Cuprins:
- Biografia lui Howard Aiken
- Noțiuni introductive la IBM
- Crearea lui „Mark I”
- Utilizarea practică a dispozitivelor Aiken
Video: Howard Aiken - primul arhitect de mașini
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:03
Lumea noastră este lumea marketingului, a prezentărilor frumoase, a pieței de consum, unde unul dintre rolurile principale este jucat de o persoană cu bani care vrea să cumpere un produs. De aici și idolii din domeniul computerelor: Jobs, Gates și alții. Dar puțini oameni știu că fără oamenii care au stat la originile ingineriei informatice, nu ar exista eroi moderni. Unul dintre acești oameni a fost eroul acestui articol.
Biografia lui Howard Aiken
Născut în 1900, 8 martie; murit la 14 martie 1973; Fizician, matematician, inginer american, unul dintre pionierii în domeniul ingineriei informatice, leneș. Principala piatră de hotar în biografia sa și pentru domeniul ingineriei informatice este contribuția sa ca inspirator ideologic și inginer la IBM (International Business Machines) la crearea primului computer american (sau, mai precis, primul computer electromecanic) numit „ Marcu I”. Universitatea sa din Wisconsin-Madison. Și-a luat doctoratul în filozofia fizicii la Harvard în 1939.
De ce este Howard Aiken un leneș? Pentru că destul de multe dispozitive, noi tehnologii au fost create nu numai pentru a obține profituri fabuloase sau pentru a face viața oamenilor mai bună, ci pentru a economisi timp, a accelera procesul etc. Ideea lui Aiken de a crea un computer electromecanic. dispozitiv care ar necesita calcule matematice lungi și neinteresante, nu a făcut excepție.
Aiken s-a confruntat cu nevoia de a calcula un număr mare de ecuații diferențiale care au soluții exclusiv numerice. Ulterior, la această mașină s-au găsit și alte aplicații utile (în special, în sfera militară). Cu toate acestea, la origini a fost dorința unui inginer-fizician talentat de a-și salva timpul. Și este minunat și uimitor! La ce poate duce lenea unui singur om! La începutul unei revoluții într-o zonă care mult timp după viața sa a fost considerată nu foarte promițătoare, dar care a dus în cele din urmă la o schimbare în viața tuturor.
Dezvoltarea primului computer al lui Howard Aiken a fost determinată de munca lui Charles Babbage privind crearea unui motor de diferențe - un dispozitiv mecanic pentru automatizarea procesului de calcul prin înlocuirea funcțiilor cu polinoame pentru a simplifica calculul finitului diferență de valori.
Noțiuni introductive la IBM
După numeroase încercări nereușite ale Aiken de a găsi sprijin în comunitatea științifică și de a obține finanțare, profesorul de la Harvard Business School, Theodore Brown, i-a prezentat Aiken CEO-ului IBM, Thomas Watson. Watson, după uniide gândire și consultare cu James Bryce, care a brevetat peste 500 de invenții în domeniul mașinilor de calculat și de perforat (principala sursă de venit a IBM), a fost de acord să finanțeze parțial proiectul Aiken, împreună cu Marina SUA, care era interesată de puterea de calcul a proiectului propus de Aiken pentru calcularea traiectoriilor balistice.
Crearea lui „Mark I”
În calitate de creier, supervizor de proiect și arhitect al mașinii, împreună cu un grup de ingineri IBM talentați care au dezvoltat hardware-ul pentru mașină, Howard Aiken a asamblat primul model al seriei Mark până în 1943, denumirea oficială de care a fost „Computer cu control automat al secvenței” (Automatic Sequence Controlled Calculator, ASCC) și neoficial - Harvard Mark I.
Până în vara anului 1944, după rezolvarea unui număr de probleme și ajustarea finală a tuturor echipamentelor, mașina a fost instalată la Universitatea Harvard și prezentată publicului. Era o structură de 15,5 metri lungime, 2,4 metri înălțime și 0,6 metri adâncime, cântărind aproximativ 35 de tone, cu 800 de kilometri de fire și semăna mai mult cu un super calculator decât cu un computer în sensul nostru modern.
Howard Aiken a intrat în istorie odată cu dezvoltarea sa și a fost mândru de ea, cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, el s-a remarcat prin opinii destul de conservatoare asupra noilor materiale, iar evoluțiile în domeniul noilor materiale și tehnologii au fost aparent destul de dificile pentru l. De când este înîntr-o oarecare măsură a apărat unele metode, materiale și tehnologii vechi deja învechite.
Utilizarea practică a dispozitivelor Aiken
În ciuda dezacordurilor ulterioare cu șeful corporației, Aiken și-a continuat munca de îmbunătățire a mașinilor din seria Mark, folosind componente electronice de-a lungul timpului, iar în cea mai recentă versiune ("Mark IV") a realizat complet mașina un dispozitiv electronic.
Se poate da peste părerea eronată că, printre altele, Howard Aiken a descoperit vaccinul împotriva cancerului. Dar, de fapt, anticorpul care se atașează de celulele imune și le programează să atace o tumoare canceroasă a fost descoperit de Howard Weiner de la Universitatea Harvard. Aiken a fost cel care a dovedit practic posibilitatea de a crea un computer care poate fi controlat automat de un program pentru a rezolva probleme științifice complexe și de altă natură.
Recomandat:
Cum să scoți o mașină din noroi: apel la ajutor, dispozitive necesare, folosind materiale improvizate, metode, recomandări și sfaturi de la proprietarii de mașini
Odată cu apariția sezonului nămolos toamnă-iarnă, diverse incidente se întâmplă șoferilor de pretutindeni. Cel mai adesea, șoferii neglijenți sau prea încrezători rămân blocați într-o mlaștină sau zăpadă. Dar din orice motiv șoferul este capturat, el trebuie să știe cum să iasă din el. Astăzi vă vom spune cum să scoateți mașina din noroi, nisip sau zăpadă, ce service vă poate ajuta în acest sens și ce trebuie făcut pentru a nu avea din nou probleme
Cea mai mare viteză din lume: motociclete, mașini, avioane, bărci
La ce viteză maximă a fost accelerat vreodată un vehicul terestru? Cine este cel mai rapid om din lume? Record de viteză pentru transportul pe apă. Cel mai rapid avion din lume. Cele mai rapide mașini de producție în masă. Află mai jos totul despre asta
Primele mașini din lume
O mitralieră este o armă fără de care acum este imposibil să ne imaginăm funcționarea oricărei structuri de putere. Este o parte integrantă a echipamentului infanteriei și luptătorilor forțelor aeriene. O distribuție atât de largă a mașinilor a fost facilitată de ușurința și productivitatea lor în utilizare
Avioane sport - mașini pentru adevărați ași
Aviația modernă este imposibilă fără aceste avioane. Și aceasta nu este o exagerare - servesc atât ca birouri de aer pentru piloții începători, cât și ca mașini de mare viteză, manevrabile pentru ași. Acestea sunt avioane acrobatice
Câte mașini în Rusia: tipuri de mașini, statistici, număr de mașini per persoană
În ultimele decenii, lumea a cunoscut un adevărat boom în industria auto. În 2010, pentru prima dată în istorie, numărul de mașini a depășit 1 miliard. Conform previziunilor, până în 2040 va ajunge la 1,8 miliarde de bucăți. Motorizarea în masă stimulează cererea de petrol și este una dintre principalele cauze ale poluării aerului, precum și pierderea de vieți omenești. Rusia nu face excepție. Articolul va răspunde la întrebarea câte mașini în Rusia per persoană