamentul de artilerie al navei a suferit și ele modificări. Suportul de tun A-190 de 100 mm a fost înlocuit cu unul de 130 mmA-192, trăgând la 22 km. În același timp, fregatele proiectelor 11356 și 22350 au multe în comun - ambele proiecte sunt echipate cu arme foarte moderne.