Cosmodromul Baikonur, unde în ultima jumătate de secol au fost lansate o mie de nave spațiale și jumătate, este încă lider în ceea ce privește numărul de lansări. Datorită lui, Uniunea Sovietică a reușit să ocupe o poziție de lider în dezvoltarea industriei și științei spațiale, lăsând în urmă Statele Unite. Deșertul Kyzylkum a devenit locul istoric de unde primul cosmonaut al planetei Yuri Gagarin a zburat în spațiu, deschizând calea pentru peste o sută de cosmonauți, dintre care 62 de oameni sunt străini, pe orbita Pământului.
Cum a început Baikonur
Anii 50 ai secolului XX au fost marcați de o rivalitate din ce în ce mai mare între URSS și SUA în sfera militară, în special, în crearea rachetelor balistice intercontinentale. Construcția cosmodromului Baikonur a fost una dintre etapele rivalității, în timpul căreia urma să fie testată prima rachetă balistică intercontinentală sovietică.
Deoarece raza de proiectare a zborului său era de peste opt mii de kilometri, era nevoie de o nouă rută care să treacă prin partea asiatică a URSS și, în același timp, să aibă zone deșertice potrivite pentru eliminarea rachetelor uzate. etape și construirea punctelor de măsurare.
Comisia specială stabilită a luat în consideraremai multe opțiuni: regiunile Daghestan, Mari ASSR, Astrakhan și Kyzylorda. Ultima opțiune a îndeplinit cerințele dezvoltatorilor rachetei R-7 mai mult decât celel alte, deoarece a făcut posibilă poziționarea optimă a punctelor de control radio al rachetelor balistice și utilizarea rotației Pământului la lansare.
În februarie 1955, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat Rezoluția nr. 292-181 prin care a dispus începerea construcției instalației. Așa că în deșertul Kazahstanului a apărut „Poligonul nr. 5” - viitorul cosmodrom Baikonur.
Locația portului spațial
După efectuarea de recunoașteri a regiunilor URSS propuse pentru construcția cosmodromului, comisia guvernamentală a ales partea deșertică a Kazahstanului, situată în stânga Mării Aral, nu departe de satul Baikonyr. Situl selectat a fost situat între Kazalinsk și Dzhusalami - centrele districtuale din regiunea Kyzylorda.
Zona era plată și puțin populată. În plus, în apropiere au trecut autostrada și linia ferată Moscova-Tașkent (joncțiunea Tyura-Tam), precum și râul Syrdarya din Asia Centrală. Acești factori au rezolvat problemele legate de livrarea materialelor de construcție, iar în viitor - rachete și echipamente.
Dar cel mai important factor a fost locația obiectului în apropierea ecuatorului, ceea ce a făcut mai ușoară lansarea rachetelor, deoarece a fost folosită suplimentar viteza de rotație a Pământului.
De la prima baracă la prima pornire
La începutul anului 1955, a sosit zona viitorului cosmodrom Baikonurpionierii sunt constructori militari în opt batalioane.
Prima sarcină a specialiștilor sosiți a fost construcția de locuințe. Barăcile de lemn au fost construite mai întâi.
În continuare, constructorii militari și civili au fost nevoiți să formeze o bază de producție, care includea fabrici de beton, unități de preparare a mortarului, depozite pentru materiale de construcție, precum și prelucrarea lemnului și ferăstrăul.
Până la sfârșitul anului 1956, obiectele prioritare ale portului spațial au fost construite. Au început lucrările pregătitoare pentru testarea sistemelor de rachete.
Până în primăvara anului 1957, un complex de măsurare a fost creat în tot Baikonur. La 5 mai 1957, primul complex de lansare a fost comandat comisiei guvernamentale. Portul spațial era pregătit pentru lansarea unei rachete intercontinentale.
Rezolvarea acestei sarcini într-un timp atât de scurt a fost asociată cu dificultăți serioase.
Dificultăți în drumul către spațiu
În primul rând, constructorii s-au întâlnit cu climatul aspru din Kazahstan și dezordinea vieții. La început au fost corturi, apoi, odată cu venirea primăverii, pirogă. Prima cazarmă din lemn a apărut abia în mai.
La sfârșitul lunii iulie 1955, a început construcția rampei de lansare nr. 1. Construcția a fost efectuată non-stop, deoarece termenele de finalizare a instalației erau strânse.
