Primele mașini din lume

Cuprins:

Primele mașini din lume
Primele mașini din lume

Video: Primele mașini din lume

Video: Primele mașini din lume
Video: Istoria Automobilului 2024, Aprilie
Anonim

O mitralieră este o armă fără de care acum este imposibil să ne imaginăm munca oricărei structuri de putere și nu numai în vastitatea vastei noastre Patrie Mamă. Este o parte integrantă a echipamentului infanteriei și luptătorilor forțelor aeriene. O distribuție atât de largă a mașinilor automate a fost facilitată de ușurința și productivitatea lor în utilizare. Dar înainte de a deveni unul dintre cele mai versatile tipuri de arme, aceste produse au parcurs un drum lung și dificil. Un astfel de lanț de invenții, îmbunătățiri și îmbunătățiri își are originea în timpul Primului Război Mondial, când a apărut prima mitralieră. Istoria acestor arme în Rusia constă din două capitole principale: mostre din Rusia țaristă și modele ale Rusiei sovietice. Pentru a înțelege care este diferența dintre armele acestor epoci, trebuie să aflați cum se numește mitralieră astăzi.

Ce este asta?

În continuare, ne vom uita la cine a inventat primul pistol-mitralieră, o armă de mână capabilă să efectueze lovituri simple sau rafale rapide de foc de mare densitate. Se reîncarcă singur și continuă să tragă dacă declanșatorul este apăsat. Caracteristici distinctive ale modelelor moderneservesc: utilizarea unui cartuș intermediar, o capacitate mare a unui magazin înlocuibil, capacitatea de a trage rafale, precum și o ușurință și o compactitate comparative.

Istoria terminologiei. Prima mașină din lume

Dacă pronunțați cuvântul „automat” în Europa, în cele mai multe cazuri va fi înțeles greșit, deoarece acest concept este folosit pentru a se referi la o varietate de arme doar în țările fostei Uniuni Sovietice. Armele similare din țări străine pot fi înțelese ca „carabină automată” sau „pușcă de as alt”, pe baza lungimii țevii.

primele automate
primele automate

Când a apărut prima mașină? Pentru prima dată în istorie, acest termen a fost aplicat unei puști proiectate de Vladimir Fedorov în 1916. Numele a fost propus de Nikolai Filatov la patru ani de la crearea armei în sine. În 1916, prima mitralieră din lume era cunoscută ca pistol-mitralieră și a fost adoptată ca pușcă Fedorov cu 2,5 linii. În Uniunea Sovietică, pistoalele-mitralieră au început să fie numite așa, iar în 1943, după crearea unui cartuș intermediar în stil sovietic, numele a fost dat armei pe care o cunoaștem astăzi prin cuvântul „automat”.

Puștile de as alt ale Imperiului Rus. Condiții preliminare pentru crearea lor

Armata de la începutul secolului al XX-lea a înțeles necesitatea producerii și introducerii unui nou tip de armă. Era evident că viitorul era modelele automate, așa că primele arme de foc au început să fie dezvoltate în această perioadă. Un avantaj clar al unei astfel de arme a fost viteza acesteia: nu era necesară reîncărcarea, ceea ce înseamnă cătrăgătorul nu trebuia să se desprindă de țintă. Sarcina a fost să creeze o armă relativ ușoară, individuală pentru fiecare luptător, care să folosească cartușe mai puțin puternice decât puștile.

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, problema armelor a apărut în mod deosebit de acut. Toată lumea a înțeles că armele cu cartușe de pușcă (cu o rază de gloanțe de până la 3500 de metri) sunt folosite în principal pentru atacuri apropiate, consumând excesul de praf de pușcă și metal și, de asemenea, reducând muniția armatei. Dezvoltarea primelor mașini a fost realizată în întreaga lume, Rusia nu a făcut excepție. Unul dintre dezvoltatorii care au luat parte la astfel de experimente a fost Vladimir Grigorievici Fedorov.

