Alexander Selkirk: scurtă biografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:12

Robinson Crusoe este un personaj fictiv dintr-o carte a lui Daniel Defoe, publicată pentru prima dată în 1719. În această lucrare celebră, Robinson este naufragiat și blocat pe o insulă, supraviețuind singur până la întâlnirea lui Friday, un alt locuitor singuratic al insulei.

Alexander Selkirk: biografie

Povestea lui Defoe se bazează însă pe experiența de viață reală a unui marinar scoțian. Prototipul lui Robinson Crusoe Alexander Selkirk (o fotografie a statuii sale este prezentată mai jos) s-a născut în 1676 în micul sat de pescari Lower Largo, în regiunea Fife, Scoția, lângă gura Firth of Forth.

A fost angajat ca șef de barcă pe Porul Scufundat, destinat să facă corsaj în 1702. Proprietarii navei au primit o scrisoare de marcă de la Lordul Amiral, care nu numai că permitea navelor comerciale să fie înarmate în autoapărare împotriva navelor străine, ci și autorizarea atacurilor asupra lor, în special asupra celor care arborează steaguri ale inamicilor Marii Britanii. De fapt, corsarii nu era diferit de piraterie - jaful era o altă modalitate de a câștiga bani atunci când comerțul maritim normal a fost oprit pe durata războiului.

Soarta lui „Sankpor” a fost indisolubilasociat cu o altă întreprindere corsară condusă de căpitanul St. George, William Dampier.

Licență pentru jaf

În aprilie 1703, Dampier a părăsit Londra în fruntea unei expediții formate din două nave, dintre care a doua se numea Fame și se afla sub comanda căpitanului Pulling. Cu toate acestea, înainte ca navele să părăsească Downs, căpitanii s-au certat, iar Fame a navigat, lăsând în pace Sf. Gheorghe. Dampier a navigat spre Kinsale, Irlanda, unde s-a întâlnit cu Sankpor sub comanda lui Pickering. Ambele nave au decis să-și unească forțele și s-a încheiat un nou acord între cei doi căpitani.

Dhampier a fost angajat de Thomas Escort pentru a trimite o expediție în Marea Sudului (Oceanul Pacific) pentru a căuta și a jefui nave spaniole care transportau comori. Cei doi căpitani au convenit să navigheze de-a lungul coastei Americii de Sud și să captureze o navă spaniolă în Buenos Aires. Dacă prada era de 60.000 de lire sterline sau mai mult, expediția ar trebui să se întoarcă imediat în Anglia. În caz de eșec, partenerii plănuiau să ocolească Capul Horn pentru a ataca navele spaniole care transportau aur din minele din Lima. În caz contrar, s-a convenit să navigheze spre nord și să încerce să captureze Acapulco, o navă Manila care aproape întotdeauna transporta comori.

Expediția nefericita

Expediția de corsari a părăsit Irlanda în mai 1703 și, pe măsură ce lucrurile au progresat, lucrurile nu au mers bine. Căpitani și membri ai echipajuluis-a certat, apoi Pickering s-a îmbolnăvit și a murit. A fost înlocuit de Thomas Stradling. Controversa, însă, nu s-a oprit. Nemulțumirea a fost cauzată de suspiciunile echipajului că căpitanul Dampier nu a fost suficient de hotărât în luarea deciziilor de a jefui navele care treceau și, în consecință, s-a pierdut mult pradă. De asemenea, a fost suspectat că, după ce misiunea a fost finalizată, el și prietenul său Edward Morgan nu vor dori să împartă prada cu echipajul.

În februarie 1704, în timpul unei escale pe insula Juan Fernandez, echipajul Sankpore s-a răzvrătit și a refuzat să se întoarcă pe navă. Echipajul s-a întors pe navă după intervenția căpitanului Dampier. Pentru a înrăutăți lucrurile, pânzele și tachelajul au fost lăsate pe insulă după ce echipajul s-a retras în grabă după ce a văzut nava franceză. Pe măsură ce călătoria a continuat, fondurile pentru curățarea și repararea navelor necesare pentru a preveni deteriorarea navei de către vierme s-au pierdut, iar navele au început curând să se scurgă. În acel moment, relațiile dintre cele două echipe ajunseseră la un punct, iar apoi au convenit, la atingerea Golfului Panama, să împartă prada și să se împrăștie.

Revoltă pe navă

În septembrie 1704, St. George a pornit, iar Sank Pore s-a întors la Juan Fernandez în încercarea de a-și recupera pânzele și tachelajul, doar pentru a descoperi că o navă franceză le luase. Aici s-a răzvrătit comandantul Alexander Selkirk, refuzând să navigheze mai departe. Și-a dat seama că starea navei era atât de proastă, iar relația lui cu căpitanul Stradling atât de tensionată, încât a preferat să-și încerce norocul și să aterizeze peMas a Tierra, una dintre insulele nelocuite ale grupului Juan Fernandez. A rămas cu un pistol, un cuțit, un topor, ovăz și tutun, precum și o biblie, literatură religioasă și mai multe instrumente de navigație. În ultimul moment, Alexander Selkirk a cerut să fie luat la bord, dar Stradling a refuzat.

