Metroul din Paris: fotografii, istorie, stații, program de lucru, cum se utilizează

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:04

Paris este cel mai misterios și mai romantic oraș de pe planetă. Milioane de turiști din întreaga lume vizitează în fiecare an acest loc minunat. Cea mai mare parte a populației a visat vreodată să viziteze acest oraș, deoarece Parisul are o arhitectură minunată, precum și mâncare delicioasă.

Capitala Franței este considerată un loc unde aproape întotdeauna se întâmplă ceva interesant. Cu siguranță nu veți rămâne fără un eveniment în timpul sosirii dumneavoastră, de fiecare dată când există ceva.

Desigur, în Paris există o mulțime de atracții arhitecturale, acest număr include și metroul. Este destul de interesant și frumos aici.

Metro în Paris

Metroul din Paris este considerat unul dintre cele mai simple și mai ieftine moduri de călătorie. În plus, metroul capitalei Franței este una dintre atracțiile arhitecturale istorice.

Metroul a fost construit la începutul secolului al XX-lea și este considerat unul dintre cele mai vechi din lume. Majoritatea turiștilor subliniază cămetroul de aici este destul de convenabil și confortabil. Este considerat un mare plus faptul că este posibil să întâlniți stații pe străzile orașului aproape la fiecare pas.

Trenurile circulă la fiecare două minute în timpul orelor de lucru și la fiecare cinci minute în timpul orelor de lucru. Se știe că în multe orașe europene intervalul de trafic este foarte mare, dar nu este vorba deloc despre Paris.

După cum știți, metroul din capitala Franței este al doilea cel mai aglomerat din Europa, după metroul din Moscova. Aproximativ patru milioane de oameni vizitează aici în fiecare zi.

În momentul de față, în capitala Franței au fost construite peste trei sute de stații de metrou și aproximativ 60 au o stație de transfer. Există și șaisprezece filiale aici. Se crede că acest lucru este destul de mult pentru Europa. Liniile 1 și 14 sunt operate de trenuri de mare viteză fără șoferi și control automat.

Metroul din Paris circulă în mare parte prin tuneluri. Multe stații pot fi văzute și de-a lungul străzilor istorice ale orașului. De exemplu, prima linie trece prin Champs Elysees.

Metroul din Paris: istorie

Așa cum am menționat mai sus, metroul din Paris a fost construit la începutul secolului al XX-lea. În Europa, a fost al patrulea la rând, ceea ce sugerează că acest metrou este unul dintre cele mai vechi din Europa. Înaintea lui, metroul a fost construit în Anglia (Londra și Glasgow), precum și în Budapesta.

Este interesant faptul că primele stații ale orașului au fost construite exclusiv de-a lungul străzilor și străzilor, întrucât peste tot erau pivnițe, precum șibeciurile caselor. Din această cauză, multe stații din capitala Franței nu sunt foarte nivelate, iar peroanele sunt puțin strâmbe.

Construcția primei linii a durat puțin mai mult de un an și jumătate. Prezentarea stațiilor de metrou din Paris a fost programată să coincidă cu Expoziția Mondială din 1900. Toți vizitatorii evenimentului au putut călători gratuit de-a lungul liniei de ramificație de la gara Château de Vincennes până la Port Mayo.

Se știe că aproape toate liniile existente în vremurile moderne au fost construite înainte de secolul XX al secolului trecut. În zona centrală a Parisului, construcția de gări s-a desfășurat foarte atent și dens.

În 1969, trenurile RER circulau în Paris. Ei aleargă până astăzi și sunt rapizi.

Diferența dintre metroul din Paris și RER

Care este diferența dintre metroul obișnuit din Paris și trenurile RER? Cert este că trenurile corporației RER circulă nu numai în interiorul orașului. Merg și în suburbii.

În ceea ce privește trenurile electrice ale acestei companii, acestea sunt foarte confortabile, iar cu ajutorul lor, cetățenii și turiștii au posibilitatea de a ajunge din centrul orașului în cele mai apropiate orașe și suburbii. Mai mult, prețul pentru călătorie nu este foarte diferit. Pentru o viteză excelentă, va trebui să plătiți aproximativ doi euro.

Cum să înțelegeți că trenurile sunt RER?

