Când se va deschide stația de metrou Troparevo: data

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:14

Metroul din Moscova este o rețea de linii de metrou care formează un sistem de transport public intraurban. Este una dintre cele mai mari din lume. Este, de asemenea, cel mai vechi metrou din Rusia și din fosta URSS. Apariția metroului din Moscova datează din 15 mai 1935. Acum, rețeaua sa este formată din 14 linii și 222 de stații. Dintre acestea, 44 sunt situri de patrimoniu cultural.

În viitor, metroul va fi mărit cu alte 29 de stații, iar lungimea totală a liniilor va crește cu 55 de kilometri.

Stația „Troparevo” este una dintre stațiile metroului din Moscova. Când se va deschide stația de metrou Troparevo, sau mai bine zis, când s-a deschis, se știe acum. Mulți pasageri au folosit deja serviciile sale. Astfel, întrebarea când se va deschide stația de metrou Troparevo nu mai este o problemă pentru ei. Acum stația funcționează normal.

BArticolul răspunde la întrebarea când va fi deschisă stația de metrou Troparevo?

Liniile de metrou din Moscova

Metroul este format din 14 linii, care sunt indicate prin numere în cercuri multicolore. Acest lucru vă permite să le distingeți vizual unul de celăl alt. Unele rânduri continuă să fie finalizate. Acestea sunt Bolshaya Koltsevaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Solntsevskaya, Zamoskvoretskaya. Cu toate acestea, planurile pot include finalizarea altor linii. Cea mai mare parte a liniilor de metrou trece prin cartierele centrale ale orașului. Doar Butovskaya și Kakhovskaya se află la periferie.

Majoritatea liniilor și stațiilor sunt subterane. Cu toate acestea, o parte din liniile Butovskaya și Filevskaya merg pe suprafața pământului sau deasupra acestuia.

În ciuda dezvoltării metroului, traficul de pasageri scade treptat. Deci, din 2000 până în 2005, metroul a trecut peste 3.200 de milioane de pasageri pe an. Acum - până la 2300-2500 de milioane de oameni.

linia de metrou Sokolnicheskaya

Stația „Troparevo” este situată pe linia Butovskaya a metroului din Moscova. Aceasta este cea mai veche linie, care se numea Kirovsko-Frunzenskaya. Trece prin centrul Moscovei și are direcția sud-vest - nord-est. Pe harta metroului, este roșu și este marcat cu numărul 1 într-un cerc roșu.

Lungimea totală a liniei este de 32,5 km. Are 22 de stații. Trenul de metrou circulă de la un capăt la altul în 51 de minute. Linia este destul de variată. Există atât zone adânci, cât și puțin adânci. Există, de asemenea, o zonă mică la suprafață.

stația de metrou Troparevo

Locația stației: fostul terminus la capătul de sud-vest al liniei Sokolnicheskaya. Acum este în intervalul dintre opririle „Rumyantsevo” și „Yugo-Zapadnaya”. Data deschiderii stației de metrou „Troparevo” este 8.12.2014. În acel moment, a devenit cea de-a 196-a stație a metroului din Moscova. A fost prima extindere a liniei Sokolnicheskaya din 1990.

Până la 18.01.2016 a fost terminalul, dar după aceea stația Rumyantsevo a devenit terminal. Astfel, „Troparevo” este o nouă stație de metrou. Stația este situată între Troparevo-Nikulino și Teply Stan.

Proiectul stației Troparevo

Până de curând, doar designerii puteau răspunde la întrebarea unde ar fi stația de metrou Troparevo. Până în noiembrie 2011, lucrările la proiect au fost realizate de Metrogiprotrans SA. După acest eveniment, proiectarea și decorarea stației a fost realizată de PKB Inzhproekt LLC. Atunci când am ales o locație, a trebuit să țin cont de restricțiile asociate cu dezvoltarea unei părți a teritoriului subteran de-a lungul Leninsky Prospekt, lângă numărul casei 123.

Datorită complexității sistemului de utilități subterane, lucrările de proiectare au fost efectuate mult timp. Nu au putut răspunde la întrebarea când se va deschide stația de metrou Troparevo chiar și în timpul lucrărilor de construcție, care s-a datorat unei modificări a proiectului în perioada de construcție.

Decorarea stației

„Troparevo” se referă la stații de mică adâncime. Este situat la o adâncime de 12 metri sub pământ. Proiectarea stațieidestul de neobișnuit. Trenurile circulă din ambele părți, de-a lungul marginilor unei zone largi de îmbarcare cu o suprafață de semi-oglindă aurie. În centrul său se află structuri metalice sub formă de copaci, pe care este instalat un inel metalic dublu cu lămpi mari LED în formă de diamant. De sus, structura este întărită cu recuzită specială.