Începe dezvoltarea

Primele puști de as alt Fedorov au fost create într-un moment în care Primul Război Mondial era în plină desfășurare, dar Fedorov a fost angajat în dezvoltarea sa de noi arme încă din 1906. Înainte de începerea războiului, statul a refuzat cu încăpățânare să recunoască necesitatea creării de noi arme, așa că armurierii din Rusia au trebuit să acționeze independent, fără niciun sprijin. Prima încercare a fost de a moderniza celebra pușcă Mosin cu trei linii și de a o transforma într-una nouă, automată. Fedorov a înțeles că va fi foarte dificil să adapteze această armă, dar numărul mare de puști în serviciu a jucat un rol.

prima mașină din lume
prima mașină din lume

Proiectul dezvoltat al primei mitraliere rusești a arătat în cele din urmă cât de nepromițătoare a fost această idee - pușca Mosin pur și simplu nu era potrivită pentru modificări. După primul eșec, Fedorov, împreună cuDegtyarev se afundă în dezvoltarea unui design original complet nou. În 1912, au apărut puștile automate folosind cartușul standard 1889 al anului, adică calibru 7,62 mm, iar un an mai târziu au dezvoltat arme pentru un cartuș nou, special conceput de calibrul 6,5 mm.

Cartuș nou al lui Vladimir Grigorievich Fedorov

A fost ideea creării unui cartuș de putere mai mică care a servit drept prim pas către apariția unui cartuș intermediar, care este folosit în vremea noastră în armele automate. De ce există o nevoie atât de urgentă de a introduce muniție nouă, dacă armele sunt concepute în mod tradițional pentru un cartuș pus în funcțiune? Cazurile extreme necesită măsuri extreme. Armata rusă avea nevoie de o mitralieră.

Vladimir Grigorievich Fedorov vede că deficiențele cartuşului cu trei linii - janta și puterea excesivă - atârnă ca o greutate moartă, împiedicând dezvoltarea. Cartușele fabricate pentru puști nu pot fi folosite la mitraliere din cauza rezistenței lor. Puterea lor excesivă provoacă un recul puternic și face dificilă efectuarea unui foc precis, creând o răspândire inacceptabil de mare de gloanțe. În plus, același mecanism al mitralierei trebuie să funcționeze în mod constant la sarcinile maxime, ceea ce duce la o defecțiune rapidă a armei.

prima pușcă de as alt kalașnikov
prima pușcă de as alt kalașnikov

Pentru a rezolva problemele, s-a decis dezvoltarea unui cartus complet nou, usor, dar care ofera suficienta putere. Muniția pe care s-au așezat armurierii a fost un glonț ascuțit de 6,5 mm și un cartuș fărămargine proeminentă. Noul cartuș cântărea 8,5 grame, avea o viteză inițială a glonțului de 850 m/s și o energie a botului redusă cu 20-25% față de pușcă. Conform parametrilor moderni, un astfel de cartuş nu putea fi încă numit intermediar, deoarece avea prea multă energie. Mai degrabă, este un cartuș de pușcă modificat, cu un calibru mai mic și un recul redus. Cartușul lui Vladimir Grigoryevich Fedorov a trecut cu succes toate testele, dar nu a fost lansat în producție de masă - războiul a împiedicat.

arme din Primul Război Mondial

Rusia era sigură că stocurile sale de arme vor fi suficiente pentru orice război, dar odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, statul și-a dat seama cât de acută era problema dezvoltării și introducerii unui nou tip de arme. Din păcate, toate fabricile de arme au fost copleșite de comenzi, așa că orice oportunitate de a stabili o producție fundamental nouă a fost complet exclusă.

Pentru a reduce nevoia urgentă de arme, Rusia a început să cumpere puști japoneze Arisaka, care au fost furnizate cu cartușe de 6,5 mm. Vladimir Grigorievici Fedorov începe urgent să-și refacă invenția pentru noi cartușe japoneze, la care a avut acces și, ca urmare, își prezintă mitraliera deja cu drepturi depline comisiei.

