Metroul din Moscova: schema de dezvoltare a căii, stații

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:14

Metroul din Moscova este o rețea mare de transport feroviar subteran din orașul Moscova. Este una dintre cele mai mari rețele de metrou din lume. Prima linie a apărut în mai 1935. Acum metroul din Moscova este format din 14 linii. Lungimea lor totală este de 379 km. Există 222 de stații în funcțiune, plus 1 blocată. 44 de stații sunt considerate obiecte culturale, iar peste 40 - arhitecturale. În viitor vor fi construite încă 29 de stații, iar creșterea în lungime totală a liniilor va fi de peste 55 km.

Harta metroului

Acum puteți găsi multe scheme de dezvoltare a căii metroului din Moscova. Toate sunt împărțite în oficiale și neoficiale. Cele oficiale pot fi văzute în stații, în vagoane și holuri, în timp ce cele neoficiale pot fi văzute pe paginile de pe Web. Dar chiar și schema oficială s-a schimbat de mai multe ori pe parcursul existenței metroului, care este legată atât de adăugarenoi secțiuni și stații, precum și o schimbare a designului, care a fost adaptată la noile preferințe.

Prima schemă de dezvoltare a căii de metrou din Moscova a apărut în 1935. Acesta conținea informații detaliate despre timpul de călătorie dintre opriri și distanța dintre ele. Următoarele nu conțineau informații atât de detaliate. O caracteristică a primelor scheme, realizate înainte de 1958, a fost o schemă de culori alb-negru. Stațiile erau afișate cu roșu, iar tunelurile dintre ele erau afișate cu negru.

Din 1958 până în anii 1970, schemele de dezvoltare a căilor metroului din Moscova au fost legate de o hartă a Moscovei, unele ilustrând-o, iar altele nu. În anii 70, această idee a fost abandonată, iar liniile în sine au căpătat o formă schematică de segmente drepte și secțiuni rotunjite. Designul schemei s-a schimbat foarte mult, iar fiecare linie a fost desemnată printr-o anumită culoare, care, cu rare excepții, nu s-a schimbat. Această structură a schemei de metrou se păstrează până în zilele noastre. În figura din articol, puteți vedea schema dezvoltării căii metroului din Moscova.

Mai târziu, au început să i se aplice și alte moduri de transport - linii de autobuz, o schemă de monorail, Cercul Central din Moscova și Aeroexpress. Contururile acestor linii sunt, de asemenea, schițate și departe de a fi reale.

Stații de metrou

În total, metroul din Moscova include 223 de stații. Cele mai multe dintre ele (220 de piese) sunt situate pe teritoriul orașului. Majoritatea stațiilor sunt situate în subteran și doar 12 - pe suprafața pământului și 5 pe poduri și treceri. Majoritatea opririlor (123) sunt stații puțin adânci, iar 83 sunt cele adânci. Pe lângă cele existente, există și o „stație fantomă”. Se numește „Business Center” și are iluminare normală. O altă stație - „Spartak” - nu a fost finalizată de mult, dar a fost deschisă în 2014. Există, de asemenea, o oprire tehnică, care poate fi ușor transformată în una pentru pasageri.

Partea principală a punctelor are platforme lungi de 155 de metri, care pot găzdui 8 vagoane. La instalațiile nou construite, lungimea platformelor este de până la 162 de metri. Stațiile liniei de metrou Filevskaya au o lungime mai mică. Acestea permit deservirea trenurilor de 6 vagoane. Lungimea platformelor de pe linia Butovskaya este și mai mică - doar 90 de metri. Este suficient doar pentru un tren cu 4 vagoane.

La gări există un sistem de informare sonoră cu privire la sosirea trenurilor. Scări rulante și scări sunt prevăzute pentru coborâre și urcare. Scările rulante funcționează în 132 de stații. Și numărul total de scări rulante este de 878 de unități.

Toate stațiile au holuri, care pot fi atât deasupra solului, cât și subterane. Holurile subterane au scări către stradă, adesea sub forma unui pavilion închis.

Stația Kuntsevskaya

Această oprire a fost deschisă la 31.08.1965. Se aplică atât liniilor Arbatsko-Pokrovskaya, cât și Filevskaya. Deasupra gării se află granița districtului Kuntsevo și Fili-Davydkovo (districtul administrativ de vest). Oprirea este la sol. Designul este foarte simplu: pavaj de asf alt și coloane căptușite cumarmură albă.

stația de metrou Nijni Novgorod

Stația este situată simultan pe liniile Nekrasovskaya și Bolshaya Koltsevaya. Este situat în regiunea Nijni Novgorod din districtul administrativ de sud-est. În prezent este în construcție și se va deschide în 2019. Stația este clasificată ca o instalație subterană de mică adâncime. Vor fi 2 platforme și ambele sunt de tip insulă. Căile Liniei Nekrasovskaya vor circula între platforme, iar Linia Bolshaya Koltsevaya va circula dinspre părțile din apropierea pereților.

Caracteristica de design va fi un număr mare de finisaje multicolore. Culorile portocaliu, galben, albastru și verde vor predomina. Cu toate acestea, nu a fost folosit plastic, ci metal și ceramică de granit. Diferite părți ale stației vor avea culori diferite, ceea ce ar trebui să îmbunătățească navigația. Se va folosi si piatra naturala (in decorarea peretilor). Pardoseala este planificată să fie din granit lustruit și șlefuit, maro și gri.

Opriți Kitai-Gorod

Această stație este situată simultan pe liniile Tagansko-Krasnopresnenskaya și Kaluzhsko-Rizhskaya. De asemenea, este situat la granița a două districte ale Moscovei: Tverskoy și Basmanny (District Administrativ Central). Stația a fost deschisă pe 3 ianuarie 1971. Kitay-gorod este unul dintre cele mai aglomerate din metroul din Moscova.

Stația „Kitay-gorod” este formată din două stații de tip coloană adâncă. A devenit primul din istoria metroului din Moscova, unde a fost folosită convergența liniilor,în care poți trece de la unul la altul doar după ce treci platforma.

Concluzie

Astfel, dezvoltarea căilor de cale a stațiilor de metrou din Moscova are o istorie lungă care nu s-a încheiat încă. Puteți face cunoștință cu o rețea extinsă în oricare dintre schemele oficiale.