Luminile dau lumină aproape albă (cu o nuanță gălbuie foarte slabă), însă, datorită culorii aurii a podelei, iluminatul general al stației are și o culoare aurie. Pe peretele din spatele căilor ferate, la o înălțime considerabilă, se află o fâșie de plăci de oglindă care reflectă lumina în gară. Băncile din lemn cu forme complicate sunt instalate lângă orice altă structură metalică.

Cu toate acestea, inițial a fost planificat să se implementeze un proiect mai exotic și mai complex: cu multe lumini LED mici care trebuiau să atârne de fire care încurcă tavanul stației, ca pe o pânză de păianjen. Sub ele ar fi trebuit să fie aceleași structuri metalice în formă de copac. Cu toate acestea, acest proiect nu a fost posibil, deoarece a provocat un număr mare de reclamații din partea specialiștilor. În primul rând, a vizat considerații privind confortul și siguranța. Drept urmare, fanii metroului din Moscova s-au confruntat din nou cu întrebarea când se va deschide stația de metrou Troparevo.

Holuri și pavilioane

Stația include 2 vestibule subterane conectate la pământpavilioane prin pasaje subterane. Punctele de trecere sunt situate sub Leninsky Prospekt. Sunt de dimensiuni modeste. Există și ieșiri pentru ascensoare.

Metode de construcție

În timpul lucrărilor de beton au fost utilizate sisteme mobile de cofraje de design sovietic. Stația a fost construită ca o singură boltă; s-au luat măsuri de instalare a unei bolţi din beton armat. Betonarea acestuia s-a realizat folosind un complex de cofraje mecanizat, care a fost adaptat la parametrii acestei stații.

Istoria construcției stației de metrou Troparevo

Constructia statiei a fost realizata in mod deschis de catre firma Mosmetrostroy. Acest proces a constat din mai multe etape:

• În primul rând, teritoriul din parcul Nikulino a fost împrejmuit, unde lucrările pre-proiect au început la începutul anului 2012.
• În a doua lună a anului 2012 au început lucrările la montarea unui perete într-un strat de sol. Se crede că această activitate a continuat până în T3 2013
• În octombrie 2012 din art. „Yugo-Zapadnaya” a început lucrul la scutul de tunel.
• Din luna a 11-a 2012 până în luna a 5-a 2013, formarea tunelului interstație din stânga a avut loc cu o viteză de aproximativ 13 m/zi. Total urcat 1.363 m.
• În august 2012 a început săparea tunelului din dreapta în direcția st. Rumyantsevo.
• În decembrie 2012 a început săpătura gropii necesare construcției stației.
• În octombrie 2013 au existatlucrare monolitică finalizată și a început ajustarea sistemelor tehnice.
• În ianuarie 2014, între stațiile „Troparevo” și „Yugo-Zapadnaya” a fost finalizată săparea unui tunel de către un complex tehnic numit „Eva”. Totodată, la stație se desfășoară lucrări de finisare a sediului și de realizare a comunicațiilor. Acesta din urmă a continuat în februarie 2014.
• În martie 2014, au existat probleme cu un complex conceput pentru a construi fundături în afara gării. Din cauza unui obstacol subteran, s-a decis demontarea acestui complex. Cu toate acestea, acest lucru nu a avut aproape niciun efect asupra momentului de punere în funcțiune a stației.
• În aprilie și mai ale aceluiași an, se săpă o groapă de fundație și se face hidroizolații. Se instalează prima parte a finisării stației.
• În august 2014, stația este în curs de finalizare conform unui nou proiect. Și la sfârșitul acestei luni - instalarea de cupole peste scări.
• În septembrie 2014, instalarea structurilor de tavan este în derulare, iar lucrările în holuri sunt aproape de finalizare. Trecerea trenului de testare este întârziată.
• În octombrie 2014, lucrările de finisare la stație se apropie de finalizare. Lucrările cu cupolele sunt finalizate, se încep lucrările de îmbunătățire a teritoriului. Se lucrează la umplerea structurilor subterane cu pământ. Electricitatea este conectată.
• Cea ferată este testată în noiembrie. Un tren de probă circulă prin el la începutul lunii decembrie.

Ore de lucru

Stația se deschide la 5:30 și se închide la 1:00. Ultimul tren de pe linia 1 pleacă la 1:48, iar pe linia 2 la 1:08. Numărul pistei este indicat pe un panou informativ special de pe platformemetroul. Platforma are 162 de metri lungime și 12 metri lățime.

Concluzie

Astfel, articolul a răspuns la întrebarea când se va deschide stația de metrou Troparevo. Mai exact, când a fost descoperit, întrucât acesta este deja un fapt împlinit. Data deschiderii stației de metrou Troparevo a fost 8 decembrie 2014.