Mașinile primului război mondial sunt foarte diferite de cele moderne. Din punct de vedere tehnic, nu au folosit cartușe intermediare. Prin urmare, sub termenul modern „automate” nu se potrivesc. Dar din acest moment - odată cu inventarea primei mitraliere din Rusia de către Fedorov - una dintre cele maiarme comune în lume. În 1916, după ce a trecut cu succes toate testele, Rusia a adoptat acest model.

Prima utilizare a noului dispozitiv în operațiuni de luptă s-a făcut pe frontul românesc, unde s-au format intenționat companii de mitralieri, precum și într-o echipă specială a regimentului 189 Izmail. Decizia de a forma o comandă pentru producția a douăzeci și cinci de mii de mitraliere pentru aprovizionarea armatei a fost luată la sfârșitul anului 1916. Primul obstacol pe drum a fost o greșeală în alegerea unui antreprenor pentru această comandă importantă. A fost dat unei companii private, care nu a început niciodată implementarea sa, deoarece războiul economic din interiorul țării lua deja avânt.

primele arme de foc automate
primele arme de foc automate

În momentul în care comanda pentru producția unui lot de puști de as alt Fedorov a fost transferată la uzina din Sestroretsk, în Rusia începuse o revoluție. Odată cu prăbușirea Rusiei țariste, această întreprindere a ajuns la granița cu Finlanda, care nu a căutat să mențină relații de prietenie cu Rusia sovietică și, prin urmare, s-a pus problema transferului producției de arme de la Sestroretsk la Kovrov, ceea ce, de asemenea, nu a ajutat la accelerare. până la executarea ordinului. Drept urmare, lansarea mitralierei în producția de masă a fost împinsă înapoi în 1919, iar până în 1924 a început dezvoltarea mitralierelor, unificate cu invenția lui Fedorov.

Armata Roșie a folosit mitraliera lui Vladimir Grigorievici până în 1928. În această perioadă, armata a propus noi cerințe pentru armele de infanterie - posibilitatea de a învinge vehiculele blindate. Glonț calibru 6,5 mminferioare puștii, stocurile de cartușe achiziționate în Japonia în timpul Primului Război Mondial se apropiau de sfârșit, crearea propriei noastre producții părea neeconomică. Acești factori s-au suprapus unul pe celăl alt și s-a decis eliminarea puștii de as alt Fedorov din producție. În ciuda faptului că această armă a fost practic uitată de-a lungul timpului, Vladimir Grigorievici a rămas pentru totdeauna în istorie ca omul care a inventat prima mitralieră.

Puști de as alt ale Uniunii Sovietice

Planul lui Vladimir Grigorievici Fedorov, care consta în reducerea puterii cartuşului, a putut fi realizat doar în URSS, când s-au stins salvele celui de-al Doilea Război Mondial. Armele automate postbelice dezvoltate în două direcții: puști (automate și cu autoîncărcare) și pistoale-mitralieră. În anii patruzeci, Occidentul dezvoltase deja prima armă care permitea folosirea cartușelor cu putere redusă, Uniunea Sovietică nu dorea să rămână în urmă în nimic. Ca modele europene active, carabina germană MKb.42 și carabina cu încărcare automată M1 americană erau în mâinile Uniunii.

care a inventat prima mașină
care a inventat prima mașină

Autoritățile decid să dezvolte imediat un cartuș provizoriu ușor și cele mai noi arme capabile să utilizeze cât mai eficient astfel de muniție.

Mandrină intermediară

Intermediar este un cartus folosit la armele de foc. Puterea unei astfel de muniții este mai mică decât cea a unei puști, dar mai mare decât cea a unui pistol. Cartușul intermediar este mult mai ușor și mai compact decât cartușul de pușcă, ceea ce vă permite să creșteți capacitatea de purtare.muniția unui soldat, precum și economisirea semnificativă a prafului de pușcă și a metalului în producție. Uniunea Sovietică a început dezvoltarea unui nou complex de arme concentrat pe utilizarea unui cartuș intermediar. Scopul principal a fost de a oferi infanteriei arme care să le permită să atace inamicul la distanțe care depășesc performanța pistoalelor-mitralieră.