Inițial a existat o lipsă de echipamente. Potrivit colonelului pensionar Serghei Alekseenko, participant la construcția cosmodromului, constructorii au avut la dispoziție doar 5 răzuitoare, 2 buldozere, 2 excavatoare și 5autobasculante. Cu ajutorul acestor fonduri a fost necesară realizarea unei gropi de 50 de metri adâncime în scurt timp. Și asta înseamnă mai mult de 1 milion de metri cubi de rocă!
A existat și fier vechi, care era imposibil de luat cu un excavator. Situația a fost salvată de douăzeci de tone de explozibil. Riscul era enorm, deoarece exploziile erau interzise. Dar totul a fost făcut de dragul primei lansări de rachetă.
Primele porniri
Prima lansare din Cosmodromul Baikonur a fost făcută deja la 10 zile de la semnarea certificatului de acceptare a Cosmodromului de către Comisia de Stat.
La 15 mai 1957, a fost lansată cu succes racheta balistică intercontinentală 8K71 No. 5L, care a devenit ulterior prototipul vehiculului de lansare R-7 Soyuz. Cu toate acestea, abia pe 4 octombrie a aceluiași an a fost lansat primul satelit artificial Pământului în spațiu.
În plus, au existat multe alte începuturi inedite de acest fel:
- 14 septembrie 1959 - lansarea stației automate „Luna-2”, care a coborât la suprafața satelitului Pământului;
- 4 octombrie 1959 - lansarea lui „Luna-3”, fotografiend partea îndepărtată a lunii;
- 19 august 1960 - lansarea vehiculului de lansare Vostok, care avea o capsulă de întoarcere cu câini;
- 12 aprilie 1961 - lansarea vehiculului de lansare Vostok cu primul cosmonaut Yuri Gagarin.
Expresii: „Cosmodromul Baikonur”, „Lansarea rachetei”, „Zborul cu echipaj” au devenit treptat familiare cetățenilor țării noastre.
Dezvoltarea Cosmodromului
Un începutcomplexul nu s-a limitat la construcția cosmodromului Baikonur. Pe viitor, pe teritoriul alocat acestuia, au fost construite complexe destinate rachetelor de diferite clase de capacitate de transport: Cyclone-M ușor, Soyuz, Zenit, Molniya mediu, Proton greu și Clasa super-grea Energiya.
4 ani de la punerea în funcțiune a primului complex de lansare pentru Soyuz, a fost construit un altul similar cu primul.
În 1965, primul lansator pentru Proton a fost pus în funcțiune, iar un an mai târziu, al doilea. În 1967 au fost puse în funcțiune două instalații pentru vehiculul de lansare Cyclone. În plus, construcția și punerea în funcțiune a noilor instalații au încetat până în 1979. În 1979, încă două instalații Proton au început să funcționeze în regiunea Kyzylorda, unde se află cosmodromul Baikonur.
Infrastructura portului spațial continuă să se dezvolte.
Prezentare generală asupra cosmodromului
Vedere aeriană a Cosmodromului Baikonur este impresionantă și vă permite să-i apreciați amploarea. În primul rând, suprafața sa este impresionantă - 6717 kilometri pătrați. Lungimea de la sud la nord este de 75 km, de la est la vest - 90 km.
În acest caz, este corect să vorbim despre complexul Baikonur, care este format din cosmodrom în sine și oraș.
Infrastructura la sol este formată din douăsprezece complexe de lansare. Adevărat, doar șase sunt în funcțiune: pentru rachetele Soyuz, Zenit, Proton, Energia, Energia-Buran.
Unsprezece clădiri de asamblare și testare au fost construite,unde se realizează pregătirea vehiculelor de lansare (LV), etapele superioare pentru lansare. Există, de asemenea, un complex de măsurare și un centru de calculatoare, o fabrică de oxigen-azot pentru producerea de produse criogenice.
Punctele de măsurare sunt distanțate de-a lungul teritoriului Rusiei și Kazahstanului în funcție de traseele de zbor ale rachetelor și zonele în care cad pașii.
Detalii interesante
Ce se mai poate spune despre un astfel de obiect precum Cosmodromul Baikonur? Istoria portului spațial a păstrat multe fapte interesante din acea vreme.
Este interesantă în primul rând originea numelui său. În regiunea pintenilor nordici ai Alatau, exista un mic sat kazah Boykonyr (în rusă sună ca Baikonur).
