De pe strada Profsoyuznaya din Moscova, ocolind șoseaua de centură a Moscovei, începe celebrul tract Ekaterininsky, cu alte cuvinte, Vechiul Drum Kaluga, iar puțin în lateral - autostrada federală Moscova-Belarus (A101). De-a lungul cursului său - istoria însăși, orașe precum Roslavl, Yukhnov, Kaluga, Medyn, Maloyaroslavets, Obninsk, Balabanovo, Troitsk, precum și multe așezări mici, nu mai puțin glorioase și chiar mai înrădăcinate în secolele antice.
Începe
Tractura lui Catherine a existat de la sfârșitul secolului al XIV-lea, dar a fost cunoscut sub numele de Vechiul Drum Kaluga, deoarece domnia Ecaterinei avea să vină mult mai târziu. Pe ea, moscoviții au călătorit la Kaluga, iar locuitorii din Kaluga la Moscova. Drumul periculos era la acea vreme, neprotejat de nimic. A fost tractul Ekaterininsky care a condus la Moscova diverși invadatori din sud și vest, toate cele mai devastatoare raiduri au fost făcute dinaceastă parte.
În sfârșit, în anii 1370, pe abordările spre capitală a apărut o nouă linie defensivă, care ar putea bloca în mod sigur această direcție, orașul Kaluga. Și apoi tractul Ekaterininsky a înflorit, ca un râu cu crini, sate mici de-a lungul ambelor maluri.
Cartier
Natura de aici este cea mai pitorească! De aceea, această zonă s-a îndrăgostit de cei mai importanți oameni din Moscova. Începând din secolul al XVII-lea, prinții și boierii au ales pământ pentru o moșie a familiei pe unde trecea tractul Ecaterinei. S-au construit nobili și negustori bogați, precum și clasa învățată. După cum se spune acum, personalități marcante ale științei, culturii, artei, fără a exclude reprezentanții inteligenței creative, și-au lăsat urmele aici.
Trebuie să recunoaștem că în perioada sovietică, interesul pentru frumusețile ținutului Kaluga nu s-a stins. Până acum, vechiul tract Ekaterininsky este un loc preferat pentru „plimbări” distractive ale bicicliștilor iscoditori de o vârstă fragedă. Istoria acestei regiuni minunate atrage și persoanele în vârstă care ajung la atracțiile locale cu jeep-uri.
Maloyaroslavets
De multe secole, țara locală a văzut toate războaiele pe care țara a trebuit să le îndure și a fost devastată mai mult decât altele. Cu toate acestea, pe unde trecea Drumul Ecaterinei, au rămas multe moșii vechi uimitoare, moșii, temple și mănăstiri. De exemplu, porțile mănăstirii feminine Sf. Nicolae Cernoostrovsky din Maloyaroslavets păstrează urme ale salvelor armatei napoleoniene.
Acesta este un semn atât de clar pentrunecredincioși! Pe toată suprafața porții au trecut cu dens fragmente de ghiulea și de ghiule, până la însăși chipul lui Hristos, și numai chipul Lui a rămas nevătămat în mod miraculos. Gropi uriașe sunt încă vizibile. Și Hristos încă privește lumea - atât cu blândețe, cât și cu exigență.
Valuevo și Krasnoe
Tractura Ekaterininsky a păstrat multe monumente ale istoriei Rusiei! Regiunea Moscova și regiunea Kaluga erau incredibil de bogate în obiective turistice. Poți judeca după restul cât de mult. De exemplu, moșia Valuevo, construită în secolul al XVII-lea. Arhitectura este de o frumusețe uluitoare, nu degeaba prinți și curteni, conți și mareșali de cameră au trăit aici în diferite vremuri: Meșcerski, Tolstoi, Shepelev și Musin-Pușkin.
Nu mai puțin frumoasă este moșia Krasnoye, fondată la începutul secolului al XVIII-lea. Acest sat, chiar și fără conac, a fost donat țareviciului Alexandru, apoi S altykovii s-au stabilit aici, iar în 1812 aici, Mihail Kutuzov a schimbat radical situația războiului. Se află la doar douăzeci și cinci de kilometri de Moscova.
Mutați pe
Nu departe, tot la douăzeci și cinci de kilometri depărtare, se află locul așezării Alexandrovo, unde se afla patrimoniul celebrului Morozov (amintiți-vă de ochii nobilei din pictura lui Surikov), a fost menționat în monumente. din 1607. Aici, deja în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, a crescut o altă moșie - Shchapovo, care a fost fondată de frații Grușevski.
Și puțin mai târziu, aici a apărut un cuib decembrist - moșia era deținută de Muravyov-Apostol, ai cărui trei fii au mers în Piața Senatului. Apoifaimosul erou al Războiului Patriotic Arseniev a trăit aici, iar din 1890 - producătorul Shchapov. După doi kilometri va trebui să te oprești din nou. Traseul Ekaterininsky - un traseu cu surprize.
Moșii mai faimoase
Moșia Polivanovo este renumită și pentru arhitectura sa din secolul al XVII-lea, care mai târziu a fost mult îmbunătățită de contele Razumovsky. La treizeci și șapte de kilometri de Moscova - Dubrovitsy. Aceasta nu este doar o capodopera arhitecturala, ci si una peisagistica. Ansamblu de o frumusețe uluitoare. Această zonă este cunoscută în documente încă din 1182, când era condusă de prințul Gleb Turovsky. Și moșia a fost menționată pentru prima dată în 1627. Boierul Ivan Morozov a fost numit fondator. În vremuri diferite, prinții Golițin și Potemkin-Tavrichesky au locuit aici.
