Metroul din Moscova este unul dintre cele mai în curs de dezvoltare. Aproape în fiecare an apar noi tronsoane de traseu; în 2016, de exemplu, a fost lansat traficul pe cel de-al doilea circuit de schimb. Și vrem să vă spunem despre o stație de metrou deschisă relativ recent - „Fonvizinskaya”. Sperăm că îl găsiți interesant!
Rezumat general
Eroina poveștii noastre se află pe linia (verde) Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului din Moscova. Este adiacent cu „Petrovsko-Razumovskaya” și „Butyrskaya”. O diferență importantă: în ceea ce privește adâncimea, este a doua după „Parcul Victoriei” - 65 de metri. De la stația de metrou „Fonvizinskaya” puteți face rapid tranziția către „strada Milashenkova” - o oprire în sistemul de monorail din Moscova.
Subiectul povestirii se referă la tipul de fundație adâncă, cu trei bolți, stâlp. Are o platformă insulă dreaptă. Traficul total de pasageri pentru care este proiectată stația este de 55 de mii de persoane pe zi. În timpul orelor de vârf, până la 7.000 de pasageri pe oră vor putea trece prin holuri.
De ce a fost deschisă stația aici?Districtul Butyrsky este înconjurat de Micul Inel al Căilor Ferate din Moscova, căile ferate Riga și Savelovskaya. Toate acestea provoacă nu cea mai bună accesibilitate auto. Trebuie remarcat faptul că există și o vastă zonă industrială. Monorailul care trece aici nu este suficient de eficient ca formă de transport în comun. De ce Moscova a fost pur și simplu indispensabilă pentru dezvoltarea Fonvizinskaya.
Inițial, stația a fost planificată să se numească „Ostankino”, „Ferma Butirski”. Lansarea sa era așteptată în 2013. Dar, de fapt, deschiderea stației de metrou Fonvizinskaya a avut loc pe 16 septembrie 2016.
Locație
Teritorial „Fonvizinskaya” este situat în districtul administrativ de nord-est, districtul Butyrsky. Ieșirea din acesta este posibilă pe patru străzi:
- Fonvizina.
- Milashenkova.
- Dobrolyubova.
- Călătorie Ogorodny.
Stația de metrou din Moscova „Fonvizinskaya” are două vestibule subterane la ambele capete ale peronului. Prin pasajul subteran al unuia dintre ele puteți merge la confluența străzilor Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, pasajul Ogorodny, prin celăl alt - la GSK "Moskvich".
Există planuri de conectare a stației cu un pasaj subteran și cu zona Maryino - va trece pe sub calea ferată Oktyabrskaya. Construcția lui ar fi trebuit să înceapă și în 2013, dar nici în 2016 proiectul nu a trecut încă examenul de stat. Planurile de astăzi - începutul anului 2018. Lungimea tranziției va fi mai mare de 190 m, va avea treiieșire spre st. Academician Koroleva echipat cu lifturi.
Nume
Nu este greu de ghicit că stația de metrou Fonvizinskaya a fost numită după una dintre străzile pe care intră. Și nu au eșuat cu el - este memorabil, armonios, care curge armonios în sistemul general de metrou.
„Fonvizinskaya” - de la numele unuia dintre celebrii scriitori și dramaturgi din secolul al XVIII-lea D. Fonvizin. Autorul cărții „Undergrowth” – o comedie pe care mulți dintre noi o citim în anii noștri de școală.
Proiectare și design arhitectural
Șeful grupului de arhitecți care a creat imaginea stației de metrou Fonvizinskaya a fost N. I. Shumakov. A lucrat sub el:
- G. S. Moon.
- B. Z. Filippov.
- A. V. Nekrasov.
Laitmotivul principal al decorațiunii sălii centrale este alternanța arcadelor de lumină. Sunt formate din lămpi situate la capătul suprafețelor laterale ale stâlpilor și umbrele impermeabile. Arcurile „se privesc” una la alta, formând un spațiu iluminat în deschideri și un spațiu umbrit în stâlpi. Asigurați-vă că aruncați o privire mai atentă la acestea din urmă în sălile laterale - acolo sunt căptușite cu amfibolit granat, o piatră rară extrasă în districtul Loukhovsky din Karelia.
Scările rulante în pantă, bolțile laterale și holurile centrale ale gării în sine sunt decorate cu panouri umbrelă de drenaj din fibră de sticlă, creând o impresie fabuloasă de a fi pe o navă extraterestră.
Stația este adaptată persoanelor cu deficiențe de vedere:acoperiri texturate, indicatori de contrast și lumini. Rampe antiderapante și un lift într-unul dintre holuri sunt echipate pentru persoanele cu mobilitate redusă.
În planurile pentru decorarea ulterioară a stației - instalarea unui panou stereo cu eroii „Undergrowth” fără vârstă pe stâlpii peronului.
O scurtă istorie a construcției
Să ne uităm la cronologia creării stației:
- 2012-2014 - circulația mașinilor pe stradă a fost limitată. Pasaj Milashenkov și Ogorodny pentru construcția instalației.
- 7 iulie 2012 - a fost aprobat proiectul de continuare a ramurii verde deschis, de care aparține Fonvizinskaya.
- August 2012 - Puțul minei atinge 65 de metri.
- Primăvara 2013 - pante ale scărilor rulante, se forează tuneluri orizontale.
- februarie 2014 - unul dintre tuneluri „a ajuns” la Petrovsko-Razumovskaya.
- Martie 2014 - termenul limită pentru finalizarea obiectului a fost amânat pentru luna septembrie a anului următor. Motivul este întârzierea livrării tuburilor Dnepropetrovsk din cauza evenimentelor nefericite din Ucraina. Apoi autoritățile au mutat complet deschiderea în 2016.
- Februarie 2016 - Pasajul Ogorodny și st. Milashenkov au fost blocați din cauza construcției de vestibule. Lucrările de finisare sunt în plină desfășurare la stație în acest moment.
- Data deschiderii stației de metrou Fonvizinskaya este 16 septembrie 2016.
Așa că ne-am familiarizat cu postul, numit după unul dintre clasicii literaturii ruse. Ca toate celel alte obiecteMetroul din Moscova, se remarcă prin o serie de caracteristici originale.