Trenurile

RER sunt desenate cu linii colorate pe hărțile metroului din Paris. Ramurile sunt indicate prin litere latine, iar cele obișnuite prin cifre. RER are 5 linii - A, B, C, D, E.

Stații de metrou

Cumspuneam mai sus, majoritatea statiilor sunt subterane, cat si in locuri istorice. Mulți călători uneori le este destul de dificil să le găsească. Nu uitați, intrarea în gară este marcată cu litera „M” sau semnul Mitropolitului. Deci, cu siguranță nu vei fi confuz.

Apropo, la cele mai vechi stații ale orașului s-au păstrat grupuri de intrare interesante, cândva realizate în stil Art Deco.

Nu se poate spune că liniile metroului din Paris sunt un exemplu de urmat, deoarece doar cincizeci de stații din cele trei sute existente sunt dotate cu lifturi speciale pentru bolnavi și bătrâni.

Mulți turiști, din păcate, nu își pot găsi calea de ieșire din metrou foarte des. În acest caz, trebuie doar să găsiți semnul Sortie, iar problema va fi rezolvată rapid. Principalul lucru este să nu intrați în panică.

Și dacă nu știi de ce ieșire ai nevoie, trebuie să te uiți la harta metroului din Paris (nu este disponibilă în rusă) în holul gării.

Cele mai interesante fapte despre metroul din Paris

Iată câteva fapte interesante:

1. Metroul din Paris are mai multe stații numite după evenimente care au avut loc cândva în Federația Rusă. De exemplu, există o stație „Stalingrad”. După cum ați putea ghici, numele a fost dat în onoarea celebrei bătălii sângeroase de la Stalingrad, care a avut loc în timpul celui de-al doilea război mondial. În plus, există stațiile „Sevastopol” și „Crimeea”. Al doilea - ca un tribut adus evenimentelor războiului Crimeii din secolul al XIX-lea.
2. Viteza medie a trenuluiîn Paris este doar 30 km/h, ceea ce este destul de puțin.
3. Practic fiecare ramură a metroului din Paris are trenuri cu doar cinci vagoane. Excepție este prima ramură, precum și a paisprezecea.
4. În primii ani ai metroului din Paris, existau două clase. Prețurile lor au variat foarte mult.
5. Puteți cere oricând o mini-hartă de la lucrătorii de la metroul din Paris pentru a facilita navigarea prin stații și linii de metrou.
6. Majoritatea mașinilor sunt deschise manual. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să apăsați butonul verde situat pe ușă și să trageți de pârghie. Deschiderea automată a ușii are loc pe linia 1, precum și pe linia 14.
7. În noile trenuri din Paris, crainicul anunță gara în care a ajuns vagonul, precum și următoarea. Interesant este că în trenurile vechi, opririle, din păcate, nu sunt anunțate. Pentru a nu rata oprirea, trebuie să monitorizați cu atenție traficul.
8. Numele filialei din Paris este determinat de numele opririlor finale, precum și de numărul.
9. La aproape toate stațiile există un indicator cu ora sosirii trenului, precum și durata traseului în kilometri.

Achiziționarea biletelor

După cum știți, biletele în oraș sunt valabile pentru toate transporturile. Adică dacă cumpărați un card în interiorul oricărei stații, acesta va fi valabil pentru tramvai, autobuz, troleibuz. Nu uita să păstrezi aceste carduri până la sfârșitul călătoriei, pentru că dacă controlorul vine la tine și nu ai bilet,vei fi amendat.

În acest moment, prețul pentru o călătorie în metroul Parisului este de 1,90 euro. Acest permis se numește ticket+. Puteți cumpăra bilete în automate speciale situate la fiecare stație din oraș. În niciun caz nu încerca să te strecori prin turnichetele din metrou, pentru că e mai probabil să fii prins imediat și să fii aplicat o amendă uriașă. În comparație cu multe alte orașe din Europa, există mulți controlori discreti care se plimbă pe aici. Îți asumi un risc mare. Amenda pentru călătorii fără bilet este de o sută de euro.

Biletul achiziționat este valabil nouăzeci de minute din momentul în care îl aplicați pe turnichet. Astfel de carduri vă permit să faceți un singur transplant. Iată un astfel de sistem în metroul capitalei Franței. Nu multe țări practică acest lucru.