În apropiere, la doi kilometri, Mikhailovskoye este un conac fondat de generalul Krechetnikov în 1776. Satul se numea Krasheninnikovo. Mai mult, acest loc a fost deținut de contele Sheremetyev, care a făcut mult pentru a restaura clădirile dărăpănate. Și, în cele din urmă, la treizeci și opt de kilometri de Moscova, faimoasa moșie Voronovo, a ars în 1812 pentru ca francezii să nu o primească. Mai devreme, în 1775, însăși Ecaterina cea Mare a vizitat acest loc, motiv pentru care Vechiul Drum Kaluga a început să fie numit diferit. Aceasta este istoria tractului Ecaterinei.
Azi
Țara Vechiului Drum Kaluga își amintește probabil tot ce s-a întâmplat pe parcurs și, din când în când, chiar și contemporanii noștri ne explică că nu toate misterele sale au fost rezolvate și nu toate misterele.dezvăluite. Mai mult de un martor ocular există pe Internet că acest drum pare să strălucească din interior în nopțile fără lună. Ca și cum ar face aluzie la numărul de suflete neliniștite, neîntrerupte și chiar neîngropate, care au rămas pe partea ei. Apropo, nu este atât de ușor să găsești acest drum vechi astăzi. Există nenumărate drumuri de țară, autostrada principală Kaluga merge în lateral și nimeni nu o folosește de mulți ani.
Mesteacăn
O poți găsi după semne speciale. Sfârșitul secolului al XVIII-lea a fost începutul unei construcții uriașe, inclusiv a drumului. Ecaterina cea Mare a emis un decret special, datorită căruia toate drumurile majore erau însoțite de alei de mesteacăn pe ambele părți. Mare decret! Călătorilor nu le este frică de căldură sau zăpadă.
Mesteacănii pentru tractul Ekaterininsky au fost aleși speciali - cu scoarță întunecată, goluri uriașe și ramuri puternice curbate, din o sută douăzeci de specii, aceasta a fost aleasă. În cea mai mare parte, primii copaci au murit de mult, dar rămâne o poiană care nu a crescut prea mult și poate că nu va fi niciodată. De-a lungul secolelor, drumul a fost atât de călcat în picioare încât nimic nu crește pe el. Iar canelurile de pe marginile drumului curg, păstrând clar distanța.
Autostrada Kaluga și împrejurimile vechiului drum
Acest traseu se îndepărtează oarecum de tractul Ekaterininsky, lăsând în urmă doar o direcție care este ghicită de rândurile uniforme de copaci crescuți și care este amintită împreună cu cântecul,neterminat de același cap de „Hercule” din „Vițelul de aur”. Iar autostrada Kaluga este o autostradă frumoasă cu patru benzi, bine iluminată și apreciată de reparatorii drumurilor. Peisajele din jur sunt doar regiunea Moscovei: păduri impenetrabile - uneori conifere, alteori amestecate - sunt intercalate cu plantații de mesteacăn ușor.
Atunci deodată apar cele mai pitorești câmpii și dealuri, escortând călătorul spre văile râurilor, dintre care sunt destul de multe. Nu există rezervoare. Și râurile sunt minunate, fiecare în felul său: Nara, Kremenka, Polyanitsa, Desna… Pe lângă ele, există și multe iazuri și lacuri cu pești, atât mari, cât și mai mici. Nu există cale ferată în apropiere și, prin urmare, există destul de multe locuri care sunt doar puțin afectate de civilizație. De asemenea, nu există o industrie de mare amploare în această zonă, este ecologic curată, iar mediul social s-a dezvoltat istoric omogen. Dar, după cum au remarcat cei care au fost acolo, infrastructura este bine dezvoltată peste tot.
Coincidențe și discrepanțe
Tractia Ekaterininsky coincide cu noua autostradă către Inelul Mare al căii ferate, nu departe de satul Lvovo. Cel mai interesant lucru aici este că autostrada Kaluga nu duce deloc în Kaluga, ci în Belarus.
Așa a ieșit pentru că în Kresty s-a intersectat cu drumul de la Podolsk spre vest - fostul drum din Varșovia. Când a fost construit inelul feroviar, rolul autostrăzii Kiev a crescut semnificativ și, prin urmare, secțiunea vechiului drum de la Kresty la Kaluga a încetat treptat să mai existe.
Două războaie
Iubitorii de istorie sunt interesați de Staraya Kalugacostisitoare în principal pentru că aici au avut loc cele mai importante bătălii, mai întâi în Războiul Patriotic din 1812, iar apoi în Marele Război Patriotic. Napoleon a decis să se retragă din Moscova arsă exact de-a lungul tractului Ekaterininsky, deoarece zona locală nu fusese încă jefuită. Pe drumul lor se aflau orașe și sate neatinse de război. Dar Kutuzov a dat mai întâi o bătălie lângă satul Tarutino și apoi la Maloyaroslavets, care a pus o cruce ortodoxă mare pe planurile lui Napoleon.
Și în 1941, Vechiul Drum Kaluga gemea sub tancurile unităților Wehrmacht, când majoritatea așezărilor de-a lungul autostrăzii au fost arse până la pământ și abandonate de locuitori. Cele mai fierbinți bătălii au avut loc atunci la trecerea de lângă Kuzovlevo peste râul Cernichka. Acum există un complex memorial cu o groapă comună, unde sunt înmormântați apărătorii Moscovei, care au distrus un alt plan de acaparare a Rusiei, de data aceasta al lui Hitler - „Barbarossa”.