După cum sa dovedit, în ciuda voinței sale, el și-a salvat viața. După ce a plecat de la Juan Fernandez, scurgerea Senk Pora a devenit atât de puternică încât echipajul a fost forțat să părăsească nava și să se transfere pe plute. Au supraviețuit doar 18 marinari, care au reușit să ajungă pe coasta Americii de Sud, unde au fost capturați. Au fost m altratați de spanioli și de populația locală și apoi echipajul a fost închis.

Alexander Selkirk: viața pe insulă

Lângă mal, a găsit o peșteră în care să poată locui, dar în primele luni a fost atât de speriat de izolarea și singurătatea sa, încât a părăsit rar malul, mâncând doar crustacee. Alexander Selkirk, prototipul lui Robinson Crusoe, a stat zile întregi pe plajă, privind la orizont, sperând să vadă o navă care să-l salveze. De mai multe ori s-a gândit chiar să se sinucidă.

Sunetele ciudate care veneau din adâncurile insulei l-au îngrozit și păreau strigătele unor animale sălbatice însetate de sânge. De fapt, acestea au fost emise de copacii căzuți de la un vânt puternic. Selkirk și-a revenit în fire doar când plaja sa a fost invadată de sute de lei de mare. Erau atât de mulți și erau atât de uriași și groaznici, încât nu a îndrăznit să meargă la mal, unde era singura sursă a lui.mâncare.

Din fericire, valea din apropiere abundă în vegetație luxuriantă, în special palmieri de varză, care au devenit una dintre principalele sale surse de hrană. În plus, Selkirk a descoperit că insula era locuită de multe capre sălbatice, lăsate probabil aici de pirați. La început i-a vânat cu pistolul, iar apoi, când praful de pușcă s-a terminat, a învățat să-i prindă cu mâinile. În cele din urmă, Alex a domesticit câțiva și s-a hrănit cu carnea și laptele lor.

Necazul insulei erau șobolanii mari și feroce care aveau obiceiul de a-i roade brațele și picioarele în timp ce dormea. Din fericire, pe insulă trăiau pisici sălbatice. Selkirk i-a îmblânzit pe câțiva, iar noaptea i-au înconjurat patul, protejându-l de rozătoare.

Ghost Hope

Alexander Selkirk a visat la mântuire și a căutat zilnic pânze, a aprins foc, dar au trecut câțiva ani înainte ca navele să viziteze golful Cumberland. Cu toate acestea, prima vizită nu a fost exact ceea ce se aștepta.

Vesos, Alex s-a repezit la mal pentru a semnala două nave ancorate în largul coastei. Deodată și-a dat seama că erau spanioli! Din moment ce Anglia și Spania erau în război, Selkirk și-a dat seama că o soartă mai rea decât moartea îl aștepta în captivitate, soarta unui sclav într-o mină de sare. Echipa de căutare a aterizat pe mal și, observând „Robinson”, a început să tragă în el în timp ce fugea și se ascundea. În cele din urmă, spaniolii au încetat căutările și au părăsit curând insula. După ce a scăpat de captură, Alex s-a întors la pisicile și caprele sale mult mai prietenoase.

Salvare fericită

Robinson a rămas singur pe insulă timp de patru ani și patru luni. A fost salvat de un alt corsar, condus de căpitanul Woodes Rogers. În jurnalul navei sale, pe care l-a păstrat în timpul acestei călătorii faimoase, Rogers a descris momentul salvării lui Selkirk în februarie 1709.

„Am ajuns pe insula Juan Fernandez pe 31 ianuarie. Realimentând proviziile, am rămas acolo până pe 13 februarie. Pe insulă l-am găsit pe un scoțian Alexander Selkirk, care a fost lăsat acolo de căpitanul Stradling, care l-a însoțit pe căpitanul Dampier în ultima sa călătorie și care a supraviețuit timp de patru ani și patru luni fără un singur suflet viu cu care să poată comunica și nici un tovarăș decât capre sălbatice.”

De fapt, Selkirk, în ciuda singurătății sale forțate, a avut șansa de a implora să urce la bord, deoarece a aflat că printre salvatorii săi se afla și comandantul călătoriei nefaste „Sankpor” și acum pilot pe Woods. navă, Roger Dampier. În cele din urmă, a fost convins să părăsească insula și a fost desemnat ca partener pe nava lui Rogers, Duke. În anul următor, după capturarea navei spaniole Nuestra Senora de la Incarnacion Disenganio, care transporta aur, marinarul Alexander Selkirk a fost promovat la conducerea noii nave de expediție, redenumită Bachelor.

Retur

Călătoria lui Woods Rogers s-a încheiat în 1711 odată cu sosirea sa în Tamisa. Prototipul lui Robinson Crusoe de Alexander Selkirkîntoarcerea a devenit cunoscută pe scară largă. El a fost, totuși, rugat să depună mărturie într-un proces intentat împotriva lui William Dampier de către Elizabeth Creswell, fiica proprietarului primei expediții, pentru pierderile suferite în 1703.

După aceea, Robinson a navigat pe o navă comercială spre Bristol, unde a fost acuzată de atac. Acuzația a fost adusă probabil de susținătorii lui Dampier, dar cu toate acestea a fost închis timp de 2 ani.

Alexander Selkirk, marinar, corsar și Robinson, a murit pe mare în 1721.