Ținând cont de obiectivele stabilite, designerii au început să dezvolte noi tipuri de cartușe. La sfârșitul toamnei anului 1943, informații despre desenele și specificațiile noului model de cartuș al lui Semin și Elizarov au fost trimise tuturor organizațiilor specializate în dezvoltarea armelor de calibru mic. O astfel de muniție cântărea 8 grame și consta dintr-un glonț ascuțit (7,62 mm), carcasă de sticla (41 mm) și un miez de plumb.

Selecții de proiecte

Folosirea noului cartuș a fost planificată nu numai pentru mitraliere, ci și pentru carabinele cu autoîncărcare sau armele cu reîncărcare manuală. Primul design care a atras atenția tuturor a fost invenția lui Sudayev - AS. Această mașină a trecut de stadiul de rafinament, după care a fost lansată o serie limitată și au fost efectuate teste militare ale noii arme. Pe baza rezultatelor acestora, a fost emis un verdict privind necesitatea reducerii masei probei.

mitraliere din primul război mondial
mitraliere din primul război mondial

După ajustări ale listei principale de cerințe, competiția de dezvoltare a fost organizată din nou. Acum tânărul sergent Kalashnikov a participat la ea cu proiectul său. În total, în competiție au fost anunțate șaisprezece proiecte de proiecte de mașini automate, dintre care comisia a selectat zece pentru ulterioareîmbunătățiri. Doar șase au fost permise să realizeze prototipuri și doar cinci modele au fost produse din metal. Printre cei selectați, nu a existat nici unul care să poată îndeplini pe deplin cerințele. Prima pușcă de as alt Kalashnikov nu a îndeplinit cerințele privind precizia focului, așa că dezvoltarea a continuat.

Invenția lui Kalashnikov

Până în mai 1947, Mihail Timofeevici a prezentat o versiune deja modificată a produsului său - AK-46 nr. 2. Prima pușcă de as alt Kalashnikov a avut multe diferențe față de ceea ce suntem obișnuiți să numim astăzi AK: aranjarea pieselor de automatizare, mânerul de reîncărcare, siguranța, translatorul de incendiu. Acest eșantion a fost prezentat în două versiuni: Ak-46№2 cu un stoc permanent din lemn proiectat pentru uz de infanterie și AK-46№3 cu un fund metalic pliabil - o versiune pentru parașutiști.

Puștile de as alt

Kalashnikov în această etapă a competiției au ocupat doar locul trei, pierzând în fața modelelor proiectate de Bulkin și Dementiev. Comisia a recomandat din nou ca armele să fie finalizate, iar următoarea etapă de testare a fost programată pentru august 1947. Proiectanții mașinii - Mikhail Kalashnikov și Alexander Zaitsev - au decis să nu modifice, ci să refacă complet arma. Acest pas a dat roade. AK-47 și-a lăsat concurenții în urmă și a fost recomandat pentru producția de serie.

Prima mitralieră din Rusia
Prima mitralieră din Rusia

Pușca de as alt Kalashnikov a trecut testele militare și a fost acceptată pentru producție în serie, în ciuda faptului că plângerile privind acuratețea focului erau încă relevante. Solutia a fost aceasta:eliminați în paralel fără a întârzia lansarea seriei. În 1949, pe 18 iunie, prima mitralieră a URSS, dezvoltată de Kalașnikov, a fost pusă în funcțiune în conformitate cu ordinul Consiliului de Miniștri al URSS. Eliberarea sa a fost efectuată simultan în două versiuni: cu un cap mecanic din lemn și pliabil. Astfel, arma era potrivită pentru utilizare atât de infanterie, cât și de trupele aeropurtate.

Din 1949, pușca de as alt Kalashnikov a suferit mai mult de o modernizare pentru a ajunge la modul în care o cunoaștem astăzi. Faptul că apariția unor noi tipuri de arme nu l-a făcut să renunțe la pozițiile sale demonstrează clar cât de mare a fost această invenție. Multe țări l-au apreciat.

Recomandat: