Autostrada M4 „Don” fără exagerare poate fi numită una dintre principalele artere de transport ale Rusiei. Începe la Moscova și după 1543 de kilometri se termină la Novorossiysk, trecând în apropierea sau prin orașe atât de importante precum Voronezh, Rostov-pe-Don, Krasnodar.
În fiecare an, milioane de oameni aleg acest drum special, mergând spre Marea Azov, Soci, Crimeea sau Anapa. Pista este în continuă modernizare, se construiesc secțiuni de taxare de mare viteză M4. Acestea vă permit să ocoliți rapid așezările și să reduceți blocajele de trafic.
Secțiunea cu taxare a drumului M4: reguli de plată
Taxa se percepe la punctele speciale situate pe traseu. Sunt vizibile de departe și este imposibil să treceți cu mașina pe lângă ele. Când se apropie de secțiunea de taxare M4, șoferul trebuie să încetinească și să aleagă una dintre benzile care duc la casa de bilete. Electronica va determina automat categoria mașinii, iar suma de plătit va fi afișată pe tabloul de bord de lângă casa de marcat. Puteți plăti în numerar sau prin bancăcarduri.
Secțiile de taxare M4 au două tarife, în funcție de ora zilei: de la miezul nopții până la șapte dimineața există un tarif de noapte, care este semnificativ mai mic decât tarifele zilnice, care durează de la șapte dimineața până la miezul nopții.
Transponder
Există o altă modalitate de a reduce costul călătoriei pe autostrada M4 „Don”. Secțiunile plătite vor fi mai ieftine dacă faceți calculul folosind un transponder atașat la sticlă. Poate fi cumpărat de la punctele de vânzare speciale. Un transponder este un dispozitiv electronic mic cu o baterie care durează câțiva ani.
Principiul funcționării acestuia este simplu: la intrarea în punctele de plată, șoferul schimbă benzile cu inscripția T-Pass și reduce viteza la 20 km/h, se aude un singur semnal, iar preferenţialul. costul este retras din cont de la distanță. Nu este nevoie să te oprești, să obții bani sau un card, să obții schimb, să pierzi timpul. De regulă, nu există blocaje pe benzile T-Pass, spre deosebire de benzile obișnuite.
Transponderul este deosebit de benefic pentru șoferii care folosesc regulat acest drum. Chiar și cu călătorii regulate din capitală la Voronezh, economiile sunt semnificative. Principalul lucru este să nu uitați să umpleți contul. Acest lucru se poate face prin intermediul Contului Personal, folosind terminale de plată, monedă electronică, de la un telefon sau un bancomat. Mai mult, dacă banii din contul personal se epuizează, transponderul va avertiza proprietarul cu un semnal dublu.
Categorii de transport
Costul secțiunii de taxare M4 depinde de categoria alocată transportuluiînseamnă (TS). Sunt patru dintre ele, clasificate în funcție de înălțimea vehiculului și de numărul de axe ale roților acestuia:
Prima categorie: înălțime până la 2 metri, osii - 2.
A doua categorie: înălțime 2,0-2,6 m, osii - 2 sau mai multe.
Categoria a treia: înălțime de la 2,6 metri, topoare - 2.
Categoria a patra: înălțime de la 2,6 metri, osii - 3,0 și mai mult.
Drumul M4 „Don” - secțiuni cu taxare
1) 21-93 de kilometri
| Categoria vehiculului | Preț zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
|
Primul |
120 | 60 | 50/42 |
| Secund | 170 | 100 | 75/63 |
| A treia | 200 | 120 | 100/84 |
| Al patrulea | 400 | 240 | 200/168 |
2) 93-211 kilometri
| Categoria vehiculului | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 180 | 120 | 75/70 |
| Secund | 240 | 160 | 110/105 |
| A treia | 300 | 200 | 150/140 |
| Al patrulea | 450 | 300 | 225/210 |
3) 225-260 de kilometri
| Categoria vehiculului | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 75 | 30 | 52/28 |
| Secund | 10 | 50 | 76/40 |
| A treia | 130 | 70 | 104/56 |
| Al patrulea | 240 | 140 | 192/112 |
4) 287-322 de kilometri
| Categoria vehiculului | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 75 | 30 | 52/28 |
| Secund | 110 | 50 | 76/40 |
| A treia | 130 | 70 | 104/56 |
| Al patrulea | 240 | 140 | 192/112 |
5) 330-414 kilometri
| Categoria vehiculului | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 150 | 110 | 104/80 |
| Secund | 210 | 150 | 152/120 |
| A treia | 250 | 200 | 200/160 |
| Al patrulea | 480 | 400 | 384/320 |
6) 414-464 de kilometri
| Categoria vehiculului | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 110 | 60 | 72/48 |
| Secund | 150 | 90 | 104/72 |
| A treia | 170 | 120 | 136/96 |
| Al patrulea | 330 | 150 | 264/120 |
7) 492-517 kilometri
| Categorievehicul | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 50 | 30 | 32/20 |
| Secund | 70 | 40 | 48/28 |
| A treia | 80 | 50 | 64/40 |
| Al patrulea | 140 | 100 | 112/80 |
8) 517-544 de kilometri
| Categoria vehiculului | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 50 | 30 | 40/24 |
| Secund | 70 | 45 | 56/36 |
| A treia | 100 | 60 | 50/48 |
| Al patrulea | 150 | 90 | 75/72 |
9) 544-633 de kilometri
| Categoria vehiculului | Rat zilnic, freacă. | Noapte | Cu transponder |
| Primul | 90 | 60 | 56/40 |
| Secund | 120 | 90 | 80/56 |
| A treia | 140 | 100 | 112/80 |
| Al patrulea | 290 | 200 | 232/160 |