Deoarece raza de acțiune a rachetelor era o instalație secretă, s-a decis să se înceapă construirea unui cosmodrom fals în apropierea acestui sat și să-l numească Baikonur pentru a deruta informațiile americane. Mass-media sovietică a indicat satul Baikonur drept loc pentru lansările ulterioare de sateliți, deși, în realitate, acest lucru a fost efectuat de la locul de testare nr. 5, care de ceva timp a avut numele de cod „Taiga”.
În mod interesant, „cosmodromul” a fost păzit până la sfârșitul anilor’60.
Când sapă o groapă pentru rampa de lansare, a fost găsit un foc de tabără de oameni antici (vârsta descoperirii a fost de la 10 la 30 de mii de ani). Când designerul general Korolev a aflat despre asta, a numit acest loc fericit pentru viitoarele lansări de rachete.
Au fost fapte din domeniul „anecdotelor de viață”. Cumva, 12 (douăsprezece!) tone de alcool au fost prescrise pentru întreținerea sistemelor. În realitate, a fost nevoie de doar 7 tone pentru spălarea sistemelor. Pentru a nu tăia planulprovizii viitoare, au decis să toarne în secret alcoolul rămas în groapă și să o umple.
Totuși, acest secret a fost dezvăluit cumva de personalul din construcții, iar legea „secată” care predomina la instalație a fost încălcată instantaneu. Adevărat, această problemă a fost rezolvată rapid de conducerea Cosmodromului Baikonur: alcoolul din groapă a fost ars.
Baikonur după prăbușirea URSS
După prăbușirea Uniunii Sovietice, cosmodromul a ajuns în afara granițelor succesoarei URSS, Rusia, și a devenit proprietatea Kazahstanului. Desigur, au existat dificultăți în funcționarea sa. Condițiile de viață și de muncă ale constructorilor militari s-au deteriorat brusc. Acest lucru a provocat o revoltă din partea lor. Mulți dintre ei, după ce au primit o vacanță, nu s-au întors înapoi.
O poveste similară sa întâmplat în 1993, când soldații pregăteau vehiculul de lansare Proton. Motivul indignării lor a fost lipsa de personal a unității. Rachetarii au trebuit să lucreze timp de trei.
În 2003, constructorii militari s-au răzvrătit din nou. De data aceasta, cauza revoltei a fost un zvon că, după construirea cosmodromului Vostochny, Baikonur, cosmodromul, al cărui loc era încă folosit pentru lansări de vehicule de lansare rusești, va fi închis, iar contingentul său militar va fi trimis. în Siberia.
Ca urmare a ieșirii necontrolate a personalului militar, populația orașului Baikonur a scăzut. Multe apartamente erau goale. Chiriașii s-au mutat fără să ia măcar mobila. Locuitorii satelor din apropiere au ocupat apartamentele goale prin ghemuire sau jefuite.
Acord între Rusia și Kazahstan privind închirierea gropii de gunoi, încheiat în 1994an, a salvat situația. Au fost alocate fonduri enorme pentru corectarea acesteia.
Baikonur astăzi
În oraș locuiesc astăzi cetățeni din două țări: Rusia și Kazahstan. Au dispărut problemele cu „comunalul”. Baikonur reînviat oferă vehicule de lansare.
Din ianuarie 2016 până în prezent, opt vehicule de lansare au fost lansate cu succes din Cosmodromul Baikonur. Sunt planificate încă șase lansări.
Cu toate acestea, nu toate planurile Rusiei îndeplinesc înțelegerea părții kazahe.
Adevărul este că lansările rachetei Proton, care funcționează cu combustibil foarte toxic, continuă din Baikonur.
În acest sens, fiecare lansare din cosmodromul Baikonur provoacă nemulțumiri din partea autorităților kazahe, mai ales dacă lansarea eșuează. Și deoarece acest lucru provoacă daune mediului, Kazahstanul emite facturi mari Rusiei.
Umor Baikonur
La intrarea în oraș, puteți vedea un monument cu o poză cu mineri ieșind din mină în partea de jos, iar primul satelit în partea de sus. „Din peșteră în spațiu” - acesta este numele dat monumentului de către locuitorii din Baikonur.
În oraș există „Insulele japoneze”, „Malaya Zemlya” și „Damansky” - acestea sunt microdistrictele sale. Este ușor de ghicit ce a cauzat apariția acestor nume. Desigur, acele situații dificile prin care au trebuit să treacă locuitorii din Baikonur, constructorii Cosmodromului Baikonur.