Mulți oameni ar crede că aceste bilete pot fi folosite doar pe trenurile vechi obișnuite din capitală, dar nu. Puteți folosi trenurile RER, care circulă doar în interiorul orașului. Pentru a călători în afara acestuia, trebuie să cumpărați bilete separate. De exemplu, dacă vrei să mergi la Disneyland sau la Versailles. Acest lucru se poate face în aceleași mașini, dar apoi trebuie să alegeți o altă direcție sau să cereți lucrătorilor stației să vă ajute în acest sens. Acest sistem se aplică și trenurilor RER, pe care mulți circulă de la aeroport.

Cart de călătorie favorabil pentru sejururi lungi - NaviGo

Multor călători le place să vină aici pentru două săptămâni sau chiar o lună. Atunci cumpărarea unui card de călătorie obișnuit nu este deosebit de profitabilă. Cheltuieligândiți-vă să cumpărați un card special în metroul din Paris (foto de mai sus).

Acest permis se numește NaviGo. Cu el, poți cumpăra un bilet săptămânal la un preț avantajos de 22 de euro. Dacă nu se face acest lucru, va trebui să plătiți mult mai mult, iar acest lucru nu este foarte profitabil.

Acest card minunat este valabil pentru absolut toate transporturile din capitala Franței. Dacă doriți să cumpărați un bilet imediat pentru o lună, atunci prețul acestuia va fi de 88 de euro.

Pentru a încărca cardul, trebuie să o faceți fie prin intermediul aparatului, fie folosind casa de marcat.

Pentru a trece prin turnichet cu această trecere, trebuie să-l puneți deasupra unui câmp special.

Great Paris Pass

Există o altă carte de călătorie foarte interesantă numită Paris Pass. Acest card este conceput doar pentru turiști, localnicii nu îl folosesc. Pe lângă călătoriile favorabile, are posibilitatea de a vizita gratuit unele muzee. În plus, vi se garantează o reducere la multe servicii din oraș.

Aceste carduri sunt de obicei pentru două, patru și șase zile. Sunt vândute în mai multe locuri. Se poate achiziționa la orice stație de metrou RER, la birourile de turism, precum și la chioșcuri de ziare și tutun. Găsit ocazional în magazinele FNAC.

Informații importante despre metrou

În multe țări, nu numai în Franța, au loc greve uneori. Prin urmare, se întâmplă că ajungerea la una sau alta stație nu va funcționa deloc.

Și guvernul din spatele metrouluimonitorizate destul de atent și adesea multe stații sunt supuse reparațiilor. Toate acestea se fac în beneficiul cetățenilor, precum și al turiștilor.

De asemenea, este important să rețineți că multe gări RER se închid destul de devreme.

orele de funcționare a metroului din Paris

După cum știți, metroul din Paris este deschis de duminică până joi de la cinci și jumătate dimineața până la unu și jumătate seara, în restul de două zile - până la 1:40. Este destul de standard. Acesta este cazul în majoritatea țărilor și orașelor, inclusiv în Sankt Petersburg.

Cât despre sărbători, la această oră lucrările metroului sunt puțin prelungite, iar prin stațiile de metrou din Paris se poate circula până la două și jumătate dimineața. După evenimente sau festivități festive, va fi posibil să ajungeți acasă fără probleme.

Din păcate, utilizarea metroului din Paris destul de târziu nu este foarte sigură. După cum știți, în capitala Franței sunt mulți migranți și seara nu apar situațiile cele mai plăcute. Dacă nu vrei să fii jefuit, intri într-o situație proastă și așa mai departe, vino acasă mai devreme.

Concluzie

Paris este unul dintre cele mai frumoase orașe din lume. Dacă aveți îndoieli cu privire la călătorie, în niciun caz nu ar trebui să o faceți. Oamenii care au văzut odată acest oraș vor mereu să se întoarcă la el. Capitala Franței este foarte grațioasă și atractivă.

Sperăm că articolul a fost interesant pentru tine și ai reușit să găsești răspunsuri la toate întrebările tale despre metroul capitalei franceze, deoarece acesta este într-adevăr un subiect foarte interesant.