Spărgătorul de gheață militar „Ilya Muromets” proiect 21180

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:15

În comparație cu alte state care doresc să folosească bogăția Arcticii, Rusia se află într-o poziție mai bună. Avantajul constă în prezența unei flote de spărgătoare de gheață nucleare, care nu se găsește în nicio țară din lume, precum și în experiența vastă la latitudini în alte.

Pentru a consolida ferm pozițiile Marinei Ruse în zona arctică, conducerea țării a decis să construiască un spărgător de gheață militar de conducere. Proiectul 21180 Ilya Muromets va fi prima navă multifuncțională construită în interesul Marinei Ruse și al Ministerului Apărării în ultimii patruzeci și cinci de ani.

În total, se plănuiește reînnoirea flotelor de Nord și Pacific cu patru nave auxiliare. În acest caz, spărgătoarele de gheață vor fi construite ca o serie separată. Unul dintre ei va fi spărgătorul de gheață Ilya Muromets al proiectului 21180. Fotonava este prezentată în articol.

Istoria creației

La un moment dat, muncitorii „Șantierului Naval Amiralității” au construit „Ilya Muromets” (proiectul 97). A servit în Flota Pacificului din 1965 până în 1993. În timpul istoriei Uniunii Sovietice, pe baza acestui spărgător de gheață au fost construite cel puțin 32 de nave. Toate au fost destinate exclusiv scopurilor militare. Opt dintre ei au îndeplinit sarcinile navelor de grăniceri, iar un obiect a fost folosit ca navă hidrografică. Spre deosebire de omologii lor, navele de gheață Project 21180 sunt proiectate ca multifuncționale. Ele pot fi folosite atât de expediții științifice militare, cât și de expediții militare.

Ce este o navă?

Spărgătorul de gheață Ilya Muromets din proiectul 21180 este un vas rusesc multifuncțional diesel-electric auxiliar cu un singur etaj. Aparține unei noi generații de nave care utilizează sisteme de alimentare puternice și instalații electrice moderne de propulsie. În plus, conform planurilor dezvoltatorilor ruși, prezența unei funcționalități extinse și a unor volume mari de spații ar trebui să devină una dintre trăsăturile caracteristice ale spargului de gheață Ilya Muromets.

Dezvoltatori

Proiectarea tehnică a noului spărgător de gheață Ilya Muromets a fost realizată de angajații biroului de proiectare Vympel pentru proiectarea navelor sub conducerea proiectantului șef M. V. Bakhrov. Documentația de proiectare de lucru a fost gestionată de angajați ai întreprinderii șantierul naval Amir alty, cu care Ministerul rus al Apărării a încheiat un acord la 21 martie 2014. Nava a fost dezvoltatăsub proiectul tehnic nr. 21180.

Așezarea navei

Lucrările de construcție au fost efectuate ținând cont de toate cerințele prevăzute în Programul de stat pentru construcțiile navale militare. În aprilie 2015, la șantierul naval al Amiralității a avut loc o depunere ceremonială a spargului de gheață militar Ilya Muromets.

Potrivit comandantului șef al Marinei Ruse, amiralul Viktor Chirkov, așezarea spărgătoarei de gheață a fost efectuată ținând cont de caracteristicile inerente navelor de mâine. Un an mai târziu, această navă a fost lansată, unde se efectuează lucrări de amenajare până în prezent.

Când va fi gata nava?

Conform planurilor dezvoltatorilor, spărgătorul de gheață „Ilya Muromets” după finalizarea tuturor lucrărilor de proiectare va fi supus unor teste obligatorii. Acestea sunt de așteptat să aibă loc în octombrie 2017. Apoi, așa cum a fost planificat, spărgătorul de gheață Ilya Muromets va fi trimis în zona arctică pentru a servi în Marina Rusă.

Cum vor folosi nava?

Spărgătorul de gheață „Ilya Muromets” va fi livrat în zona arctică pentru asistență independentă eficientă pe gheață a navelor de război și a navelor marinei ruse. Nava va îndeplini următoarele sarcini:

• Patrulați teritoriul zonei arctice.
• Remorcare alte nave.
• Pentru a transporta mărfuri. În acest scop, este planificată utilizarea magaziei de marfă a navei, precum și punți pe care vor fi instalate containere frigorifice speciale. Operațiunile de încărcare și descărcare vor fi posibile datorită unei macarale de 21 de metri cu o capacitate de ridicare de 26 de tone instalată pe navă. În plus, pe spărgătorul de gheață va fi instalat un manipulator-macara. Capacitatea sa de transport va fi de două tone. Prora vasului este planificată să fie echipată cu un heliport. Pe puntea spargătorului de gheață există un loc pentru o barcă de lucru multifuncțională BL-820, care folosește o placă gonflabilă.
• Spărgătorul de gheață va fi folosit ca transportator de echipaje suplimentare (în număr de cincizeci de persoane).
• Pavați o cale pe suprafața de gheață pentru navele care nu fac parte din clasa de gheață.
• Aprovizionare de coastă, baze insulare și aerodromuri situate în zona arctică.
• Spărgătorul de gheață va fi folosit și de oamenii de știință pentru studii hidrografice.

În caz de urgență la instalațiile de urgență, nava va fi folosită pentru stingerea incendiului. În special în acest scop, spărgătorul de gheață este echipat cu două monitoare de incendiu și o pompă de incendiu. De asemenea, folosind această pompă și o barcă multifuncțională, va fi posibilă localizarea și colectarea în cazul unei scurgeri de ulei. Spărgătorul de gheață este echipat cu brațe de 400 de metri pentru colectarea produselor petroliere de la suprafața apei.

Astfel, cu ajutorul spărgătorul de gheață „Ilya Muromets” (fotografia este prezentată în articol), forțele marinei ruse vor fi bazate și dislocate în zona arctică. Acest lucru va consolida prezența militară a Federației Ruse în apele teritoriale ale Arcticii.

Design

Spărgătoarele de gheață convenționale conțin suprastructuri cu front verticalperete. Deoarece Ilya Muromets este destinat să îndeplinească și funcții de luptă, suprastructurile sale au un perete frontal înclinat. Fregatele și distrugătoarele au un design similar. Pe spărgătorul de gheață „Ilya Muromets”, dacă este necesar, se vor putea instala piese de artilerie. Probabil, noul spărgător de gheață va folosi AK-306. În mare parte, această instalație de artilerie este înarmată cu nave mobilizate auxiliare.

Ce face nava unică?

Nava Ilya Muromets are caracteristici de performanță tipice multor nave din clasa gheții care asigură prezența militară rusă în zona arctică. Nava se caracterizează prin navigabilitate ridicată, manevrabilitate și versatilitate. Aceste principii conceptuale au fost stabilite în programul de construcții navale în 2015.

Cu toate acestea, nava de sprijin principal are propria sa inovație. Potrivit dezvoltatorilor spărgătoarei de gheață, acesta se va manifesta atunci când vine vorba de intervalul de croazieră și autonomie. „Ilya Muromets” este conceput pentru călătorii de două luni. Potrivit experților, această capacitate este un indicator bun pentru un spărgător de gheață care nu folosește o centrală nucleară. Astfel, această navă poate acoperi distanțe în 12 mii de mile marine.

Folosirea unor elice noi

Spărgătorul de gheață este echipat cu patru generatoare diesel cu o capacitate de 2600 kW fiecare. Astfel, puterea totală este de 10.600 kW. Elicele de cârmă separate sunt echipate cu douăpieptene motoare electrice. Fiecare dintre ele are o capacitate de 3500 kW. Este planificat ca acestea să fie alimentate de patru generatoare diesel. Unicitatea acestui spărgător de gheață constă în prezența motoarelor electrice de creastă, amplasate în afara carenei. Șuruburile au astfel posibilitatea de a-și efectua rotirea pe arbori cu 360 de grade. Datorită acestui fapt, spărgătorul de gheață se va putea deplasa în orice direcție. Această abilitate este deosebit de importantă în timpul șederii navei printre gheață. Potrivit experților, în zona arctică, spărgătoarea de gheață trebuie de foarte multe ori să dea înapoi. Pentru un spărgător de gheață nou echipat cu elice de creasta, nici deplasarea laterală nu va fi o problemă.

motoare

„Ilya Muromets” este echipat cu motoare aferente tipului „Azipod”. Aceste coloane de direcție sunt folosite de faimoșii transportatoare de elicoptere Mistral și tancurile arctice ale proiectului R-70046. La un moment dat, muncitorii „Șantierului Naval al Amiralității” au construit și nava „Mikhail Ulyanov”, echipată cu aceleași coloane. Motoarele Azipod sunt folosite pentru prima dată în spărgătoarele de gheață rusești. O caracteristică a lui Ilya Muromets poate fi considerată și faptul că va fi echipat cu elice de cârmă domestice. Proiectarea și producția acestora sunt realizate de angajați ai Institutului Central de Cercetare pentru Electronică și Tehnologii Marine din Sankt Petersburg.

Caracteristici tactice și tehnice

• „Ilya Muromets” aparține clasei navelor de gheață. Este potrivit pentru operațiuni cugrosimea gheții nu depășește un metru și jumătate.
• Țara de origine - Rusia.
• Producător - Șantiere Navale Amiralității.
• Conceput pentru marina rusă.
• Echipajul este format din 32 de persoane.
• Deplasare - 6 mii de tone.
• Lungimea navei - 84 m.
• Latime - 20 m.
• Înălțime 10 m.
• Spărgătorul de gheață are un pescaj tipic de 6,8 m.
• Viteză - 11 noduri (economie) și 15 noduri (plin).
• „Ilya Muromets” este capabil să se miște continuă cu o grosime a gheții de cel mult un metru.

Concluzie

Lipsa aprovizionării cu nave de sprijin pentru marina rusă a limitat semnificativ capacitatea acesteia de a manevra în apele arctice. Este de așteptat ca punerea în funcțiune a spărgătorului de gheață Ilya Muromets să umple acest gol. Potrivit dezvoltatorilor, spre deosebire de omonimul său epic, spărgătorul de gheață nu va aștepta „treizeci de ani și trei ani”, ci va apăra patria în viitorul foarte apropiat. Spărgătorul de gheață va fi lansat la începutul anului 2018.